Amsterdam Havalimanı Schiphol -Amsterdam Airport Schiphol

Amsterdam Havalimanı Schiphol

Koninklijke Luchthaven Schiphol
Amsterdam Airport Schiphol logosu (2018–günümüz).svg
PH-PBA (29097500693).jpg
Özet
Havaalanı tipi Halk
Sahip/Operatör Kraliyet Schiphol Grubu
hizmet eder Büyük Amsterdam
Konum Haarlemmermeer , Hollanda
Açıldı 16 Eylül 1916 ; 105 yıl önce ( 1916-09-16 )
için merkez
için odak şehir
Yükseklik  AMSL −11 ft / −3 m
koordinatlar 52°18′00″K 4°45′54″D / 52.3000°K 4.7650°D / 52.3000; 4.7650 Koordinatlar: 52°18′00″K 4°45′54″E / 52.3000°K 4.7650°D / 52.3000; 4.7650
İnternet sitesi www.schiphol.nl _ _
Harita
AMS/EHAM Greater Amsterdam'da bulunuyor
AMS/EHAM
AMS / EHAM
Büyük Amsterdam içinde yer
AMS/EHAM Kuzey Hollanda'da yaşıyor
AMS/EHAM
AMS / EHAM
AMS/EHAM'nın Hollanda'da bulunduğu yer
AMS/EHAM
AMS / EHAM
Hollanda'da yer
AMS/EHAM'nın Avrupa'da bulunduğu yer
AMS/EHAM
AMS / EHAM
Avrupa'da yer
pistler
Yön Uzunluk Yüzey
m ft
18R/36L 'Polderbaan' 3.800 12.467 Asfalt
06/24 'Kaagbaan' 3.500 11.483 Asfalt
09/27 'Buitenveldertbaan' 3.453 11.329 Asfalt
18L/36R 'Aalsmeerbaan' 3.400 11.155 Asfalt
18C/36C 'Zwanenburgbaan' 3.300 10.827 Asfalt
04/22 'Oostbaan' 2.014 6.608 Asfalt
İstatistikler (2020)
yolcular 20.884.044
Uçak hareketleri 227.304
Navlun ( ton ) 1.441.521
Ekonomik etki (2016) 27,3 milyar dolar
Arazi alanı 2.787 hektar
Kaynaklar: CBS , Schiphol Group ve AIP

Amsterdam Havalimanı Schiphol ( IATA : AMS , ICAO : EHAM ), gayri resmi olarak Schiphol Havalimanı olarak bilinir ( Hollandaca : Luchthaven Schiphol , telaffuz edilir [ˌlʏχtɦaːfə(n) ˈsχɪp(ɦ)ɔl -ˈɦɔl] ) , Hollanda'nın ana uluslararası havalimanıdır . Amsterdam'ın 9 kilometre (5,6 mil) güneybatısında , Kuzey Hollanda eyaletindeki Haarlemmermeer belediyesinde yer almaktadır . Uluslararası yolcu trafiği açısından dünyanın en yoğun ikinci havalimanıdır . 2019 yılında yaklaşık 72 milyon yolcu ile yolcu hacmi açısından Avrupa'nın üçüncü , uçak hareketleri açısından ise Avrupa'nın en yoğun havalimanıdır . Yıllık 1,74 milyon kargo tonajı ile Avrupa'nın en yoğun 4 . AMS, toplam 6.887 akre (10.3 sq mi; 2.787 ha) araziyi kapsıyor. Havaalanı, tek terminal konsepti üzerine inşa edilmiştir: üç büyük kalkış salonuna bölünmüş büyük bir terminal.

Schiphol, KLM ve bölgesel iştiraki KLM Cityhopper ile Corendon Dutch Airlines , Martinair , Transavia ve TUI fly Hollanda'nın merkezidir . Havaalanı ayrıca EasyJet için bir üs görevi görüyor .

Schiphol, 16 Eylül 1916'da askeri bir hava üssü olarak açıldı. Birinci Dünya Savaşı'nın sona ermesi, Schiphol Havalimanı'nın sivil kullanımının başlangıcını da gördü ve havalimanı sonunda askeri rolünü tamamen kaybetti. 1940'a gelindiğinde, Schiphol'un 45 derecelik açılarda dört asfalt pisti vardı. Aynı yıl havaalanı Alman ordusu tarafından ele geçirildi ve Fliegerhorst Schiphol olarak yeniden adlandırıldı . Havaalanı bombalama yoluyla tahrip edildi, ancak savaşın sonunda havaalanı kısa sürede yeniden inşa edildi. 1949'da Schiphol'un Hollanda'nın ana havalimanı olmasına karar verildi. Schiphol Havalimanı, 2020'de Batı Avrupa'nın En İyi Havalimanı seçildi .

etimoloji

Havaalanının medya departmanına göre, Schiphol'un adı 15. yüzyılda ortaya çıktı. O zamanın dilinde, ahşabın (scip) çıkarılabileceği alçak sulak alan ("hol" veya "holl") alanını belirtti.

Tanım

Schiphol Havalimanı, 2017 yılında toplam yolcu trafiğine göre (2016'da 12., 2015, 2014 ve 2013'te 14. ve 2012'de 16.) Avrupa'nın en yoğun üçüncü ve dünyanın en yoğun onbirinci havalimanı olarak önemli bir Avrupa havalimanıdır . Aynı zamanda, uluslararası yolcu trafiği açısından dünyanın en yoğun beşinci ve kargo tonajı açısından dünyanın en yoğun on altıncısı konumundadır . 2016 yılında havalimanından 63.625.664 yolcu geçti. Yolcu trafiği ve kargo hacmi açısından Schiphol'un başlıca rakipleri Londra-Heathrow , Frankfurt , Madrid , Paris–Charles de Gaulle ve İstanbul'dur . 2010 yılında, havalimanını kullanan yolcuların %65,9'u Avrupa'ya ve Avrupa'dan, %11,7'si Kuzey Amerika'ya ve Kuzey Amerika'dan ve %8,8'i Asya'ya ve Asya'dan uçtu; kargo hacmi esas olarak Schiphol ve Asya (%45) ve Kuzey Amerika (%17) arasındaydı.

2010 yılında, 106 taşıyıcı düzenli olarak toplam 301 varış noktası sağladı. Yolcu destinasyonları 91 havayolu tarafından teklif edildi. Doğrudan (duraksız) varış noktaları dokuz kişi artarak toplam 274'e ulaştı. Yalnızca tam yük gemileri (yolcu olmayan) tarafından hizmet verilen düzenli varış noktaları sekiz kişi artarak toplam yirmi yediye ulaştı.

Havaalanı, bir kez tekrar hava tarafına bağlanan üç büyük kalkış salonuna bölünmüş büyük bir terminal (tek terminal konsepti) olarak inşa edilmiştir. Bunlardan en sonuncusu 1994 yılında tamamlanmış ve 2007 yılında Terminal 4 adı verilen yeni bir bölümle genişletilmiş, ancak ayrı bir bina olarak kabul edilmemiştir. 2023 yılına kadar faaliyete geçmesi planlanan bir terminal uzantısı ile 2019'da yeni bir iskele açılacak. Zwanenburgbaan ve Polderbaan pistleri arasında tek terminali sona erdirecek ayrı bir yeni terminalin inşası da dahil olmak üzere, daha fazla terminal ve kapı genişletme planları mevcuttur. kavram.

Yoğun trafik ve yüksek iniş ücretleri nedeniyle (yılda 500.000 uçuş sınırı nedeniyle), bazı düşük maliyetli havayolları uçuşlarını Rotterdam Lahey Havaalanı ve Eindhoven Havaalanı gibi daha küçük havalimanlarına taşımaya karar verdi . Ancak EasyJet ve Ryanair gibi birçok düşük maliyetli taşıyıcı, düşük maliyetli H iskelesini kullanarak Schiphol'de çalışmaya devam ediyor. Lelystad Havalimanı , şu anda Schiphol dışında gerçekleştirilen ve sonunda yılda 45.000'e kadar uçuş gerçekleştiren düşük maliyetli ve eğlence amaçlı uçuşların bazılarını barındırmak amacıyla genişletilmektedir.

