Auckland MİA - Auckland CBD
Auckland MİA | |
|---|---|
 Devonport'tan görüldüğü gibi CBD'nin silueti
| |
  MİA Auckland CBD, Auckland Bölgesi'nde yer almaktadır.
| |
 | |
| Ülke | Yeni Zelanda |
| Yerel yönetim | Auckland Konseyi |
| Avrupa yerleşimi kuruldu | 1840 |
| Alan | |
| • Toplam | 4,33 km 2 (1,67 sq mi) |
| Nüfus
(2018 tahmini)
| |
| • Toplam | 54.620 |
| • Yoğunluk | 13.000/km 2 (33.000/sq mi) |
Auckland merkezi iş bölgesi ( MİA olarak da adlandırılır), şehir merkezi ile Auckland Konseyi , coğrafi ve ekonomik kalbi olan Auckland metropol . Auckland'ın 1840 yılında William Hobson tarafından kurulduğu alandır . Yeni Zelanda'nın önde gelen finans merkezi ve ülke ekonomisinin merkezidir ; Auckland Bölgesi'nin GSYİH'si Mart 2020'de sona eren yılda 122.557 milyar dolardı.
CBD, Yeni Zelanda'daki en yoğun gelişmiş yerlerden biridir ve birçok ticari ve bazı konut gelişmeleri yalnızca 433 hektarlık (1.070 dönüm) bir alana sığdırılmıştır. Bölge, şehrin en büyük gökdelen ve iş yoğunluğundan oluşuyor. Birkaç ana otoyol ve kuzeyde liman kıyı şeridi ile sınırlanan bu bölge, daha çok banliyö alanları ile çevrilidir ; Kuzeyde Waitematā Limanı , doğuda Parnell , güneydoğuda Grafton , güneyde Eden Dağı , güneybatıda Newton , batıda Freemans Körfezi ve kuzeybatıda Viaduct Limanı ile çevrilidir .
Coğrafya
Dar bir isthmus'un kuzey kıyısında yer alan CBD , Waitematā Limanı'ndaki Auckland rıhtımından güneye doğru Queen Street ve bir dizi diğer paralel cadde boyunca uzanır . MİA'nın genellikle liman dışındaki tüm tarafları çevreleyen ana otoyollarla sınırlandığı kabul edilir, Devlet Yolu 1 güney ve batı sınırlarını oluşturur ve Devlet Yolu 16 / Grafton Gully doğu sınırını oluşturur.
CBD, Sydney CBD'ye benzer ve Wellington ve Christchurch CBD'lerinin iki katı büyüklüğünde 433 hektarlık (1.070 dönüm) bir alana sahiptir . CBD, Waitematā Limanı'nın geri kazanılmış arazisinde bulunan önemli bir kısmıdır . Bu yönü daha yakından incelemek için Commercial Bay ve Auckland sahil makalelerine bakın.
Tarih
Auckland kasabası, şu anda var olmayan Point Britomart'ta resmi bir törenle işaretlenen, bölgenin ilk Avrupa kolonizasyonu ile 1840 yılında kuruldu . Yeni şehrin ilk merkezi, Ticaret Körfezi kıyısındaki Shortland ve Queen Streets'in köşesi olan şeye odaklandı. Yaklaşık olarak kavşaklarından, ana iskele Queen Caddesi'nin sonundan kuzeye doğru ilerliyordu ve Shortland Caddesi , Fort Britomart'a ve daha zengin insanların çoğunun ev inşa ettiği Hükümet Konağı'na çıkıyordu. Shortland Caddesi, 19. yüzyılın ortalarında daha önemli işletmelerin ve 'lüks' mağazaların çoğunun yeri olma eğilimindeydi. 1850'lerden sonra, Queen Street boyunca daha güneyde yer alan ve bu güne kadar bölgenin "omurgasını" oluşturan artan sayıda işletme ve özellikle perakende görüldü .
1841'de, Avrupa'nın kuruluşundan bir yıl sonra, nüfus sayımında yaklaşık 2.000 kişi vardı, "mekanik" en büyük grup 250 kişiydi ve diğer not grupları 150 tarım işçisi, 100 dükkan sahibi, 100 ev hizmetçisi ve 125 "üst sınıf üyeden oluşuyordu. ".
19. yüzyılın geri kalanında, Commercial Bay kademeli olarak dolduruldu ve Queen Street'in kuzeye doğru genişlemesine ve Fort Street, Customs Street ve Quay Street'in oluşturulmasına izin verildi . Queen Caddesi'nin Gümrük Caddesi'nin kuzeyindeki kısmı bugün gayri resmi olarak Lower Queen Caddesi olarak anılıyor.
