Leclerc tankı - Leclerc tank

Leclerc
Leclerc-IMG 1744.jpg
14 Temmuz 2006'da Bastille Günü'nde Paris'te bir Leclerc tankının gösterimi
Tip Ana savaş tankı
Anavatan Fransa
Servis geçmişi
Serviste 1993-günümüz
savaşlar Yemen İç Savaşı (2015-günümüz)
Üretim geçmişi
tasarlanmış 1983–1989
Üretici firma GIAT Industries (şimdi Sonraki )
Birim maliyet 1993'te 104.304.000 Yen, 2016'da 4+milyon ABD Doları
Üretilmiş 1990–2008 (Son birim 2007'de üretildi ve üretim hattı kapatıldı, ancak Nexter ihtiyaç halinde daha fazlasını inşa etme kabiliyetini elinde tutuyor)
No  inşa ≈862
Özellikler
Yığın seri 1: 54,5 ton
seri 2: 56,3 ton
seri XXI  : 57,4 ton
Uzunluk 9,87 m (6,88 silahsız)
Genişlik 3.60 m
Boy uzunluğu 2,53 m
Mürettebat 3 (Komutan, nişancı, sürücü)

Zırh modüler kompozit zırh
SXXI versiyonu, titanyum ve yarı reaktif katmanları içerir.
ana
silahlanma
GIAT CN120-26/52 120 mm tank topu
40 mermi (1 mermi haznede ateşlenmeye hazır, otomatik doldurma şarjörünün içinde 22 mermi ve gövdede ilave 18 mermi silindiri ile)
ikincil
silahlanma
  • 12.7 mm koaksiyel M2HB makineli tüfek (1.100 mermi)
  • 7.62 mm makineli tüfek (3.000 mermi)
Motor V8X SACM ( Wärtsilä ) 8 silindirli dizel motor
1.100 kW (1.500 hp)
Güç/ağırlık 27,52 hp/ton
Aktarma Otomatik SESM
Süspansiyon hidropnömatik
Yakıt Kapasitesi 1300 litre (1700 yakıt varilleri ile)
Operasyonel
aralık
550 km, 650 km (400 mil) harici yakıtla
Azami hız 71 km/sa (44 mph) yolda 55 km/sa (34 mph) her türlü arazide

Leclerc tankı (Fransızca: Char Leclerc ) bir olduğu ana muharebe tankı GIAT, şimdi tarafından inşa (MBT) NEXTER arasında Fransa'da . İkinci Dünya Savaşı'nda Özgür Fransız 2. Zırhlı Tümeni'nin ( 2e DB ) komutanıyken Paris'e doğru hareketin Fransız unsurunu yöneten General Philippe Leclerc de Hauteclocque'nin onuruna verildi . "AMX-56" tanımı – çok popüler olmakla birlikte – yanlıştır.

Leclerc, Fransız Ordusu ve Birleşik Arap Emirlikleri Ordusu ile hizmet veriyor . 1991'den beri üretimde olan Leclerc, 1992'de Fransız hizmetine girdi ve ülkenin ana zırhlı platformu olarak AMX 30'un yerini aldı . Artık üretim tamamlanan Fransız Ordusunda 222 Leclerc ve Birleşik Arap Emirlikleri Ordusunda 388 Leclerc bulunuyor.

Ekim 2019'daki Demir mızrak tatbikatı sırasında, Lynx 6 Taktik Servisler Arası Alt Grubu (S-GTIA) tarafından mürettebatlı Leclerc tankları, bir ittifaklar arası tatbikata katıldı ve Amerikan M1A2 Abrams, Alman, İspanyol ve Norveç Leopard 2'lerini geçti, İtalyan Ariete C1 ve Polonyalı P91.

