Sığınak - Air raid shelter
| Bir serinin parçası |
| Savaş |
|---|
Hava saldırısı sığınakları , havadan düşman saldırılarına karşı savaşanların yanı sıra muharip olmayanların korunmasına yönelik yapılardır . Kara saldırılarına karşı savunmak için tasarlanmasalar da (ancak çoğu bu tür durumlarda savunma yapıları olarak kullanılmıştır) birçok açıdan sığınaklara benzerler .
İkinci Dünya Savaşı'ndan önce , Mayıs 1924'te Birleşik Krallık'ta bir Hava Saldırısı Önlemleri Komitesi kuruldu. Yıllarca, halkı barınmak için yeraltına gönderme ihtiyacı ile gaz saldırılarına karşı korunmak için onları yerin üstünde tutma ihtiyacı arasındaki görünüşte uzlaşmaz çelişki nedeniyle barınaklarda çok az ilerleme kaydedildi . Şubat 1936'da İçişleri Bakanı , Hava Saldırısına Karşı Yapısal Önlemler konusunda teknik bir Komite atadı.
Kasım 1937'ye kadar, herhangi bir tasarım tavsiyesinin dayandırılacağı ciddi bir veri eksikliği nedeniyle yavaş ilerleme kaydedilmişti ve Komite, İçişleri Bakanlığı'nın araştırma çalışmalarına güvenmek yerine yapısal önlemleri araştırmak için kendi departmanına sahip olmasını önerdi. Bomba tasarımı ve stratejisinin geliştirilmesini desteklemek için Bombalama Test Komitesi tarafından yapılmıştır. Bu öneri sonunda Ocak 1939'da hayata geçirildi.
Münih krizi sırasında yerel yetkililer barınak sağlamak için hendekler kazdılar. Krizden sonra, İngiliz Hükümeti bunları standart bir prekast beton hendek kaplama tasarımıyla kalıcı bir özellik haline getirmeye karar verdi. Ne yazık ki bunların çok kötü performans gösterdiği ortaya çıktı. Ayrıca, Anderson barınağını yoksul hanelere ücretsiz vermeye ve uygun bodrumlarda barınaklar oluşturmak için çelik destek sağlamaya karar verdiler .
Dünya Savaşı II
Hava saldırısı sığınakları, düşman hava saldırılarına karşı koruma sağlamak için inşa edildi . Yeraltı istasyonları (tüp veya metro istasyonları ), tüneller , evlerdeki mahzenler veya daha büyük kuruluşlardaki bodrum katları ve yer üstündeki demiryolu kemerleri gibi diğer işlevler için tasarlanmış mevcut yapılar , hava saldırıları sırasında insanları korumak için uygundu. Anderson barınağı olarak bilinen yaygın olarak kullanılan bir ev barınağı , bir bahçeye inşa edilecek ve hava saldırılarından korunmak için yataklarla donatılacaktı.
mahzenler
Kıta Avrupası'nda mahzenler her zaman Birleşik Krallık'tan çok daha önemli olmuştur ve özellikle Almanya'da hemen hemen tüm evler ve apartman blokları mahzenlerle yapılmıştır ve hala da yapılmaktadır. Almanya'daki II. Dünya Savaşı sırasındaki hava saldırısı önlemleri, yetkililer tarafından Birleşik Krallık'ta mümkün olandan çok daha kolay uygulanabilirdi. Tek gereken, mahzenlerin bir binanın tüm sakinlerini barındıracak şekilde hazırlandığını tespit etmekti; tüm kiler kapağı ve pencere korumalarının yerinde olduğunu; bir hava saldırısı durumunda mahzenlere erişimin güvenli olduğu; İçeri girdiklerinde, hava saldırısı sırasında doğrudan isabetler dışında herhangi bir olay için işgalcilerin güvende olduğunu ve bu kaçış yollarının mevcut olduğunu.
Büyük Alman şehirlerine, özellikle Hamburg ve Dresden'e yönelik yangın çıkarıcı saldırılar sırasında kiler ve bodrum katlarının yetersizlikleri ortaya çıktı . Yanan binalar ve üzerlerindeki apartman blokları şiddetli rüzgarlarda (800 °C'nin üzerine çıkabilen) çöktüğünde, bina sakinleri genellikle bu bodrum sığınaklarında mahsur kaldılar; önceki saldırılar Bazı yolcular sıcak çarpması veya karbon monoksit zehirlenmesinden öldü.
Hochbunker
Hochbunker(ler) , "yüksek katlı" sığınaklar veya blok evler , Alman makamlarının yüksek yoğunluklu konut alanlarındaki ek nüfusu ve aynı zamanda yayaları barındırmak için karşı karşıya kaldıkları baskıyı hafifletmek için tasarlanmış, özel bir Alman tipi inşaattı . hava saldırıları sırasında sokaklar. Diğer sığınakların aksine, bu binalar tamamen bomba geçirmez olarak kabul edildi. Ayrıca, aşağı doğru kazı yapmaktan çok daha ucuz olan yukarı doğru inşa edilme avantajına da sahiptiler. Müttefik ülkelerin şehirlerinde hochbunkerlerin eşdeğeri yoktu . Hochbunkers genellikle 1 m ila 1.5 m kalınlığında duvarları olan ve kapı ve açıklıkların üzerinde büyük lentoları olan, zemin üzerinde büyük beton bloklardan oluşuyordu. Genellikle 7 ila 10 °C'lik sabit bir iç sıcaklığa sahiptiler, bu da onları hem savaş sırasında hem de sonrasında laboratuvarlar için mükemmel bir şekilde uygun hale getirdi. İnsanları, idari merkezleri, önemli arşivleri ve sanat eserlerini korumak için kullanıldılar.
