Fukuda Körfezi Savaşı - Battle of Fukuda Bay

Koordinatlar : 32.7444354°K 129.8262666°D 32°44′40″K 129°49′35″D /  / 32.7444354; 129.8262666

Fukuda Körfezi Savaşı
Bölüm Sengoku dönemi
Nanban Gemisi , Kano Naizen
Tarih 18 Ekim 1565 Konum Fukuda Körfezi , Nagazaki , Kyushu Sonuç Portekiz zaferi
kavgacılar
Portekiz	Matsura klanı
Komutanlar ve liderler
Joao Pereira	Matsura Takanobu
Kuvvet
1 karak 1 kalyon	10 sekibün 60 kobaya
Yaralılar ve kayıplar
8 öldürüldü	70 ölü 200 yaralı 3 sekibün battı

Fukuda Bay Savaşı (福田浦の戦い, Fukudaura hiçbir tatakai ) 1565 yılında Avrupalılar (arasında kaydedilen ilk deniz savaşı oldu Portekizce ) ve Japonca . Bir filo samuray altında Daimyo'nun Matsura Takanobu içinde Matsura limanına kaçındı olan iki Portekizli ticaret gemileri saldırıya Hirado ve en ticarete yerine gitmişti Fukuda (şimdi Nagasaki'ye içinde), rakibi ait bir port Omura Sumitada . Nişan, Portekizli tüccarlar tarafından Japonya'daki arabaları için güvenli bir liman bulmaya yönelik ve sonunda onları Nagazaki'ye getiren bir deneme yanılma sürecinin parçasıydı .

Arka plan

1543'te, Çinli wokou korsan lordu Wang Zhi'ye ait bir hurda , Portekizli tüccarları taşıyan Tanegashima'da kaza yapınca , Avrupalılar ilk kez Japonya'ya ulaştılar . Portekizliler arquebus'u bu tesadüfi karşılaşma sırasında Japonlarla tanıştırmış ve o dönemde kanlı Sengoku döneminden geçen Japonlara öldürücü savaşlarını yürüttükleri güçlü bir silah vermişler. Japonya'nın keşfi, hem Portekizli tüccarlar hem de misyonerler için çekiciydi, çünkü tüccarlara mallarını satmak için yeni bir pazar sağladı ve Cizvit misyonerler Japonya'yı yeni Hıristiyanlığa dönüşenler için izledi . Kyushu'nun savaş ağaları , silahlara ek olarak gemi aynı zamanda derebeyliklerine hatırı sayılır bir zenginlik getirdiğinden , Portekiz karakını ( Japonlar tarafından kara gemi olarak adlandırılır ) limanlarına sokmak için yarıştı .

Portekizli başlangıçta yapılan Hirado onların wokou ortaklarına tanıdık olduğundan onlar da limanlarını ziyaret rağmen, çağrının tercih ettikleri bağlantı noktasını Kagoshima , Yamagawa , Hiji ve Funai zaman zaman. Cizvitler, rahiplerin daha fazla yer kaplayabilmeleri ve daha fazla insanı din değiştirebilmeleri için geminin Kyushu'nun her bir limanını sırayla ziyaret etmesi gerektiğini düşündüler, ancak tüccarların akıllarında başka öncelikler vardı: karak, değerli yüklerini denizden koruyan bir limana inmek zorundaydı. güvenilir bir müşteri kitlesi oluşturmak için rüzgar ve hava durumu ve istikrarlı bir bağlantı noktası gerekliydi. Daimyo Hirado, Matsura Takanobu nedeniyle Portekizli tüccarlar ile Derneğe misyonerlerin başlangıçta accommodative, ama onlar kendi evangelization overdid hissetti kez Saldırganı çevirdi kitapları yakma ve Budist görüntüleri yok. Matsura Takanobu, misyonerleri 1558'de Hirado'dan tahliye etti ve beş yıl boyunca geri dönmelerine izin vermedi. 1561'de Hirado'da Japonlarla çıkan bir arbedede 15 Portekizli öldürülürken, Avrupalılar ve Japonlar arasında kaydedilen ilk çatışmalar olan Akune'de bir kaptan da öldürüldü .

Bu tür olaylarla karşılaşan Portekizliler, aramak için daha güvenli bir liman bulmayı ihtiyatlı buldular. Yokoseura (bugünkü Saikai , Nagasaki'de ) uygun bir liman olarak bulundu ve yerel daimyo, Ōmura Sumitada , Hıristiyanlığın öğretilerine o kadar açıktı ki, 1563'te dönüştürdü ve onu ilk Hıristiyan daimyo yaptı. Portekizliler 1562 ve 1563'te Yokoseura'ya çıktılar. Kasım 1563'te, onun Hıristiyanlığı kabul etmesine kızan Ōmura vasalları isyan etti ve Yokoseura kaos sırasında yakıldı. Portekizliler, Cizvitlerin uyarılarına rağmen ertesi yıl Hirado'ya döndüler. Orada, Matsura Takanobu'nun Portekiz mallarının önemli bir bölümünü yakan bir yangın çıkardığı iddia edildi. Portekizlilerin Hirado'da güvenli bir şekilde ticaret yapamayacakları açıktı.