Tarih

İlk yıllar

1933'te Schiphol'de planör çekmek için bir vinci çalıştırmak için kullanılan bir Ford
1960 yılında Schiphol'deki hava trafik kontrol kulesi
1965 yılında apronda uçaklar ve servis araçları

1852'den önce, Haarlemmermeer'in havaalanının bulunduğu tüm polder , bazı sığ alanları olan büyük bir göldü. Yerin adını nasıl aldığına dair birçok hikaye var. En popüler hikaye, sığ sularda ani şiddetli fırtınaların birçok gemiyi ele geçirebileceğidir. Rüzgarlar özellikle Schiphol bölgesinde kuvvetliydi çünkü hakim rüzgar yönü güneybatıdan geliyor ve Schiphol gölün kuzeydoğu köşesinde yer alıyor. İngilizce'de schiphol , güya gölde kaybolan birçok gemiye atıfta bulunan 'gemilerin cehennemi' anlamına gelir. Ancak göl geri alındığında hiçbir gemi enkazı bulunamadı. İsmin bir başka olası kökeni de şepşaal kelimesidir . Şepşaal , gemilerin bir gölden diğerine çekildiği bir hendek veya küçük kanaldır . Üçüncü bir açıklama, ismin schip hol sözcüklerinden türetilmiş olmasıdır . Bu, gemi inşa etmek için ahşabın elde edileceği alçak bir arazi ( hol ) alanıdır.

1800'lerin ortalarında gölün taranmasından sonra, Stelling van Amsterdam savunma çalışmalarının bir parçası olan bölgede Fort Schiphol adlı bir tahkimat inşa edildi.

Schiphol, 16 Eylül 1916'da askeri bir hava üssü olarak açıldı, birkaç kışla ve platform ve pist olarak hizmet veren bir saha. Sivil uçaklar alanı kullanmaya başladığında (17 Aralık 1920), genellikle Schiphol-les-bains olarak adlandırıldı . Fokker uçak üreticisi 1919 yılında Schiphol havalimanı yakınlarında bir fabrika kurdu. Birinci Dünya Savaşı'nın sona ermesiyle birlikte Schiphol Havalimanı sivil olarak kullanılmaya başlandı ve havalimanı sonunda askeri rolünü tamamen kaybetti.

1940'a gelindiğinde, Schiphol'un tümü 1.020 m (3.350 ft) veya daha az olan 45 derecelik açılarda dört asfalt pisti vardı. Biri bugünkü pist olacak şekilde genişletildi 04/22; iki kişi daha o pisti 52.312°K 4.800°D' de geçti . Aynı yıl havaalanı Alman ordusu tarafından ele geçirildi ve Fliegerhorst Schiphol olarak yeniden adlandırıldı . Havaalanı çevresine çok sayıda uçaksavar savunması yerleştirildi ve müttefik bombardıman uçaklarını şaşırtmak için yakınlarda Bennebroek , Vijfhuizen ve Vogelenzang yakınlarında sahte yem hava limanları inşa edildi. Bir demiryolu bağlantısı da inşa edildi. Bu savunmalara rağmen, havaalanı hala yoğun bir şekilde bombalandı; 13 Aralık 1943'te son derece ağır bir saldırı o kadar fazla hasara yol açtı ki, havaalanını aktif bir üs olarak kullanılamaz hale getirdi. Bundan sonra, Almanların kendileri Pazar Bahçesi Operasyonunun başlangıcında havaalanının kalıntılarını yok edene kadar sadece acil iniş alanı olarak hizmet etti . Savaşın sonunda, havaalanı hızla restore edildi: İlk uçak, bir Douglas DC-3 , 8 Temmuz 1945'te indi. 52°18′43″K 4°48′00″D /  / 52.312; 4.800

1949'da yeni bir terminal binası tamamlandı ve Schiphol'un Hollanda'nın ana havalimanı olmasına karar verildi. Genişleme, büyüyen havalimanına yer açmak için yıkılan Rijk adlı küçük bir kasaba pahasına geldi. Bu kasabanın adı şimdiki Schiphol-Rijk sanayi bölgesinin adıyla anılmaktadır. 1967'de Schiphol, mevcut konumunda yeni bir terminal alanı ile daha da genişledi. 1967 terminalinin çoğu, orijinal iskelelerin parçaları (şimdi C, D ve E olarak adlandırılır) gibi bugün hala kullanılmaktadır (Kalkış Salonları 1 ve 2). Hollandalı tasarımcı Benno Wissing, net yazımı ve kapsamlı renk kodlaması ile tanınan Schiphol Havalimanı için tabelalar yarattı; Karışıklığı önlemek için kullanılan sarı ve yeşil tonlarında başka herhangi bir tabelayı yasakladı. Yeni terminal binası, bir zamanlar şimdi havaalanının doğu tarafında yer alan eski tesislerin yerini aldı. Havaalanının A-Pier (şimdi C-pier) 1970 yılında Boeing 747 uçaklarının biniş kapılarını kullanmasına izin verecek şekilde değiştirildi. Geniş gövdeli uçakların taşınmasına ayrılmış yeni bir iskele (D, şimdi F olarak adlandırılıyor) 1977'de açıldı. Bunu havaalanındaki ilk tren istasyonu 1978'de izledi.

1990'lardan beri gelişme

Schiphol'ün altı pistini gösteren harita

Yeni bir Hava Trafik Kontrol kulesinin inşaatı 1991 yılında tamamlandı, çünkü mevcut kule daha da genişletildiğinden havalimanının tamamını artık denetleyemiyordu. Gidiş Salonu 3, bir başka iskele olan G-pier gibi 1993 yılında terminale eklendi. Yeni yön bulma tabelaları da o yıl Paul Mijksenaar tarafından tasarlandı . Altıncı bir pist 2003 yılında havalimanının geri kalanının oldukça batısında tamamlanmıştır ve A5 otoyolunu geçen bağlantı taksi yolu köprüsü ile Polderbaan takma adı verilmiştir . Bu pistin mesafesi, bu piste gidiş-dönüş taksi sürelerinin 10 ila 20 dakika sürebileceği anlamına geliyor. Ayrıca, ana kule havaalanının bu bölümünü denetlemek için çok uzakta olduğu için ek bir Hava Trafik Kontrol kulesinin inşasını gerektirdi.

25 Şubat 2005'te Schiphol'un kargo terminalinde bir elmas soygunu meydana geldi. Soyguncular, hava tarafına erişim sağlamak için çalıntı bir KLM minibüsü kullandılar . Taşların tahmini değeri 75 milyon avro civarındaydı ve bu da onu şimdiye kadarki en büyük elmas soygunlarından biri haline getirdi.

Daha sonra 2005 yılında, havalimanının gözaltı merkezinde çıkan bir yangında 11 kişi öldü ve 15 kişi yaralandı. Olay sırasında komplekste 350 kişi bulunuyordu. Yaklaşık bir yıl sonra yapılan soruşturmanın sonuçları, yangın güvenliği önlemlerinin yürürlükte olmadığını gösterdi. Ulusal bir öfke, Adalet Bakanı Piet Hein Donner (CDA) ve Haarlemmermeer Belediye Başkanı Hartog'un istifasıyla sonuçlandı . Mekansal Planlama Bakanı Sybilla Dekker (VVD) de raporda belirtilen güvenlik hatalarından sorumlu olduğu için istifa etti.

altyapı

terminal

Amsterdam Havaalanı Schiphol'un ana girişi.
Amsterdam Airport Schiphol'deki check-in salonunun içi.
KLM Kargo Boeing 747-400ERF , Otoyolu A4 E19'u geçen Taksi Yolu Köprüsü'nde.
Schiphol Kulesi

Schiphol, tüm tesislerin merkezi plaza Schiphol Plaza'dan yayılan tek bir çatı altında yer aldığı tek terminal konseptini kullanır. Terminal, 1, 2 ve 3 olarak adlandırılan üç bölüme veya salonlara ayrılmıştır. Her salonun iskeleleri ve salonları, sınır kontrolüne rağmen, güvenlik veya sınır denetiminin her iki tarafında, iskeleler ve salonlar arasında yürümek mümkün olacak şekilde bağlantılıdır. Schengen'i Schengen olmayan alanlardan ayırır . Bunun istisnası, düşük maliyetli M iskelesidir: bir kez hava tarafı (geçmiş güvenlik), yolcular başka alanlara erişemez.