Yapıları birçok biçim aldı: genellikle kare bloklardan ya da alçak, uzun dikdörtgen ya da üçgen şekillerden oluşuyordu; yükseklere yükselen kare planlı düz kuleler veya yuvarlak kule benzeri yapılar, hatta piramidal yapılar. Dairesel kulelerin bazıları, dairesel duvarlar içinde kademeli olarak yukarı doğru kıvrılan sarmal zeminler içeriyordu. Bu yapıların çoğu hala görülebilir. Ofislere, depolama alanlarına dönüştürüldüler; hatta bazıları otellere, hastanelere ve okullara ve ayrıca diğer birçok barış zamanı amaçlarına uyarlanmıştır. In Schöneberg , apartman bloğu Dünya Savaşı sonrasında Pallasstrasse hava saldırısı barınak üzerine inşa edilmiştir. Soğuk Savaş sırasında NATO barınağı yiyecek depolamak için kullandı.
Viyana'nın altı sözde Flak kulesinden birini kırma girişimlerinin kanıtladığı gibi, savaştan sonra bu yapıları yıkmanın maliyeti çok büyük olurdu . Yıkım girişimi, kulenin duvarlarından birinde sadece bir çatlağa neden oldu, ardından çabalar yarıda kaldı. Sadece Berlin'deki Hayvanat Bahçesi Kulesi başarıyla yıkıldı.
Hochbunker'in özel bir çeşidi , tasarımcısı Duisburg'dan Leo Winkel'in adını taşıyan Winkeltürme idi . Winkel tasarımının patentini 1934'te aldı ve 1936'dan itibaren Almanya beş farklı tipte 98 Winkeltürmer üretti. Kuleler, güçlendirilmiş bir tabana doğru aşağı doğru kıvrılan duvarlarla konik bir şekle sahipti. Kulelerin boyutları değişiyordu. Çapları 8,4 ile 10 metre arasında, yükseklikleri ise 20 ile 25 metre arasında değişiyordu. Kulelerin duvarları, betonarme için minimum 0,8 m ve normal beton için 1,5 m kalınlığa sahipti. Kuleler, türüne göre 164 ile 500 kişi arasında barınabiliyordu. Winkeltürme ve diğer hochbunker'ların amacı, demiryollarında ve endüstriyel alanlarda işçileri korumaktı. Şekilleri nedeniyle kuleler halk arasında "puro izmaritleri" veya "şeker pancarı" olarak bilinir hale geldi.
Winkeltürme'nin arkasındaki teori, kavisli duvarların kuleye çarpan herhangi bir bombayı saptıracağı ve onu üsse doğru yönlendireceğiydi. Kulelerin küçük bir ayak izi vardı ve bu muhtemelen daha büyük bir korumaydı. Ekim 1944'te Bremen'de bir kuleye bir ABD bombası isabet etti; bomba çatıdan patladı ve içeride beş kişi öldü.
Birleşik Krallık
mahzenler
İngiltere'de mahzenleri, esas olarak sadece daha büyük evlerde ve dönemine inşa evlerde alındı Dünya Savaşı müstakil ve ikiz özellikleri gerektirdiği yüksek bina maliyetlerini önlemek için genellikle kiler olmadan inşa edilmiş, bundan sonra,. Savaşlar arasında ev inşası büyük ölçüde arttığından, daha yeni konutlarda kiler eksikliği, II. Dünya Savaşı sırasında İngiltere'deki Hava Saldırısı Önlemleri (ARP) programlarında büyük bir sorun haline geldi .
Almanya'nın nüfusun moralini bozmak ve İngiltere'deki tedarik hatlarını bozmak için hava saldırılarını tasarladığı netleştiğinde, alternatiflerin hızla bulunması gerekiyordu. İlk öneriler, ev sahiplerinin merdivenlerin altına sığınmalarıydı. Daha sonra yetkililer, ortak sokak barınakları ve Morrison ve Anderson barınakları inşa etmek için hanelere malzeme sağladı .
Bodrumlar
Bodrumlar da hava saldırısı sığınaklarının kullanımına açık hale geldi. Fabrika binaları, okullar, hastaneler, mağazalar ve diğer işyerlerinin altındaki bodrum katları kullanıldı. Bununla birlikte, bu geçici sığınaklar, ağır makineler ve malzemeler veya sığınağın üzerinde su depolama tesisleri gibi ek tehlikeler getirebilir ve yetersiz destek yapıları bodrumların çökmesine neden olma tehdidiyle karşı karşıya kalabilir.
Ne zaman Wilkinsonun Limonata fabrika North Shields İngiltere'nin kuzey-doğu kıyısında bir Alman saldırısı sırasında Cumartesi 3 May 1941 üzerinde doğrudan bir vuruş aldı ağır makine içinde bulundukları bodrum tavandan düştüğü zaman, 107 işgalcilere hayatını kaybetti barınma.
Demiryolu kemerleri ve metrolar (alt geçitler)
Demiryolu kemerleri ve metrolar , Birleşik Krallık'ta II . Dünya Savaşı sırasında her zaman hava saldırısı koruması için kullanıldı .