Savaş

1565 yılında, Kaptan-binbaşı João Pereira , Hirado'da ticaret yapmak amacıyla karayı Yokoseura limanına getirdi. Yokoseura'daki Cizvitler tarafından bunu yapmaktan caydırıldı ve Malacca'nın kaptanı Diogo de Meneses'e ait küçük bir kalyon eşliğinde, günümüz Nagazaki'sinde bulunan Fukuda körfezinde başka bir Ōmura demirleme noktasına gitmeye ikna edildi . Potansiyel seçimlerinden yoksun kalan Matsura Takanobu, Portekizlileri liman değiştirdikleri için cezalandırmaya çalıştı ve Hirado'ya boşuna gelen Sakai tüccarlarıyla komplo kurdu . Matsura, ganimetlerini sekiz ila on büyük hurdalık kredisi karşılığında Sakai tüccarlarıyla paylaşmaya söz verdi ve Fukuda'ya yelken açmak için yüzlerce samuray taşıyan bir filo oluşturmak için altmış kadar küçük Japon teknesini birleştirdi. Hirado'daki Cizvit babalar, Takanobu'nun ne yaptığını anladıklarında Pereira'ya uyarı gönderdiler, ancak Pereira tehdidi reddetti. Hirado filosunun ufuktan yaklaştığını görünce şaşırdı.

18 Ekim sabahı, mürettebatın çoğunun karada olduğu ve zamanında gemiye dönemediği bir sırada filo karaya saldırdı. Bu, amiral gemisinde yalnızca yaklaşık 80 Avrupalının yanı sıra sayısız siyah köle ve gemiye sığınan Çinli tüccarlar bıraktı. Japon tekneleri daha büyük karaya binmeye odaklandı ve bir noktada kıçtan gemiye tırmandı ve Pereira'ya bir tüfekle ateş ederek miğferini patlattı. Japonlar daha sonra büyük kabine girdiler, kısa bir süre kaptan-binbaşı rehinesini tuttular ve geri püskürtülmeden önce yazı masasını taşıdılar. Filonun karaya odaklanması, onu iki geminin çapraz ateşinde Japon filosunu yakalayarak karayı destekleyebilen Portekiz kalyonuna maruz bıraktı. Toplar, zayıf Japon teknelerine o kadar zarar verdi ki, Hirado kuvvetleri, 3 gemiyi ve 70'den fazla adamı ve 200'den fazla yaralıyı kaybettikten sonra üslerine geri çekildi. Savaş iki saat sürdü. Sadece 8 can kaybına uğrayan muzaffer karak, Kasım ayının sonunda Makao'ya doğru yola çıktı .

sonrası

Hirado'daki Cizvitler, Portekizlilerin Japonların gözündeki prestijini artıran Portekiz zaferi hakkında sevinçle yazdılar, "çünkü Japonlar bizi şimdiye kadar sadece tüccar olarak tanıyordu ve bizi Çinlilerden daha iyi değerlendirmemişti". Japonlar ayrıca Batı barut silahlarının üstünlüğüne saygı duymaya başladılar. Portekizliler birkaç yıl daha Fukuda ve yakındaki Kuchinotsu'yu aramaya devam ettiler , ancak bu limanların arazilerinin eksik olduğunu hissettiler ve Ōmura Sumitada Cizvitlere yakındaki Nagasaki limanını teklif edene kadar aramaya devam ettiler. Portekizliler mükemmel bulundu. 1571'den itibaren Portekizli tüccarlar faaliyetlerini Nagazaki'ye odakladılar ve onu Japonya'nın dış ticaretinin merkezi ve 19. yüzyıla kadar Batı'ya açılan penceresi haline getirdiler.

Ayrıca bakınız

• Moji Kuşatması (1561) - Portekizli karak, Japon topraklarındaki ilk Avrupa deniz bombardımanı haline gelen bir Japon savaşına katılıyor
• Manila Savaşı (1574) - Bir Çinli ve Japon korsan filosu, şehri ele geçirmek amacıyla Manila'ya saldırdı.
• Cagayan Muharebesi (1582) - Japon saldırısının önderlik ettiği ve bir İspanyol filosu tarafından mağlup edilen bir Asyalı korsan filosu
• Nossa Senhora da Graça olayı (1610) - Bir Japon filosu, Portekiz'in batmasıyla sonuçlanan bir Portekiz karakına saldırır
• Kamaishi'ye İkinci Saldırı (9 Ağustos 1945) - İkinci Dünya Savaşı'nda Japon ana adalarına yapılan son doğrudan deniz bombardımanı

Notlar

Referanslar

• Boksör, CR (1948). Uzak Doğu'da Fidalgos, 1550-1770 . Lahey: Martinus Nijhoff.
• Boksör, CR (1951). Japonya'da Hıristiyan Yüzyılı: 1549-1650 . Kaliforniya Üniversitesi Yayınları. GGKEY: BPN6N93KBJ7.
• Boksör, CR (1963). Amacon'dan büyük gemi: Makao yıllıkları ve eski Japonya ticareti . Lizbon: Centro de Estudos Históricos Ultramarinos.
• Elisonas, Jurgis (1991). "7: Hıristiyanlık ve daimyo". In Hall, John Whitney ; McClain, James L. (ed.). Japonya'nın Cambridge Tarihi . 4 . Cambridge Müh. New York: Cambridge University Press . s. 235–300. ISBN'si 9780521223553.
• Hesselink, Reinier H. (2015). Christian Nagasaki'nin Rüyası: Dünya Ticareti ve Kültürler Çatışması, 1560-1640 . McFarland. ISBN'si 9780786499618.
• Iwata, Yusaku (2004). Sakoku wo kanseisaseta otoko Matsudaira Izunokami Nobutsuna 鎖国を完成させた男松平伊豆守信綱[ Ülkenin inzivasını tamamlayan adam, Matsudaira Izunokami Nobutsuna ] (Japonca). Bungeisha. ISBN'si 9784835572246.