Çok sayıda çok katlı deponun bulunduğu yer olmasının yanı sıra, başlangıçta Lower Queen Street bölgesi aynı zamanda birçok imalat işletmesini de içeriyordu, ancak bunların çoğu Freeman's Bay, Newton ve Parnell gibi diğer alanlara taşınmaya başladı, özellikle de satın aldılarsa. geniş bir alana (örn. kereste depoları) ya da gürültüye ya da kirliliğe (tuğla depoları ya da dökümhaneler gibi) neden olabilir. 20. yüzyılın ortalarına kadar şehir merkezinde hâlâ giyim üreticileri de dahil olmak üzere çok sayıda küçük fabrika bulunuyordu.
Sanayilerin uzak banliyölere taşınması, kısmen belediye planlamacıları tarafından Penrose ve Rosebank Yolu'nda (diğerlerinin yanı sıra) sanayi alanları oluşturmak ve böylece şehir içi alanı gürültü, kirlilik ve yoğun trafikten kurtarmak için yapılan teşvikler nedeniyle özellikle 1950'lerde belirgin hale geldi. Bu, perakendecileri şehri boşaltmaya teşvik eden banliyö alışveriş merkezlerinin (ilk olarak 1963'te LynnMall'dir ) gelişmesiyle yansıtıldı . Konseyin çok sayıda halka açık otopark binası inşa ederek bu modeli durdurma girişimleri, farklı başarılarla karşılandı. 1965'ten itibaren Pakuranga gibi yerlerde yaratılan banliyö süpermarketi ve alışveriş merkezi alışverişinin yükselişine, Botanik ve North Shore gibi yerlerde Big Box perakendecilerinin ortaya çıkması eklendi .
Şehir içi (iç banliyöler dahil) konut sayıları da 20. yüzyılda 1920'lerin başlarından itibaren düşüyordu. CBD'yi çevreleyen iki millik bölgede, 1926'da yaklaşık 70.000 kişi vardı, 1966'da sadece 50.000 kişi vardı - aynı zaman diliminde dört kattan fazla büyüyen Auckland nüfusunun geri kalanının gelişmesiyle daha da belirgin hale gelen bir değişiklik . 1990'larda, milenyumun başında yeni apartman binalarının patlamasıyla önemli ölçüde büyüyecek olsa da, CBD'de yalnızca 1.400 civarında bir belirteç nüfusu yaşıyordu. Daha yakın zamanlarda, 21. yüzyılın başlarında CBD, güçlü nüfus artışı ile bir yeniden canlanma gördü. 2010 itibariyle yaklaşık 24.000 apartman birimi vardı. 2018'de olduğu gibi, CBD genel bölgenin oranının altı katı büyüyor.
özellikleri
genel bakış
Auckland'ın CBD'si, yaklaşık iki yüzyıldır Yeni Zelanda'nın iş ve ekonomik gelişiminin önde gelen merkezi olmuştur. Bugünkü CBD bölgesi, kıyı şeridi boyunca ve ardından güneye doğru Queen Caddesi boyunca uzanan Auckland'ın orijinal Avrupa yerleşiminin yeriydi. Bu kökenlerden, giderek büyüdü ve çok daha yoğun bir şekilde inşa edildi, şimdi ağırlıklı olarak ticari ve perakende kullanımlar için kullanılan yüksek katlı binaların bir alanı haline geldi. Ülkedeki en yüksek sanat, kültür ve yüksek öğretim kurumları ve mekanları yoğunluğuna sahiptir.
Bazı yorumcular, son onyılların şehrin estetiğine ve toplum değerlerine karşı nazik olmadığını belirttiler. Çoğu zaman düşük kaliteli veya ilhamsız yeni ofis ve konut geliştirmeleri için ön koşul olan birçok eski binanın yıkılması, onlar tarafından uzun vadeli sonuçlarla ilgilenmeyen geliştiricilerin bir kombinasyonundan ve Konsey planlama yönünün çok zayıf olmasından kaynaklanıyor.
CBD'deki estetiğin düşüşünü tersine çevirme girişiminde, önceki Auckland Kent Konseyleri ve mevcut üniter Auckland Konseyi , birkaç kentsel dönüşüm planını başlattı. Bunlar arasında Aotea Meydanı'nın 2010'da yeniden geliştirilmesi ve 2009'da Aziz Patrick Meydanı'nın yükseltilmesi yer alıyor. Britomart Ulaşım Merkezi'nin doğusundaki alan şu anda yeni ticari binaların geliştirilmesi, kamusal alanların geliştirilmesi ve çeşitli binaların restorasyonu ile büyük değişiklikler geçiriyor. Miras binaları. Halihazırda devam etmekte olan bir diğer önemli yenileme planı , CBD sahilinin büyük bir bölümünü kaplayan endüstriyel tesislerin konut veya ticari binalar ve kamusal alanlarla değiştirilmesini içeren Wynyard Quarter'ın yeniden geliştirilmesidir .