Schiphol Havalimanı'nda geniş gövdeli uçaklar için kullanılan on sekiz adet çift jetway kapısı dahil olmak üzere yaklaşık 223 biniş kapısı bulunmaktadır. Havaalanı, çelik bir konsol yapısından sarkan uçak kanadı üzerinde uzanan ikinci jet yolu ile farklı bir tasarım benimsedi. Yakın zamanda yapılan tadilatlar, bu jet yollarının çoğunun daha geleneksel bir düzen ile değiştirildiğini gördü. İki kapı, Airbus A380'in kullanımı için üçüncü bir jet yoluna sahiptir . Emirates , A380'i Ağustos 2012'de Schiphol'a uçuran ilk havayolu oldu ve uçağı günde iki kez Dubai-Amsterdam seferine yerleştirdi. Yaz aylarında China Southern Airlines , Pekin-Amsterdam rotasında A380'i de kullanıyor.

Schiphol, bir gelir kaynağı ve yolcular için ek bir cazibe kaynağı olarak geniş alışveriş alanlarına sahiptir. Schiphol Plaza sadece üç terminal salonunu birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda diğer tesislere de ev sahipliği yapıyor. Bu, büyük bir güvenlik öncesi alışveriş merkezi ve Schiphol Havaalanı tren istasyonudur . Bu tesisler aynı zamanda genel ziyaretçileri de çekmektedir.

Kalkış Salonu 1

Gidiş Salonu 1, her ikisi de özel Schengen alanları olan ve D-iskelesini 2 Kalkış salonu 2 ile paylaşan İskele B ve C'den oluşur. İskele B'nin 14 kapısı ve İskele C'nin 21 kapısı vardır.

Kalkış Salonu 2

Kalkış Salonu 2, İskele D ve E'den oluşur.

Pier D en büyük iskeledir ve iki katlıdır. Alt kat Schengen dışı uçuşlara ev sahipliği yapıyor ve üst kat Schengen uçuşları için kullanılıyor. Merdivenler kullanılarak, uçağa erişmek için aynı jet yolları kullanılır. Schengen kapıları D-59 ile başlayarak numaralandırılmıştır; Schengen olmayan kapılar D-1'den D-57'ye kadar numaralandırılmıştır.

Pier E, Schengen dışı özel bir alandır ve 14 kapısı vardır. Genellikle SkyTeam hub havayolları Delta Air Lines ve KLM'nin yanı sıra China Airlines ve China Southern Airlines gibi diğer üyelere ev sahipliği yapar . Air Astana , EVA Air , Etihad Airways ve Iran Air gibi diğer Orta Doğu ve Asya havayolları da tipik olarak Pier E'den çalışır.

Kalkış Salonu 3

Gidiş Salonu 3 üç iskeleden oluşur: F, G ve H/M. İskele F'nin 8 kapısı vardır ve tipik olarak ana havayolu KLM, Kenya Airways , China Airlines ve China Southern Airlines gibi SkyTeam üyeleri ve diğer üyeler hakimdir . Pier G'nin 13 kapısı vardır. İskele F ve G, Schengen dışı alanlardır.

Pier H ve M, fiziksel olarak 7 ortak kapıdan oluşan tek bir yolcu salonudur ve düşük maliyetli havayollarına ev sahipliği yapmaktadır . Tamamen ayrı olarak çalışan H, Schengen dışı uçuşları idare ederken, M, Schengen bölgesi içindeki uçuşlara adanmıştır.

A380

Gates G9, E18 ve E24 (2019'da yenilenen E24), Emirates ve China Southern Airlines tarafından günlük Airbus A380 hizmetini idare edecek şekilde donatılmıştır .

Genel havacılık terminali

2011 yılında havalimanının doğu tarafında KLM Jet Center olarak işletilen yeni bir genel havacılık terminali açıldı . Yeni terminal binası 6.000 m 2 (65.000 fit kare) taban alanına sahiptir; Gerçek terminal ve dinlenme salonları için 1.000 m 2 (11.000 sq ft), ofis alanı için 4.000 m 2 ( 43.000 sq ft) ve otopark için 1.000 m 2 (11.000 sq ft) .

Diğer tesisler

Rijksmuseum , havaalanında hem klasik hem de çağdaş sanata küçük bir genel bakış sunan bir ek bina işletmektedir . Sergilere giriş ücretsizdir.

2010 yazında, Schiphol Havaalanı Kütüphanesi müzenin yanında açıldı ve yolcuların Hollandalı yazarlar tarafından ülkenin tarihi ve kültürü ile ilgili konularda 1200 kitaptan oluşan (29 dile çevrilmiş) kitap koleksiyonuna erişim sağladı. 89,9 m 2 (968 sq ft) kitaplık, bir dizüstü bilgisayara veya mobil cihaza ücretsiz olarak indirilebilen Hollandalı sanatçılar ve bestecilerin e-kitaplarını ve müziklerini sunar.

Havacılık meraklıları için Amsterdam Schiphol Havaalanı, Panoramaterras adı verilen geniş bir çatı görüntüleme alanına sahiptir. Bağlantılı yolcular, havalimanından ilk çıkış yapmadıkları sürece erişime kapalıdır. Meraklılar ve halk, havalimanının kara tarafından ücretsiz olarak girebilir. Haziran 2011'den bu yana, bir KLM Cityhopper Fokker 100'ün yeridir ve bir görüntüleme sergisi olarak değiştirilmiştir. Panoramaterras'ın yanı sıra Schiphol, özellikle en yeni Polderbaan pisti boyunca ve havaalanının kuzey tarafındaki McDonald's restoranında başka tespit noktalarına sahiptir.

Schiphol'un kendi morgu vardır , burada ölüler yola çıkmadan önce veya varıştan sonra tutulabilir ve tutulabilir. Ekim 2006'dan beri insanlar Schiphol'de bir düğün töreni de düzenleyebilirler.

Schiphol ayrıca 433 odası, yuvarlatılmış köşeleri ve elmas şeklindeki pencereleri ile son teknoloji küp şeklindeki Hilton Amsterdam Airport Schiphol'a sahiptir. Geniş atriyum 41 m yüksekliğinde (135 ft) camdan yapılmış bir tavana sahiptir ve binanın kalbinde yer alır. Kapalı bir yürüyüş yolu, oteli doğrudan terminale bağlamaktadır. Otel 2015 yılında tamamlanmıştır.

Gelecekteki genişlemeler

İskele A

2012 yılında, Schiphol Group , Schiphol'de yeni bir iskeleye sahip bir genişleme duyurdu. İskele A, halihazırda İskele B (14 kapı) ve İskele C (21 kapı) bulunan Kalkış Salonu 1'in bir parçası olacaktır. Yeni İskele A'da 5 dar gövdeli kapı olacak ve başlangıçta 3 geniş gövdeli kapı olacak ve daha sonraki bir aşama için iki tane daha planlanmış olacak. İlk faaliyetlerin 2017 yılında başlaması ve 2023 yılında tamamlanması bekleniyor. Genişletmeler yaklaşık 500 milyon avroya mal olacak .

İlk olarak, yeni Pier A, şu anda bir yük platformu olarak kullanılan bir alanda Pier B'nin güneybatısında inşa edilecek. 2019 yılı sonunda faaliyete geçmesi beklenen A iskelesi, ağırlıklı olarak Avrupa içindeki uçuşlar için kullanılacak .

