Cezayir Doğu-Batı Otoyolu - Algeria East–West Highway
|
| |
|---|---|
 | |
 | |
| Rota bilgisi | |
| Uzunluk | 1.216 km (756 mil) |
| Mevcut | 2007-günümüz |
| Tarih | 2016 yılı itibariyle çoğunlukla tamamlandı |
| Başlıca kavşaklar | |
| Doğu ucu | Annaba |
| Batı ucu | El Bettim Maghnia |
| yer | |
| Büyük şehirler | Konstantin , Setif , Cezayir , Blida , Oran , Tlemcen |
| Karayolu sistemi | |
|
Cezayir'de Karayolları
| |
Doğu-Batı Otoyolu ( Arapça : الطريق السيار شرق-غرب ) olarak da adlandırılan A1 Otoyolu , bir otoyol inşaat projesi olan Cezayir 2015 altı şeritli projesi tamamlanmış en inşaatın karayolu Cezayir karşısındaydı 2007'de başlatıldı ve dünyanın en büyük bayındırlık işleri projelerinden biri olduğu iddia ediliyor.
11 milyar dolarlık proje, uluslararası tedarikçilerden oluşan karmaşık bir konsorsiyum tarafından üstleniliyor ve yolsuzluk, israf ve gecikmelerle ilgili endişeler var. Yolun Orta ve Batı bölümleri, China Railway Construction Corporation ve CITIC konsorsiyumu tarafından inşa edilirken, Doğu bölümü Kajima Corporation, Nishimatsu Construction Company, Itochu Corporation, Hazama Corporation ve Taisei Corporation'ın bir Japon konsorsiyumu tarafından inşa edilmiştir.
Rota
Otoyol tamamlandığında, Fas sınırından Tunus sınırına kadar 1.216 km (756 mil) koşarak Cezayir'in büyük kıyı şehirlerini birbirine bağlayacak. Diğer ana yollar da yapım aşamasındadır, dolayısıyla ülkenin iç kısmındaki diğer önemli şehirlere bağlantı sağlamaktadır. Doğu-Batı otoyolu, Cezayir'in karayolu ağlarının modernizasyonu ve limanların kapasitesinin artırılması için 40,9 milyar ABD doları harcamayı içeren beş yıllık planının ilk aşamasıydı.
Referanslar
Dış bağlantılar
 |
Bu Cezayir karayolu veya karayolu taşımacılığı ile ilgili makale bir taslaktır . Wikipedia'yı genişleterek yardım edebilirsiniz . |