Tarih

1964 yılında, AMX-30 ana muharebe tankı için olası bir yedek araç hakkında çalışmalar başlatıldı : Engin Principal Prospectif . 1971'de, AMX 30'un piyasaya sürülmek üzere olan yeni nesil Sovyet tanklarına kıyasla daha düşük seviyede olması nedeniyle, Direction des Armements Terrestres , Char Futur projesinin başlamasını emretti . 1975'te, 1977'de bir şartname listesi üzerinde anlaşmaya varan bir çalışma komitesi oluşturuldu. Ancak Şubat 1980'de Batı Almanya ile Fransa'da Napoléon I ve Almanya'da Kampfpanzer III adlı bir MBT'nin ortak geliştirilmesini içeren bir Mutabakat Zaptı imzalandı . İstenen konfigürasyonla ilgili temel anlaşmazlıklar, Aralık 1982'de bu işbirliğinin başarısız olmasına neden oldu. "EPC" ( Engin Principal de Combat ) adlı tamamen Fransız bir muharebe tankı geliştirileceği açıklandı . M1 Abrams , Leopard 2 veya Merkava gibi yabancı ekipmanların ithalatı incelenmiş ve reddedilmişti.

Zamanın çoğu Batılı programının aksine, aracın toplam kütlesini sınırlamak için pasif korumanın yanı sıra aktif korumaya çok önem verildi. Düşman ateşinden ve atış kontrol sistemlerinden kaçınma hareketliliğine özel önem verildi. Bununla birlikte, elli tonluk ağırlık sınıfının mevcut MBT'lerinde ulaşılan seviyeye kıyasla KE-delicilere karşı en az iki kat koruma elde etmek belirtilen bir tasarım hedefiydi, ikincisi yaklaşık 400 mm RHA eşdeğerinde, daha yüksek seviye ise aynı zamanda şekilli yüklere karşı koruma sağlar.

Nişancının konumu, taret çatısından aşağı bakıyor.

Birim başına maliyeti sınırlamak için yabancı bir devletle ortaklık arandı ve bu, Birleşik Arap Emirlikleri 436 araç sipariş ettiğinde bulundu ve Fransız Ordusu için halihazırda planlanan 426 birime eklendi.

1986 yılında projeye "Leclerc" adı altında başlandı ve altı prototip hızla inşa edildi. Seri üretim, 1990 yılında, çoğunlukla yabancı ülkelerde karşılaştırmalı testler için kullanılan dört üniteli Parti 1 ile başladı. Kule ve gövde zırhındaki iyileştirmelerle birlikte 17 adet Parti 2 sevk edildi. Bu birimlerde motor ve süspansiyon sorunları tespit edildi ve kısa sürede emekliye ayrıldılar. Parti 3, bazı iyileştirmeler ile takip edildi ve kullanım doktrinini ve talimatı tanımlamak için kullanıldı.

4 ve 5 numaralı partiler daha iyi inşa edildi ve güç santralinde tekrarlayan sorunları ortadan kaldırdı ve 1990'ların sonunda yeniden takıldıktan sonra hala hizmette. İkinci seri, taretin sağ arkasına eklenen bir klima kontrol sistemi ile Batch 6 ile başladı. Parti 7, komuta aracına bir iletim sistemi ve tüm muharebe tanklarının ve alınan hedeflerin durumunu anlık olarak gösteren bir veri sistemi getirdi. Ayrıca vizörde küçük iyileştirmeler içeriyordu. Parti 8, elektronik sistemin modernizasyonuydu ve Parti 9, termal görüntüleme ATHOS'un yerini daha iyi çözünürlüğe sahip bir SAGEM Iris ile değiştirdi.

Önceki tüm partiler, 2005'ten itibaren Parti 9'un standartlarına göre modernize edilecek. 2004'te, düşman ve dost birimlerin yerleşimini savaş alanındaki tüm araçlarla paylaşabilecek yeni bilgi sistemlerini ve yeni bir zırh paketini içeren Parti 10 sunuldu. . Bu, 96 birimlik üçüncü serinin başlangıcıydı. 2007 yılına kadar, her biri 80 Leclerc aracından oluşan 320'si dört alaya dahil edilmiş 355 tankın faaliyete geçmesi gerekiyordu.

2010 itibariyle, bir Fransız savunma incelemesinden sonra, dört alaydan her biri 60 Leclerc tankını operasyonel birimlerde toplam 240'a çıkardı; 100 savaşa hazır rezervle birlikte. Finans kesintileri nedeniyle, 2011'de sadece 254 tank tam olarak faaliyete geçti.

Dört alay şunlardır:

tartışma

Eylül 2018'de Der Spiegel , GIAT tarafından aracılara ödenen komisyonun boyutu hakkında sorular yöneltti .

