Aşkabat - Ashgabat

Aşkabat
Aşkabat (Türkmence)
Konjikala (2. yüzyılda BC- c.  1830 )
Aşgabad (1830-1919 dolaylarında) Асхабадъ (Rusça)
Poltoratsk (1919-1927) Полторацк (Rusça)
Aşkabat (1927-1991) Ашхабад (Rusça)
Tarafsızlık-Yol-Ashgabat-2015.JPG
[[Dosya:||132px]]
Aşkabat, yeni cadde - panoramamio.jpg
Stans08-056 (3134884466).jpg
Stans08-028 (3134865512).jpg
Aşkabat banliyöleri IMG 5865 (26044790251).jpg
Yeni Aşkabat - panoramaio.jpg
Ashgabat.jpg'deki ultra modern otoyollar
Aşkabat'ın resmi mührü
Aşkabat'ın resmi logosu
Aşkabat'ın Türkmenistan'daki konumu
Aşkabat'ın Türkmenistan'daki konumu
Aşkabat Türkmenistan'da bulunan
Aşkabat
Aşkabat
Aşkabat Asya'da yer almaktadır
Aşkabat
Aşkabat
Aşkabat (Asya)
Koordinatlar: 37°56′15″K 58°22′48″E / 37.93750°K 58.38000°D / 37.93750; 58.38000 Koordinatlar : 37°56′15″K 58°22′48″E / 37.93750°K 58.38000°D / 37.93750; 58.38000
Ülke Türkmenistan
Kurulan 1881
Devlet
 • Tip Başkanlık
 •  Belediye Başkanı Ýaztagan Gylyjow
Alan
 • Toplam 917,6 km 2 (354,3 sq mi)
Yükseklik
219 m (719 ft)
Nüfus
 (2012)
 • Toplam 1.031.992
 • Yoğunluk 1.100/km 2 (2.900/sq mi)
Saat dilimi UTC+05:00
 • Yaz ( DST ) UTC+05:00 ( gözlemlenmedi )
Posta kodu
744000–744040
Alan kodu(lar) (+993) 12
Araç kaydı AG
İnternet sitesi www.ashgabat.gov.tm
Aşkabat'ın uydu görüntüsü

Aşkabat ( Türkmence : Aşgabat ; Ашгабат, telaffuz  [ɑʃʁɑˈbɑt] , Farsça : عشق آباد ; Rusça : Ашхабад ), eski adı Poltoratsk (Rusça: Полтора́цк , IPA:  [pəltɐˈratsk] , başkenttir ve 1919 ile 27 arasında en büyük şehirdir. arasında Türkmenistan . Orta Asya'da Karakum Çölü ile Kopet Dağ sıradağları arasında yer alır . İran-Türkmenistan sınırına da yakın .

Şehir 1881'de bir Ahal Teke aşiret köyü temelinde kurulmuş ve 1924'te Türkmen Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti'nin başkenti olmuştur. Şehrin büyük bir kısmı 1948 Aşkabat depreminde yıkılmış, ancak o zamandan bu yana büyük ölçüde yeniden inşa edilmiştir. Saparmurat Niyazov'un "Beyaz Şehir" kentsel yenileme projesi, pahalı beyaz mermerle kaplanmış anıtsal projelerle sonuçlandı. Sovyet döneminden kalma Karakum Kanalı şehrin içinden geçerek Amu Derya'dan doğudan batıya su taşıyor . 2019'dan bu yana şehir, büyük ölçüde Türkmenistan'ın enflasyon ve ithalat sorunları nedeniyle dünyanın en yüksek yaşam maliyetlerinden birine sahip olduğu kabul ediliyor.

etimoloji

Aşkabat merkezinin görünümü

Aşkabat denir Aşgabat içinde Türkmen ( Rusça : Ашхабад , romanizasyonlardaAşkabat ) 'de Rusça 1925 ile 1991 ve ESQ-Abad ( عشقآباد olarak) Farsça . 1991'den önce, şehir genellikle Rusça formunun bir çevirisi olan Aşkabat'ı İngilizce olarak yazıyordu . Aynı zamanda Aşkabat ve Aşkabat olarak da farklı şekillerde yazılmıştır. 1919'dan 1927'ye kadar şehir, yerel bir devrimci Pavel Gerasimovich Poltoratskiy'den sonra Poltoratsk olarak yeniden adlandırıldı .

Adı modern Farsça'da kelimenin tam anlamıyla "aşk şehri" veya "adanmışlık şehri" anlamına gelse de, isim halk etimolojisi ile değiştirilebilir . Tarihçi Ovez Gundogdiyev adı geri gider inanmaktadır Türkmen Part kurucusu adından kaynaklanan dönemin, MÖ 3. yüzyılda, Pers İmparatorluğu , Perslerin Arşak'ın I içinde, Pers Ashk-Abad (kentinde ashk / Arşak'ın ).

Coğrafya

Aşkabat İran sınırına çok yakın . Güneyde Köpet Dağ dağlarının ( Türkmen : Köpetdağ ) etekleri ve kuzeyde Karakum Çölü ile sınırlanan sismik açıdan oldukça aktif bir vaha ovasını kaplar . Ahal Vilayeti ( Türkmence : Ahal welaýaty ) ile çevrilidir, ancak bir parçası değildir . Şehirdeki en yüksek nokta, Yyldyz Hotel'in üzerine inşa edildiği 401 metre (1,316 ft) yüksekliğindeki kum tepesidir, ancak şehrin çoğu 200 ila 255 metre (656 ve 837 ft) yüksekliktedir. Karakum Kanalı şehir geçiyor.

Türkmenistan'ın geri kalanı gibi, Aşkabat'ın toprağı da öncelikle Paratetis Okyanusu'nun dibinde biriken tortudur . Kopet Dağ dağları Kretase Dönemi'nin sonlarına doğru ortaya çıkmıştır .

Aşkabat OpenStreetMap haritası için bu bağlantıya tıklayın.

Kentsel düzen

1881'den 1929'a

1881'den önce yurt dışındaki tüm binalar yalnızca kerpiçten yapılmıştı ve sismik risk nedeniyle yükseklikleri bir katla sınırlıydı. 1900 itibariyle şehirde sadece bir bina iki katlıydı, belediye müzesi. Şehir planlaması, Rus fethinden sonra "çok basit planlama şemaları" ile başladı. Şehir merkezindeki sokakların temel düzeni "bu güne kadar korunmuştur ve doğrusal ve radyal blok yerleşim türlerini birleştiren şehir yapısının benzersiz karakterini tanımlamıştır." 1901'den 1904'e kadar Aşkabad'da yaşayan Rus yazar Vasily Yan , şehri "Düz sokakları olan meyve bahçeleri ile çevrili, ince pamuk, kestane ve beyaz akasya ile dikilmiş çok sayıda kil evden oluşan küçük düzenli bir kasaba" olarak nitelendirdi. askeri mühendislerin eli." Başka bir açıklama not edildi,

Kale, şehrin bürokratik bölümünün merkeziydi. Burada özellikle sağlam, kalın duvarlı, güçlü pencere ızgaraları ve köşe payandaları olan evler vardı. Bu tür evlerde depremler daha az korkutucuydu ve kalın duvarların arkasında en sıcak aylarda bile bir miktar iç mekan serinliği korunuyordu. Her evin etrafında bir bahçe vardı, bakımı için sakinleri ne masraftan ne de sudan çekiniyordu... Tren istasyonunun yakınında demiryolu işçileri ve zanaatkarları yaşıyordu. Burada evler daha kısa ve daha sık aralıklarla, bahçeler daha küçük ve sokaklardaki toz daha fazlaydı...
Yavaş yavaş, tüccarlardan oluşan üçüncü bir Aşkabat merkezi ortaya çıkmaya başladı. Tren istasyonundan ve kaleden aşağı yukarı eşit uzaklıkta, hüzünlü bir pazar yeri kurulmuştu ve sadece bir mağaza ve tezgah merkezi değil, aynı zamanda tüccarların ikametgahı için bir ağırlık merkezi haline gelmişti.

1930'dan 1948'e

1930'da Aşkabat'ın sokaklarını döşemek için ilk kez asfalt kullanıldı. Komşu Gämi ve Bagyr'deki kaynaklardan gelen borularla su temini artırıldı.