Demiryolu kemerler mevcuttu, düşey kemer ahşap veya tuğla genellikle kaplı vb başlangıçta ticari depo yönelik olan demiryolu hatlarının yan duvarları, içine yerleştirilmiş tuğla veya beton kavisli yapıları, ekran - ya da perde duvarları , böylece bir hava saldırılarına karşı önemli miktarda koruma - tabii ki, demiryolu hatlarının belirli bir zamanda saldırının ana hedefi olmaması ve dolayısıyla doğrudan isabetlere maruz kalma olasılığının daha yüksek olması şartıyla. Her kemer yaklaşık 60 ila 150 kişiyi barındırabilir. Ancak, sakinler için uyku alanları mevcut alanın daha fazlasını kapladığından geceleri daha az insan sığınak bulabildi - bu, diğer herhangi bir sığınak türü için de geçerli olan bir sınırlamadır. Metrolar , normalde demiryolu hatlarının altından geçişe izin veren kemerler şeklinde de gerçek caddelerdi .
Londra Metrosu metro istasyonları
Savaşın başlamasından önce, barınak politikası Sir John Anderson , daha sonra Lord Privy Seal ve savaş ilanında İçişleri Bakanı ve İçişleri Bakanı tarafından belirlendi. Anderson, Lord Hailey başkanlığındaki bir komitenin raporuna dayanarak, 20 Nisan 1939'da bu politikayı Parlamentoya duyurdu. Bu, bir dağılma politikasını yeniden onayladı ve metro istasyonları ve yeraltı tünellerinin kamu sığınağı olarak kullanılması da dahil olmak üzere derin sığınakların kullanımından kaçındı . Gösterilen nedenler, birçok istasyonda tuvalet eksikliği nedeniyle hastalığın yayılması, insanların hatlara düşmesinin doğal tehlikesi ve istasyonlarda ve tünellerde barınan insanların gece gündüz orada kalmaya cezbedilebileceğiydi. orada istasyonların dışından daha güvende hissedin.
Bu endişelerin hiçbiri, seksen özel olarak uyarlanmış metro istasyonunun kullanıma açıldığı Birinci Dünya Savaşı'nın bombalama baskınları sırasında yaşanan deneyimlerle doğrulanmamıştı, ancak Ocak 1924'te oldukça tartışmalı bir kararla Anderson, o zamanki Air Raid başkanıydı. İmparatorluk Savunması Önlemler Komitesi, gelecekteki herhangi bir çatışmada metro istasyonu sığınağı seçeneğini reddetmişti.
7 Eylül 1940'ta Londra'nın yoğun bombalanmasının ve 7/8 Eylül'ün gece baskınlarının ardından, politikayı değiştirmek için önemli bir baskı vardı, ancak 17 Eylül'deki bir gözden geçirme sonrasında bile Hükümet kararlı kaldı. 19 Eylül'de, İçişleri Bakanlığı Parlamento Sekreteri William Mabane , diğerlerini barınaktan mahrum bıraktığını söyleyerek halkı Anderson sığınaklarını kamu sığınma evlerine bırakmamaya çağırdı . "Mevcut barınaklardaki olanakları iyileştireceğiz" diye söz verdi. "Uyumak için daha iyi aydınlatma, daha iyi konaklama ve daha iyi sıhhi düzenlemeler sağlamak üzere yola çıkıyoruz." İç Güvenlik ve Ulaştırma Bakanlıkları ortaklaşa "acil bir çağrı" yayınlayarak halka "acil gereklilikler dışında metro istasyonlarını hava saldırısı sığınağı olarak kullanmaktan kaçınmalarını" söyledi.
Ancak, Hükümet daha sonra bir kitlesel itaatsizlik olayıyla karşı karşıya kaldı. 19/20 Eylül gecesi, binlerce Londralı meseleleri kendi ellerine alıyordu. Barınmak için Tüpler'e akın etmişlerdi. Bazı istasyonlarda, geceyi geçirebilmeleri için yatak takımları ve yiyecek torbalarıyla saat 16:00 gibi erken bir zamanda varmaya başladılar. Akşamın yoğun olduğu saat yaklaşırken, onlar çoktan platformlara "sahalarını" koymuşlardı. Polis müdahale etmedi. Bazı istasyon yöneticileri, kendi inisiyatifleriyle ek tuvalet olanakları sağladı. Ulaştırma Bakanı John Reith ve Londra Ulaştırma Başkanı Lord Ashfield , koşulları kendileri için görmek için Holborn metro istasyonunu inceledi .
Hükümet daha sonra bu halk isyanını engelleyemeyeceğini anladı. 21 Eylül'de aniden politikasını değiştirerek metro istasyonlarının kullanımına yönelik itirazlarını kaldırdı. "Derin barınak genişletme politikasının" bir parçası olarak adlandırdığı şeyde, Piccadilly hattının Holborn'dan Aldwych'e kadar olan kısa bölümünü kapatmaya ve Aldwych'deki bir kamu hava saldırısı sığınağı da dahil olmak üzere belirli savaş zamanlarında kullanım için farklı bölümleri dönüştürmeye karar verdi . Bombaların Thames'in altındaki tünelleri veya istasyonların yakınındaki büyük su şebekelerini ihlal etmesi durumunda ağı korumak için çeşitli noktalara taşkın kapakları kuruldu. Yetmiş dokuz istasyona 22.000 kişilik ranzalar, ilk yardım tesisleri ve kimyasal tuvaletler takıldı. Tüp sisteminin her yerinde 124 kantin açıldı. Görevleri düzeni sağlamak, tünellerin su basması durumunda ilk yardım ve yardım sağlamak olan barınak görevlileri atandı.