Tasarım

silahlanma

Öncelik

Kulenin ön yüzünün yakından görünümü; 12,7 mm eş eksenli makineli tüfek, 120 mm ana silahın altında ve yanında görülebilir

Leclerc, 120 mm'lik modèle F1 ile donanmış yivsiz cephanelik tarafından tasarlanan gun Bourges CN120-26 markası altında (EFAB). Namlusu, neslinin çoğu ana muharebe tankında yaygın olan 44 kalibre yerine 52 kalibredir ve mermiye daha yüksek bir namlu çıkış hızı verir.

Modèle F1, 120x570mm NATO mühimmatı ile uyumludur . Bu tabanca, magnezyum alaşımlı bir termal manşon ve otomatik bir yükleme mekanizmasına sahiptir. Yükseklik (+20°), alçaltma (-8°) ve taret dönüşü (360°) elektrikle çalışır. Fransız Ordusu tarafından kullanılan Leclerc EMAT, varil dumanı tahliyesi için bölme aşırı basıncına dayanırken, BAE tropikalleştirilmiş Leclerc, basınçlı hava dumanı tahliye sistemi kullanıyor.

otomatik yükleyici

Kulenin içinde bulunan otomatik yükleyici , CHA ( Fransızca : CHargement Automatique , "otomatik yükleme") olarak adlandırılmıştır ve Creusot-Loire Industrie tarafından tasarlanmıştır . Otomatik yükleyicinin kendisi 500 kg (boş) ağırlığındadır ve toplam hacmi 1,68 m3 (1,40 x 2,40 x 0,50 m)'dir. Mühimmat durumda kapalı pişirme , parlama iki darbe çıkışı panelleri tarafından boşaltılır.

Otomatik doldurucu, hareket halindeyken ateş ederken silahın yeniden doldurulmasına izin vererek, bir dakikada altı hedefle başa çıkmak için yeterli bir atış hızı sağlar. Nominal ateşleme sırası 8 saniyenin altında ve tekrarlama oranı (aynı tipte iki mühimmatın arka arkaya yüklenmesi) 6 saniyenin altında. Otomatik yükleyici, bir TM Motorola 680021 mikroişlemci tarafından yönetilir .

Otomatik yükleyici , 22 hücreden oluşan sürekli bir bağlantı taşıyıcı dergisi ve bir tokmak tertibatından oluşur. NATO standardına uygun her türlü mühimmatı barındırabilir. Altı adede kadar farklı mühimmat türü seçilebilir. Hücre, seçilen turu yükleme için konumlandırır. Aynı zamanda, ana tabanca stabilizasyon sisteminden ayrılır, -1.8° yüksekliğe endekslenir ve yükleme oluğu ile hizalı olarak kilitlenir. Ardından, teleskopik bir tokmak , mermiyi bir fiberglas oluk aracılığıyla hücreden tabanca kamalarına doğru iter . Yüklemeden sonra silah, atış kontrol sistemine uygun olarak otomatik olarak belirtilen açıya geri sürülür. Elektrik kesintisi durumunda, elle çalıştırılan bir elektrik jeneratörü kullanılarak konveyör harekete geçirilebilir.

Mühimmat normalde otomatik yükleyiciye taretin arka duvarındaki bir porttan sokulur. Bir kontrol paneli, otomatik yükleyici hücrelerinin yeni bir boş hücre sunmak için döndürülmesine izin verir. İki barkod okuyucu , herhangi bir zamanda konveyördeki konumunu yönetmek için tanıtılan mühimmatı tanımlar. Mühimmatın barkodu yoksa tipi kontrol klavyesinden girilir. Sürücü mahallinin sağında bulunan 18 mermilik silindiri kullanarak, zırhın altındaki otomatik yükleyiciyi, iç bölmedeki bir porttan doldurmak mümkündür .

İkincil

Leclerc ayrıca 12,7 mm koaksiyel M2 ağır makineli tüfek ve çatıya monte 7,62 mm makineli tüfekle donatılmıştır, diğer NATO tanklarının çoğu hem eş eksenli hem de üst makineli tüfek yuvaları için 7,62 mm silah kullanır; en büyük istisna, 7,62 mm eş eksenli makineli tüfek ve biri 7,62 mm ve bir 12,7 mm olmak üzere üstten monteli iki makineli tüfeğe sahip olan Amerikan M1 Abrams'tır.