Aşkabat için 1935 ve 1937 yılları arasında Moskova Jeodezi, Hava Görüntüleri ve Haritacılık Enstitüsü'nde geliştirilen ilk master plan, Bikrova kanyonunun (bugün Bekrewe) sulanması ve yeşillendirilmesi de dahil olmak üzere batıya doğru genişlemeyi öngörüyordu. Şehir mimarının ofisi 1936'da kuruldu, ancak "mevcut binaların önemli ölçüde yıkılmasını ima ettiği için" yeni ana planı uygulayamadı. Aşkabat'ın 1948'de depremden hemen önce yayınlanan bir açıklamasında, "Aşgabat'ta neredeyse hiç yüksek bina yok, bu nedenle her iki katlı bina yukarıdan görülebilir...", yani eteklerinden not edildi. En yüksek yapılar tekstil fabrikasının saat kulesi, "cam fabrikasının yuvarlak bacası", "eski caminin" iki "olağanüstü ince minaresi" ve ana şehir otelinin uzun binasının üzerindeki "iki muhteşem kule" idi. "

1948 depreminin etkisi

1948 depremi sırasında, Aşkabat'ın büyük bir kısmı kerpiç veya pişmiş tuğladan inşa edildiğinden, çok az sayıda bina dışında hepsi yıkıldı veya onarılamayacak kadar hasar gördü (betonarme tahıl asansörü, St. Alexander Nevsky Kilisesi ve Kärz Banka hayatta kalan yapılar arasındaydı). Türkmenistan'ın resmi haber ajansına göre,

Kentte kerpiçten yapılmış tek katlı konutların neredeyse tamamı yıkılmış, tek katlı tüm binaların yüzde 95'i pişmiş tuğladan yapılmış ve kalan yapılar onarılamayacak kadar hasar görmüştür. Yaşanabilir binaların sayısı tek haneli rakamlardaydı ve bu rakam ancak sermaye yenilemesinden sonra gerçekleşti.

Temmuz 1949'da alelacele yeni bir genel plan geliştirildi. Şehir dört bölgeye ayrıldı: orta, kuzey, doğu ve güneybatı. Şehrin yeniden inşası o yıl başladı. Böylece 1950'lerin başından 1991'e kadar Aşkabat'ın siluetine Stalin sonrası Sovyet mimarları tarafından tercih edilen Brütalist Tarz hakim oldu . Şehrin merkezi caddesi Magtymguly (eski Kuropatkin, Freedom ve Stalin Prospect), "idare ve konut binalarının monoton ve esas olarak iki katlı inşaatı"nı içeriyordu. Bu yeniden yapılanma "mevcut şehir sokakları ağını korudu, çünkü onları yeniden tasarlamak ekonomik olarak haksızdı." Şehir, "... tipik olarak sıkıcı bir taşra Sovyet şehrine yeniden inşa edilmiş bir Komünist dönem durgunluğu..." olarak tanımlandı. Plan 1959'da güncellendi.

1950'lerde ve 1960'larda inşa edilen binalar arasında Türkmenistan Komünist Partisi Merkez Komitesi'nin genel merkezi, Bakanlar Kurulu Binası, Mollanepes Akademik Drama Tiyatrosu, eski Aşkabat Oteli (şimdi Paytagt olarak değiştirildi), Bilimler Akademisi kompleksi, ve şehir merkezindeki kütüphane binası. O zamanlar Karl Marx Meydanı'nda Sovyet "Türkmenistan'daki Sovyet gücünün zaferi için savaşçılar" için bir anıt dikildi.

1960'ların ana planı

Türkmen Devlet Proje Enstitüsü, Aşkabat'ın 2000 yılına kadar gelişimini tahmin etmek ve bu temelde yeni bir master plan geliştirmek için 1960'ların ortalarında bir fizibilite çalışması yaptı. O zamana kadar şehir büyük ölçüde doğuya doğru genişlemişti, ancak şimdi plan güneye ve batıya doğru gelişmeyi gerektiriyordu. Bu plan yaklaşık 20 yıl kullanıldı ve eskiden Aşkabat-Güney havaalanının bulunduğu Howdan ( Rusça : Гаудан ) mikro bölgelerinde şehrin ilk dört katlı apartmanlarının inşasına ve üç kollektif çiftliğin eklenmesine yol açtı. yakın banliyölerde ve bunların yerleşim mahallelerine dönüştürülmesi, bunlardan biri olan Leningrad kolhoz, bugüne kadar gayri resmi olarak eski adıyla anılıyor. 1974'te plan yeniden çalışıldı ve bu, birçok sanayi tesisinin şehir merkezinden uzağa taşınması ve böylece sanayi bölgelerinin kuzeybatı, güney, güneydoğu ve kuzeydoğuya taşınmasıyla sonuçlandı.

1961 ve 1987 yılları arasında şehrin mimarı, Aşkabat'a Sovyet modernizmini tanıtan Abdulla Ahmedov'du . Ahmedov'un bu dönemdeki en büyük mimari başarısı, 1964 ve 1970 yılları arasında inşa edilen Aşkabat Oteli (bugün adı Paytagt Oteli olarak değiştirildi), "mimari ve anıtsal sanatın uyumlu bir sentezi" olarak kabul ediliyor.

Büyüme

1948'de Aşkabat depremden önce "Köpet-Dag eteklerinde batıdan doğuya yedi kilometre ve dağlar yönünde güneye doğru demiryolundan beş kilometre uzanan eğimli bir ovada uzanıyor" olarak tanımlandı. " 1970'lerin ortalarında, Aşkabat, 1974 Sovyet ordusunun Genelkurmay haritası J-40-081'de gösterildiği gibi kompakt bir şehirdi. Köşi köyü, toplu çiftlik "Leningrad", havaalanı ve kuzeydeki banliyöler şehir sınırlarının dışındaydı.

1970'lerden başlayarak, Aşkabat'ın sınırları, yukarıda bahsedilen belediyelerin ilhak edilmesi, Howdan'daki havaalanının yeniden geliştirilmesi ve güneyde Parahat ( Rusça : Mir ) mahallelerinin ve doğuda sanayi parklarının oluşturulmasıyla dışa doğru kaymıştır . 2013 yılında Aşkabat, Ahal ilinin o zamanki Ruhabat ilçesinin bir kısmını ve ayrıca Abadan şehrini (eski adıyla Büzmeýin ve mahalle olarak yeniden adlandırdı) artı aradaki tüm arazileri ve köyleri ilhak etti. Aşkabat'ın güney sınırı güneye doğru Kopet Dağ dağlarının eteklerine kadar uzanıyordu. Genel olarak, Aşkabat'ın arazi alanı 37.654 hektar arttı. Aşkabat iline katılmaları nedeniyle şu belediyeler kaldırılmıştır: Abadan şehri, Jülge ve Ruhabat ilçeleri, Gökje, Gypjak, Birleşik, Magaryf, Herrikgala, Ýalkym, Gurtly, Hellewler, Ylmy-Tejribe çarşısı, İsamansalyk köyleri, Köne Gurtly, Gulantäzekli, Serdar ýoly, Gaňtar, Gyzyljagala, Inerçýage, Tarhan, Topurly ve Ussagulla. 5 Ocak 2018'de kuzeye ek arazi eklendiğinde, Gurtly Rezervuarı ve bugün Täze Zaman olarak bilinen iki yeşil alan konut inşaatı projesini içeren bir genişleme daha gerçekleşti. Bu tüzük aynı zamanda Aşkabat'ın mevcut dört ilçesini de kurdu.

İklim

Kopet Dağları dağ güneye 25 kilometre (16 mil) ilgilidir ve Aşgabat'ın kuzey sınır Kara-Kum çölü dokunur. Bu nedenle Aşkabat soğuk bir çöl iklimine ( Köppen iklim sınıflandırması : BWk , BWh sınırında ) sahiptir ve yazları çok sıcak ve kurak, kışları ise serin ve kısadır. Temmuz ayında ortalama en yüksek sıcaklık 38.3 °C'dir (100.9 °F). Yaz aylarında geceler ılıktır ve Temmuz ayında ortalama minimum sıcaklık 23.8 °C (75 °F) olur. Ocak ayı ortalama yüksek sıcaklığı 8,6 °C (47,5 °F) ve ortalama düşük sıcaklık -0,4 °C (31,3 °F)'dir. Aşkabat'ta şimdiye kadar kaydedilen en yüksek sıcaklık Haziran 2015'te kaydedilen 47.2 °C (117 °F)'dir. Ocak 1969'da -24.1 °C (-11 °F) düşük bir sıcaklık kaydedilmiştir. Bölgede kar nadiren görülür. Yıllık yağış yalnızca 201 milimetredir (7,91 inç); Mart ve Nisan en yağışlı aylardır ve haziran sonundan eylül ayına kadar olan yaz kuraklığı neredeyse mutlaktır.