Yeni iskelenin inşası birkaç kez ertelendi ve havalimanı ile inşaat konsorsiyumu arasındaki bir ihtilaf nedeniyle inşaat Kasım 2021'de durduruldu. İçeridekilerin açıklamasına rağmen Schiphol inşaat hızı ve toplam maliyetin artması nedeniyle hayal kırıklığına uğradı. bir tasarım hatası yapıldı ve tüm yapının güçlendirilmesi gerekiyordu. Yeni bir müteahhit bulmak için yeni bir ihale prosedürü başlatılacak, bulunduğunda yeni bir bitiş tarihi ilan edilecektir.

dördüncü terminal

Schiphol, yolcularda gelecekteki büyümeyi yönetmek için terminali daha da genişletecek ve hem gidiş hem de geliş tesisleri olan dördüncü bir terminal inşa edecek. Bu yeni binadan, tek terminal konseptini sürdürerek Schiphol Plaza'ya doğrudan erişim sağlanacaktır. 2023 yılında tamamlandığında, Schiphol 70 milyondan fazla yolcuyu idare edebilecek. 2016 yılında Schengen yolcularının hızlı büyümesi nedeniyle Schiphol, Mart 2017'de açılan geçici bir yolcu salonu inşa etmek zorunda kaldı. Devam eden COVID-19 salgını nedeniyle dördüncü terminalin inşaatı en az iki yıl ertelendi.

Üniforma platformu

Havalimanı, geçtiğimiz yıllarda tek tip platformların, uçakların yerleştirilebileceği yerlerin sayısını iki aşamada artırdı. Üçüncü aşamada ise geniş gövdeli platformların sayısının toplam 12'ye çıkarılması ve 2022-2026 döneminde tamamlanması planlanıyor.

Toplu taşıma

Schiphol, toplu taşıma kurumu Amsterdam ile birlikte tren ve otobüs istasyonunu dönüştürecek. Tren istasyonuna daha fazla giriş yapılacak ve 2025'te planlanan açılış tarihi ile otogar tamamen yenilenecek. Havaalanı ayrıca Amsterdam Metro ağına bağlantı için hazırlanıyor, hazırlık aşamasında bir parça arazi alındı. Schiphol ve Hoofddorp'a yönelik uzantı hazırlık aşamasındadır ve gerçekleşme kesin değildir.

hava Yolları

Schiphol'ün büyümesi, hükümetten gelen slot kısıtlamaları tarafından engelleniyor. Güvenlik ve gürültü azaltma nedenleriyle, Schiphol'un 2020'nin sonuna kadar 500.000'den fazla uçak hareketine sahip olmamasına izin veriliyor. Sınırı 2021'den itibaren 540.000'e çıkarma önerisi, seçimlerden sonra yeni bir hükümet kurulana kadar ertelendi. Mart 2021. Schiphol son birkaç yılda neredeyse 500.000 sınırına yaklaştığından, slot kısıtlamaları havayollarının Schiphol'a yerleşmesini engelledi. Schiphol'de uçmakla ilgilendiklerini ifade eden havayolları arasında Atlantic Airways , JetBlue , Somon Air ve SpiceJet yer alıyor .

Kule

101 m (331 ft) yüksekliği ile Schiphol hava trafik kontrol kulesi, 1991 yılında inşa edildiğinde dünyanın en yüksek kulesiydi. Schiphol, coğrafi olarak dünyanın en düşük büyük ticari havalimanlarından biridir. Tüm havaalanı deniz seviyesinin altında. En alçak nokta deniz seviyesinden 3,4 m (11 ft) aşağıdadır: Dutch Normaal Amsterdams Peil'in (NAP) 1,4 m (4,5 ft) altında. Pistler NAP'ın yaklaşık 3 m (9,8 ft) altındadır.

pistler

Şafakta havalanan bir uçaktan 6 pistin tamamı görülüyor.

Schiphol'un altı pisti var ve bunlardan biri genel olarak havacılık tarafından kullanılıyor . AMS, toplam 6.887 akre (2.787 ha) araziyi kapsıyor.

Numara Pist yönü/kodu Uzunluk
(metre ve fit olarak)
Genişlik
(metre ve fit olarak)
Yaygın isim Adın kaynağı Yüzey notlar
1 18R/36L 3.800 m
12.467 ft
60 m
197 ft
polderbaan Yarışma yoluyla karar verildi. Polder , bir su kütlesinden geri kazanılan toprak için Hollandaca bir kelimedir. Schiphol Havaalanı bir polderde yer almaktadır. Asfalt En yeni pist, 2003'te açıldı. Kendi kontrol kulesi.
Çevredeki nüfus üzerindeki gürültü etkisini azaltmak için yerleştirilmiştir. Kalkışlar sadece kuzeye, inişler sadece güneye. En yakın uç, terminal binasından 5 km (3,1 mil) uzaktadır ve uçakların terminale ve terminalden 15 dakikalık uzun bir taksisi vardır.
2 06/24 3.500 m
11.483 ft
45 m
148 ft
Kaagbaan Adını, pistin güneybatı ucunun ötesinde uzanan küçük bir köy olan Kaag'dan alıyor. Asfalt 1960'ta açıldı. Kaagbaan, Ocak 2008'de tespit yeri kapatılana kadar gözcüler için bir yer teklif etti .
3 27/09 3.453 m
11.329 ft
45 m
148 ft
Buitenveldertbaan Adını , yaklaşımının altında yatan Amsterdam'ın bir mahallesi olan Buitenveldert'ten alıyor. Asfalt 1967'de açıldı. El Al Flight 1862 , Bijlmermeer'de bir apartman bloğuna çarptığında bu piste acil iniş yapmaya çalışıyordu .
4 18L/36R 3.400 m
11.155 ft
45 m
148 ft
Aalsmeerbaan Adını pistin ötesinde uzanan Aalsmeer kasabasından alıyor. Asfalt 1950'de açıldı.
5 18C/36C 3.300 m
10.826 ft
45 m
148 ft
Zwanenburg Baan Yaklaşımının altında yatan Zwanenburg köyünden adını almıştır . Asfalt 1968'de açıldı. El Al Flight 1862 , uçak havaalanına dönmeye çalışırken Bijlmermeer'deki dairelere çarpmadan önce bu pistten kalktı .
6 22/04 2.014 m
6.608 ft
45 m
148 ft
Oostbaan Tüm pistlerin çoğu doğu ("oost", "doğu" için Hollandacadır). Asfalt 1945'te açıldı. Öncelikle genel havacılık trafiği için kullanılır. Ekim 2010'da Corendon Airlines'a ait bir Boeing 737-400 kısa pisti aştı ve burun tertibatı çamura saplandı.

