ALAS (füze) - ALAS (missile)

ALAS (АЛАС) - RALAS
Ракета АЛАС изложена на сајму наоружања и војне опреме Партнер 2011.jpg
Bir dvanced L ight bir ttack S istem ekranda
Tip Uzun menzilli çok amaçlı füze
Anavatan Sırbistan
Servis geçmişi
Tarafından kullanılan SRB
Üretim geçmişi
Üretici firma EdePro , Yugoimport SDPR
Özellikler
Yığın 60 kg ALAS
Uzunluk 2700mm ALAS-A , 1800mm RALAS
Çap 175mm x 1.450mm (kanat açıklığı) ALAS
Motor katı yakıtlı boost fazlı motor, EdePro TMM-404 tek şaftlı turbojet ALAS, roket motoru RALAS
Azami hız 125m/sn
rehberlik
sistemi
 optik IR veya TV

ALAS (Gelişmiş Hafif Saldırı Sistemi, Sırpça : АЛАС ), devlete ait Yugoimport SDPR yönetiminde faaliyet gösteren özel şirket EdePro tarafından geliştirilen Sırp uzun menzilli çok amaçlı tel güdümlü füze sistemidir . ALAS füze sistemi öncelikle tanklara, zırhlı araçlara, tahkimatlara, komuta noktalarına, alçaktan uçan helikopterlere, kıyı gemilerine, endüstriyel tesislere ve köprülere karşı görevler için geliştirildi. Helikopterler, zırhlı araçlar, küçük gemiler ve piyade dahil olmak üzere herhangi bir uygun platform tarafından konuşlandırılabilir. Güdüm sistemi video/ kızılötesi teknolojisine dayalıdır ve füze fırlatıcıya bir fiber optik kablo ile bağlanır.. ALAS, düşük irtifada uçar ve turbojet yerine turbofan motor kullanılması nedeniyle küçük radar ve kızılötesi (ısı) imzalarına sahiptir . Son yıllarda ALAS platformu, İHA olarak ikincil bir kullanım bulmuştur .

Sistem ve rolün tanımı

ALAS füze sistemi iki ana görev için tasarlanmıştır:

  • Hafif kara araçlarından ve gemisavar muharebe için izole hedefler vurmak.
  • Denizden çarpıcı kara tabanlı hedefler. Bu senaryoda, füze küçük bir gemiden veya bir helikopterden fırlatılır.

ALAS füze sisteminin bir başka olası uygulaması, bir hava sahasını savunmak ve daha ağır kuvvetler mevcut olana kadar cerrahi saldırılar yapmak olabilir. Menzili, yakın muharebe öldürme bölgesini kendi birliklerinin ön hattının önünde 5-25 km'ye ve daha derin saldırılar için 60 km'ye kadar genişletebilir.

Hareket eksenine göre radyal eksende operasyonel uçuş zarfı (uçuş ve kontrol sistemi için gerekli) ±3g iken eksenel yönde 10g'dir.

taktik rol

ALAS füze sistemi, aşağıdakiler gibi uzak hedeflere saldırmak için tasarlanmıştır:

  • Statik arazi tesisatları
  • Tanklar ve savaş araçları
  • 5 x 5 metreden büyük sertleştirilmiş hedefler
  • Küçük tekneler, gemiler ve diğer kıyı hedefleri

Varyantlar

İki ana sistem türü, ALAS veya RALAS sistemi olarak kullanılan füzelere bağlıdır.

ne yazık ki

ALAS füzesi, katı yakıtlı bir takviye motoru aracılığıyla kutusundan sıcak olarak fırlatılır. ALAS, ALAS-A, ALAS-B ve ALAS-C varyantlarında üretilen füzelerin tanımıdır.

  • ALAS-A, 25 km menzile sahip yüzeyden yüzeye bir varyanttır.
  • ALAS-B, 60 km menzile sahip bir yüzeyden yüzeye varyanttır.
  • ALAS-C (Kıyı Savunması), Sırbistan ve BAE arasında karşılıklı olarak geliştirilmekte olan ve gelecekteki geliştirmede 25 km veya 50 km menzile sahip bir gemisavar varyantıdır .
Nimr araç şasisi üzerinde ALAS güdümlü füze fırlatma aracı