Aşkabat
İklim şeması ( açıklama )
J
F
m
A
m
J
J
A
S
Ö
n
NS
 
 
20
 
 
9
0
 
 
24
 
 
11
1
 
 
41
 
 
17
6
 
 
32
 
 
24
12
 
 
21
 
 
30
17
 
 
6
 
 
36
22
 
 
3
 
 
38
24
 
 
2
 
 
37
22
 
 
3
 
 
32
16
 
 
10
 
 
24
10
 
 
19
 
 
17
5
 
 
20
 
 
10
1
Ortalama maks. ve dk. °C cinsinden sıcaklıklar
Yağış toplamları mm
Kaynak: pogoda.ru.net
Aşkabat için iklim verileri
Ay Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz ağustos Eylül Ekim kasım Aralık Yıl
Yüksek °C (°F) kaydedin 28,7
(83,7)
32,6
(90,7)
38,6
(101,5)
39,4
(102.9)
44.5
(112.1)
47,2
(117,0)
46,8
(116,2)
45,7
(114,3)
45,6
(114,1)
40,1
(104.2)
37,0
(98,6)
33,1
(91,6)
47,2
(117,0)
Ortalama yüksek °C (°F) 8,6
(47,5)
11,2
(52.2)
16,5
(61,7)
24.1
(75.4)
30,1
(86,2)
36,0
(96,8)
38,3
(100.9)
37,2
(99,0)
31.7
(89.1)
24,3
(75,7)
16.8
(62.2)
10,4
(50,7)
23,8
(74,8)
Günlük ortalama °C (°F) 3.5
(38.3)
5.5
(41.9)
10,4
(50,7)
17.4
(63.3)
23,3
(73,9)
29,0
(84,2)
31,3
(88,3)
29,6
(85,3)
23,6
(74,5)
16,5
(61,7)
10.2
(50.4)
5.1
(41.2)
17.1
(62,8)
Ortalama düşük °C (°F) -0,4
(31,3)
1,0
(33,8)
5.5
(41.9)
11,6
(52.9)
16.6
(61.9)
21,5
(70,7)
23,8
(74,8)
21,7
(71,1)
16.1
(61.0)
10.1
(50.2)
5.2
(41.4)
1.2
(34.2)
11,2
(52.2)
Düşük °C (°F) kaydedin -24.1
(−11.4)
-20,8
(-5,4)
−13.3
(8.1)
-0,8
(30,6)
1,3
(34,3)
9.2
(48.6)
13,8
(56,8)
9,5
(49,1)
2.0
(35.6)
-5,1
(22.8)
−13.1
(8.4)
-16
(3)
-24.1
(−11.4)
Ortalama yağış mm (inç) 20
(0.8)
24
(0.9)
41
(1.6)
32
(1.3)
21
(0.8)
6
(0.2)
3
(0,1)
2
(0,1)
3
(0,1)
10
(0,4)
19
(0,7)
20
(0.8)
201
(7.9)
Ortalama yağışlı günler 9 9 13 12 10 5 3 2 3 6 8 10 90
Ortalama karlı günler 5 5 1 0.03 0 0 0 0 0 0.1 1 3 15
Ortalama bağıl nem (%) 78 72 66 58 47 35 34 34 40 54 68 77 55
Aylık ortalama güneşlenme saatleri 112.7 119.4 146.2 194.4 275.1 335,5 353.8 348.1 289.2 216.8 157.2 104.4 2,652.8
Kaynak 1: Pogoda.ru.net
Kaynak 2: NOAA (güneş, 1961–1990)

Tarih

Aşkabat , ilk olarak MÖ 2. yüzyılda şarap üreten bir köy olarak anılan ve MÖ 1. yüzyılda bir depremle yerle bir olan İpek Yolu kenti Konjikala'nın kalıntıları üzerinde büyüdü . Konjikala, İpek Yolu üzerindeki avantajlı konumu nedeniyle yeniden inşa edilmiş ve 13. yüzyılda Moğollar tarafından yıkılana kadar varlığını sürdürmüştür. Bundan sonra, 19. yüzyılda Rusların eline geçene kadar küçük bir köy olarak varlığını sürdürmüştür.

2013 ayrı köy kadar ama bu yıl Kosi yakın banliyösü Aşkabat tarafından ilhak bir site olmuş olabilir Part başkenti korumak için inşa kale Nisa olarak son zamanlarda 1970'lerde çanak çömlek keşifler ve diğer eserler dayanır ve Aşkabat şehir merkezindeki Gülistan (Rus) Çarşısı alanına telefon kablolarının döşenmesi sırasında Parth döneminde yerleşime işaret eden diğer eserlerin keşfedildiği bildirildi .

Muradov'a göre, modern zamanlarda yerleşimin ilk sözü 1811 Hiva kroniklerinde bulunur.

İngiliz Yarbay HC Stuart ait Ahal dalı olduğunu 1881 yılında bildirilen Teke kabilesinden bir Türkmen etnik grup birkaç yarı göçebe köyler (1830 çevresindeki alanda geldi ve kurulan erdiler ,) artık Gäwers ait Serdar'ın şehir ve köy ne arasına dahil. Bu köylerden birinin adı Aşkabattı. Aşkabat'a ilk Rus referansı, Rusya Dışişleri Bakanlığı arşivlerinde tutulan ve aralarında "Ishkhabad" olan 43 Ahal kalesini listeleyen bir belgede 1850 yılına dayanmaktadır. "Tipik bir Türkmen aul " olarak nitelendirildi.

Resmen İran'ın bir parçasıydı, ancak Rus kuvvetleri Ocak 1881'de Geok Tepe Savaşı'nda Teke ordusunu yenene kadar Türkmen kabile kontrolü altında fiilen özerkti. Pers, Ahal Antlaşması hükümleri uyarınca Eylül 1881'de Aşkabat'ı Rus İmparatorluğu'na bıraktı .

Rus imparatorluğu

Şehir resmi olarak 18 Ocak 1881'de müstahkem bir garnizon olarak kuruldu ve o bölgedeki Türkmen köyünün adını aldı. Rus askeri mühendisleri , İran'a giden Gaudan (Howdan) yolu üzerinde Aşkabat'ın aul (köyünün) batı ucundaki garnizon yerleşimini yerleştirdiler . ve altında [o], yerleşim alanı, duvarlar ve bir hendekle çevrili." Altmış yedi Türkmen aileye bu inşaat için el konulan araziler için tazminat ödenmiştir.

Rusya, İngiliz etkisindeki İran sınırına yakınlığı nedeniyle bölgeyi geliştirdi. 1882 yılında bir vagon yol dağların üzerinden inşa edilmiştir Goçan , İran artan ticaret yanı sıra Farsça yerleşim ve Aşgabad Ermeni tüccarlar yol açtı. Trans-Hazar demiryolu nüfus 1885 yılında kurulmuş 1897 Transcaspian Halk Kütüphanesi tarafından 1886 ve itibariyle 19,428 (kime üçte biri Farsça idi) içinde 10.000'e 1881 yılında, 2500'den büyüdü 1885 yılında Aşgabad ulaştı erkekler ve kızlar lise kurulmuştur 1886'da ve Kuropatkin Bahçe Bitkileri ve Bağcılık Okulu 1890'da ortaya çıktı. İlk telefon istasyonu 1900'de kuruldu.

Şehir, Avrupa tarzı binaları, dükkanları ve otelleri ile hoş bir belediye olarak görülüyordu. 1880-1881 Trans-Hazar askeri harekatı sırasında Rus kuvvetlerinin komutanı General Mihail Skobelev'in onuruna verilen ana meydan da dahil olmak üzere, bir garnizon kasabası statüsünü yansıtan birkaç caddeye Rus askeri figürlerinin adı verildi . Bunlar arasında General Nikolai Grodekov'un onuruna adlandırılan batı sınır bulvarı ve her ikisi de Trans-Hazar'da görev yapmış olan General ve Trans-Hazar Genel Valisi Aleksey Kuropatkin'i onurlandırmak için 1890'larda yeniden adlandırılan şehrin merkezi bulvarı da vardı. Skobolev'in komutasındaki kampanya.

1908'de ilk Bahai Mabedi Aşkabat'ta inşa edildi. 1948 depreminde ağır hasar gördü ve nihayet 1963'te yıkıldı . Türkmenistan'daki Bahai Dini cemaati büyük ölçüde Aşkabat'ta yerleşikti.

1915'te Aşkabat, Rusya Devlet Bankası, Pers Muhasebe Kredi Bankası, Rus-Asya Bankası, Société Générale ve Askhabat Karşılıklı Kredi Birliği'nin şubelerini içeriyordu .

Sovyet dönemi

Aralık 1917'de Aşkabat'ta Sovyet yönetimi kuruldu. Ancak Temmuz 1918'de Menşevikler , Sosyal Devrimciler ve Rus İmparatorluk Ordusu'nun eski Çarlık subaylarından oluşan bir koalisyon Taşkent'ten kaynaklanan Bolşevik yönetimine karşı ayaklandı ve Aşkabat Yürütme Komitesi'ni kurdu . General Malleson'dan biraz destek (ama daha fazla vaat) aldıktan sonra , İngilizler Nisan 1919'da çekildi ve Taşkent Sovyeti şehrin kontrolünü yeniden ele geçirdi.

1919'da şehir, Türkistan Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti Ulusal Ekonomi Sovyeti Başkanı Pavel Poltoratskiy'den sonra Poltoratsk ( Rusça : Полторацк ) olarak yeniden adlandırıldı . Ne zaman Türkmen SSR 1924 yılında kurulmuş, Poltoratsk onun başkenti oldu. Orijinal adı ancak "A şeklinde sh khabad" yerine "A ler standart Sovyet uygulamayı sürdürerek, 1927 yılında restore edilmiştir khabad", Rus Kraliyet sokak isimleri öne Komünistler, Rus, ya da sosyalist idealleri onuruna değiştirildi. Örneğin , Skobolev Meydanı Karl Marx Meydanı oldu, Grodekov Caddesi Ostrovskiy Caddesi oldu ve Kuropatkin Prospect, Freedom Prospect oldu (ve Joseph Stalin'in ölümünün ardından 1953'ten 1961'e kadar , Stalin Prospect). 1927'de AA Karelin ve Ye.R. tarafından tasarlanan Vladimir Lenin heykeli. Tripolskaya dikildi.