İşletmelerin (örneğin Plessey Ltd ) Metro istasyonlarını ve açılmamış tünelleri kullanmalarına izin verildi; diğerlerine devlet daireleri kuruldu ve Londra uçaksavar merkezi, karargah olarak bir istasyonu kullandı. Ancak, metro istasyonları ve tüneller hala doğrudan bir darbeye karşı savunmasızdı ve bu tür birkaç olay meydana geldi:
14 Ekim 1940'ta Balham metro istasyonunda yola ve tünele giren bir bomba , su şebekelerini ve kanalizasyon borularını patlattı ve 66 kişiyi öldürdü.
At Banka istasyonu , doğrudan isabet 11 Ocak 1941 tarihinde 100 ft 120 ft krater neden; istasyonun üstündeki yol çöktü ve 56 kişi öldü.
Bununla birlikte, en yüksek ölüm oranı , 8 Mart 1943'te bitmemiş Bethnal Green metro istasyonunda 1.500 kişinin istasyona girdiği bir kaza sırasında meydana geldi . Kalabalık, yakınlarda fırlatılan yeni bir uçaksavar roketinin alışılmadık sesini duyunca aniden ileri atıldı. Merdivenlerde biri tökezledi, iterek ilerleyen kalabalık üst üste düşüyor ve faciada 173 kişi ezilerek can verdi.
Bununla birlikte, savaş sırasında Londra Yeraltı sistemi, başkentin yüksek yoğunluklu bir bölgesinde nispeten çok sayıda insanı korumanın en güvenli yollarından biri olarak kabul edildi. Tahminen 170.000 kişi, II. Dünya Savaşı sırasında tünellere ve istasyonlara sığındı. Başkentin sakinlerinin toplam sayısına kıyasla çok büyük bir sayı olmasa da, muhtemelen alternatif, daha az güvenli koruma araçları bulması gereken birçok insanın hayatını kurtardı.
Henry Moore ve Bill Brandt gibi sanatçılar ve fotoğrafçılar , İkinci Dünya Savaşı sırasında Londra'nın sığınaklarındaki yaşamı belgelemek için savaş sanatçıları olarak kullanıldı.
Diğer tüneller
Savaş sırasında Birleşik Krallık'taki sivil nüfusu ve askeri ve idari kurumu korumak için diğer birçok tünel türü barınaklara uyarlandı. Bazıları yıllar önce inşa edilmişti, bazıları eski bir savunma sisteminin parçasıydı ve bazıları da kömür madenciliği gibi ticari işletmelere aitti.
Victoria tüneller de Newcastle upon Tyne , örneğin, uzun zaman önce 1842'de kadar tamamlanmış ve Tyne Nehri collieries kömür taşımak için kullanılan, 1860 yılında kapatılmış olan ve derin yerlerde, tüneller içinde 1939. 12 m kadar devam etmiştir Newcastle şehrinin altında yer yer uzanan 9 bin kişilik hava saldırısı sığınaklarına dönüştürüldü. Dahası, bağlı tüneller iniş aşamaları üzerine inşa Irwell Nehri içinde Manchester on dokuzuncu yüzyılın sonunda da hava saldırısı barınak olarak kullanılmıştır.
Dover Kalesi'nin altındaki büyük ortaçağ tünelleri labirenti, aslen İngiltere'ye yaklaşımların savunma sisteminin bir parçası olarak inşa edilmiş, yüzyıllar boyunca genişletilmiş ve I. ve II. Britanya Adaları'nı koruyan gizli savunma sistemleri. 26 Mayıs 1940'ta, Fransa'dan 338.000'e kadar askerin kurtarılması ve tahliyesinin yönlendirildiği " Dinamo Operasyonu " nun Koramiral Bertram Ramsay yönetimindeki karargah oldu.
In Stockport altı mil güneyinde Manchester, sivil kullanım için yeraltı hava saldırısı barınak tünellerin dört setleri kent merkezi üzerinde durduğu kırmızı kumtaşı kazıldı bulundu. Hazırlık Eylül 1938'de başladı ve ilk sığınak seti 28 Ekim 1939'da açıldı. (Stockport 11 Ekim 1940'a kadar bombalanmadı.) Tünel sığınakların en küçüğü 2.000 kişiyi ve en büyüğü 3.850 kişiyi barındırabiliyordu (daha sonra 6.500 kişi.) Stockport Hava Saldırısı Sığınaklarının en büyüğü , kasabanın müze hizmetinin bir parçası olarak halka açıktır.
Güneydoğu Londra'da sakinler , Orta Çağ'dan beri tebeşir ve çakmaktaşı madenciliği için var olan 22 mil uzunluğunda (35 km) bir mağara ağı olan Chislehurst'un altındaki Chislehurst Mağaralarını kullandılar .