Birleşik Arap Emirlikleri için Nimr 6x6 şasisi üzerinde teslim edilecek . ALAS-C ilk tasarımı terk etti ve ok kanadını ileriye taşıdı. Dümenler aracılığıyla küçük bir aerodinamik kontrol derecesi kullandı ve tek bir meme ile donatılmış bir eksenel türbin motoru tarafından tahrik edildi. ALAS-C füzeleri, turbojet'i, dümenin X tipi kanat kontrolünün streç LORANA'sına yerleştirdi, başa 45 ° çapraz olarak monte edildi. Kanatta, motorun iki giriş portu bulunur, elastomerin her iki tarafındaki kanadın arka kısmı iki, düz, motor nozülü ve bir fiber makara içerir. Bir INS veya isteğe bağlı olarak bir GPS yönlendirme sistemi kullanan ALAS-C, parçalanma savaş başlığını göndermek için bir video/ccs/iir sistemi kullanarak 25 km'ye kadar bir menzile sahip olacak.

ALAS-A

  • Hız: 180 m/s (yol ortası)
  • Rakım: 150-500m
  • Menzil: 25 km
  • Penetrasyon: 800mm RHA

Rehberlik

Füze, elektronik arazi haritalarını kullanarak herhangi bir engelleyici arazinin etrafında veya üzerinde önceden ayarlanmış bir rotayı takip edecek şekilde programlanmıştır. terminal yönlendirme aşaması, bir optik fiber tarafından sağlanan 200 MBit/s'lik bir veri bağlantısı aracılığıyla termal görüntülerin fırlatma platformuna geri aktarılmasını mümkün kılan bir kızılötesi görüntü kullanır . Böylece manuel olarak bir hedef seçmek veya görevi iptal etmek mümkündür.

Füze iletişimi, iki kanallı (iletişim yönleri) optik monomod kablo ile gerçekleştirilir:

  • Füzeden yere görüntü aktarımı ve veri.
  • Yer istasyonundan araca veri aktarımı.

Ateşleme istasyonu, füze güdümü için yüksek performanslı kompakt bir bilgisayar, bir operatör kontrol paneli ve yüksek çözünürlüklü bir ekrandan oluşur. Sistem, gelişmiş kontrol ve görüntü işleme algoritmaları, elektro-optik dönüştürücüler ve radyo bağlantıları kullanır. Ateşleme istasyonunda isteğe bağlı bir GPS ve kuzeyi arayan bir cihaz bulunur. Ateşleme istasyonu, angajman öncesi görev planlaması için kullanılır. Ateşleme istasyonu, sayısallaştırılmış bir haritayı saklar ve füze uçuşu sırasında haritayı görüntüler. Bazı uygulamalar için çift monitör sistemi kullanılır. Ateşleme ünitesi, ek donanım olmadan bir eğitim ve simülatör olarak kullanılabilir.

Gemilere saldırırken, füzeler deniz seviyesinden birkaç metre yükseklikte uçabilir . Uçuşun bu aşamasında önceden programlanmış verilere göre uçuş kontrolleri yapılır. Roket hedef alana ulaştığında, nişancı kontrolü ele geçirir.

tahrik

Fırlatma sırasında, katı bir itici güçlendirici, füzeyi başlangıç ​​seyir hızına (120-150 m/s) çıkarır. Ardından TMM-040 turbojet ateşleyerek güdüm sistemi ve operatörün kontrolünde füzeyi hedefe götürür. Ana tahrik özellikleri:

  • Füze ana motoru, yaklaşık 640-740 km/sa (340-400 mp/sa) bir ses altı üst hıza izin veren bir Mongoose 040 turbojet'tir.
  • Fırlatma aşamasında, atanmış iki itici güçlendirici kullanır.
  • Katı itici güçlendirici, turbojet motorundan sonra yerleştirilen füze gövdesinin arka tarafında, vektör yönünü füze ağırlık merkezi konumundan geçen itme gereksinimleri ile konumlandırılmıştır.