İkinci Dünya Savaşı sırasında Aşkabat, Moskova Devlet Üniversitesi ve Kiev film stüdyosu da dahil olmak üzere her iki kurum ve bireyler için bir sığınak haline geldi. Savaş sırasında kabaca 8.000 mülteci özel evlere yerleştirildi. Savaş sırasında Aşkabat'a kaçan yabancılar arasında Andrei Sakharov ve yazar Yury Olesha da vardı . 1944 Ukrayna sinema yönetmeni olarak işaretle Donskoy filme Gökkuşağı ( Ukrayna : Веселка , Rus : Радуга bir aday Aşkabat'ta,) Akademi Ödülü en iyi yabancı film olarak.

Bu dönemden itibaren, şehir 6 Ekim 1948'de meydana gelen büyük bir depremle ciddi şekilde kesintiye uğramasına rağmen hızlı bir büyüme ve sanayileşme yaşadı . Richter ölçeğine göre tahminen 7.3 olan deprem 110–176,000 (şehir nüfusunun ⅔'sini) öldürdü. Sovyet haberlerinin açıkladığı resmi sayı sadece 40.000 olmasına rağmen.

Bağımsızlık

Temmuz 2003'te Aşkabat'taki sokak adları, bazıları Saparmurat Niyazov , babası ve annesinin adını taşıyan dokuz ana otoyol dışında seri numaralarıyla değiştirildi . Başkanlık Sarayı Meydanı, 21. yüzyılın başlangıcını simgelemek için 2000 yılı olarak belirlenmiştir. Sokakların geri kalanına daha büyük veya daha küçük dört basamaklı sayısal adlar verildi. Niyazov'un 2006'daki ölümünün ardından, Sovyet döneminden kalma sokak isimleri restore edildi, ancak o zamandan beri birçoğunun yerini Türkmen alimleri, şairleri, askeri kahramanları ve sanat ve kültür şahsiyetlerini onurlandıran ve aynı zamanda ulusun bayramını kutlayan isimlerle değiştirildi. bağımsızlık. Örneğin, Karl Marx Meydanı Garaşsyzlyk (Bağımsızlık) Meydanı, Ostrovskiy Caddesi Abba Annaýew (Başkan Gurbanguly Berdimuhamedov'un büyük amcasının onuruna ) oldu ve Freedom Prospect Magtymguly oldu .

2013 yılında şehir, dünyanın en yüksek beyaz mermer bina yoğunluğuna sahip olarak Guinness Rekorlar Kitabı'na dahil edildi .

Aşkabat'ın "11. Hat" projesi, 10 ıyl Abadançylyk şaýoly boyunca 17 yüksek apartman binası, iki ortaokul, iki anaokulu, bir itfaiye istasyonu ve bir sağlık ocağı dahil olmak üzere 29 Haziran 2012'de tahsis edildi. Atamyrat Nyýazow şaýoly'nin düzleştirilmesi ve genişletilmesi ile 13 yüksek apartman binası, iki ortaokul, iki anaokulu, Sanayiciler Sendikası için yeni bir merkez binası ve Girişimciler, Telekeçi alışveriş merkezi ve Kalkınma Bankası. Aynı tarihte yeni Bakanlar Kurulu binası da hizmete açılmıştır.

2017 Asya İç Mekan ve Dövüş Sanatları Oyunlarına hazırlanırken, şehir konut inşaatına 6 milyar dolar harcadı. 4 Aralık 2014, cumhurbaşkanı, şehrin güneydoğu çeyreğinde bir sıfırdan proje olan Parahat-7 mikro bölgesinde 60 adet 9 katlı apartman inşaatı için çağrıda bulunan bir kararname yayınladı. 10 Kasım 2015'te, Garaşsyzlyk şaýoly'nin batısındaki Oğuzhan köçesi boyunca binaların tam bir rekonstrüksiyonu olan "13. Hat" tahsis edildi. Projeler arasında Leningrad kolhoz mahallesinin "14. Hat", Gazha ve Vosmushka mahallelerinin "15. Hat" olarak yıkılması ve yeniden geliştirilmesi yer aldı.

Asya Salon ve Dövüş Sanatları Oyunları'nın tamamlanmasının ardından, Köşi mahallesinin yeniden imar ve Magtymguly Prospect'in batıya doğru genişletilmesi olan "16. Hat" projesine 2018 yılında başlandı. "16. Hat" 10 Kasım'da, 2020; 16 yüksek apartmanı, Gül zemin alışveriş merkezini ve Alabay çoban köpeği anıtını içeriyor. Ayrıca sıfır proje olan Gurtly ve Choganly konut kompleksleri inşa edildi. Mayıs 2021'de hükümet , eski Gurtly Rezervuarı olan Altın Göl'ü ( Türkmence : Altyn köl ) çevreleyen bir tatil kompleksinden oluşan "17. Hat" için 268 tatil evi ve kamu hizmetleri ve tesisleri için binaları içerecek planlarını açıkladı.

Mevcut en büyük konut projesi, Çoğanlı yerleşim bölgesinin kuzeyinde 744 hektarlık bir alanda 200'den fazla binayı içermesi planlanan ve şehir tarihinde ilk kez yer alması planlanan "Ashgabat-City" ( Türkmence : Aşgabat-siti ) inşaatıdır. 35 katlı bazı binalar. Bunlar, 107.000'den fazla kişiye ev sahipliği yapması amaçlanan 17.836 daire içeren 180 adet 12 ila 35 katlı konut binasını içerecektir.

Aşkabat kilometre taşları:

İlçeler

ilçeler

Ayrıca bkz . Aşkabat İlçeleri Haritası

5 Ocak 2018 itibariyle Aşkabat , her biri cumhurbaşkanlığı tarafından atanan bir belediye başkanına ( Türkmence : häkim ) sahip dört ilçeden ( uly etraplar ) oluşmaktadır :

  1. Bagtyýarlyk etraby (eski Başkan Niyazov, Lenin Bölgesi, eski Ruhabat Bölgesi artı yeni bölgeyi kapsayacak şekilde genişletildi)
  2. Berkararlyk etraby (eski adıyla Azatlyk, Sovetskiy Bölgesi)
  3. Büzmeýin etraby (eski Abadan Mahallesi, eski Arçabil ve Çandybil İlçelerini kapsayacak şekilde genişletildi)
  4. Köpetdag etraby (eski adıyla Proletarskiy Bölgesi)

Bu, önceki ilçe sayısından bir azalmadır. 4 Şubat 2015'te Arçabil ve Çandybil ilçeleri birleştirildi ve Arçabil adlı yeni etrap , Ocak 2018'de Büzmeýin olarak yeniden adlandırıldı. O sırada Aşkabat'ın Abadan ilçesi, 2013 yılında Abadan kasabası ve çevresindeki köylerin ilhak edilmesiyle oluşturuldu. Abadan'ın güneyinde, lağvedildi ve toprakları yeni adı verilen Büzmeýin ilçesi ile birleştirildi. Eski Ruhabat ilçesi aynı zamanda lağvedildi ve toprakları Bagtyýarlyk ilçesi tarafından emildi.

15 Haziran 2020'de Türkmen Devlet Başkanı Gurbanguly Berdimuhamedov, yakın zamanda "Altın Göl" (Altyn) olarak yeniden adlandırılan eski Gurtly Su Rezervuarı kıyılarında oluşturulan yeni tatil bölgesi merkezli, Aşkabat'ın Altyn etraby olarak adlandırılacak beşinci bir ilçesini oluşturma niyetini açıkladı. köl).