Sokak ortak barınağı
Birleşik Krallık'ta, o vb bina programında, geçen araçlarda açık alanlara, özellikle yakın sokaklarda kamu barınaklar, acilen yayalar, sürücüler ve yolcular için gerekli olan erken kabul ediliyordu sokak toplumsal barınaklar Mart 1940 başlatılmıştır, hükümet malzemeleri temin eden ve planın arkasındaki itici güç olan özel inşaatçılar ve işi sörveyörlerin gözetiminde yürüten özel inşaatçılar. Bu barınaklar 14 inç tuğla duvarlardan ve 1 fit kalınlığında (0.30 m) betonarme çatılardan oluşuyordu, arka bahçelerdeki ve bahçelerdeki özel barınaklara benzer, ancak çok daha büyük, biraz sonra tanıtıldı. Ortak sığınaklar genellikle yaklaşık elli kişiyi barındıracak şekilde tasarlanmıştı ve farklı bölümleri birbirine bağlayan açıklıklarla iç duvarlarla çeşitli bölümlere ayrılmıştı. Bölümler normalde altı ranza ile döşenmiştir.
Daha sonra inşaat çalışmaları hızla devam etti, ta ki beton ve tuğla kaynakları aniden aşırı talep nedeniyle tükenmeye başlayana kadar. Ayrıca, ilk sokak barınaklarının performansı, halkın güvenine ciddi bir darbe oldu. Duvarları ya toprak şoku ya da patlama ile sarsıldı ve beton çatılar daha sonra çaresiz sakinlerin üzerine düştü ve bu herkesin görmesi için oradaydı. Aynı zamanda, bir keresinde, sığınağı suyla dolduran bir patlama nedeniyle insanların boğulması gibi kaza söylentileri dolaşmaya başladı. Performansı patlama denemelerinde gösterilmiş olan çok daha gelişmiş tasarımlar tanıtılsa da, ortak barınaklar oldukça popüler hale geldi ve kısa bir süre sonra ev sahipleri mülkleri üzerinde veya evlerinin içinde özel barınaklar inşa etmeye veya inşa etmeye teşvik edildi. hükümet.
Anderson barınağı
Anderson barınak Ev Ofisi gelen bir isteğe yanıt olarak, William Paterson ve Oscar Carl (Karl) Kerrison tarafından 1938 yılında tasarlanmıştı. Sir almıştır John Anderson , daha sonra Rab hükümdarlık Mühür Dünya Savaşı patlak hemen önce hava saldırısı önlemleri hazırlamak için özel sorumluluğu olan ve daha sonra barınak gelişimini başlatılan kim olduğunu. İnşaat Mühendisleri Enstitüsü'nden David Anderson, Bertram Lawrence Hurst ve Sir Henry Jupp tarafından yapılan değerlendirmenin ardından tasarım üretim için serbest bırakıldı.
Anderson barınakları altı kişiye kadar ağırlayacak şekilde tasarlandı. Korumanın ana prensibi, kavisli ve düz galvanizli oluklu çelik panellere dayanıyordu . Altı kavisli panel üstte birbirine cıvatalanmış, böylece sığınağın ana gövdesini oluşturmuş, her iki yanda üç düz levha ve her iki uca da iki düz panel daha sabitlenmişti, biri kapıyı içeriyordu - toplam on dört panel. Sığınağa sızan yağmur suyunu toplamak için genellikle zemine küçük bir drenaj çukuru dahil edildi. Barınaklar 6 fit (1.8 m) yüksekliğinde, 4.5 fit (1.4 m) genişliğinde ve 6.5 fit (2.0 m) uzunluğundaydı. Ya toprağın 4 ft (1,2 m) derinliğine gömüldüler ve daha sonra çatının üzerinde en az 15 inç (38 cm) toprakla kaplandılar ya da bazı durumlarda insanların evlerinin içine yerleştirildi ve kum torbalarıyla kapatıldı. Dışarıya gömüldüklerinde, toprak kıyılara sebze ve çiçekler dikilebilirdi, bu bazen oldukça çekici bir manzara olabilirdi ve bu şekilde mahalledeki ev sahipleri arasında en iyi dikilmiş barınak yarışmalarına konu olabilirdi. Sığınağın iç donanımı sahibine bırakılmış ve bu nedenle konforda büyük farklılıklar olmuştur.
Anderson barınakları, haftada 5 sterlinden daha az kazanan tüm ev sahiplerine ücretsiz olarak verildi ( enflasyona göre ayarlandığında 2019'da 310 sterline eşdeğer ). Daha yüksek gelire sahip olanlardan barınakları için 7 £ (2019'da 440 £) tahsil edildi. Bu türden bir buçuk milyon barınak, Şubat 1939 ile savaşın patlak vermesi arasında dağıtıldı. Savaş sırasında 2,1 milyon daha dikildi. Shotton on Deeside'daki John Summers & Sons demirhanelerinde çok sayıda üretildi ve üretim haftada 50.000 adede ulaştı.
Anderson sığınakları, iyi bağlanabilirlik ve sünekliğe sahip olduklarından, patlama ve zemin şoku altında iyi performans gösterdiler, bu da plastik deformasyon yoluyla parçalanmadan büyük miktarda enerji emebilecekleri anlamına geliyordu. (Bu, bir patlamanın etkisiyle bozulduğunda doğası gereği dengesiz olan, yanlar ve çatı için beton kullanan diğer hendek sığınaklarıyla belirgin bir tezat oluşturuyordu - çatı levhası kaldırılırsa, duvarlar statik toprak basıncının altına düşerse; duvarlar içeri itilirse, çatı bir kenardan desteksiz kalacak ve düşecekti.) Ancak, tüm gece alarmlarının düzeni kurulduğunda, kışın, dışarıda kurulan Anderson sığınaklarının zeminde soğuk nemli delikler olduğu ve genellikle soğuk nemli delikler olduğu fark edildi. yağışlı havalarda sular altında kaldı ve bu nedenle doluluk faktörleri zayıf olurdu. Bu, kapalı Morrison barınağının geliştirilmesine yol açtı .