Yangın kontrol ve gözlem

Son 96 MBT XL Leclerc tankları , diğer tanklardan ve üst komuta seviyelerinden gelen verileri entegre eden dijital iletişim sistemli ICONE TIS savaş yönetim sistemine sahiptir. 2009'dan beri hizmette olan tüm Leclerc tankları (S2 ve SXXI) ICONE BMS'ye sahiptir. Dijital atış kontrol sistemi, nişancı veya komutan tarafından bağımsız olarak çalıştırılabilir ve SAGEM tarafından geliştirilen nişancının SAVAN 20 stabilize görüş sistemi de dahil olmak üzere, tankın tüm sensörlerinden ve nişangahlarından gerçek zamanlı entegre görüntüleme sunar.

Komutanın HL 70 panoramik manzarası.

Leclerc tankı, SAGEM'den HL 60 nişancının birincil görüşüne sahiptir . Görüşün iki günlük kanalı var; ×3.3 ve ×10 büyütmeli doğrudan bir kanal (BAE versiyonunda ×14) ve ×10 büyütmeli bir video kanalı. Termal kanal ×3 ve ×10 büyütme sunar. Athos termal kamera 2500 m hedefleri ayırt eden ve 2000 m bunları belirleyebilir 5000 m algılama aralığı vardır. Lazer mesafe bulucu Nd:YAG tipindedir. Acil durum veya yardımcı manzaralar monte edilmemiştir.

Tank komutanı 7 episkop ve SFIM HL 70 stabilize panoramik görüş ile çevreyi gözlemleyebilir. HL 70, ×2,5 ve ×10 büyütmede bir gündüz kanalı ve ×2,5 büyütmede bir gece kanalıyla donatılmıştır. UAE Leclerc bir elektronik zum × 2 ve bir lazer menzil bulucu özellikleri geliştirilmiş HL 80 panoramik görme kullanır tropikal YAG türü. Görüntü yoğunlaştırıcı, bir Alis termal görüntüleyici ile değiştirilir . Leclerc SXXI, bir Iris termal görüntüleyici içeren HL 120 panoramik manzarayı kullanır . Her iki manzara da hedef tespiti için yarı otomatik bir izleyici ile donatılmıştır. Nişancının birincil görüşü ve komutanın panoramik görüşünün birleşimi, Leclerc'in avcı-katil modunda çalışmasına olanak tanır.

Koruma

Termal imza

V8X1500 motorunun kullandığı Hyperbar sisteminin bir özelliği, hızlanma sırasında görünür duman çıkarmaması ve tankın kızılötesi izini azaltmaya olanak sağlamasıdır . TM-307B gaz türbininin egzoz sıcaklığı , motor hızı ne olursa olsun asla 370°'yi geçmez.

Balistik

AMX - APX silahlanma kurum yapılandırması ve yeni balistik koruma kavramlarının entegrasyonuna ilişkin çalışmalar sorumluydu.

Orijinal koruma gereksinimleri, EPC proje yöneticisi tarafından 8 Şubat 1980'de AMX - APX'e gönderildi . Gelecekteki Fransız ana muharebe tankının korunması , ön cephesi üzerinde 125 mm APFSDS ve 130 mm şekilli şarjlı savaş başlıklarına karşı belirli bir derecede savunmasızlığı garanti etmelidir. ark. Tüm savaş bölümü RPG-7 savaş başlıklarına karşı korunmalı ve 30 mm otomatik toplar gibi tehditlere karşı çepeçevre koruma sağlanmalıdır .

Askeri tarihçi ve Fransız gazeteci Stéphane Ferrard (1947-2015), "Leclerc Sistemi" adlı kitabında şunları söyledi:

60 derecelik ön kavisi üzerinden tank, şu anda piyasada bulunan en büyük kalibreye ait APFSDS mühimmatının çoklu darbelerine dayanabilmelidir.