Mikro bölgeler

Aşkabat'ın ilçeleri küçük bölgelere ayrılmıştır ( Rusça : микрорайоны , tekil микрорайон , Türkmence : etrapçalar , tekil etrapça ). Bunlar bağımsız yönetişim yapılarına sahip olmayan idari birimlerdir. Kamu hizmetleri ve kamuya ait konutların yönetimi için kullanılırlar. Aşkabat aşağıdaki mikro bölgeleri içerir:

  • 1'den 11'e kadar Etrapça
  • 30 Etrapça
  • Howdan A
  • Howdan B
  • Howdan K
  • Parahat 1'den 8'e

demografi

1871'de Strebnitskiy adlı bir Rus ziyaretçi, dört binden fazla "göçebe çadırı" (yurt) saydı; bu, 1881'deki Geok Tepe Savaşı'nda birçoğu öldürülen veya dağılan 16 ila 20 bin Ahal Teke Türkmen'i ima ediyordu . 1881'de nüfus 2500'dü, neredeyse tamamı Rus. 1886'da Askhabad'ın nüfusu, çoğunlukla etnik Ruslardan oluşan yaklaşık 10.000 idi. Trans-Hazar Demiryolunun inşası, özellikle Kafkasya, Volga Vadisi ve İran'dan iş arayan bir göçmen akınını teşvik etti ve Askhabad'ın müteakip nüfus artışı şöyle oldu:

1897: 19.426
1908: 39.867
1911: 45.384

Etnik Ruslar 1881'den sonra nüfusa hakim oldular, Kafkas kökenli göçmenlerin (çoğunlukla Ermeniler) yaklaşık yüzde 20'si, ancak "çok az" Türkmen ile. Bir kaynak devrim öncesi Aşgabad hiç hiçbir Türkmen sakinleri olduğunu belirtir ve yakındaki yaşamış olduğu erdiler . Bu, 1920'lerde, beraberinde zorunlu kollektifleştirmeyi getiren Sovyet iktidarının dayatılmasının ardından değişmeye başladı . 1926'da Aşkabat'ın 51.593 olan nüfusunun %52.4'ü Rus, %11.3'ü Ermeni, %4.3'ü Pers, %2.2'si Türkmen ve %29.8'i "diğer" idi. 1939'a kadar Aşkabat'ta %11,7'si Türkmen olmak üzere 126.500 kişi yaşıyordu. 1959 nüfus sayımı, 169.900'lük bir nüfus kaydetti ve 1983'te 338.000'e yükseldi ve bunların yüzde 40'ını etnik Türkmenler oluşturan 105 milletten oluşuyordu.

2012 Türkmen nüfus sayımı tahminlerine göre Türkmenler şehir nüfusunun %77'sini oluşturmaktadır. Nüfusun %10'unu Ruslar oluştururken, bunu Ermeniler (%1,5), Türkler (%1,1), Özbekler (%1,1) ve Azeriler (%1) takip etmektedir.

Mimari

1991 sonrası

1991'deki bağımsızlığın ardından, Başkan Saparmurat Niyazov , başta Fransız Bouygues olmak üzere yabancı mimarlık ve inşaat firmalarını ve Çalık Holding'in bir yan kuruluşu olan Türk firmaları Polimeks ve Gap Inşaat'ı işe almaya başladı . Bu firmalar, Niyazov'un tercih ettiği Pers tarzı kubbeleri, sütunlar gibi Greko-Romen mimari unsurlarla harmanladı.

Niyazov'un ölümünün ardından, cami dışındaki yapılar için kubbelerin modası geçmeye başladı ve kamu binaları , genellikle yapının amaçlanan kullanıcısını yansıtan bir motifle, daha modernist özellikler kazanmaya başladı . Örneğin, Dışişleri Bakanlığı binasının tepesinde, içinde bir konferans merkezi bulunan bir Dünya küresi vardır; Kalkınma Bankası binasının tepesinde dev bir madeni para var; Sağlık ve Medikal Sanayi Bakanlığı binası stilize edilmiş bir caduceus şeklinde , diş hastanesi bir azı dişi şeklinde ve Aşkabat Uluslararası Havalimanı'nın dış hatlar terminali bir şahin şeklindedir . 1991'den bu yana yeni inşaatın baskın özelliği, neredeyse evrensel beyaz mermer kaplamadır. Yinelenen bir diğer motif ise en büyüğü televizyon kulesinde bulunan ve Guinness Rekorlar Kitabı'na giren sekiz köşeli Oğuz Han yıldızıdır . Aşkabat resmi Türkmen hükümeti rehber kitabı, Oğuz Han'ın yıldızından "...tüm mimari-sanat dekorunun temel hakimi..." olarak bahseder.

Bağımsızlıktan sonra, şehir mimarının ofisi birçok yüksek katlı (genellikle 12 katlı) konut binasının inşasını emretti. Modern inşaat teknikleri, iyi bir sismik güvenlik ile yüksek katlı yapılara izin verir. Öncelikle konut kulelerinden oluşan birinci kat, tipik olarak perakende alanı ve bina bakımı için kullanılır.

Anıtlar ve heykeller

Aşkabat, Türkmen, Türk ve diğer İslami şairleri ve kahramanları onurlandıran birçok heykele sahiptir. Lenin, Alexander Pushkin , Taras Shevchenko ve Magtymguly'nin dört heykeli, Türkmen besteci Nury Halmammedov'un bir heykeli ve büstü gibi Sovyet dönemine aittir . Ancak o zamandan beri pek çok yeni heykel ortaya çıktı. İlham (İlham) Parkı'nda çok sayıda büst ve heykel bulunur. VDNH Park'ta ek heykeller görülebilir. Mevcut cumhurbaşkanının anıtsal bir heykeli, Mayıs 2015'te Aşkabat Stadyumu yakınında adandı. Ayrıca Mustafa Kemal Atatürk ve Alp Arslan'ın heykelleri de bulunuyor . Eski Cumhurbaşkanı Niyazov'un Tarafsızlık Anıtı üzerindeki heykelinin yanı sıra İçişleri Bakanlığı'nın önünde yaldızlı bir heykeli, Türkmen Ziraat Üniversitesi'nin girişinde ise altın yaldızlı oturan bir heykeli bulunuyor.

1991 yılında bağımsızlığını kazanmasından bu yana, Türkmenistan'ın yönetim özelliklerde çeşitli anıtlar dikilmiştir: tarafsızlık için, anayasaya, bağımsızlığa Türkmenistan'ın rönesansı, yanı sıra eski Cumhurbaşkanı için özel anıt Saparmurat Niyazov 'ın şaheserlerinin, Ruhname .

Bekrewe'deki anıt kompleksi, 1948 depremini simgeleyen, boynuzları üzerinde Dünya'nın dengede olduğu bir boğa heykeli ve II. Müzenin dış duvarında Türkmenistan tarihindeki olayları betimleyen kabartmalar bulunmaktadır.

Eylül 2017'de düzenlenen V Asya İç Mekan ve Dövüş Sanatları Oyunları öncesinde, Aşkabat'ın ana caddelerinin genişletilmesi ve iyileştirilmesi için yaklaşık bir milyar dolar harcandı. Esas olarak soyut anıtların yerleştirildiği birkaç trafik çemberi oluşturuldu. 2020 itibariyle bunlara en son eklenenler , Başkan Berdimuhamedov'un 3 Haziran 2020'de adadığı Bisiklet Anıtı ( Türkmen : Welosiped binasy ) ve 10 Kasım 2020'de adanan Türkmen Alabay anıtıdır.

tartışmalar

1991'den bu yana kentsel dönüşümün çoğu, genellikle sakinlerin zorla tahliye edildiği ve çoğu zaman ev sahiplerine tazminat ödenmediği iddia edilen geleneksel tek aile konutlarının yıkılmasını içeriyordu. Özellikle, 1948 depremiyle dümdüz olan mahallelerde yeniden inşa edilen ve birçoğu hiçbir zaman resmi olarak hükümete kayıtlı olmayan özel evler, Ruhabat, Berzengi ve Çoganlı gibi eski köy topluluklarında olduğu gibi tazminatsız müsadere ve yıkıma maruz kaldı. tüm davalarda resmi mülkiyet belgeleri yoktu.

Dünyanın ilk Bahai Tapınağı

İlk Bahai Mabedi 1908

Aşkabat Rus yönetimi altındayken , şehirdeki Bahailerin sayısı 1.000'in üzerine çıktı ve kendi okulları, tıbbi tesisleri ve mezarlığı olan bir Bahai topluluğu kuruldu. Topluluk ilk Bahai yerel idari kurumlarından birini seçti . 1908'de Bahá'í topluluğu , bazen Arapça adı mašriqu-l-'aḏkār ( Arapça : مشرق اﻻذكار ) ile anılan , tüm dinlerden insanların Tanrı'ya ibadet edebileceği ilk Bahai Mabedi'nin inşaatını tamamladı. mezhep kısıtlamaları olmadan. Bina gözetiminde tasarlanmıştır Abdu'l-Baha ` da Aşkabat'ta Bahaileri öyküsü yazdı Üstadın' Ali-Ekber Banna Yezdi tarafından.

Mabedin kendisi bahçelerle çevriliydi, bahçelerin dört köşesinde dört bina vardı: bir okul, seyahat eden Bahailerin ağırlandığı bir pansiyon, küçük bir hastane ve bahçe bekçileri için bir bina.

Sovyetlerin dine yönelik politikası altında, yasal yönetime itaat ilkelerine sıkı sıkıya bağlı kalan Bahailer, 1928'de bu mülkleri terk ettiler. 1938'den 1948'e kadar olan on yıl boyunca, depremde ciddi şekilde hasar gördüğünde, bu bir sanattı. galeri . 1963 yılında yıkılmıştır.

Diğer önemli yapılar

Tarafsızlık Arch sökülmüş ve sermaye güneyindeki orijinal biçiminde yeniden dikilmiştir.

Türkmenistan Kulesi , 211 metre yüksekliğindeki televizyon ve radyo yayın kulesi, ülkenin en yüksek yapısıdır. 17 Ekim 2011 tarihinde ithaf edilmiştir.

