şarj tüketen - Charge-depleting
Şarj tüketen veya EV modu , pil paketinden gelen enerjiye bağlı olan bir araç çalışma modunu ifade eder . Bataryalı elektrikli araçlar yalnızca bu modda çalışır. Çoğu plug-in hibrit , başlangıçta şarjı azaltan modda çalışır ve akü minimum şarj durumu (SOC) eşiğine ulaştıktan sonra , aracın tüm elektrik aralığını (AER) tüketerek şarjı sürdürme moduna geçer . Teknik olarak zorunlu minimum tamamen elektrikli menzil olmamasına rağmen, gelecekteki eyalet ve/veya federal mevzuat, politika amaçları için bunu ele alabilir.
Diğer bir şarj azaltma stratejisi, orta ila ağır yükler sırasında motorun aküyü desteklediği karma mod olarak adlandırılır . Bu strateji tamamen elektrikli bir modu içermese de, erken NREL ( Ulusal Yenilenebilir Enerji Laboratuvarı ) simülasyonları, geleneksel plug-in hibrit akü deşarj ve şarj stratejilerine kıyasla benzer yakıt tasarrufları olduğunu göstermektedir. Karma modun bir avantajı, araç tasarımcısına daha küçük ve daha az maliyetli bir pil takımı ve çekiş motoru kullanma fırsatı sunabilmesidir.
Referanslar
- ^ "Plug-in Hibrit Elektrikli Araçlar için Pil Gereksinimleri - Analiz ve Gerekçe" (PDF) . Ulusal Yenilenebilir Enerji Laboratuvarı. Aralık 2007. Orijinalinden (PDF) 2016-03-07 tarihinde arşivlendi.
Dış bağlantılar
- Pil Ömrü Analiz ve Simülasyon Araçları Paketi , Ulusal Yenilenebilir Enerji Laboratuvarı
- İlk Üretim Hibrit Okul Otobüslerine Enova Hybrid Drive Takıldı
- AQMD Plug-in Hibrit Araç Teknik Forumu: Li-Ion Teknik Olarak Hazır, Büyük Bir Bariyer Üretiyor
- Enova, OEM veya Güçlendirme Uygulamaları için Hibrit Tahrik Sistemlerini Plug-In Opsiyonu ile Sunuyor
- Eklenti İlerlemesi
- Enova Systems, Son Ödüllerin Eşsizliğini Kullanacağını Onayladı
- Hibrit Elektrikli Araçların Mekanik Konfigürasyonları
- Yük Sürdürme ve Sürdürme Sürdürmeyen Hibritler