Avrupa'daki savaşın sonunda, Anderson sığınağı alan hanelerin sığınaklarını kaldırması bekleniyordu ve yerel yetkililer oluklu demiri geri alma görevine başladı. Anderson barınaklarını (veya daha büyük olasılıkla değerli metali) korumak isteyen ev sahipleri, nominal bir ücret ödeyebilirler.
Yapılan çok sayıda ve sağlamlıkları nedeniyle, birçok Anderson barınağı hala hayatta. Birçoğu savaştan sonra kazıldı ve bahçelerde ve arazilerde kullanılmak üzere depolara dönüştürüldü .
Morrison sığınağı
Morrison barınak , resmen adlandırılan Tablosu (Morrison) Kapalı Sığınak , bir kafes benzeri altındaki yapı vardı. Bu tarafından tasarlanan John Baker ve adını Herbert Morrison , Ev Güvenlik Bakanı anda. Ev mahzenlerinin olmaması nedeniyle etkili bir kapalı barınak türü geliştirmenin gerekli olduğunun anlaşılmasının sonucuydu. Sığınaklar , evin içinde birbirine vidalanmak üzere montaj kitleri halinde geldi . Yaklaşık 6 fit 6 inç (1,98 m) uzunluğunda, 4 fit (1,2 m) genişliğinde ve 2 fit 6 inç (0,76 m) yüksekliğindeydiler, 1 ⁄ 8 inç (3,2 mm) sağlam bir çelik levha "masa" üstü vardı, kaynaklı tel örgü kenarlar ve metal çıta "yatak" tipi zemin. Toplamda 359 parçaya ve paketle birlikte verilen üç alete sahipti.
Barınak, toplam geliri yılda 400 £ 'dan az olan hanelere ücretsiz sağlandı (2019'da 25.000 £ 'a eşdeğer).
Cambridge Üniversitesi Mühendislik Departmanı Başkanı Profesör John Baker (daha sonra Lord Baker) , yapıların plastik tasarımı teorisine ilginç bir giriş olarak, barınak tasarımı ilkeleri üzerine bir lisans dersi sunduğunda ve aşağıdaki gibi özetlenebilir. :
Doğrudan bir darbeye dayanabilecek seri üretim için bir tasarım üretmek pratik değildi ve bu nedenle bombalanan evlerde birçok patlama hasarı durumunda hayat kurtaracak uygun bir tasarım hedefi seçme meselesiydi. Bombalanan binaların incelenmesi, birçok durumda, bir evin bir uç duvarının yakındaki bir patlama tarafından emildiğini veya havaya uçtuğunu ve birinci katın zemininin diğer ucu etrafında döndüğünü (büyük ölçüde sağlam bir duvar tarafından destekleniyor) ve sakinleri öldürdüğünü gösterdi. . Bu nedenle Morrison sığınağı, kısmi bir çöküş geçiren tipik iki katlı bir evin üst katının düşmesine dayanabilecek şekilde tasarlandı. Barınak, bu enerjiyi plastik deformasyon yoluyla emmek üzere tasarlanmıştır, çünkü bu, elastik deformasyondan iki veya üç kat daha fazla enerjiyi emebilir. Tasarımı, ailenin gece veya baskınlarda sığınak altında uyumasını, gündüzleri yemek masası olarak kullanmasını sağlayarak evin pratik bir parçası haline getirdi.
1941'in sonunda yarım milyon Morrison sığınağı dağıtıldı ve nüfusu beklenen Alman V-1 uçan bomba (doodlebug) saldırılarına hazırlamak için 1943'te 100.000 kişi daha eklendi .
Ağır hasarlı 44 evde yapılan bir incelemede, Morrison sığınaklarını işgal eden toplam 136 kişiden 3'ünün öldüğü, 13'ünün ciddi şekilde yaralandığı ve 16'sının hafif şekilde yaralandığı tespit edildi; böylece 136 kişiden 120'si ağır şekilde bombalanmış evlerden ciddi şekilde yaralanmadan kaçtı. Ayrıca, ölümlerin doğrudan isabet alan bir evde meydana geldiği ve ağır yaralıların bir kısmının evlerin içine yanlış yerleştirilmiş sığınaklarda olduğu ortaya çıktı.
1950 yılının Temmuz ayında, Kraliyet Mucitlere Ödüller Komisyonu, Morrison sığınağı tasarımı için Baker'a 3.000 £ (104.000 £) ödül verdi.
Stanton barınakları
Stanton Ironworks , Ilkeston , Derbyshire tarafından üretilen bir segment sığınağı . Bükülmüş beton aydınlatma kolonları üreten dükkan, üretimi durdurdu ve esas olarak hava bakanlığı için 100.000 ton üretilen beton hava saldırısı sığınaklarına döndü. Betonarme, hava saldırısı sığınakları için ideal bir malzeme olduğunu kanıtladı, güçlü ve darbeye karşı dayanıklı ve zamanla bozulmadı. Bu tip bölmeli barınak basit bir tasarıma ve düşük maliyetliydi - önceden döküm çelik betonarme bölmelerden herhangi bir uzunlukta barınak inşa edilebilirdi. Segmentler 20 inç genişliğindeydi; bir çift, 7 fit yüksekliğinde bir kemer oluşturdu ve sağlamlığı sağlamak için enine payandalar sağlandı. Bunlar, her parçanın ayağını alacak şekilde oluklu uzunlamasına taşıyıcılara yerleştirildi. Her bir parça çifti, kemerin tepesinde birbirine cıvatalanmış ve her parça da komşusuna cıvatalanmış, eklemler bir bitümlü bileşik ile kapatılmıştır. Bu segmentlerin rahat kullanımı, motorlu kamyonla yakın erişimin mümkün olmadığı yerlere taşınmalarını sağladı. Kısmen toprağa gömülü, uygun şekilde perdelenmiş bir girişe sahip bu cıvatalı sığınak, patlamaya ve kıymıklara karşı güvenli koruma sağlıyordu.