Ulusal başkent olarak Aşkabat'ın idari merkezi, çeşitli bakanlık ve kurumların yanı sıra eğitim, araştırma ve kültür merkezlerinin bulunduğu Arbil karayolu üzerindedir . Eski Novofiryuzenskoye shosse (Yeni Firyuza Otoyolu) 2004 yılında Gap İnşaat tarafından yeniden inşa edildi.

Aşkabat gece manzarası

ekonomi

Başlıca endüstriler pamuklu tekstil ve metal işçiliğidir. Trans-Hazar demiryolu üzerinde önemli bir duraktır . Aşkabat'ta istihdamın büyük bir kısmı devlet kurumları tarafından sağlanmaktadır; Türkmenistan hükümetinin bakanlıkları, müsteşarlıkları ve diğer idari organları gibi. Kendi ülkelerinin büyükelçiliklerinde diplomat veya katip olarak çalışan çok sayıda yabancı vatandaş da bulunmaktadır. Aşkabat , Hindistan , Umman , İran , Türkmenistan , Özbekistan ve Kazakistan arasında imzalanan ve Orta Asya ile Basra Körfezi arasında yük taşımacılığını kolaylaştıran uluslararası bir taşımacılık ve transit koridoru oluşturmak için imzalanan Aşkabat anlaşmasına adını veriyor .

2019 ve 2020 yılında Aşkabat yabancı için dünyanın en pahalı şehri oldu gurbetçilerin de ECA Uluslararası Yaşayan Anketi 'nin Maliyet. Ayrıca 2020 Mercer Yaşam Maliyeti Anketi tarafından dünyanın en pahalı ikinci şehri olarak listelenmiştir . Yabancılar için yüksek yaşam maliyeti, şiddetli enflasyona ve artan ithalat maliyetlerine bağlanıyor.

sanayi

1881 ile 1921 arasında Aşkabat'ta çok az sanayi vardı. Muradov, 1915'te şehirde "toplamda 200-300 işçi çalıştıran, çoğunlukla yarı el sanatlarından oluşan 68 işletme" bulunduğunu aktarıyor. Bir başka kaynak, 1911 itibariyle, yaklaşık olarak 400'den fazla "işçinin" işgücünün yarısının demiryolu deposunda lokomotif ve vagon bakım ve onarımı ile uğraştığını, geri kalanının ise pamuk çırçırlama, pamuk tohumu yağı çıkarma, un öğütme, ve deri-, tuğla-, cam- ve demir üretimi. 1915'e gelindiğinde şehir ayrıca üç matbaa, bir elektrik santrali, üç çırçır makinesi, bir mandıra, bir tabakhane ve 35 tuğla fabrikasıyla övünüyordu.

1921'de Sovyet yetkilileri yeni bir cam fabrikası ve bir şarap ve alkollü içki fabrikası inşa etti. Takip eden yıllarda, "Kırmızı Metal İşçisi" demir işleme tesisi (1925), ipek eğirme tesisi (1928), bir pamuk eğirme tesisi ve tekstil tesisi (1929), şeker fabrikası (1930), konfeksiyon fabrikası dahil olmak üzere birkaç fabrika daha eklendi. fabrika (1933), ayakkabı fabrikası (1934) ve et konserve fabrikası (1938). 1948 itibariyle Aşkabat, "kumaş, cam, ayakkabı, giysi, et ürünleri, tarama, tarım alet parçaları ve çok daha fazlasını üreten yaklaşık yirmi büyük fabrika tesisi işletmesiyle" övünüyordu.

2002'den 2018'e kadar Abadan olarak bilinen eski Buzmayın ( Türkmence : Büzmeýin ) kentinin Aşkabat kentine ilhak edilmesi, onun ana sanayi banliyösünü sınırlar. Bugünkü Buzmayın mahallesinde Buzmeyin Devlet Elektrik Santrali, betonarme, çimento, asbest çatı kaplama, boru ve beton blok üretimi yapan fabrikaların yanı sıra halı dokuma fabrikası ve meşrubat şişeleme fabrikası bulunuyor.

Bugün Aşkabat ve banliyölerinde 43'ten fazla büyük ve 128 orta ölçekli sanayi kuruluşu ile 1.700'den fazla küçük sanayi tesisi bulunmaktadır. En önemlileri Ashneftemash, Turkmenkabel ve Turkmenbashy Textile Complex'tir.

Elektrik enerjisi üretimi

1957 yılında işletmeye alınan Abadan Devlet Elektrik Santrali (şimdiki Büzmeýin Devlet Elektrik Santrali), Türkmenistan'daki ilk büyük elektrik santraliydi. Her biri 123 MW kapasiteli iki adet gaz türbini santrali şu anda bu santralde elektrik üretmektedir. Şehrin güney kesiminde yer alan Aşkabat Devlet Elektrik Santrali 2006 yılında faaliyete geçmiştir. Toplam 254.2 megavat kapasiteli gaz türbinli jeneratörlerle donatılmıştır.

Aşkabat da şehir dışında bulunan Ahal Devlet Santrali, güç çekiyor Ahal İli . 2010 yılında 254,2 MW üreten iki gaz türbini ile faaliyete başlamıştır. 2013 yılında üç küçük gaz türbini ve 2014 yılında iki gaz türbini daha eklenerek kapasite 648,1 MW'a ulaştı.

Alışveriş yapmak

"Tolkuchka" olarak da bilinen Choganly'deki Altyn Asyr Çarşısı , geleneksel kumaşlar ve el dokuması halıların yanı sıra hayvancılık ve kullanılmış otomobiller dahil olmak üzere imal edilmiş ürünlere sahiptir. Modern alışveriş alanları, modern Berkarar Alışveriş Merkezi ve Paýtagt ve Aşgabat alışveriş merkezlerinin yanı sıra halk arasında "Toptan Pazarı" olarak bilinen 15 Yıllık Bağımsızlık Alışveriş Merkezi ( Türkmen : 15 ıyl Garaşsyzlyk söwda merkezi ) dahil olmak üzere çoğunlukla merkezi caddelerde bulunur. " ( Rusça : Optovyy rynok ).

Yerel halk geleneksel pazarlarda alışveriş yapma eğilimindedir: Gülistan (Rus) Çarşısı , Teke Çarşısı, Daşoğuz Çarşısı, Paytagt (Mir) Çarşısı ve Jennet Çarşısı. Türk sermayeli Yimpaş mağazası Aralık 2016 itibariyle kapandı.

Toplu taşıma

Aşkabat Uluslararası Havalimanı'nın dış hatlar terminalinin şahin şekli
Aşkabat Uluslararası Havalimanı'nın dış hatlar terminali içinde

Şehre , genişletilmesi 2.3 milyar dolara mal olan ve yılda 14.000.000 yolcu tasarım kapasitesine sahip olan Aşkabat Uluslararası Havalimanı hizmet veriyor. Türkmenistan Havayolları'nın merkezi havaalanındadır. Aşkabat, Türkmenistan'ın tüm büyük şehirlerine hava hizmeti sunmaktadır. Mart 2020'den itibaren koronavirüs enfeksiyonunun ithalatını ve yayılmasını önlemek için yurt dışından Türkmenistan'a gelen tüm uçaklar Türkmenabat Uluslararası Havalimanı'na yönlendiriliyor.

18 Ekim 2006'da, şehri Köpetdağ'ın eteklerine bağlayan Aşkabat Teleferiği açıldı .

Aşkabat Monoray 2016 yılında hizmete girerek Orta Asya bölgesindeki ilk monoray oldu . 5,2 kilometre uzunluğunda bir döngüdür ve yalnızca Olimpiyat Köyü topraklarında dolaşmaktadır ( Türkmence : Olimpiýa şäherçesi ).

Ocak 2018'de, Cumhurbaşkanı Gurbanguly Berdimuhamedov'un siyah arabaların uğursuzluk getirdiğine dair inancının bir sonucu olarak Aşkabat'ta haftalarca siyah arabalara el konulduğu bildirildi .

Ukraynalı inşaat firması Interbudmontazh, kuzey banliyölerindeki Aşkabat-Siti yerleşim bölgesini Aşkabat şehir merkezine bağlamak için bir metro (büyükşehir) hattının inşasını önerdi .

Demiryolu

Aşkabat'ta Türkmenistan Demiryolları Dizel lokomotif CKD9A

Aşkabat tek bir merkez tren istasyonuna sahiptir. Mayıs 2009'da Aşkabat tren istasyonunun restorasyonu tamamlandı. Tren istasyonu, binanın çatısındaki uzun noktası ile Sovyet tarzı mimaride yapılmıştır.

Trans-Hazar Demiryolu ( Turkmenbashy - Balkanabat - Bereket -Ashgabat- Mary - Türkmenabat ) doğudan batıya Aşkabat aracılığıyla çalışır. 2006'dan beri Aşkabat'tan kuzeye bir tren hattı da var, Trans-Karakum Demiryolu .