Auckland CBD, Yeni Zelanda'da Vero Center , Commercial Bay (gökdelen) , ANZ Center veya Metropolis gibi gökdelen büyüklüğünde binalara sahip olan ve Sky Tower'ın üzerlerinde yükselen birkaç yerden biridir .
Nüfus
Son on yılda inşa edilen yüksek yoğunluklu konut binaları, MİA'da yaşayan nüfusun daha önceki 21.390'dan (2006 tahmini) yaklaşık 54.620'ye (2018 tahmini) yükselmesine yardımcı oldu ve hepsi 1991'de yalnızca 1.400'den arttı. Özellikle Asya'dan Yeni Zelanda'ya göç tarafından yönlendirildi ve MİA, Yeni Zelanda'daki Asya etnik grubunun en yüksek yüzde payına (%32) sahip olan bölgedir. Ayrıca, tüm sakinlerin %27'sini (2001 Nüfus Sayımı) oluşturan ve şehir sakinlerinin göreceli gençliğine katkıda bulunan çok sayıda öğrenci (birçok enstitüden birinde İngilizce okuyan hem yüksek öğrenim hem de denizaşırı öğrenciler) dikkat çekicidir.
Artan nüfusuyla, mevcut hizmetleri de değişti - yalnızca yaklaşık bir ila Superette 2000'li yılların başında, bu bir süpermarket ve erken 2012 yılında 2011 yılına 38 superettes için ballooned, iki büyük süpermarket zincirleri Countdown ile, şehir merkezinde bir şube açtı Ocak ayında Victoria Caddesi'nde açılıyor ve New World, Mart ayı başında Queen Caddesi'nde bir şube açıyor. Bununla birlikte, nüfus, etnik olarak çeşitli, çoğunlukla genç ve çocuksuz sakinlere yüksek oranda odaklanmış durumda.
2005 yılında Auckland CBD'de gerçekleştirilen derinlemesine bir güvenlik algısı çalışmasına göre, ziyaretçilerin ve yerlilerin çoğu CBD'yi ziyaret ederken ve yaşarken kendilerini güvende hissediyor. Polis ve Konsey, kısmen bu olumlu duyguları yetkililer tarafından üstlenilen bir düzineden fazla güvenlik girişimine bağladı (CBD'nin bazı bölgelerindeki alkol yasaklarından CCTV gözetimi ve sokak aydınlatma önlemlerine kadar). Bununla birlikte, CBD'nin güvenli olduğuna dair genel algıya rağmen, son beş yılda suçun bir miktar arttığına dair bir his vardı (aslında sayılar azalmıştı). Bunun daha çok medya kaynaklı bir kamu imajından kaynaklandığı düşünülüyordu.
ekonomi
8.500 işletme ile CBD, Auckland City'deki tüm işletmelerin %18'ini oluşturmaktadır, en büyüğü Auckland Limanı ve en büyük istihdam sektörleri finansal hizmetler, ticaret ve BİT hizmetleridir. MİA aynı zamanda, bölgesel işgücünün %13'ünü ve Auckland Şehri işgücünün %25'ini temsil eden yaklaşık 65.000 iş ile Yeni Zelanda'daki en büyük istihdam merkezidir. Her sabah saat 7 ile 9 arasında yaklaşık 73.000 kişi CBD'ye giriyor, bunların %60'ı araba ile, toplam 'ciro' ise günde 270.000 kişi civarında. 2003 yılında birçok büyük şirket Auckland CBD'de bulunuyordu. Aynı yıl içinde, bir Auckland City raporu, Auckland CBD'nin Avustralya'daki birkaç merkezi iş bölgesine kıyasla, Avustralya merkezi iş bölgelerinin ekonomilerine kıyasla "bölgesel ekonomisinde daha geniş ve daha baskın bir role" sahip olduğunu belirtti.
CBD, kısmen , Queen Street'in en yakın rakibi olarak görülen Newmarket'teki Broadway'deki ayak seslerinin 10 kat daha yüksek olduğu tahmin edilen Queen Street gibi ana alışveriş caddelerindeki çok yüksek yaya sayıları nedeniyle mağazalar için çekici olmaya devam ediyor .
Auckland CBD, büyük firmalarda Auckland'daki diğer bölgelere göre daha yüksek bir istihdam payına sahiptir. Auckland CBD'deki büyük firmaların yarısından fazlası ofis tabanlı sektörlerdedir (mülkiyet ve ticari hizmetler ile finans ve sigorta gibi) ve CBD'nin Downtown ve Waterfront bölgelerindedir. 2004 yılında Auckland CBD'nin 72.540 çalışanı ve 9125 işletmesi vardı. 2006 Auckland CBD'nin 78.444 çalışanı ve 9.461 işletmesi vardı.