Havayolları ve varış noktaları

Yolcu

hava Yolları Hedefler
Ege Havayolları Atina
Aer lingus Cork , Dublin
aeroflot Moskova-Sheremetyevo (askıya alındı)
Aeromeksika Meksika şehri
Air Arabia Fas Fes , Nador , Tanca
Hava Astana Atırav
Hava Kahire Sezonluk kiralama: Hurgada
Hava Kanada Toronto-Pearson
Hava Avrupa Madrid
Fransa Hava Yolları Nantes , Paris–Charles de Gaulle , Rennes , Strasbourg
Mevsimsel: Marsilya
Hava Malta Malta
Hava Sırbistan Belgrad
Hava Taşımacılığı Mevsimsel: Montréal–Trudeau (6 Mayıs 2022'de başlar), Toronto–Pearson
havaBaltık Riga , Tallinn , Vilnius
Amerikan Havayolları Dallas/Fort Worth , Philadelphia
AnadoluJet Ankara , İstanbul–Sabiha Gökçen
Arkia Tel Aviv
Avusturya Havayolları Viyana
mavi hava Bükreş , Kaloşvar
ingiliz Havayolları Londra–Şehir , Londra–Gatwick (29 Mart 2022'de devam eder), Londra–Heathrow
Bulgaristan Hava Sofya
Cathay Pasifik Hong Kong
Çin Hava yolları Taipei-Taoyuan
Çin Doğu Havayolları Şanghay-Pudong
Çin Güney Havayolları Pekin-Daxing , Guangzhou
Corendon Havayolları Mevsimsel: Kandiye
Corendon Hollanda Havayolları Antalya , Fuerteventura , Funchal , Gran Canaria , Hurghada , Lanzarote , Tenerife -Güney
Mevsimlik : Alghero , Alicante , Banjul , Bodrum , Burgas , Catania , Korfu , Dalaman , Enfidha , Ercan , Faro , Heraklion , , Ibiza , Ibiza , Midilli , Natal , Ohri , Palma de Mallorca , Preveze , Rodos , Sal , Trapani , Zakynthos
Hırvatistan Havayolları Zagreb
Çek Havayolları Prag (27 Mart 2022'de devam eder)
Delta Havayolları Atlanta , Boston , Detroit , Minneapolis/St. Paul , New York–JFK , Portland (OR) (3 Mayıs 2022'de devam eder), Salt Lake City , Seattle/Tacoma
kolay jet Alicante , Basel/Mulhouse , Belfast–International , Bergamo , Berlin , Bristol , Budapeşte , Kopenhag , Edinburgh , Faro , Fuerteventura , Cenevre , Glasgow , Gran Canaria , Lizbon , Liverpool , Londra–Gatwick , Londra–Luton , Londra–Stansted , Malaga , Manchester , Milan–Linate , Milan–Malpensa , Napoli , Nice , Prag , Roma–Fiumicino , Tel Aviv , Venedik , Viyana
Mevsimsel: Birmingham , Catania , Korfu , Dubrovnik , Hurghada , İbiza , Innsbruck , Lanzarote , Marakeş , Olbia , Paler , Palma de Mallorca , Pula , Rhodes , Salzburg , Şarm El-Şeyh , Split , Tenerife–Güney , Verona , Zadar
Mısır havası Kahire
El Al Tel Aviv
Birleşik Arap Emirlikleri Dubai-Uluslararası
Etihad Havayolları Abu Dabi
Eurowings Hamburg , Stuttgart
EVA Hava Bangkok–Suvarnabhumi , Taipei–Taoyuan
Finnair Helsinki
FlyOne Mevsimsel: Kişinev (18 Haziran 2022'de başlar)
Garuda Endonezya Cakarta-Soekarno-Hatta
Georgian Havayolları Tiflis
İberya Ekspresi Madrid
İzlanda havası Reykjavik-Keflavík
İran Hava Tahran-İmam Humeyni
ITA Havayolları Milano-Linate , Roma-Fiumicino
Jet2.com Birmingham , Leeds/Bradford
Kenya Havayolları Nairobi-Jomo Kenyatta
KLM Aalborg , Aberdeen , Abu Dhabi , accra , Ålesund , Alicante , Aruba , Atina , Atlanta , Austin (28 Mart 2022'de başlıyor), Bahreyn , Bangalore , Bangkok–Suvarnabhumi , Barselona , Basel/Mulhouse , Beijing–Capital , Belfast–City , Belgrad , Bergen , Berlin , Bilbao , Billund , Birmingham , Bogota , Bologna , Bonaire , Bordeaux , Boston , Bremen , Bristol , Brüksel , Bükreş , Budapeşte , Buenos Aires– Ezeiza , Cagliari , Kahire , Calgary , Cape Town , Cardiff Catan Cartagena , Chengdu–Shuangliu , Chicago–O'Hare , Kopenhag , Cork , Curaçao , Dammam , Dar es Salaam , Delhi , Denpasar , Dresden , Dubai Uluslararası , Dublin , Düsseldorf , Edinburgh , Edmonton , Entebbe , Floransa , Fortaledańs Frankfurt , , Cenevre , Cenova , Glasgow , Göteborg , Graz , Guayaquil , Hamburg , Hangzhou , Hanover , Helsinki , Hong Kong , Houston–Intercontinental , Humberside , Inverness , İstanbul , Jakarta–Soekarno-Hatta , JohannesburgOR Tambo , Kigali , Kraliman , Kristiansand , K uala Lumpur–Uluslararası , Kuveyt , Kyiv–Boryspil , Lagos , Las Vegas , Leeds/Bradford , Lima , Linköping , Lizbon , Londra–Şehir , Londra –Heathrow , Los Angeles , Luanda , Lüksemburg , Lyon , Madrid , Málaga , Manchester , Marsilya , Mexico City , Miami , Milano–Linate , Milano–Malpensa , Minneapolis/St. Paul , Montpellier , Montréal–Trudeau , Moskova–Sheremetyevo (askıya alındı), Mumbai , Münih , Muscat , Nairobi–Jomo Kenyatta , Nantes , Napoli , Newcastle upon Tyne , New York–JFK , Nice , Norwich , Nürnberg , Osaka–Kansai , Oslo , Panama Şehri–Tocumen , Paramaribo , Paris–Charles de Gaulle , Porto , Poznan , Prag , Quito , Rio de Janeiro–Galeão , Riyad , Roma–Fiumicino , Saint Petersburg (askıya alındı), Sandefjord , San Francisco , Santiago de Chile , São Paulo–Guarulhos , Seul–Incheon , Şanghay–Pudong , Singapur , St. Maarten , Southampton , Stavanger , Stockholm–Arlanda , Stuttgart , Taipei–Taoyuan , Tel Aviv , Teesside , Tokyo–Narita , Toronto– Pearson , Toheimd Turin , Troin , Valencia , Vancouver , Venedik , Viyana , Varşova–Chopin , Washington–Dulles , Windhoek–Hosea Kutako , Wrocław , Xiamen , Zagreb , Zanzibar , Zürih Sezonluk: Barbados , Cancún , Dubrovnik , Havana , Palma ( CR) , Liberya Mallorca , İspanya Limanı , Salt Lake City , San José (CR) , Split , Veron a
Kore havası Seul-Incheon
Kuveyt Havayolları Kuveyt
LOT Polonya Havayolları Varşova-Chopin
Lufthansa Frankfurt , Münih
Orta Doğu Havayolları Beyrut
Norveç Hava Mekiği Kopenhag , Oslo , Stockholm–Arlanda
Onur Hava Antalya
Pegasus Hava Yolları Antalya , İstanbul–Sabiha Gökçen
Sezonluk: Bodrum , İzmir , Kayseri , Konya
OYNA Reykjavik-Keflavík
Katar havayolları Doha
Kraliyet Hava Maroc Kazablanka , Nador , Tanca
Mevsimsel: Al Hoceima , Fez , Oujda
Ürdün Kraliyet Amman-Kraliçe Alia
Ryanair Dublin , Malaga
Suudi Cidde
Mevsimsel: Riyad
İskandinav Havayolları Kopenhag , Oslo , Stockholm–Arlanda
Singapur Havayolları Singapur
Gökyüzü Ekspresi Mevsimsel: Kandiye , Kos , Zakynthos
Sun d'Or Mevsimsel: Tel Aviv
SunExpress İzmir
Mevsimsel: Ankara , Antalya , Dalaman (23 Nisan 2022'den itibaren), Kayseri , Konya
Surinam Havayolları paramaribo
İsviçre Uluslararası Hava Yolları Zürih
TAP Hava Portekiz Lizbon , Porto
TAROM Bükreş
Transavia Agadir , Alicante , Almería , Amman–Kraliçe Alia , Atina , Barselona , Bari , Beyrut , Kazablanka , Katanya , Dubai– Uluslararası , Faro , Fuerteventura , Funchal , Gran Canaria , Heraklion , İbiza , Innsbruck , Lazarote , Innsbruck , Katowice , Lizbon , Ljubljana , Malaga , Marakeş , Napoli , Nice , Paris–Orly , Pisa , Porto , Reykjavík–Keflavík , Riga (3 Nisan 2022'de başlıyor), Salzburg , Sevilla , Tel Aviv , Tenerife–Güney , Valensiya Selanik Aj : , Antalya , Bodrum , Chambéry , Hanya , Sakız Adası , Korfu , Dalaman , Dubrovnik , Eilat , Girona , İzmir , Kalamata , Kefalonya , Kos , Menorca , Mikonos , Olbia , Palermo , Palma de Mallorca , Bafta 24 Nisan , Ponta De ), Preveze , Rhodes , Sal , Samos , Santorini , Split , Varna , Verona , Zakynthos Sezonluk kiralama: Akureyri , Ivalo , Kittilä , Kuusamo , Rovaniemi , Skellefteå