Temmuz 2021 itibariyle, Aşkabat'tan ve Aşkabat'a aşağıdaki demiryolu seferleri planlanmaktadır:

Şehir içi otobüsler ve troleybüs

Aşkabat'ta klimalı otobüs durağı

Şehirde toplu taşıma ağırlıklı olarak otobüslerden oluşuyor. 100'den fazla otobüs hattı, şehir içi güzergahlarda çalışan 700 otobüsle toplam 2.230 kilometreden (1.386 mil) fazla bir menzili kapsamaktadır. Şehir öncelikle İran Khodro 0457 (Mercedes-Benz) ve Hyundai New Super Aero City otobüslerini kullanıyor. Otobüs tarifeleri ve güzergahın ayrıntılı şematik haritası her durakta bulunmaktadır. Duraklar arasındaki mesafeler yaklaşık 300-500 metredir.

Aşkabat şehrinde toplu taşımada seyahat ülke nüfusunun çoğunluğu için ödenir. Sürücünün yanındaki kutuya para atılıyor. Şoföre büyük faturalar veriliyor, bozuk para veriyor. Şehir içi toplu taşımada seyahat ücreti 50 Türkmen tengesidir (2017'den beri). Güzergah taksisi ( marshrutka ) 1 manattır .

1 Kasım 2017'den itibaren Aşkabat'ta toplu taşıma için elektronik ödeme sistemi tam olarak yürürlüğe girdi. Ödeme elektronik taşıma kartı kullanılarak yapılabilir. Üç tür elektronik kart vardır: okul, emekliler için ve genel. Otobüsün ön kapısından girerken yolcu elektronik kartı doğrulayıcıya ibraz etmelidir. Taşıma elektronik kartının kullanım süresi 4 yıldır.

Aşkabat Yeni Dış Hatlar Otobüs Terminali 5 Eylül 2014 tarihinde hizmete girmiştir . Bäherden , Türkmenbaşı , Daşoğuz , Türkmenabat , Archman , Konye-Urgenç , Mollagara ve aradaki noktalara şehirlerarası hizmet vermektedir . Aşkabat'a hizmet veren ana şehir içi otobüs terminalleri, Teke Çarşısı'nın yakınında ve iç hatlar havalimanı terminalindedir. Şehirlerarası hatlar Hyundai Universe Luxury, Iran Khodro SC 0457, Sahab Renault ve Yutong ZK6129H tarafından işletilmektedir.

Ayrıca, banliyö haberleşme ile kurulmuştur Ýaşlyk , Geok Tepe , Gorjaw , Yzgant , Babarap , Bugdaýly , Annau , Gami , Owadandepe , Watan, Khurmant, Onaldy Gami Dacha, Kasamly Julge, Gäwers , Yashyldepe, Akdashayak, Niýazow, Suitchilik, Parahat . PAZ 32054 otobüsleri ve Volkswagen minibüsleri banliyö güzergahlarında çalışmaktadır.

19 Ekim 1964'ten 31 Aralık 2011'e kadar şehirde Aşkabat troleybüs sistemi de vardı . Yirminci yüzyılın başında, dar hatlı bir buharlı demiryolu, şehri Firyuza banliyösüne bağladı . 2011 yılı itibariyle şehirde 7 güzergah vardı. 2011 yılı itibarıyla Aşkabat troleybüs filosunun bilançosunda 47 troleybüs ( Škoda 14TrM ) bulunuyordu. 2000 yılında, JuMZ-T2 modelinin son modası geçmiş troleybüsleri yazıldı.

Taksi

Aşkabat'ta günün veya gecenin herhangi bir saatinde taksiler mevcuttur. Awtomobil Ulag Hyzmat OJSC, şehirdeki tekel taksi operatörüdür. Filoda yalnızca yeni Toyota Corolla (beyaz) ve Hyundai Elantra (sarı) otomobiller kullanılıyor. Taksi ücreti, şehir merkezine olan uzaklığa ve şoförle yapılan görüşmelerin sonuçlarına bağlı olarak 5 ila 30 manat arasındadır.

Telekomünikasyon

2021 itibariyle Aşkabat'ın iki cep telefonu servis sağlayıcısı vardır:

  • Altyn Asyr , 2004 yılında kurulmuş, iletişim hizmetlerinin sağlanması için bir Türkmen ulusal devlet şirketidir. 2010 yılında şirket, Aşkabat'ın tüm ilçelerini ve Aşkabat Uluslararası Havalimanı'nı kapsayan bir 3G UMTS standardı ağını başlattı. 18 Eylül 2013'te 4G ağı LTE teknolojisi kullanılarak devreye alındı .
  • Aşkabat Şehir Telefon Ağı , CDMA iletişim hizmetleri sunmaktadır (55 binin üzerinde abone). Ağ ilk kez 2003 yılında şirket tarafından oluşturulmuş ve faaliyete geçmiştir.

Mobil şebeke sağlayıcıları yanı sıra, Turkmentelecom sağlar internet hizmetleri.

Turkmenpochta , Türkmenistan'ın resmi ulusal posta operatörüdür. Aşkabat merkezli, şu anda şehirdeki 38 posta ofisi aracılığıyla faaliyet gösteriyor.

medya

Aşkabat'ta yayınlanan önemli gazeteler arasında Türkmenistan ve Neytralny Türkmenistan günlük gazeteleri yer almaktadır .

televizyon

7 televizyon kanalının ana ofisleri Aşkabat'ta bulunmaktadır: Altyn Asyr, Yashlyk, Miras, Turkmenistan Sport, Turkmen Owazy, Aşkabat ve Türkmenistan TV.

Aşkabat TV ana şehir kanalıdır. Kanal, Aşkabat'ın sosyal, kültürel, ekonomik yaşam olaylarını, bilim ve eğitim kurumlarının faaliyetlerini anlatıyor.

Aşkabat Şehir Telefon Ağı aboneleri için IPTV oynatma listesinde yaklaşık 136 uluslararası TV kanalı bulunmaktadır . Çoğu tematik kanallardır: haberler, spor, bilimsel ve eğitici, çocuklar için TV kanalları, çeşitli sinema türlerinin kanalları, müzik.

Aşkabat sakinleri de uydu antenleri aracılığıyla televizyon izliyor .

Radyo

2008 itibariyle Aşkabat'ta 4 FM istasyonu bulunmaktadır: Owaz, Char Tarapdan, Miras ve Watan.

Bilim ve eğitim

Aşkabat, çeşitli yüksek öğrenim kurumları ile Türkmenistan'ın en önemli eğitim merkezidir. Magtymguly Türkmen Devlet Üniversitesi 1950 yılında kurulmuştur. Ana üniversite binası Beyik Saparmyrat Türkmenbaşı şaýoly'de bulunmaktadır. Türkmen Devlet Tıp Üniversitesi de Aşkabat'ta bulunmaktadır. Türkmenistan Sağlık ve İlaç Sanayi Bakanlığı'na bağlıdır. Diğer öne çıkan kurumlar, 1980 yılında kurulmuş bir ana işletme okulu olan Türkmen Devlet Ekonomi ve Yönetim Enstitüsü'nün yanı sıra Türkmen Devlet Mimarlık ve İnşaat Enstitüsü , Türkmen Tarım Üniversitesi ve Türkmenistan Ulusal Spor ve Turizm Enstitüsü'dür . 2016 yılında Japon hükümetinin desteğiyle İngilizce ve Japonca eğitim veren Oğuz Han Mühendislik Teknolojileri Üniversitesi açıldı. İnsan ve Kalkınma Uluslararası Üniversitesi yüksek öğrenim başka İngiliz orta kurumudur. Dışişleri Bakanlığı'nın eğitim alanı Uluslararası İlişkiler Enstitüsü'dür .

Aşkabat beş askeri akademiye ev sahipliği yapmaktadır: Askeri Enstitü , Deniz Enstitüsü, Sınır Muhafızları Enstitüsü, Ulusal Güvenlik Enstitüsü ve İçişleri Bakanlığı Enstitüsü. 2020'de Askeri Enstitü kadınlardan başvuru kabul etmeye başladı.

Aşkabat'ta dört uluslararası ortaokul faaliyet göstermektedir. Rus Büyükelçiliği, Rus orta ölçekli AS Puşkin Rus-Türkmen Okulu'na sponsorluk yapıyor , Fransız inşaat şirketi Bouygues , Frankofon çalışanlarının çocukları için bir Fransız okuluna sponsorluk yapıyor, Türk Büyükelçiliği, Türk orta ölçekli Turgut Özal Türkmen-Türk Okulu'na ve Amerikan Büyükelçiliği'ne sponsorluk yapıyor. İngilizce eğitim veren Aşkabat Uluslararası Okulu'na sponsorluk yapmaktadır.

Türkmenistan'da Sovyet otoritesinin kurulmasından önce Aşkabat'ta sadece 11 okul vardı ve hiçbir bilim veya araştırma merkezi yoktu. 1948'de Aşkabat'ta üç yüksek öğretim kurumu, 20 teknik okul, 60 kütüphane ve "yaklaşık olarak aynı sayıda anaokulu" vardı.

