Anoka – Champlin Mississippi Nehri Köprüsü - Anoka–Champlin Mississippi River Bridge
Anoka – Champlin Mississippi Nehri Köprüsü | |
|---|---|
 Anoka'daki Peninsula Point Two Rivers Tarihi Parkı'ndan köprü
| |
| Koordinatlar | 45 ° 11'29.5 "K 93 ° 23'43.5" W / 45,191528 ° K 93,395417 ° W Koordinatlar: 45 ° 11'29.5 "K 93 ° 23'43.5" W / 45,191528 ° K 93,395417 ° W |
    | |
| Tarafından inşa edildi | Minneapolis Bridge Company |
| Mimar | CM Babcock |
| NRHP referans No. | 79001181 |
| NRHP'ye eklendi | 31 Aralık 1979 |
| Taşır | US 169'un dört şeridi
|
| Haçlar | Mississippi Nehri |
| Yerel | Anoka ve Champlin, Minnesota |
| Tarafından sürdürülür | Minnesota Ulaştırma Bakanlığı |
| kimlik Numarası | 4380 |
| Özellikler | |
| Tasarım | Açık spandrel beton güverte kemer köprüsü |
| Toplam uzunluk | 1.038.4 fit (316.5 m) |
| Genişlik | 56 ayak (17 m) |
| En uzun açıklık | 108 fit (33 m) |
| Aşağıdaki boşluk | 19 ayak (5,8 m) |
| Tarih | |
| Açıldı | 1929 |
 | |
Aynı zamanda Ferry Street Köprüsü olarak da bilinen Anoka – Champlin Mississippi Nehri Köprüsü , Mississippi Nehri boyunca Anoka ve Champlin, Minnesota , ABD arasında uzanan 10 açıklıklı açık spandrel beton güverte kemer köprüsüdür . 1929'da Minneapolis Bridge Company tarafından aynı yerde 1884 tipi bir köprünün yerini alarak inşa edildi.
Köprü, ticaret ve mühendislik temalarındaki devlet düzeyinde önemi nedeniyle 1979'da Ulusal Tarihi Yerler Sicilinde listelenmiştir . 1920'lerin sonunda Minneapolis-Saint Paul bölgesinde geliştirilen açık kirişli beton kemer köprüleri örneklemek ve uzun süredir devam eden ekonomik bağları olan iki nehir topluluğu arasında önemli bir fiziksel bağlantı sağlamak için aday gösterildi .
1884 öncülü
Mississippi Nehri'nin Anoka ve Champlin arasındaki ilk yapısal açıklığı 1884 yılında bu konuma inşa edildi. Orijinal köprü, 18 fit (5,5 m) genişliğinde ahşap bir güverte ile dört çelik açıklıktan oluşuyordu. Açıklıklardan biri dönebilir ve buharlı gemilerin ve diğer büyük gemilerin geçişine izin verir . Köprünün ahşap zemin kaplaması sınırlı trafik kapasitesi ve bireyler, tempolu bir yürüyüşten daha hızlı bir hızda geçerlerse 10 $ (2019'da 280 $ 'a eşdeğer) para cezası aldılar.
20. yüzyılın başında otomobilin ortaya çıkmasından sonra, köprü yetersiz kaldı. ABD Savaş Bakanlığı ulusal bir kriz durumunda, bu dar çok kanıtlayacak ve zayıf askeri araç desteklemek ve nehir trafiğinin hızlı akışını kesebileceği belirledi.
1926'da mühendisler, modası geçmiş ve yetersiz orijinalin yerini alacak modern bir yapı için öneriler yazdı. Yeni bir köprü tamamlanıncaya kadar, Minnesota Karayolu Departmanı altı tonluk kesin bir yük kısıtlaması koydu ve bu yönde işaretler astı. Ancak tabelalar, ağır para cezaları ve hatta cezai kovuşturma tehditleri, aşırı yüklü sürücüleri köprüde hasar vermekten caydıramadı.
İnşaat
1920'lerde beton , taştan daha ucuz, ancak basınç dayanımı açısından benzer olduğu için köprü yapımı için bir malzeme olarak popülerlik kazandı . Yeni Anoka – Champlin Köprüsü tasarımcıları, betonun düşük çekme mukavemetini telafi etmek için bir kemer formu ve kaplı çelik kullandılar . Çelik gibi boyama gerektirmediğinden, köprü nispeten az bakım gerektiriyordu.
İnşaat işçileri, Anoka-Champlin Köprüsü'nün beton kemerlerini, beton dökmek için kullanılan iskeleler ve ahşap formlar kullanarak inşa ettiler . Bu yöntemin zaman alıcı, emek yoğun ve pahalı olduğu kanıtlandı. 1950'lerde bu tip köprü yapımının yerini öngerilmeli beton kirişler aldı.
Daha sonra tarih
1991 yılına gelindiğinde köprü, yenilenmesi gereken noktaya kadar kötüleşti. Mevcut köprünün yanına geçici bir köprü inşa edildi ve Anoka-Champlin Köprüsü iskele ve kemerlerine kadar yıkıldı. Yeni, daha geniş bir güverte ve destek sistemi inşa edildi. Tarihi statüsünü korumak için, süs beton korkuluk ve diğer kısımlar eski formundan kopyalanmıştır. Köprü 1998'de yeniden açıldı ve geçici köprü kaldırıldı.
Ayrıca bakınız
- Minnesota'daki Ulusal Tarihi Yerler Sicilindeki köprülerin listesi
- Yukarı Mississippi Nehri'nin geçişlerinin listesi
- Minnesota, Anoka İlçesindeki Tarihi Yerler listeleri Ulusal Kayıt Listesi
- Minnesota, Hennepin County'deki Tarihi Yerler Kayıtları Ulusal Kayıt Listesi
Referanslar
-
Bu makale metni birleştirir MNopedia edilir lisanslı altında Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported Lisansı .
Dış bağlantılar
- Anoka-Champlin Mississippi Nehri Köprüsü (Köprü 4380) - Minnesota Ulaştırma Bakanlığı