Kule ve gövde, üzerine çıkarılabilir kompozit zırh modüllerinin monte edildiği 30 mm ila 50 mm arasında değişen kalınlıkta kaynaklı çelik plakalardan yapılmıştır. Taretin etrafını saran on iki modül (her kenarda altı adet), ön uçtan başlayarak 1'den 6'ya kadar numaralandırılmıştır. Modüller, fiberglastan yapılmış kaymaz bir kaplama ile kaplanmıştır . Otomatik yükleyiciyi içeren taret gürültüsü, her iki tarafta 30 mm'lik zırh delici mermilere ve RPG-7 gibi omuzdan ateşlemeli tanksavar silahlarına karşı korunmaktadır . Taretin etrafındaki ve üzerindeki kompozit saklama kutuları üçlü bir role sahiptir: alet setini taşımak, radar kesitini azaltmak ve aralıklı zırh görevi görmek .

Yapısal kendinden sızdırmaz yakıt tankları , gövdenin sağ ön kısmında, mühimmat tamburunun önünde ve üstünde bulunur. Altı adet ağır balistik yan etek, gövde yanlarının ön üçte birini korur, bunların her biri çelik bir dış kabukla kaplanmış kompozit panelden yapılmıştır.

SXXI
Leclerc SXXI'nin HL 130 nişancı görüşünün altındaki genişletilmiş kompozit zırh bloğu.

1990'ların sonunda Leclerc tankını en son tehditlere karşı korumak için bir çalışma başlatıldı. Bu tehditler tarafından temsil edilmiştir ATGM ile tandem şeklindeki şarj savaş başlığının 30 bir uzunluk-çap oranı ile de uzun çubuk APFSDS olarak RHA çelik 1000'den mm nüfuz edebilen: 1 penetrasyon performansı RHA 700 mm'den fazla olan.

Teknik yaklaşım, kule gürültüsünün her iki tarafını koruyan pasif kompozit modüllerin, yarı reaktif katmanlar içeren daha hafif, reaktif modüllerle değiştirilmesinden oluşuyordu. Bu ağırlık tasarrufu , taret ön arkının balistik korumasında titanyum kullanımına izin verdi .

Ayrıca, bu, ağırlık merkezini taretin ön tarafına, travers eksenine daha yakın hale getirdi; taret tahriklerinin dinamik yerleşimini kolaylaştırmak.

Blok 10 ve 11 (T10 ve T11) Leclerc SXXI tankları, otomatik yükleme bölmesinin her iki tarafını koruyan reaktif modüllerin üstüne cıvatalı ek seramik zırh plakalarından tanınır .

Pasif karşı önlemler

Lacroix GALIX kendini savunma sisteminin on dört adet 80 mm'lik dağıtıcısı taretin arka kısmına monte edilmiştir, Fransız Ordusu dört tür mühimmat kullanır:

  • Galix 3 : 50 saniye boyunca görüş alanında opak bir ekran oluşturan üç sis bombası.
  • Galix 4 : iki parçalanma bombası.
  • Galix 6 : 10 saniyelik bir yanma süresine sahip bir kızılötesi tuzak.
  • Galix 13 : 30 saniye boyunca görsel ve kızılötesi aralıklarda opak bir ekran oluşturan üç sis bombası.

tahrik

Leclerc sekiz silindirli SACM (şimdi Wärtsilä ) V8X -1500 1.500 hp Hyperbar dizel motora ve beş ileri ve iki geri vitesli SESM (şimdi Renk AG) otomatik şanzımana sahiptir. Karayolunda resmi maksimum hız 71 km/s ve arazide 55 km/s'dir (yolda 80 km/s'yi aşan hızlar rapor edilmiştir). Maksimum menzil 550 km olarak verilmiş olup, çıkarılabilir harici tanklarla 650 km'ye kadar genişletilebilmektedir. "Hiperbar" sistemi , motora hem turboşarj hem de ana motor kapatıldığında tüm sistemlere yardımcı güç sağlayan bir APU görevi gören küçük bir Turbomeca TM 307B gaz türbini entegre eder . Hiperbar adı, alışılmadık derecede yüksek olan 7,5 bar'lık takviye basıncından ve sonuçta ortaya çıkan 32.1 barlık ortalama efektif basınçtan gelmektedir . Karşılaştırmak gerekirse, dünyanın en büyük dizel motorunun ( Wärtsila RTA96 ) ortalama efektif basıncı 18,6 bar'dır. Ayrıca, rölantide bile mevcut olan boost ile bu düzenleme aynı zamanda bir gecikme önleme sistemi olarak da çalışır .