Bilimler Akademisi Türkmen Haziran 29, 1951 yılında kurulmuş ve bunun 26 bilimsel araştırma enstitüleri arasında benzersiz Çöl Enstitüsü yanı sıra Devlet Sismoloji Servisi, 17-derece veren okullar, iki tıbbi araştırma merkezleri, kütüphane ve iki içerir edildi matbaalar. Bilimler Akademisi, Türkmenistan'da lisansüstü dereceler vermeye akredite olan tek kurumdur. 2019'da Başkan Berdimuhamedov, Bilimler Akademisi'nin devlet tarafından finanse edilmesinin üç yıl içinde sona ereceğine karar verdi. Türkmen Bilimler Akademisi'nin kurulmasından önce, tümü iki katlı tek bir binada bulunan yerel bilimsel araştırma enstitüleri, SSCB Bilimler Akademisi'ne bağlıydı.

Başlıca görülecek yerler

Müzeler arasında, etkileyici dokuma halı koleksiyonları ile dikkat çeken Türkmen Güzel Sanatlar Müzesi ve Türkmen Halı Müzesi ile bir Türkmen tarih müzesi ve Part ve Pers uygarlıklarına kadar uzanan eserler sergileyen Aşkabat Ulusal Tarih Müzesi bulunmaktadır . Aşkabat aynı zamanda , 75 m (250 ft) uzunluğunda bir tripod olan ve son cumhurbaşkanı Saparmurat Niyazov'un ( Türkmenbaşı veya baş Türkmen olarak da bilinir) altın bir heykeliyle taçlandırılmış Tarafsızlık Kemeri'ne de ev sahipliği yapıyordu . Gündüz saatlerinde her zaman güneşe bakması için dönen 15 m (50 ft) yüksekliğindeki heykel, 26 Ağustos 2010'da, Niyazov'un halefi, mevcut Başkan Berdimuhamedov'un yılın başlarında heykelin yıkılacağını açıklamasının ardından kaldırıldı. Aşkabat'ın Bağımsızlık Meydanı'ndan çıkarılacak. 2011 yılında bir Anayasa Anıtı inşa edildi, toplam yüksekliği 185 m (607 ft) onu Türkmenistan'daki en yüksek ikinci yapı yapıyor.

Alem Kültür ve Eğlence Merkezi , Guinness Dünya Rekorları tarafından dünyanın kapalı alanda en yüksek dönme dolabı olarak kabul edildi . Aşkabat Bayrak Direği beşinci uzun ayaklı olan bayrak direği boyunda 436 ft (133 m) ayakta, dünyada. Aşkabat Çeşmesi , halka açık bir yerde dünyanın en fazla sayıda çeşme havuzuna sahiptir. Aşkabat ayrıca Türkmenistan'ın en yüksek kulesi olan Türkmenistan Kulesi'ne de sahiptir , Oğuzhan'ın dekoratif sekizgen Yıldızı, yıldızın dünyanın en büyük mimari görüntüsü olarak kabul edilir ve Guinness Dünya Rekorları'na girer .

Saraylar

Tiyatrolar

Aşkabat'ın başlıca tiyatroları:

Aşkabat'ın ilhak ettiği birkaç eski belediyenin her biri aynı zamanda yerel bir "kültür evi" Türkmen : Medeniýet Öıi'ye sahiptir .

Parklar ve meydanlar

Aşkabat, çoğunlukla Bağımsızlığın ilk yıllarında kurulmuş ve daha sonra bakımlı ve genişletilmiş birçok parka ve açık alana sahiptir. Bu parkların en önemlileri: Botanik Bahçesi, Güneş, Türkmen-Türk dostluğu, Bağımsızlık. En eski şehir parkı olan Aşkabat , 1887'de kuruldu ve halk arasında First Park olarak biliniyor. Aşkabat'ın merkezinde, birçok yerlinin favori mekanı olan bir sanat parkı kompleksi olan Inspiration Alley bulunmaktadır. World of Turkmenbashi Tales eğlence parkı , Disneyland'in yerel karşılığıdır . Kareler: Türkmenistan Bağımsızlığının 10 Yılı, Magtymguly, Ebedi Alev, Zelili, Chyrchyk, Garashsyzlyk , 8 Mart, Gerogly, Dolphin, 15 yıllık Bağımsızlık, Ruhyýet, 10 ıyl Abadançylyk.

Aşkabat Botanik Bahçesi , 1 Ekim 1929 tarihinde kurulan ve en eski botanik bahçesidir edildi Orta Asya'da . Yaklaşık 18 hektarlık bir alanı kaplar ve dünyanın çeşitli yerlerinden gelen 500'den fazla farklı bitki türünün canlı bir sergisini içerir.

Halk Hakydası Anıt Kompleksi

Halk Hakydası Anıt Külliyesi , 2. Dünya Savaşı sırasında 1881 yılındaki Geok Tepe Savaşı'nda hayatını kaybedenlerin anısına ve 1948 Aşkabat depreminde hayatını kaybedenlerin anısına 2014 yılında açılmıştır . Kentin güneybatı kesiminde Bekrewe köçesi üzerinde yer almaktadır.

sinemalar

Aşkabat'ta beş sinema var. 2011 yılında, Aşgabat Sinema , Türkmenistan'da ilk 3 boyutlu sinema, Aşkabat'ta açıldı. Watan ve Türkmenistan tiyatroları yeniden inşa edildi. Ek sinemalar Berkarar AVM ve Gül zemin AVM'de yer almaktadır.

camiler

Aşkabat'ın merkezindeki büyük camiler şunlardır:

Ayrıca Aşkabat tarafından ilhak edilen eski kasaba ve köylerde ve dolayısıyla şimdi şehir sınırları içindeki mahallelerde birkaç cami var.

kiliseler

Aşkabat'ta faaliyet gösteren beş Hıristiyan kilisesi var. Dört Rus Ortodoks kilisesidir:

  • Aziz Alexander Nevsky 30 Microdistrict bulunan 1900 yılında takdis Rus askeri garnizon kilise kilise, gibi 1882 yılında kurulan kilise, ( Rusça : Храм святого благоверного великого князя Александра Невского )
  • Khitrovka Mezarlığı içinde bulunan Mucize İşçi Aziz Nikolaos Tapınağı ( Rusça : храм святителя и Чудотворца Николая )
  • Ruhnama Okulu yakınında bulunan İsa Mesih'in Dirilişi Tapınağı ( Rusça : храм Воскресения Христова )
  • Büzmeýin'de bulunan Havariler Cyril ve Methodius'a Eşit Kutsallık Tapınağı ( Rusça : Храм святых равноапостольных Кирилла и Мефодия )

Roma Katolik Başkalaşım Şapel gerekçesiyle faaliyet Apostolik papalık elçiliği .

Başka Hıristiyan mezhepleri de var, ancak 2019 itibariyle sadece ikisi hükümete kayıtlıydı ve bu nedenle yasal olarak faaliyet gösterebiliyordu. ABD Dışişleri Bakanlığı, Türkmen yetkililerin "dini amaçlarla bina veya arazi satın almaya veya kiralamaya çalışan dini grupları incelediklerini veya engellediklerini" bildirdi.

Spor Dalları

Aşkabat'taki ana spor mekanları Olimpiyat Stadı , Aşkabat Stadyumu , Ulusal Olimpik buz pateni pisti, Kış sporları için spor kompleksi ve Olimpik su sporları kompleksidir.

Aşkabat, V Asya Salon ve Dövüş Sanatları Oyunları'nın ev sahibi şehri olarak seçildi ve aynı zamanda Orta Asya'da Asya Salon Oyunları'na ev sahipliği yapan ilk şehir oldu . 2010-2017 yılları arasında şehir merkezinin güneyinde Türk firması Polimeks tarafından 5 milyar dolara bir Olimpiyat Köyü inşa edildi.

Ekim 2017'de Aşkabat'ta bir Jack Nicklaus Designs Signature 18 delikli golf sahası açıldı. 82 kum tuzağına sahiptir ve 70 hektarlık bir alanı kaplar.

Aşkabat, 2018 IWF Dünya Halter Şampiyonası'na ev sahipliği yaptı .

Şehrin profesyonel futbol kulüpleri Altyn Asyr FK , FC Aşgabat ve FK Köpetdag Aşgabat , Türkmenistan'ın bir üst ligi olan İokary Liga'da oynuyor .

1999 Dünya Yüksek Atlama şampiyonu Inha Babakova Aşkabat'ta doğdu.

Halterci Polina Guryeva , 2020 Yaz Olimpiyatları'nda kadınlar 59 kiloda gümüş alarak Türkmenistan'ın ilk olimpiyat madalyasını elde etti .

İkiz kasabalar – kardeş şehirler

Aşkabat ile ikiz kardeşler :

Ortak şehirler

Aşkabat aşağıdakilerle işbirliği yapmaktadır:

Ayrıca bakınız

Referanslar

Notlar

Kaynaklar

  • Е. m. Поспелов (Ye. M. Pospelov). "Имена городов: вчера и сегодня (1917–1992). Топонимический словарь." ( Şehir İsimleri: Dün ve Bugün (1917–1992). Toponimik Sözlük. ) Москва, "Русские словари", 1993.

Dış bağlantılar