TUI fly Belçika Mevsimsel: Priştine , Tiran
TUI fly Hollanda Alicante , Aruba , Banjul , Boa Vista , Bonaire , Cancún , Curaçao , Fuerteventura , Gran Canaria , Holguín , Hurghada , Lanzarote , Málaga , Montego Bay , Paramaribo , Praia , Punta Cana , Sal , Tenal , Vicenza Antalya , Bodrum , Burgaz , Katanya , Korfu , Dakar–Diass , Dalaman , Cerba , Enfidha , Faro , Funchal , Kandiye , İbiza , Ivalo , İzmir , Karpathos , Kavala , Kefalonya , Kittilä , Kos , Marsa A Palma , Kos , Marsa A Palma Midilli , Ohri , Olbia , Palma de Mallorca , Ponta Delgada , Preveza , Rodos , Samos , Skiathos , Terceira , Selanik , Zakynthos , Zanzibar
Tunus Tunus
Türk havayolları İstanbul
Ukrayna Uluslararası Havayolları Kiev-Boryspil
Birleşmiş Havayolları Chicago–O'Hare , Houston–Kıtalararası , Newark , Washington–Dulles
Mevsimsel: San Francisco
Ural Havayolları Moskova-Zhukovski
Vueling Alicante , Barselona , Bilbao , Floransa , Lizbon , Malaga , Prag , Roma–Fiumicino , Santiago de Compostela , Valensiya
Sezonluk: Kopenhag (27 Mart 2022'de başlıyor), Gran Canaria , İbiza , Lanzarote , Palma de Mallorca , Tenerife-Güney
Batı Jet Mevsimsel: Calgary
XiamenHava Xiamen

Kargo

hava Yolları Hedefler
Hava Çin Kargo Chongqing , Şanghay-Pudong , Tianjin , Zaragoza
Hava KöprüsüKargo Atlanta , Chicago–O'Hare , Frankfurt , Krasnoyarsk , Leipzig/Halle , Milan–Malpensa , Moskova–Domodedovo , Moskova–Sheremetyevo , Oslo , Yekaterinburg , Zaragoza (tümü askıya alındı)
Atlas Hava Chicago–O'Hare , Miami , Seul–Incheon
Avianca Kargo Miami , Zaragoza
kargoluks Lüksemburg
Cathay Pasifik Kargo Hong Kong
Çin Havayolları Kargo Bangkok–Suvarnabhumi , Delhi , Dubai–Al Maktoum , Taipei–Taoyuan
Çin Kargo Havayolları Kopenhag , Ningbo , Şanghay–Pudong , Shenzhen , Tianjin , Xi'an , Zaragoza
Çin Güney Havayolları Kargo Guangzhou , Şanghay-Pudong
DHL Havacılık East Midlands , Leipzig/Halle , Londra–Heathrow , Madrid
Emirates SkyKargo Aguadilla , Chicago O'Hare , Dubai–Uluslararası , Frankfurt , Houston–Intercontinental , Madrid , Nairobi–Jomo Kenyatta , Oslo , Zaragoza
Etihad Kargo Abu Dabi , Nairobi-Jomo Kenyatta
FedEx Ekspres Oslo , Paris – Charles de Gaulle
Garuda Kargo Cakarta-Soekarno-Hatta
Kalitta Hava New York-JFK
Kore Hava Kargo Seul–Incheon , Stockholm-Arlanda
LATAM Kargo Şili Buenos Aires–Ezeiza , Campinas–Viracopos , Miami , Santiago de Chile
Martinair Bogota , Buenos Aires–Ezeiza , Campinas–Viracopos , Guatemala Şehri , Harare , Johannesburg–OR Tambo , Lima , Miami , Nairobi–Jomo Kenyatta , Quito , Santiago de Chile
MASkargo Dubai–Al Maktoum , Kuala Lumpur-Uluslararası
MNG Havayolları İstanbul , Londra-Luton
Nippon Kargo Havayolları Milano–Malpensa , Tokyo–Narita
Katar Havayolları Kargo Doha
Suudi Kargo Dammam , Cidde , Riyad
İpek Yolu Batı Havayolları Bakü
Singapur Havayolları Kargo Londra-Heathrow , Sharjah , Singapur
Suparna Havayolları Nanjing
Türk Kargo İstanbul-Atatürk

Diğer kullanıcılar

Schiphol'un diğer düzenli kullanıcıları , uçakları Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri , Dienst Luchtvaart Politie ve Hollanda Dakota Derneği tarafından işletilen Hollanda Sahil Güvenlik personelidir .