Sadece 56 tonluk bir muharebe ağırlığı ile Leclerc, Sovyet ve sonraki Rus tasarımlarından oldukça ağır olmasına rağmen, dünyanın daha hafif ana muharebe tanklarından biridir; bu ona Batı tankları arasında en iyi güç-ağırlık oranlarından birini verir (ton başına 27 hp) ve onu neslinin en hızlı MBT'lerinden biri yapar (5 saniyede 0 ila 32 km/s).

Sol arkadan çıkan motor egzozu, Leclerc'in termal izini azaltmak için soğutulur. Şanzıman , beş ileri ve iki geri vitesli hidromekanik bir tiptir. Yakıt depoları 1.300 litre taşır ve depo için ekstra koruma görevi görür; taretin arkasına iki adet 200 litrelik harici tank takılabilir, ancak bunlar taret dönüşünü sınırladıkları için savaşa girmeden önce atılmalıdır.

Şanzıman, Leclerc'i 30 km/s üzerinde otomatik olarak kullanılan 7 m/s 2 (0,7 g) yavaşlama hızında yavaşlatabilen bir hidrokinetik geciktirici ile donatılmıştır .

Manevralarda bir Leclerc.

Operasyonel geçmiş

1992'den beri ( Basra Körfezi Savaşı'ndan sonra) hizmette olan Leclerc, çoğunlukla , Kosova'da ( KFOR ) konuşlanmış 15 Leclerc ve BM barışı koruma operasyonları kapsamında Lübnan'da ( UNIFIL ) konuşlanmış 15 Leclerc de dahil olmak üzere düşük yoğunluklu çatışmalarda konuşlandırma gördü. Fransız yetkililer tarafından tatmin edici bulundu.

2010 yılına kadar, UNIFIL ile bir barışı koruma görevi için güney Lübnan'da 13 Leclerc konuşlandırıldı .

Ağustos 2015 itibariyle, Birleşik Arap Emirlikleri'nin Leclerc tankları , Suudi liderliğindeki koalisyonun bir parçası olarak Yemen'deki (Aden yakınlarında) muharebe operasyonlarında konuşlandırıldı . BAE tarafından Yemen'de 15'i AZUR paketiyle donatılmış 70 Leclerc MBT'nin konuşlandırıldığı tahmin ediliyor. Bir ay boyunca, ikisi tanksavar mayınları ve biri RPG olmak üzere üç tank hasar gördü ve bu da gövdeyi delmeden ızgaraya zarar verdi. Tek bir olayda; bir Leclerc tankına çarptı ve muhtemelen Konkurs veya Konkurs-M tipi bir ATGM tarafından sürücü bölmesine delindi, bu da sürücünün ölümüne ve komutanın bacaklarının yaralanmasına neden oldu. Bu tankların hiçbiri tamamen yok edilmedi.

Varyantlar ve yükseltmeler

Seri 1: Orijinal üretim modeli

Leclerc 'Flakpanzer' SPAAG : Leclerc Erken 1990 gelişme Alman o türetilen bir tareti ile Flakpanzer Gepard . İkiz 35 mm Oerlikon KDA otomatik topları ve iki ikiz paket Mistral SAM fırlatıcıları (toplam dört hazır füze) ile donanmıştır . Soğuk Savaş sonrası savunma kesintileri nedeniyle hizmet için kabul edilmedi.

Leclerc Crotale : Crotale NG SAM sistemini bir Leclerc kasasına takmak için aynı zaman diliminden bir teklif . Öncelikle hareket halindeki zırhlı oluşumları hava saldırılarına karşı korumak için tasarlanmıştır. Yine kesintiler nedeniyle devam edilmedi. Üretildiği bilinen bir prototip yok.

