Kudüs Uluslararası Havalimanı - Jerusalem International Airport
Kudüs Uluslararası Havalimanı
נמל התעופה ירושלים
مطار القدس الدولي | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Özet | |||||||||||
Havaalanı tipi | Askeri (ve eski adıyla: ortak Kamu) | ||||||||||
Şebeke | İsrail Savunma Kuvvetleri | ||||||||||
Konum | Kudüs | ||||||||||
Açıldı | Mayıs 1924 | ||||||||||
Kapalı | Ekim 2000 (sivil trafiğe kapalı) | ||||||||||
Yükseklik AMSL | 2,485 ft / 757 m | ||||||||||
koordinatlar | 31°51′53″K 35°13′09″D / 31.86472°K 35.21917°D Koordinatlar: 31°51′53″K 35°13′09″E / 31.86472°K 35.21917°D | ||||||||||
Harita | |||||||||||
pistler | |||||||||||
|
Kudüs Uluslararası Havalimanı ( İbranice : נמל התעופה ירושלים , Arapça : مطار القدس الدولي ) ( IATA : JRS , ICAO : LLJR, OJJR ), (ayrıca Kalandia Havaalanı , Qalandia Havaalanı ve Atarot Havaalanı ) şu anda bölgesel bir havaalanı değildir, Kudüs ve Ramallah arasında bulunan kullanın . 1924'te açıldığında Filistin için İngiliz Mandası'ndaki ilk havalimanıydı .
Royal Jordanian ve Middle East Havayolları'nın 1967'den önce Ürdün yönetimi altında Atarot havaalanına ve havaalanından günlük ticari uçuşlar yaptığı biliniyordu. İsrail 1967'deki Altı Gün Savaşı sırasında Batı Şeria'yı işgal ettikten sonra , İsrail işgali altına girdi. 1981'de Kudüs Yasası ile İsrail'e ilhak edildi . Arkia ve El Al İsrail Havayolları , 2000 yılında İkinci İntifada'nın patlak vermesinden sonra havaalanının sivil trafiğe kapatıldığı 1967 ve 2001 yılları arasında havaalanına günlük ticari uçuşlar gerçekleştirdi .
Tarih
1924'ten 1927'ye kadar, Kalandia'daki havaalanı, Filistin için İngiliz Mandası'ndaki tek havaalanıydı. İngiliz askeri makamları ve Kudüs'e giden önde gelen misafirler tarafından kullanıldı. 1931'de Zorunlu hükümet , hava sahasını genişletmek için Yahudi köyü Atarot'tan araziyi kamulaştırdı , bu süreçte evleri yıktı ve meyve bahçelerini söktü. 1936'da havaalanı düzenli uçuşlara açıldı. Atarot köyü 1948 Arap-İsrail Savaşı sırasında Ürdün Arap Lejyonu tarafından ele geçirildi ve yok edildi .
1948'den Haziran 1967'deki Altı Gün Savaşı'na kadar , havaalanı OJJR olarak adlandırılan Ürdün kontrolü altındaydı . Altı Gün Savaşı'nın ardından, Kudüs havaalanı, Kudüs şehir belediye alanına dahil edildi ve LLJR olarak adlandırıldı .
1970'lerde ve 1980'lerin başında İsrail, havalimanını iyileştirmek ve tam teşekküllü bir uluslararası havalimanı için altyapı oluşturmak için önemli kaynaklar yatırdı, ancak uluslararası havacılık otoriteleri, havalimanının 1967'de İsrail tarafından ele geçirilen topraklarda olduğunu göz önünde bulundurarak izin vermeyecekti. uluslararası uçuşlar oraya inecek. Böylece havalimanı sadece iç hat uçuşları ve charter uçuşları için kullanıldı.
İkinci İntifada sırasındaki güvenlik sorunları nedeniyle , havaalanı Ekim 2000'de sivil hava trafiğine kapatıldı ve Temmuz 2001'de resmen İsrail Savunma Kuvvetleri'ne devredildi .
İsrail'in 2000 Camp David Zirvesi'nde sunduğu haritalarda Atarot, Kudüs'ün İsrail yerleşim bölgesine dahil edilmişti. Bu, burayı Filistinliler için ulusal bir havaalanı olarak tasavvur eden Filistin heyeti tarafından reddedildi. Yossi Beilin havaalanı arasında Kudüs'ün genel paylaşımı kapsamında ortaklaşa kullanılmasını önerdi İsrail ve Filistin Yönetimi başarılı bir model öne sürerek Cenevre Uluslararası Havaalanı ikisi tarafından kullanılan, İsviçre ve Fransa .
Atarot yerleşim planı
Bir planlama komitesinin 6 Aralık 2021'de 9.000 konut birimi önerisini görüşmesi planlanıyor. Site, Beit Hanina ve Kafr Aqab arasında, "Kudüs bölgesindeki Filistinliler için kalkınma için bırakılan son boş alan".
Galeri
ICAO kodları
Havaalanı bazen iki farklı ICAO koduyla gösterilir. LL planlayýcýsý İsrail'de havaalanları için ICAO tarafından kullanılır ve OJ kodudur Ürdün .
popüler kültürde
Havaalanı, Dünya Savaşı Z filminde bir zombi salgınından korunan ana İsrail havaalanı olarak tasvir edilmiştir . Gerçekte, filmdeki tüm İsrail sahneleri Malta'da çekildi .
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
İlgili Medya Kudüs havaalanı Wikimedia Commons