RALAS

RALAS(Rocketized Alas), katı yakıtlı destekleyici roket motoruna sahiptir, katı yakıtlı güçlendirici motor varyantı ile hızlandırılmış, turbojetin yerini daha yüksek bir hızla 9-10 km olarak tahmin edilen menzile sahip olabilir. LORANA (Uzun Menzilli Görüş Dışı Saldırı sistemi) olarak adlandırılan geliştirmenin ilk aşamalarındaydı. RALAS, 1.000 mm'lik RHA'yı delebilen 10,5 kg'lık bir tandem savaş başlığına veya 25 metrelik öldürücü yarıçaplı bir patlama parçalama başlığına sahiptir. RALAS, fırlatma için kara veya helikopter platformlarından kullanılmak üzere tasarlanmıştır. RALAS(LORANA) füze arayıcı 2012 ortalarında hafif uçak SILA 450C yerli uçaklarında (Kraljevo, Sırbistan'da Aero-East-Europe tarafından yapılmıştır) Sırbistan'ın askeri çok dallı tatbikat menzili "Pasuljanske livade" üzerinde 10 uçuşluk bir seride test edilmiştir. RALAS, bir pil komuta direği (hafif tekerlekli zırhlı SUV veya yarı tabanlı) ve dört fırlatma aracından oluşan, her araçta füzeli 4 ila 8 konteyner bulunan gelişmiş bir uzaktan görüş hattı olmayan saldırı sistemi pilidir. Füzeleri yeniden yüklemek için veya yedek kontrol arabası olarak bir füze taşıyıcı mevcuttur.

RALAS füzesi aşağıdaki işlevsel birimlerden/alt sistemlerden oluşur:

  • Bir kontrast veya korelasyon algoritması kullanan bir jiroskop stabilize TV kamerası veya Kızılötesi arayıcıya sahip kılavuz kafası
  • Alt sistem yönetimi ve kontrolü: haddelenmiş, homojen zırh çeliğinin 1 metre nüfuzu ile savaş başlığı tanksavar tandem
  • Başlangıç ​​roket motoru ve uçuş roket motorundan oluşan grup ateşlemeli katı yakıt itici (her iki motor da EDePro şirketi tarafından geliştirilmiştir)
  • Gerçek zamanlı aktarım için fiber optik kablo bağlantısına dayalı iletişim alt sistemi (iletişim alt sisteminin bir kısmı 9 km uzunluğunda fiber optik kablo ile rulo halindedir)
  • Lazer video sinyalinden dijital sinyal alıcısına elektronik iletim aparatı

Şartname

  • Uzunluk: 1.8 metre
  • Çap: 175 mm
  • Kanat açıklığı: 1,2 m
  • Temel ağırlık: 60 kg
  • Savaş başlığı ağırlığı: 10,5 kg
  • Roket motoru itişi 4500 Newton'dur : yanma süresi 3,5 saniyedir
  • Füze uçuş hızı: 120–200 m/s
  • Roket motoru, 300 N itme ve 14 000 N maksimum özgül dürtü ile iki yanal eğimli meme kullanır

Rehberlik

Burun füzesi, 3 km mesafelerde bir tank büyüklüğünde hedef tespiti sağlayan bir video ünitesi ile monte edilmiştir. Ekran ünitesinde mevcut olan görüş alanı 7 ° x 5 °'dir. Fiber optik kablo 52 N'luk çekme kuvvetlerini kaldırabilir. Optik kablodaki sinyal kaybı 0,2 dB/km'dir. Kablo, yerleşik füze veri aktarım hızı 128 kbit/s ve füzeden yer kontrol veri aktarım hızı 240 Mbi/s sağlar - bir video kanalında ve iki veri kanalında mevcuttur.

Ateşleme istasyonu, ALAS'a benzer şekilde çalışır. RALAS(LORANA) maksimum 1 m sapma elde edebilir.

operasyonel kullanım

Füze, nakliye konteynır marşından havalanıyor.

RALAS(LORANA), bakım gerektirmeden 10 yıldan fazla bir kapta saklanabilir. Taşıyıcıya monte edildikten sonra roket hemen kullanıma hazırdır.

Lansman platformu

RALAS şu anda iki mobil platforma entegre edilmiştir:

ALAS şu anda entegre edilmiştir:

  • Oganj LRSVM M18
  • Yugoimport SDPR tarafından hızlı sürat teknesi projesi
  • Nimr 6x6

operatörler

ALAS operatörlerinin mavi renkte olduğu harita

Mevcut operatörler

  •  BAE : Sözleşme IDEX2013'te rapor edilmiştir. Sözleşme, füzeler için 8 bidonlu 6x6 Nimr aracına dayalı ALAS-C içindir. Roketin sözleşmenin imzalanmasından sonraki bir yıl içinde tamamlanmasından sonra, ilk tamamlandı ve Nimr 6x6'daki operasyonel sistem prototipi, ALAS-C füzesinin yapılmasından sonraki 6 ay içinde test için teslim edilecek.
  •  Sırbistan

Ayrıca bakınız

Referanslar