2. Seri :

  • hibrit bir klimayı entegre eden yeni NBC sistemi.
  • nişancı kapağının arkasındaki arka çatıya monte edilmiş bağımsız klima ünitesi.
  • Klimanın eklenmesinden bu yana tareti dengelemek için, taret ön zırhı komutan karakolunun birkaç santimetre önünde kalınlaştırıldı.
  • revize edilmiş zincir dişlisi soğutma kanatçıkları.
  • ön gövdeye ekstra sıçrama koruması eklendi.
  • Uzaktan kumandalı hidrolik palet gergisi.
  • Her gövde süngerinde cıvatalı aplike zırh.
  • Nişancı görüşündeki Athos termal kamera , blok 9'dan (T9) beri yeni Iris termal kamera ile değiştiriliyor .
  • SIT ICONE savaş alanı yönetim sistemi 2009'da eklendi

Seri XXI:

  • Titanyum içeren yeni kompozit zırh paketi . Taret telaşı modüler zırhı ayrıca patlayıcı maddelerden yapılmış yarı reaktif katmanlar içerir.
  • Taret saklama kutuları, daha büyük zırh paketi için özel olarak tasarlandı.
  • Komutan artık bir lazer telemetre ve Iris termal kamera içeren HL 120 panoramik görüş alanına sahip .
  • Daha yüksek elektrik taret çıkışı.
  • IFF göstergesi.
  • SIT ICONE savaş alanı yönetim sistemi.

Leclerc AZUR Action en Zone Urbaine : kentsel alanlardaki eylemler için önerilen kentsel savaş kiti .

Leclerc EPG Engin Principal du Génie : "ana mühendislik aracı": zırhlı mühendislik

Leclerc DNG Dépanneur Nouvelle Génération : geri alma tankı

Leclerc MARS : Moyen Adapté de Remorquage Spesifik : DNG'nin gelmesinden önce geçici zırhlı kurtarma aracı .

Bir Birleşik Arap Emirlikleri Ordusu sergilenen Leclerc IDEX 2005 Savunma Sergisi Abu Dabi .

Leclerc Tropic (Leclerc EAU): Birleşik Arap Emirlikleri versiyonu; ile donatılmıştır:

  • Alman şirketi MTU Friedrichshafen - Birleşik Arap Emirlikleri tarafından inşa edilen 1.100 kW MT883 dizel motorlu EuroPowerPack , bu şirkette çıkarları var ve onlar tarafından tercih ediliyor.
  • Artan yakıt kapasitesine sahip genişletilmiş gövde.
  • Zırhlı kutusuna bir tank piyade telefonu takılmış, harici olarak monte edilmiş dizel yardımcı güç ünitesi .
  • Yeniden tasarlanan motor bölmesi (panjur, erişim panelleri).
  • Gövdenin sol kısmına monte edilmiş motorla çalışan mekanik ağır hizmet tipi klima.
  • Alis termal kamera ve lazer telemetre ile HL-80 komutan panoramik görüş .
  • ATO (Armement Télé-Opéré) , HL-80 panoramik görüş ile zırh altında çalıştırılan 7.62 mm FN MAG makineli tüfek için uzaktan kumandalı silah istasyonu .
  • Leclerc Savaş Alanı Yönetim Sistemi (LBMS).
  • Yalnızca temel eğitim almış mürettebat tarafından kullanılmak üzere düğmelerde piktogramlar bulunan tamamen otomatik sürüş ve taret işlevleri.
  • Termal muşamba.
  • Bazı telaşlı saklama kutuları sepetlerle değiştirilir.

Leclerc Koufra veya Leclerc T40 : 2000'li yılların sonundan, mevcut Seri 1 araçlarını öncelikle şehir savaşı için 'ağır' bir keşif izcisine dönüştürmek için bir öneri . Dönüşüm, bir CTA CT40 Kılıf Teleskoplu Silah Sistemini (CTWS) ve el bombası fırlatıcılarını içeren yepyeni bir taret ve iki yana monte anti-tank füzesi için hüküm içeriyordu.

Leclerc T4  : 1996 yılında inşa edilmiş uzun kuleli prototip. Bourges cephaneliği (EFAB) tarafından tasarlanan 140 mm'lik yivsiz bir topla silahlanmıştı. Prototip taret, hurdaya çıkmamak için 2010'larda restore edildi ve son yıllarında çekici araç olarak kullanılan eski bir Leclerc gövdesine monte edildi. Restorasyonunun ardından tank, bu teknolojik göstericiyi korumak için her şeyi yapan Fransız Ordusunun teknik bölümünün ( Section Technique de l'Armée de Terre veya STAT) yöneticisi tarafından Terminatör (Terminatör) olarak adlandırıldı . 2017'de Terminateur, deneysel Scorpion kamuflajı ile sunuldu.

