A38(M) otoyolu - A38(M) motorway
A38(M) | ||||
---|---|---|---|---|
Aston Otoyolu | ||||
Rota bilgileri | ||||
Birmingham Kent Konseyi tarafından sürdürülmektedir | ||||
Uzunluk | 2,0 mil (3,2 km) | |||
mevcut | 1972-günümüz | |||
Tarih | Açıldı ve tamamlandı: 1972 | |||
Önemli kavşaklar | ||||
kuzey ucu | çakıllı tepe | |||
M6 otoyolu |
||||
Güney ucu | Birmingham şehir merkezi | |||
Konum | ||||
ilçeler | Batı Midlands | |||
Birincil hedefler |
Birmingham şehir merkezi | |||
Karayolu ağı | ||||
|
A38 (M) yaygın olarak bilinen Aston Otoyolu , bir olan otoyol içinde Birmingham , İngiltere. Uzun 2 mil (3.2 km) ve Çok uzun bir parçasını oluşturan 24 Mayıs 1972 tarihinde açılmıştır A38 bağlayan rota M6 otoyolu için Aston ve Orta Birmingham .
Birleşik Krallık otoyolları arasında son derece sıra dışıdır, çünkü bir kısmı merkezi rezervasyon olmaksızın yedi şeritten oluşur ve tıkanıklığı en aza indirmek için bir gelgit akış sistemi çalıştırır . Yolun doğası gereği, kalıcı hız kameraları olmamasına rağmen, uzunluğunun çoğu için hız sınırı 80 km/s'ye düşürülür ve çok kısa bir uzunluk 30 mph (48 km/s) olur .
Otoyolun inşaat çalışmaları 1960'ların sonlarında başladığında, Aston bölgesinde 19. yüzyılın sonları ve 20. yüzyılın başlarından kalma birçok evin yeni rotaya yer açmak için yıkılması gerekti.
Güzergah
Dan A38 (M) çalışır A5127 yoluyla Gravelly Tepesi Değişimi A38 kısa bir süre trafiğe sonra sonra katılır ve M6 otoyolu da katılır. Daha sonra bir gelgit akışı bölümüne girer . Yolun üzerinde viyadük içinden geçerken Aston ; bu bölüm Aston Hall'un arazisini kesiyor . Yol 1 mil (1.6 km) sonra ilk kavşağından geçer. Otoyolda olduğu gibi gelgit akışının bittiği ikinci kavşağa ulaşmadan önce bir kesime girer. Aston'da otoyol, bir Ansells bira fabrikasından kaçınmak için kavislidir . Otoyoldan ayrıca bir sirke boru hattı geçiyordu ve baharatı o zamandan beri yıkılan HP Sos fabrikasının bir bölümünden diğerine taşıyordu .
gelgit akışı
Otoyol, Birleşik Krallık'ta trafiğin daha iyi yönetilmesini sağlamak için gelgit akışını tanıtan ilk yoldu . Şerit kullanımı, iki seyahat yönü arasında bir tampon oluşturmak için bir şerit her zaman kapalı olacak şekilde elektronik tepe işaretleri aracılığıyla kontrol edilir - merkezi bir rezervasyon yoktur . Sabah, yedi şeritten dördü, Birmingham şehir merkezine giden trafik tarafından kullanılmak üzere, iki şerit ise şehir dışı trafik için tahsis edilmiştir. Akşam yoğun saatlerde, bu düzen tersine çevrilir ve dört şerit giden trafiğe ve iki şerit şehir merkezine doğru açılır. Diğer tüm zamanlarda, yol her yönde üç şeritle çalışır.
Nasıl kullanıldığına bakılmaksızın, bir drenaj kanalı içeren kırmızı yüzeyli orta şeritte motosikletlerin kullanılması yasaktır. Bu, drenaj kapaklarından biri yerinden çıktığında meydana gelen ölümcül bir kazayı takip eder.
kavşaklar
A38(M) otoyolu | ||
Kuzeye giden çıkışlar | Kavşak noktası | Güneye giden çıkışlar |
Yol, Erdington'a A5127 olarak devam ediyor | M6 J6 Çakıl Tepesi ( Gravelly Hill Kavşağı ) |
otoyol başlangıcı |
Lichfield A38 | Çıkış yok | |
Londra (M1), MIDLANDS (M42,(M40)), Coventry KUZEY BATI , GÜNEY BATI (M5), Wolverhampton M6 Aston A5127 |
Çıkış yok | |
Çıkış yok |
Park Sirki ( 52.5021°K 1.8839°W ) 52°30′08″K 1°53′02″G / |
Aston B4132 |
otoyol başlangıcı |
Dartmouth Sirki ( 52.4923°K 1.8887°W ) 52°29′32″K 1°53′19″G / |
Handsworth , Ladywood , Aston, Küçük Heath A4540 (Birmingham İç Çevre Yolu) |
Handsworth, Ladywood, Aston, Küçük Heath A4540 (Birmingham İç Çevre Yolu) |
Yol, Birmingham Şehir Merkezine A38 olarak devam ediyor |
Dartmouth Circus'taki trafik adası, korunmuş bir Boulton ve Watt buhar motoruna ev sahipliği yapıyor .
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
Rota haritası :
KML dosyası ( düzenle • yardım )
|