İstatistik

AMS havalimanında yıllık yolcu trafiği. Kaynak Vikiveri sorgusuna bakın .
Amsterdam Havalimanı'na gidiş/dönüş Avrupa'nın En Yoğun Güzergahları (2020)
Rütbe Değiştirmek Havalimanı Yolcular 2020 Değiştirmek % hava Yolları
1 Sabit Londra-Heathrow, Birleşik Krallık 525.470 Azaltmak69.9 İngiliz Hava Yolları, KLM
2 Arttırmak1 Paris-Charles de Gaulle, Fransa 494.361 Azaltmak60.1 Air France, KLM
3 Azaltmak1 Barselona, ​​İspanya 377.835 Azaltmak72.7 KLM, Seviye, Transavia, Vueling
4 Sabit Dublin, İrlanda 365,265 Azaltmak69.9 Aer Lingus, KLM, Ryanair
5 Sabit Madrid, İspanya 359.590 Azaltmak68.5 Air Europa, Iberia Ekspresi, KLM
6 Sabit Kopenhag, Danimarka 353.468 Azaltmak68.2 EasyJet, KLM, Norveççe, SAS
7 Arttırmak1 Manchester, Birleşik Krallık 348.913 Azaltmak67.4 Easyjet, KLM
8 Arttırmak5 Lizbon, Portekiz 332.372 Azaltmak64.2 EasyJet, KLM, TAP, Transavia, Vueling
9 Arttırmak13 İstanbul, Türkiye 321.528 Azaltmak54.5 KLM, Türk Hava Yolları
10 Sabit Zürih, İsviçre 306.139 Azaltmak68.7 EasyJet, KLM, İsviçre
11 Arttırmak5 Stockholm–Arlanda, İsveç 301.921 Azaltmak65.0 KLM, Norveççe, SAS
12 Azaltmak3 Roma–Fiumicino, İtalya 292.227 Azaltmak72.1 Alitalia, EasyJet, KLM, Seviye, Vueling
13 Azaltmak6 Londra-Gatwick, Birleşik Krallık 262.910 Azaltmak76.0 British Airways, EasyJet
14 Azaltmak3 Münih, Almanya 261.908 Azaltmak73.0 KLM, Lufthansa
15 Azaltmak1 Milano–Malpensa, İtalya 248.824 Azaltmak73.1 EasyJet, KLM
16 Azaltmak4 Viyana, Avusturya 243.461 Azaltmak74.3 Avusturya, EasyJet, KLM, Seviye
17 Arttırmak3 Cenevre, İsviçre 240.513 Azaltmak66.0 EasyJet, KLM
18 Azaltmak3 Frankfurt am Main, Almanya 239.828 Azaltmak72.8 KLM, Lufthansa
19 Arttırmak2 Helsinki, Finlandiya 231.766 Azaltmak67.2 Finnair, KLM
20 Azaltmak1 Oslo, Norveç 229.529 Azaltmak68.3 KLM, Norveççe, SAS
Amsterdam Havalimanı'na gidiş/dönüş En Yoğun Kıtalararası Rotalar (2020)
Rütbe Değiştirmek Havalimanı Yolcular 2020 Değiştirmek % hava Yolları
1 Arttırmak1 Dubai–Uluslararası, Birleşik Arap Emirlikleri 325.742 Azaltmak67.9 Emirates, KLM, Transavia
2 Arttırmak1 Atlanta, Amerika Birleşik Devletleri 307.308 Azaltmak62.0 Delta, KLM
3 Arttırmak5 Willemstad, Curaçao 286.572 Azaltmak48.6 KLM, TUI uçuşu
4 Azaltmak3 New York-JFK, Amerika Birleşik Devletleri 254.341 Azaltmak75.1 Delta, KLM, Norveç
5 Arttırmak10 Meksiko, Meksika 148.237 Azaltmak57.4 Aeromeksika, KLM
6 Azaltmak2 Detroit, Amerika Birleşik Devletleri 146.858 Azaltmak76.7 Delta
7 Azaltmak1 Toronto–Pearson, Kanada 127.537 Azaltmak78.0 Air Canada, Air Transat, KLM
8 Arttırmak22 Sao Paulo-Guarulhos, Brezilya 113.654 Azaltmak55.4 KLM
9 Arttırmak2 Nairobi-Jomo Kenyatta, Kenya 109.736 Azaltmak73.4 Kenya Havayolları, KLM
10 Arttırmak6 Bangkok–Suvarnabhumi, Tayland 103.843 Azaltmak69.6 EVA Hava, KLM
11 Azaltmak6 Tel Aviv, İsrail 100.748 Azaltmak83.4 Arkia, EasyJet, El Al, KLM, Sun d'Or, Transavia
12 Arttırmak23 Doha, Katar 96.010 Azaltmak56.4 Katar havayolları
13 Arttırmak10 Seul-Incheon, Güney Kore 94.950 Azaltmak68.0 KLM, Kore Hava
14 Arttırmak12 Delhi, Hindistan 94.183 Azaltmak66.1 KLM
15 Arttırmak16 Akra, Gana 93.307 Azaltmak62.8 KLM
16 Arttırmak8 Paramaribo-Zanderij, Surinam 92.863 Azaltmak68.0 KLM, Surinam Havayolları, TUI uçuşu
17 Arttırmak3 Singapur-Changi, Singapur 89.803 Azaltmak71.8 KLM, Singapur Havayolları
18 Arttırmak11 Cape Town, Güney Afrika 86.729 Azaltmak66.8 KLM
19 Azaltmak3 Abu Dhabi, Birleşik Arap Emirlikleri 86.640 Azaltmak74.7 Etihad, KLM
20 Arttırmak13 Panama Şehri-Tocumen, Panama 83.419 Azaltmak65.3 KLM
Amsterdam Havalimanı'na/Amsterdam Havalimanı'ndan ana kargo rotaları (2020)
Rütbe Değiştirmek Havalimanı Ton 2020 Değiştirmek %
1 Sabit Şanghay-Pudong, Çin 182.266 Arttırmak0.7
2 Arttırmak2 Doha, Katar 66,102 Arttırmak3.4
3 Arttırmak6 Chicago-O'Hare, Amerika Birleşik Devletleri 60.550 Arttırmak61.2
4 Arttırmak9 Dubai-Uluslararası, Birleşik Arap Emirlikleri 52.761 Arttırmak56.8
5 Azaltmak2 Nairobi-Jomo Kenyatta, Kenya 51.747 Azaltmak25.8
6 Arttırmak1 Singapur-Changi, Singapur 49.411 Arttırmak24.1
7 Azaltmak2 Guangzhou, Çin 46.479 Azaltmak4.8
8 Arttırmak11 Bakü, Azerbaycan 42.054 Arttırmak67.6
9 Arttırmak8 Abu Dhabi, Birleşik Arap Emirlikleri 38.040 Arttırmak44.4
10 Azaltmak4 Ekvador, Quito 37.371 Azaltmak13.3
11 Arttırmak17 Miami, Amerika Birleşik Devletleri 34.084 Arttırmak91.9
12 Azaltmak10 Moskova-Sheremetyevo, Rusya 33.889 Azaltmak57.1
13 Azaltmak2 Tokyo-Narita, Japonya 33.564 Azaltmak5.5
14 Sabit Seul-Incheon, Güney Kore 32.637 Arttırmak8.0
15 Azaltmak7 New York-JFK, Amerika Birleşik Devletleri 31.226 Azaltmak19.1
16 Arttırmak4 Johannesburg-OR Tambo, Güney Afrika 30.345 Arttırmak22,7
17 Azaltmak5 Hong Kong, Hong Kong (ÖİB) 27.934 Azaltmak18.9
18 Azaltmak3 Leipzig - Almanya 26.922 Azaltmak2.3
19 Azaltmak3 Taipei-Taoyuan, Tayvan 26.072 Azaltmak4.5
20 Arttırmak56 Krasnoyarsk, Rusya 22,512 Arttırmak558.2
Amsterdam Havalimanı'na en çok hava trafiği hareketine sahip ülkeler (2020)
Rütbe Ülke Hareketler 2020 Değiştirmek %
1 Birleşik Krallık 33,108 Azaltmak64.5
2 Almanya 20,512 Azaltmak54.4
3 ispanya 15.922 Azaltmak56.4
4 Amerika Birleşik Devletleri 14.031 Azaltmak47.3
5 Fransa 13.840 Azaltmak53.9
6 İtalya 12.940 Azaltmak60.5
7 İsviçre 7.373 Azaltmak58.2
8 Norveç 7.358 Azaltmak59.5
9 Danimarka 6.844 Azaltmak52.9
10 Çin 6.022 Azaltmak25.2
Amsterdam Havalimanı'na en çok yolcu hareket eden ülkeler (2020)
Rütbe Ülke Yolcular 2020 Değiştirmek %
1 Birleşik Krallık 2.754.615 Azaltmak74.2
2 ispanya 1.747.833 Azaltmak70.4
3 Amerika Birleşik Devletleri 1.423.426 Azaltmak77.6
4 Almanya 1.321.614 Azaltmak71.0
5 İtalya 1.213.311 Azaltmak71.5
6 Fransa 1.151.827 Azaltmak67.2
7 Türkiye 668.892 Azaltmak69.3
8 İsviçre 662.809 Azaltmak68.9
9 Portekiz 585.930 Azaltmak63.7
10 Danimarka 559.332 Azaltmak68.1

Diğer tesisler

Schiphol Grup ofisleri
KLM Cityhopper ve KLM ofislerine ev sahipliği yapan Convair Binası ve orijinal Schiphol kontrol kulesi

Schiphol Havaalanı mülkündeki TransPort Binası, Martinair ve transavia'nın merkez ofislerine ev sahipliği yapıyor . 10.800 m 2 (116.000 sq ft) kiralanabilir alana sahip olan binanın inşaatına 17 Mart 2009'da başlandı. Binayı Schiphol Group ve mimar Paul de Ruiter, Stolwijk firması De Vries ve Verburg ise inşa etti. bina.

Dünya Ticaret Merkezi Schiphol Havalimanı, SkyTeam'in merkez ofisini, China Southern Airlines'ın Hollanda ofisini ve Iran Air'in Hollanda ofislerini barındırmaktadır . Havalimanı işletmecisi olan Schiphol Group'un merkez ofisi , havalimanı mülkünde yer almaktadır. 1999 yılında geliştirilmesi için tahsis edilen bir parselin ardından gelişimi başlayan Convair Binası, KLM İşe Alım Hizmetleri ve KLM Cityhopper'ın genel merkezi dahil olmak üzere KLM ofislerine ev sahipliği yapıyor . Havalimanı yetkililerinin orijinal konumundan biraz uzaklaştırdığı Schiphol Havalimanı'nın orijinal kontrol kulesi, şimdi bir restorana ev sahipliği yapıyor. Schiphol-Rijk bölgesi , TUI fly Hollanda'nın genel merkezini içerir .

