AC50 - AC50
 America's Cup defans oyuncusu 17 , 2017
| |
| Geliştirme | |
|---|---|
| Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir) | geliştirme sınıfı |
| Tekne | |
| Mürettebat | 6 |
| Taslak | 2,40 m (7 ft 10 inç) |
| Hava akımı | 24.90 m (81 ft 8 olarak) |
| Hull | |
| Tür | kıyı yarışı katamaranı |
| İnşaat | karbon fiber |
| Gövde ağırlığı | 2.332–2.432 kg (5.141–5.362 lb) |
| LOH | 15.00 m (49 ft 3 inç) |
| Işın | 8.47 m (27 ft 9 inç) |
| Gövde ekleri | |
| Genel | • L şeklindeki hançer tahtaları • T şeklindeki dümenler |
| Balast | yasak (katı veya sıvı) |
| Teçhizat | |
| Teçhizat türü | kanat yelken sloop |
| Direk uzunluğu | 23.60 m (77 ft 5 olarak) |
| Yelkenler | |
| Ana yelken alanı | 100 m 2 (1.100 ft2) (kanatlı yelken) |
AC50 (Amerika'nın Kupası tanımlanan kuralları AC Sınıf yat veya ACC ) bir oldu wingsail katamaran kullanılan yatların yapımı hükmeden o gelişme kuralı 2017 Louis Vuitton Cup ve 2017 Amerika'nın Kupası . 2013 America's Cup'ta kullanılan daha büyük AC72'ler gibi , AC50'ler de L-şekilli hançer sabitleyicileri ve 7kt'yi aşan rüzgarlarda teknelerin deplasman modundan çıkmasına izin vermek için yeterli kaldırma sağlayabilen T-şekilli dümen asansörleri kullandı. Çapraz kirişlerin, kanat kanatlarının, eklentilerin ve ayrıca direksiyon ve trim sistemlerinin prototip versiyonları, AC50'lerini oluşturmadan önce vekil yatlar olarak AC45 platformlarında tüm sendikalar tarafından test edildi . Sınıf, kanatların ve uzantıların hidrolik kontrolüne izin verdi. Sınıfta motor ve bilgisayar otomasyonu yasaklandı. Her yarışmacı takımın yarışma için sadece bir AC50 yapmasına izin verildi ve sadece altı tekne yapıldı.
Sınıf, İsveç'in Magic Blue gemisinde ACRM telemetrisi ile kaydedilen su üzerinde 47,2 knot (87,4 km / sa) maksimum tepe hıza ulaştı .
Daniel Bernasconi liderliğindeki bir ekip tarafından tasarlanan ve Yeni Zelanda Ekibi tarafından kullanılan 2017 America's Cup sınıfı kazanan tekne, 24 m yüksekliğindeki sabit kanatlı ana yelkenini kontrol etmek için farklı bir çok yüzlü hançer tahtası dengeleyiciye ve pedalla çalışan hidroliğe sahipti; vinçleri elle taşlamak yerine her gövdede bisiklet istasyonlarından güç sağlayan dört mürettebat.
AC50 tasarımı, SailGP yarışması için kullanılan tek tasarım F50 sınıfı olarak geliştirildi .
Referanslar
 |
Belirli bir sivil gemi veya tekne hakkındaki bu makale bir taslaktır . Wikipedia'yı genişleterek yardım edebilirsiniz . |