Diğer inşaat
Bazı hava saldırısı sığınakları, İkinci Dünya Savaşı beklentisiyle konut inşa planlarında inşa edildi. Londra'nın güneybatısında , East Sheen'deki St Leonard's Court'ta hayatta kalan bir örnek var .
Askeri hava saldırısı sığınakları dahil patlama kalemler de havaalanı güvenliği için Aircrews ve uçak bakım uzakta ana hava üssü binalardan personel.
Birkaç sığınak, doğrudan bir bomba isabetinden kurtulabilir. Alman yetkililer iddia hochbunkers tamamen bombalama geçirmez, ama hiçbiri 41 10 tonluk herhangi biri tarafından hedef alındı Grand Slam Dünya Savaşı sonuna kadar RAF tarafından bırakılan deprem bombaların. Bu bombalardan ikisi, Bremen yakınlarındaki U-Bootbunkerwerft Valentin denizaltı kulübelerine atıldı ve bunlar 4 ila 7 m (13 ila 23 ft) betonarme betonu zar zor delerek çatıyı indirdi.
Daha yakın zamanlarda, 1991 Körfez Savaşı sırasında Amiriyah sığınağına lazer güdümlü "akıllı bombalar" tarafından nüfuz edilmesi, betonarme sığınakların bile bunker-boster bombalarının doğrudan isabetlerine karşı ne kadar savunmasız olduğunu gösterdi. Bununla birlikte, hava saldırısı sığınakları sivil nüfusu korumak için inşa edilmiştir, bu nedenle doğrudan bir darbeye karşı koruma ikincil değerdedir. En önemli tehlikeler patlama ve şarapneldir. Herhangi bir askeri düşmanın, bir şehri halı bombasıyla bombalamış olsa bile, bir sivil sığınağı kasten hedef alması pek olası değildir .
Modern zamanlarda hava saldırısı sığınakları
Anderson gibi eski hava saldırısı sığınakları, genellikle hangar olarak veya (toprakla kaplı bir çatıda) sebze yamaları olarak kullanıldıkları arka bahçelerde bulunabilir.
Hava saldırısı sığınaklarını sağlam ve hazır durumda tutan ülkeler arasında İsviçre , İspanya ve Finlandiya yer alıyor .
İsviçre
Birçok İsviçre evi ve apartman bloğu hala yapısal olarak güçlendirilmiş, yeraltı bodrumlarına sahiptir ve genellikle yaklaşık 40 cm (16 inç) kalınlığında beton bir kapıya sahiptir. Daha modern, savaş sonrası zamanlarda, bu barınaklar genellikle depo olarak kullanılır ve güçlendirilmiş bodrumun ayak izi, evdeki daire sayısına göre bireysel depolama birimlerine ayrılır. Bodrum sığınakları daha katı bina kurallarına göre inşa edilmiştir, çünkü tavan özellikle sığınak arayan insanları evin çökmesinden korumalıdır. Çoğu İsviçre evi kendi barınaklarını sağlasa da, yasa gereği olmayanların en yakın sığınağa yol tarifi vermeleri gerekir.
ispanya
Barselona , İspanya İç Savaşı sırasında , özellikle 1937 ve 1938 yıllarında İtalyan ve Alman Hava Kuvvetleri tarafından ağır bombalanmıştır . Tüneller sığınak olarak kullanılırken, halk bir sivil savunma komitesinin (Katalanca) koordinasyonunda sığınakların yapımını üstlenmiştir. : Junta de defensa passiva ) planlama ve teknik yardım sağlar. Yüzlerce sığınak inşa edildi. Çoğu kaydedilmiştir, ancak yalnızca birkaçı iyi korunmuştur. Bunlar arasında Plaça del Diamant sığınağının yanı sıra hava sığınağı 307 ( Refugi 307 ), bugün Barselona Şehir Tarihi Müzesi miras alanlarından biri olarak öne çıkıyor.
İspanya İç Savaşı'ndan kalma bomba sığınaklarına sahip diğer şehirler arasında Madrid , Guadalajara , Alcalá de Henares , Santander , Jaén , Alcañiz , Alcoy , Valencia ve Cartagena bulunmaktadır . Savaş sırasında, önemli bir deniz üssü olan Cartagena, Franco'nun bombardıman uçaklarının ana hedeflerinden biriydi. Cartagena 40 ila 117 bombalama yaşadı (saldırıların sayısı konusunda kaynaklar karışık). En dramatik olanı , 25 Kasım 1936'da Alman Condor Lejyonu tarafından yürütülen bir sığınaktı. Cartagena'daki 5.500 kişiye kadar kapasiteli en büyük hava saldırısı sığınağı, 2004'ten beri bir müzeydi.