Leclerc XLR  : SCORPION programının en yeni yükseltme paketi parçası. Yeni taktik arayüzler, yeni zırh paketleri, RWS taretinin yanı sıra birkaç ek sensör ve el bombası fırlatıcı dahil. 2020'de başlayan güçlendirme.

Gizli manuel sızıntı

Ekim 2021'de, aracın savaş simülasyonu oyunu War Thunder'da uygulanmasının yeteneklerini ve doğruluğunu geliştirmek amacıyla , sözde bir mürettebat, oyunun resmi forumlarında tankın sınıflandırılmış kılavuzundan alıntılar sızdırdı. Forum moderatörleri, yasal sorunlar nedeniyle söz konusu gizli belgeleri kullanamayacaklarını belirterek, belgeleri web sitelerinden hızla kaldırdı.

Benzer bir olay , Temmuz 2021'de, Challenger 2 tankının, aracın teknik özelliklerini içeren 'Ordu Ekipman Destek Yayını'ndan (yani kullanım kılavuzu) alıntıların, bir İngiliz tankı tarafından oyunun resmi forumlarında yayınlandığı sırada meydana geldi. Komutan, o video oyununda aracın yeteneklerini ve doğruluğunu geliştirmek için benzer bir girişimde bulundu.

Teknik veri

Açıklama Leclerc Seri 1 Leclerc Seri 2 Leclerc Seri XXI Tropikal Leclerc
Üretilmiş 132 178 96 388
Tarih 1992–1996 1997-2003 2003-2008 1994 – 2000'lerin başı
Grup T1'den T5'e T6'dan T9'a T10 ila T11 Uygulanamaz
Mürettebat 3
Savaş ağırlığı 54,5 ton 56,3 ton 57,6 ton 57 ton
gövde ağırlığı 36 ton 37 ton 37,5 ton x
taret ağırlığı 18,5 ton 19 ton 20,5 ton x
nişancı görüşü HL60 HL 130 HL60
Komutan panoramik görüş HL70 HL 120 HL80
Motor SACM V8X Hyperbar 8 silindirli dizel motor MTU MT 883 Ka 500 12 silindirli dizel motor
Motor hacmi 16.470 cm 3 27,361 cm 3
Zorlanmış indüksiyon oranı 7.8 3
Güç çıkışı 2500 RPM'de 1500 hp (1.118 kW) 2700 RPM'de 1500 hp (1.118 kW)
Maksimum tork 1700 RPM'de 4850 Nm 2000 RPM'de 4545 Nm
0–32 km/sa (0–20 mph) arası hızlanma 5 saniye 5.5 saniye 6 saniye
Aktarma SESM ESM 500 Renk HSWL 295 TM
Süspansiyon sistemi 12 SAMM ESO çift silindirli oleopnömatik süspansiyon
Azami hız 71 km/s (geriye doğru 38 km/s)
Yakıt Kapasitesi 1.300 litre (harici yakıt varilleri ile 1700 litreye kadar) 1.420 litre (harici yakıt varilleriyle 1820 litreye kadar)
gövde uzunluğu 6.88 m 7,03 m
Genişlik 3,43 m (balistik yan eteklerle 3,60 m ve yan aynalarla 3,71 m)
Boy uzunluğu 2,53 m (taret çatısı)
Yerden yükseklik 500 mm
Hazırlıksız geçiş derinliği 1,1 m
Şnorkel ile sığ derinlik 4 m Uygulanamaz
hendek geçirgenliği 3 m
tırmanma yeteneği 1,1 m
Taret dönüş süresi (360°) 12 saniye 9 saniye 12 saniye

operatörler

MBT Leclerc operatörlerinin haritası.
  •  Fransa 222 + 17 zırhlı kurtarma aracı.
  •  Ürdün 80 Tankları BAE tarafından bağışlandı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

bibliyografya

  • Chassillan, Marc (2005). Char Leclerc: De la guerre froide aux conflits demain .
  • Chassillan, Marc (2001). Baskınlar Hors-série N.3: aksiyonun en iyileri .
  • ISS (2020). Askeri Denge 2020 . Routledge. ISBN'si 978-0367466398.

Dış bağlantılar