Baker Motorlu Araç - Baker Motor Vehicle

Baker Motorlu Taşıt Şirketi
sanayi Otomotiv
Tür Elektrikli otomobiller
Kurulan 1899
feshedilmiş 1914
Kader İle birleşmiştir Cleveland, Ohio otomobil Rauch ve Lang
Varis Fırıncı, Rauch ve Lang
Merkez 1250 Batı 80. Cad.,
Cleveland, OH
,
Ürün:% s Araçlar
Otomotiv parçaları
1913 Fırıncı Elektrik

Baker Motorlu Araç Şirketi , 1899'dan 1914'e kadar Cleveland , Ohio'da bulunan bir Amerikan Pirinç Çağı elektrikli otomobil üreticisiydi .

Tarih

Baker Elektrik logosu, 1912

İlk Baker aracı iki kişilikti ve satış fiyatı 850 ABD dolarıydı. Biri Thomas Edison'a ilk arabası olarak satıldı . Edison ayrıca bazı Baker elektriklerinde kullanılan nikel-demir pilleri tasarladı . Bu piller son derece uzun ömürlüdür.

1902 kazası

Mayıs 1902'de Baker , New York Staten Island'da halka açık bir yolda bir hız denemesine katıldı . Araç, daha önce Cleveland'da yarıştığı için yarış için özel olarak inşa edildi ve küçük bir kumanda kulesi ve sürücü için daha da küçük mika penceresi olan aerodinamik ve kapalı bir 'torpido' gövdesiydi . Biri frenci olarak görev yapan iki kişilik bir ekip taşınırken, sürücü WC Baker direksiyonu yönetti. İki kişi taşımak ağırlığı artırsa da, araba zaten çoğunlukla kurşun-çinko pillerden oluşan 3.000 libre (1.400 kg) ağırlığındayken bu küçük bir meseleydi . Amaç, 60 mph'yi aşmak ve daha güçlü benzinli arabaların performansını ve 1 :08'lik bir Riker'ın 1901 elektrik rekorunu yenerek, ayakta bir başlangıçtan itibaren 'dakikada bir mil' kat etmekti .

Baker, başlangıçtan itibaren 39 numaralı arabaydı ve parkurun ilk kısmı için iyi bir zaman belirledi, ancak daha sonra kontrolünü kaybetti ve kalabalığın içine doğru kaydı. Çok sayıda seyirci yaralandı ve iki kişi öldü. Sonrasında, Amerika Otomobil Kulübü halka açık yollarda yarışları durdurmaya karar verdi ve elektrikli arabaların güvenliğine yönelik genel bir güven kaybı yaşandı.

Erken üretim

Model yelpazesi 1904'te iki araca, her ikisi de zırhlı ahşap çerçevelere, merkezi olarak yerleştirilmiş elektrik motorlarına ve 12 hücreli pillere sahip iki araçla genişletildi.

Runabout 0.75 beygir gücü (0.56 kW), 650 pound (290 kg) tartıldı vardı, ve 58 de bir dingil mesafesi vardı. Stanhope , US 1600 $ maliyeti 950 pound (430 kg) ağırlığında, 1.75 beygir gücü (1.30 kW) ve üç vitesli şanzıman vardı. Saatte 14 mil (23 km / s) yeteneğine sahipti.

1906'da Baker 800 araba yaptı ve onları o zamanlar dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi yaptı. Reklamlarda yeni fabrikalarının "dünyanın en büyüğü" olduğuyla övündüler. Şirket ayrıca Baker Elektrikli Arabaları üretmekten otomobillere geçiş yaptı. Firma promosyonlarına göre; "İnşaatlarının ve bitişlerinin her detayında en seçkin malzemeleri kullanıyoruz, her dakikası kusursuz mükemmelliğe ulaşamayacak araçlar üretiyoruz."

1909 Baker Banliyö Runabout

1906 Baker Landolet'in fiyatı 4.000 dolardı. Şirket ayrıca Imperial, Suburban, Victoria, Surrey, Depot Carriages ve "daha sonra duyurulacak" diğer yeni modelleri de üretti. En sıra dışı 1906 Fırıncılarından biri, şoförü dışarıda, arkada olan Brougham'dı.