İsrail
İsrail Devlet 1951 den hava saldırısı sığınakları erişmesini tüm binaları gereklidir ve tüm yeni daireler erişimi sahip Merkhav Mugan . Tüm tıbbi ve eğitim tesisleri kimyasal, biyolojik, radyolojik ve nükleer (CRBN) saldırılara karşı hazırlanmıştır (2010 itibariyle) (örnek olarak her ameliyathane doğrudan füze vuruşuna dayanacak şekilde yapılmıştır); bazıları kapalı çevrim hava sistemleri ile inşa edilmiştir ve kısa süreliğine kimyasal maddelere karşı dayanıklı olma yeteneğine sahiptir; ek olarak hepsi kimyasal hava filtreleme sistemleri içermelidir. Kamuya açık hava saldırısı sığınakları, çocukların ihtiyaç duyduklarında rahatça girebilmeleri ve korkmamaları için barış zamanında oyun odası olarak yaygın olarak kullanılmaktadır.
Finlandiya
Finlandiya, 3,6 milyon insanı (nüfusun %65'i) barındırabilen 45.000'den fazla hava saldırısı sığınağına sahiptir. Barınak, olası bir gaz veya zehir sızıntısı tehdidi, savaş gibi silahlı saldırılar, radyoaktif serpinti veya benzeri durumlarda nüfusu korumak için tasarlanmıştır. Özel evlerde nadiren bulunur, ancak 1.200 m 2 (13.000 fit kare) üzerindeki evler bunları inşa etmek zorundadır. Yangın müfettişleri, her on yılda bir sığınakları kontrol eder ve kusurların en kısa sürede onarılması veya düzeltilmesi gerekir. Sığınaklar genellikle depolama alanı olarak kullanılır, ancak yasa, apartman sakinlerinin sığınakları temizleyebilmesini ve 72 saatten daha kısa sürede faaliyete geçirebilmesini gerektirir. Hava saldırısı sığınağının yarısı iki saat içinde kullanıma hazır olmalıdır. Barınak türleri şunlardır:
- K, küçük bir apartman için küçük bir barınak.
- S1, apartman için olağan bir sığınak.
- S3, sağlam kayada hafif barınak veya betonarme ağır barınak.
- S6, 6 bar'lık bir basınç dalgasına dayanabilmesi gereken sağlam kayadaki büyük sığınaklar.
Tüm sığınaklar şunları içermelidir:
- biyolojik ve kimyasal silahlardan ve radyoaktif parçacıklardan koruyabilen elektrikli ve elle çalıştırılan bir klima sistemi.
- bir radyometre
- kuru tuvaletler
- sabit hat arayüzü
- yedek çıkış
- su tankları
- bir ilk yardım seti
Singapur
1998'den beri Singapur, tüm yeni evlerin ve dairelerin belirli özelliklere göre inşa edilmiş bir sığınağa sahip olmasını şart koşuyor. Singapur Sivil Savunma Kuvvetleri o silah efektleri lokalize olur ve bütün bir bina çökmeye neden olma ihtimali vardır işaret ederek yüksek katlı binalarda bu tür barınaklar inşa rationalizes.
Tayvan
İçinde 117.669 hava saldırısı sığınakları bulunmamaktadır Tayvan . İlk hava saldırısı sığınakları Japon sömürge döneminde inşa edildi ve İkinci Dünya Savaşı sırasında müttefik bombardıman uçaklarının Tayvan'ı vurmaya başlamasıyla inşaat genişledi.
Galeri
Norwich'teki bir enkaz sahnesinin ortasında sağlam duran üç Anderson barınağı
İçinde bulunduğu ev bir test olarak tahrip edildikten sonra bir kukla içeren bir Morrison barınağı
Gresford'da hava saldırısı sığınağının dışındaki çocuklar , 1939
Tateyama, Nagazaki'de hava saldırısı sığınağı
Bir bomba sığınağına yerleştirilmiş patlamaya karşı koruma valfleri
İsrail , Holon'da halka açık bir bahçede bulunan ortak bir hava saldırısı sığınağı
Sderot , İsrail'deki halka açık bir bomba sığınağının girişi
İsrail'de bir oyun alanında bomba sığınağı örneği
Tayvan'da Japon sömürge dönemi hava saldırısı sığınağı
.jpg)
Ayrıca bakınız
Referanslar
Notlar
bibliyografya
- Baker, John (1978), İşletmeye Karşı Bürokrasi - 2. Dünya Savaşı Sırasında Yapısal Hava Saldırısı Önlemlerinin Geliştirilmesi , Pergamon Press
- Ladd, Brian (2004), Berlin'e eşlik eden rehber (resimli ed.), Boydell & Brewer, s. 393 , ISBN 978-1-900639-28-6
Dış bağlantılar
- İngiliz 2. Dünya Savaşı Kamu Sığınaklarından Fotoğraflar
- Yeraltı Bomba Barınağı Web Sitesi
- Clifford Road Air Raid Barınağı Müzesi, Ipswich, Birleşik Krallık
- Alman askeri kılavuzlarının arşivleri
- Alman 2. Dünya Savaşı Hava Saldırısı Sığınakları
- 2. Dünya Savaşı Londra'daki en büyük sivil kayıplar olan Bethnal Green Tube barınak trajedisinin yazarı/araştırmacısı ile röportaj
- Anderson barınaklarının kısa bir tarihi ve halen var olan barınaklar hakkında bilgi