Bir zamanlar, KLM'nin genel merkezi kısa bir süre için Schiphol Havaalanı arazisindeydi. Yakınlardaki Amstelveen'deki mevcut merkez ofisinin planlanmış olarak 1970'in sonunda tamamlanması vardı. Daha önce Martinair'in merkez ofisi Schiphol Havalimanı'ndaki Schiphol Center'da ( Hollandaca : Schiphol Centrum ) bulunuyordu. Daha önce, Transavia'nın merkez ofisi Schiphol Havalimanı'ndaki Building Triport III'teydi. NLM Cityhopper ve daha sonra KLM Cityhopper'ın daha önce merkez ofisleri Schiphol Havaalanı binası 70'deydi.

Nippon Cargo Airlines'ın Avrupa bölge merkezi Schiphol'de bulunmaktadır. Ulusal Havacılık Müzesi Aviodome-Schiphol daha önce Schiphol'de bulunuyordu. 2003 yılında müze Lelystad Havalimanı'na taşındı ve " Aviodrome " olarak yeniden adlandırıldı .

Kara taşımacılığı

Demiryolu

1992 yılında tünel ve tren istasyonu inşaatı

Hollanda'nın ulusal tren operatörü Nederlandse Spoorwegen (NS), yolcu terminal kompleksinin hemen altında, dört büyük şehre Amsterdam, Utrecht , Lahey ve Rotterdam'a günde 24 saat ulaşım sağlayan büyük bir yolcu tren istasyonuna sahiptir . Ülkedeki diğer birçok şehre verimli ve genellikle doğrudan servisler vardır. Almere , Lelystad , Amsterdam Centraal , Utrecht Centraal , hem The Hague Centraal hem de The Hague HS , Rotterdam Centraal , Eindhoven , 's-Hertogenbosch , Leeuwarden , Groningen , Amersfoort Centraal , Centrahem , Apeldoor , şehirlerarası bağlantılar vardır . Nijmegen ve Venlo . Schiphol ayrıca , havaalanını doğrudan Antwerp , Brüksel ve Paris Gare du Nord'a ve ayrıca Bourg St Maurice (kış) ve Marsilya'ya (yaz) bağlayan Thalys uluslararası yüksek hızlı treninin durağıdır . Anvers ve Brüksel'e giden Intercity-Brussel ("beneluxtrein" olarak da adlandırılır) havaalanında durur.

Otobüs

Amsterdam Schiphol Havalimanı'na otobüsle de kolayca erişilebilir, çünkü birçok hizmet terminal binasının önünde bulunan otobüs istasyonunda arama yapar veya durur.

Tayvanlı EVA Air , Belçika merkezli müşterileri için Schiphol'den Belçika'ya özel otobüs hizmetleri sağlıyor. C11 otobüs durağından kalkan ve otobüs durağına gelen servis, Brüksel'deki Saint -Gilles'e ( Brüksel-Güney (Midi) tren istasyonunun yakınında ) ve Berchem'e , Antwerp'e (Antwerp-Berchem otobüs istasyonunun yakınında) gider. Hizmet, Reizen Lauwers NV ile işbirliği içinde yürütülmektedir.

Yol

Schiphol Havalimanı'na A4 ve A9 otoyolları üzerinden arabayla kolayca ulaşılabilir .

Havalimanına giden yolların çoğu bisikletlere yasakken, bisiklet yolları ile havalimanına bisikletle ulaşmak mümkün.

Kazalar ve olaylar

1992'de El Al Flight 1862'nin kaza yeri
25 Şubat 2009'da Türk Hava Yolları Uçuş 1951'in kaza yeri
  • 14 Kasım 1946'da, KLM tarafından Londra'dan işletilen bir Douglas C-47 , kötü hava koşullarında Schiphol'e yaklaştı. İlk iki iniş denemesi başarısız oldu. Üçüncü denemede pilot, uçağın pistle düzgün bir şekilde hizalanmadığını fark etti. Uçak düşük hızda keskin bir sola dönüş yaptı ve sol kanadın yere çarpmasına neden oldu. Uçak düştü ve alev aldı, gemideki 26 kişinin tümü öldü.
  • 4 Ekim 1992'de Tel Aviv'e giden bir Boeing 747-200 F kargo jeti olan El Al Flight 1862 , Schiphol'den havalandıktan hemen sonra sağ kanat motorlarının ikisini de (3 ve #4) kaybetti ve bir apartmana çarptı. Havaalanına dönmeye çalışırken Amsterdam'ın Bijlmer semtinde . Uçağın üç kişilik mürettebatı ve bir geliri olmayan yolcu da dahil olmak üzere toplam 47 kişi öldü. Bu ölümlere ek olarak, 11 kişi ağır yaralandı ve 15 kişi hafif yaralandı.
  • 4 Nisan 1994'te Cardiff'e giden bir Saab 340 olan KLM Cityhopper Flight 433 , iki numaralı motoru uçuş rölantisine ayarladıktan sonra Schiphol'e döndü çünkü mürettebat yanlışlıkla motorun arızalı bir uyarı lambası nedeniyle düşük yağ basıncından muzdarip olduğuna inanıyordu. 90 ft (27 m) yükseklikte son yaklaşmada, kaptan dolaşmaya karar verdi ve yalnızca bir numaralı motora tam gaz vererek diğerini boşta bıraktı. Uçak sağa doğru yuvarlandı, yükseldi, durdu ve 80 derece yatışta yere çarptı. Gemideki yirmi dört kişiden üçü, kaptan da dahil olmak üzere öldürüldü. Dokuz kişi de ağır yaralandı.
  • 25 Şubat 2009'da, İstanbul'dan kalkan bir Boeing 737-800 olan Türk Hava Yolları Uçuş 1951 , havalimanının Polderbaan pistinin sadece 1 km (0,6 mil) yakınında, yaklaşma sırasında düştü. Uçakta 128 yolcu ve 7 mürettebat bulunuyordu. 9 kişi öldü, altısı ağır olmak üzere 86 kişi de yaralandı. Ölenlerden dördü, Türkiye ile gelişmiş bir radar anlaşmasına dahil olan Boeing çalışanlarıydı. Hollanda Güvenlik Kurulu'ndan gelen bir ilk rapor , sol radyo altimetresinin yerden doğru yüksekliği sağlayamadığını ve aniden -8 ft (−2,4 m) rapor ettiğini ortaya koydu . Bunun bir sonucu olarak, otomatik gaz kelebeği sistemi, 27 ft (8,2 m) radyo irtifasının altında olduğunda itmeyi azaltmak üzere programlandığından, itme kollarını rölantide kapattı. Bu, nihayetinde, iyileşmek için çok geç olana kadar üzerinde hareket edilmeyen bir düşen hava hızına neden oldu ve uçak durdu ve bir alana düştü.
  • 23 Şubat 2017'de Flybe tarafından işletilen bir Bombardier Dash-8 Q400 , Oostbaan'a indikten sonra sağ iniş takımının çökmesine maruz kaldı. Uçak 1,5 saatlik bir gecikmenin ardından Edinburgh'dan havalandı ve uçuş boyunca ve iniş sırasında Doris fırtınası ile savaşmak zorunda kaldı. Olayda 59 yolcu ve 4 mürettebattan hiçbiri yaralanmazken, uçakta ciddi hasar meydana geldi.

Ayrıca bakınız

notlar

Referanslar

bibliyografya

  • Heuvel, Coen van den. Schiphol, een Wereldluchthaven, Beeld, Holkema & Warendorf, 1992, 978-9-0269-6271-4

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'daki Amsterdam Schiphol Havaalanı ile ilgili medya Wikivoyage'dan Schiphol Havaalanı seyahat rehberi