Air New Zealand'ın merkezi eskiden Auckland CBD'deydi. 2006 yılında, Eylül ayının sonundan Ekim ayının başına kadar havayolu, çalışanlarını Auckland CBD'de işgal ettiği dört binadan çıkardı ve onları Wynyard Quarter'daki yeni genel merkeze yerleştirdi . Eylül 2003'te Air New Zealand, Yeni Zelanda'nın Auckland CBD'de merkezi bulunan en büyük şirketlerinden biriydi.
Perakende
CBD'nin ana alışveriş merkezi Commercial Bay , 2020'de açıldı. H&M dahil 120 mağazadan oluşan 18.000 m 2 kiralanabilir gayrimenkul alanına sahiptir .
Elliott'taki Atrium, 736 otoparka ve The Warehouse ve Rebel Sport dahil 23 mağazaya sahiptir .
Victoria Park Market merkezi şu anda 74 mağaza ve 194 otoparkları bulunmaktadır 2008 ve 2013 yılları arasında bu kapsamlı restore edilmiş 1983 yılında kullanılmayan bir miras binada bir alışveriş merkezi olarak kuruldu.
Eğitim
Auckland CBD, özellikle yer önemli eğitim kurumları vardır Auckland Üniversitesi'nde ve Auckland Teknoloji Üniversitesi . CBD ayrıca, Auckland'ın eğitim işinin önemli bir bölümünü oluşturan anadili İngilizce olmayanlar için birçok İngilizce dil okuluna sahiptir.
Milli Eğitim Bakanlığı bölge genelinde devlet işletilen okullar işletmektedir. CBD içindeki özel ortaokullar arasında ACG New Zealand International College , ACG Senior College ve Auckland International College bulunmaktadır .
Ulaşım
MİA, önemli istihdamı ve artan sakin sayısı ile şehrin ana toplu taşıma merkezlerini içermektedir. Bu hizmetler , her ikisi de Auckland sahiline yakın olan Britomart Ulaşım Merkezi (demiryolu ve otobüsler) ve yakındaki Auckland Feribot Terminali çevresinde yoğunlaşmıştır . Birçok otobüs hizmeti, özellikle Albert Caddesi'ndeki otobüs şeritleri ve Central Connector otobüs öncelikli güzergahı aracılığıyla, CBD'nin uzunluğunu ana caddeler boyunca seyahat eder . 2010 yılında, her gün yaklaşık 33.000 kişi toplu taşıma ile MİA'ya girdi.
Tarihsel olarak, 1950'lerden sonra MİA'ya ve çevresindeki ulaşımın çoğu, kısmen MİA'nın ofis binalarıyla ilişkili çok sayıda park yeri ve park yeri sağlaması ve neredeyse tamamen otoyollarla çevrili (ve kolayca erişilebilir) olması nedeniyle özel araçlarla yapıldı.
Auckland Belediyesi , City Rail Link'in inşaat aşamasına başladı . Tamamlandığında, CBD'nin altından geçen bir tünel yoluyla Britomart ulaşım merkezini Mount Eden Tren İstasyonu civarındaki Batı Hattına daha doğrudan bağlayacak . İki yeni istasyonlar adında biri inşa edilecek Aotea içinde Aotea Meydanı ve adlandırılmış bir Karangahape üzerinde Karangahape Yolu ve bağlantının her iki ucunda mevcut istasyonları, Britomart Mount Eden, önemli yükseltmeleri alacaksınız.
MİA'nın ana caddesi, 2006 ve 2008 yılları arasında onu modernize etmek ve daha yaya dostu hale getirmek için yükseltilmiş olan Queen Street'tir . 2009 yılında, eski Auckland Kent Konseyi , araç trafiğini yavaşlatırken araç trafiğini yavaşlatarak yaya ve bisikletçilerin rahatını iyileştirmek amacıyla birkaç CBD caddesinin ortak alanlara dönüştürülmesini önerdi - motorsuz bir yaya alışveriş merkezine kıyasla Araçlar. Auckland Belediyesi bu projeyi sürdürüyor. Darby Street, Lorne Street, Fort Street, Jean Batten Place ve Fort Lane, 2011'den beri ortak alanlara dönüştürüldü. Federal Street'in Wellesley Street West ve Victoria Street West arasındaki kısmı da ortak alan haline getirildi.
Ayrıca bakınız
- Auckland Şehri
- Auckland sahili
- Karangahape Yolu , MİA'nın güney sınırını oluşturan bir cadde.
- Queen Street , CBD'deki ana kuzey-güney caddesi.
İllüstrasyonlar
Referanslar
Dış bağlantılar
- MİA Topluluğu E-Haberleri
- Auckland Kütüphaneleri'nin miras koleksiyonlarında düzenlenen Auckland CDB'nin fotoğrafları
Koordinatlar : 36.847°G 174.765°D 36°50′49″S 174°45′54″D /