Baker Electrics reklamı, The Washington Post , 19 Ekim 1913

1907'de Baker'ın en küçüğü Stanhope ve en büyüğü Inside Drive Coupe olmak üzere on yedi modeli vardı. Ayrıca, yolcuların arkasında bir fayton taksiyi taklit eden sürücü koltuğu yüksekte olan, 4.000 ABD Doları tutarındaki Uzatma Ön Brougham da vardı . Baker ayrıca 1907'de beş tona kadar kapasiteye sahip bir dizi kamyon tanıttı.

1910'un sonlarında, Baker Electric oldukça lükstü ve fiyatı 2.800 dolardı. Dört kişilik oturma kapasitesine sahipti ve mavi, yeşil veya bordo panel seçenekleriyle siyaha boyandı. En son model ayrıca 300 $ ek bir fiyatla "şasi üzerinde değiştirilebilir" olarak bir Kraliçe Victoria gövdesi sundu.

1910'un Baker'ı, yüzde 300 aşırı yük kapasiteli ağır seri sargılı bir motora sahip olan tek elektrikti ve bir komütatör "her koşulda kıvılcım ve yanmaya karşı kesinlikle dayanıklı" idi.

Özel Fırın Elektrik

Ticari Araçlar

Baker Motorlu Araç A.Ş. Ticari Araç Departmanı, 1912

Baker Motorlu Taşıt Şirketi , Cleveland, Ohio 63 Batı 80 Sokağındadır, ticari pazarı için araçlarda uzmanlaşmış. Ekim 1912'ye kadar, şirketin bir Ticari Araba Departmanı vardı ve Amerika Birleşik Devletleri'nin önde gelen birçok şehrinde bayileri vardı .

1912'nin sonlarında Baker , Crescent Department Store tarafından Spokane , Washington'un "dik tepeleri" üzerinden yapılan teslimatların ortalama maliyetinin , tüm işletme ücretleri, bakım, faiz ve amortisman dahil, parça başına dört sent olduğunu ilan etti.

1913'ün sonlarında, şirket yeni modelini "Muhteşem yeni Baker Coupe" olarak ilan etti ve arabanın "halkın talep ettiği şey, gerçek bir otomobil, elektrikle çalışan bir antrenör değil" olduğunu söyledi. O yıl, araba "artırılmış ferahlık, tam limuzin arkası, daha uzun dingil mesafesi, zarif, alçak gövde hatları, hem iç hem de dış kolaylıklar ve motorlu araç zarafetinde yeni bir işaret belirleyen randevular" vardı. Diğer bir yeni özellik ise öne bakan veya "dönen" döner ön koltuklardı.

birleşme

Baker Elektrik - 1913'te Kaliteli Hizmet

1913 yılında Baker tarafından satış geçildi Detroit Electric ve 1914 yılında, arkadaşı Cleveland otomobil ile birleşti Rauch ve Lang olmaya Baker, Rauch & Lang . Son Baker arabaları 1916'da yapıldı, ancak elektrikli endüstriyel kamyonlar birkaç yıl daha devam etti. Baker, Rauch & Lang, Owen Magnetic'i sözleşmeli olarak üretti .

Kurucu Walter C. Baker'ın Torpido kara hız rekoru yarışçısı, emniyet kemerine sahip ilk otomobildi . Araba saatte 75 milin (120 km/s) üzerinde bir hıza sahipti.

Walter Baker , 1919'da Peerless Motor Company'nin yönetim kuruluna katıldı .

Reklamlar

Bir 1906 Baker Electrics Reklamı - Baker Electrics'in Çekme Çubuğu - The Washington Post, 17 Haziran 1906
Baker Motorlu Taşıt Şirketi reklamı - Otomotiv Endüstrileri, 1906
Baker Electrics - 1910 Reklam - Syracuse Journal, 3 Aralık 1910
Baker Electric - 1911 Reklamı - Amerika'da Country Life, 15 Mayıs 1911
Reklam 1912 - Cleveland, Ohio'daki Baker Motor-Vehicles Co. - Ticari Araç Departmanı - Elektrikli Kamyonlar, 1912

popüler kültürde

Bir 1916 Baker Electric, Peter Gunn'ın 1959 tarihli "Love Me to Death" bölümünde yer aldı .

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar