418. Uçuş Test Filosu - 418th Flight Test Squadron
418. Uçuş Testi Filosu
| |
---|---|
Aktif | 1942–1945; 1947–1949; 1959–1962; 1989–günümüz |
Ülke | Amerika Birleşik Devletleri |
Dal | Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri |
Tip | filo |
rol | Uçuş Testi |
Parçası | Hava Kuvvetleri Malzeme Komutanlığı |
Garnizon / Karargah | Edwards Hava Kuvvetleri Üssü , Kaliforniya |
nişanlar | Avrupa Operasyon Tiyatrosu |
Süslemeler |
Palm ile Seçkin Birim Alıntı Fransız Croix de Guerre |
nişan | |
418. Uçuş Testi Filosu amblemi (19 Mayıs 1994'te onaylanmıştır) | |
418 Bombardıman Filosu amblemi (9 Haziran 1961'de onaylandı) | |
418. Bomba Filosu amblemi (4 Ekim 1943'te onaylandı) | |
kuyruk kodu | ED |
Uçak uçtu | |
Ulaşım | C-130 Herkül ve özel harekat çeşitleri |
Tanker | KC-135 Stratotanker ve özel varyantlar |
418 Uçuş Test Squadron bir olan Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri filo. Kaliforniya , Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'nde konuşlanmış 412. Operasyon Grubu , Hava Kuvvetleri Malzeme Komutanlığı'na atanmıştır .
Filonun ilk öncülü, İkinci Dünya Savaşı sırasında ağır bombardıman birimi olarak etkinleştirildi . Avrupa Harekat Tiyatrosu'nda savaşta görev yaptı ve burada eylemleri için Seçkin Birim Alıntısı ve Palm ile Fransız Croix de Guerre kazandı . Sonra Gün VE filo ABD'ye döndü ve bindirme limanı de inaktive edildi.
Filo, 1947'den 1949'a kadar yedekte kısaca aktifti , ancak tam donanımlı veya yeterli hava ekibine atanmış görünmüyor . 1959'dan 1962'ye kadar Stratejik Hava Komutanlığı'nda Boeing B-47 Stratojet filosu olarak görev yaptı .
Filonun ikinci öncülü 1989 yılında 6518. Test Filosu olarak faaliyete geçmiştir . İki filo 1992'de 418. Test Filosu olarak birleştirildi ve uçuş testi rolünde görev yaptı.
Misyon
418'inci uçak, C-5 , C-17 , KC-10 , KC-46 , KC-135 ve ortak ülke hava ikmal ve havada yakıt ikmali uçaklarında uçuş testi gerçekleştirir .
Tarih
Dünya Savaşı II
Ocak 1942'de Boeing B-17 Uçan Kale keşif filosu olarak kuruldu ; Nisan ayında ağır bombardıman filosu olarak yeniden adlandırıldı ve Haziran ayında aktif hale getirildi. Başlangıçta , güneydoğuda Üçüncü Hava Kuvvetleri altında eğitildi ; Kuzeybatı Pasifik'teki İkinci Hava Kuvvetlerine transfer oluyor . Haziran 1942'de İngiltere'deki VIII Bombardıman Komutanlığına atanan Avrupa Operasyon Tiyatrosu'na konuşlandırılana kadar Ortabatı'da Operasyonel Eğitim Birimi olarak çalıştı .
İşgal Altındaki Avrupa ve Almanya üzerinde stratejik bombardıman operasyonlarına girişti, düşman toprakları üzerinde hava limanlarına, endüstrilere, deniz tesislerine ve ulaşım merkezlerine saldıran çok sayıda refakatsiz misyon gerçekleştirirken çok ağır personel ve uçak kayıplarına maruz kaldı. 1944 yazında, uçak mürettebatı Saint-Lô'daki düşman mevzilerini bombaladı , ardından Ağustos ve Eylül aylarında Brest, Fransa'da benzer kampanyalar düzenledi . Ekim 1944'te filo, Siegfried Hattı üzerindeki müttefik sürüşünde düşman ve kara savunmalarına saldırdı , ardından Aralık 1944'ten Ocak 1945'e kadar olan Bulge Savaşı sırasında Ardennes'deki mareşallik sahalarını, Alman işgali altındaki köyleri ve iletişim hedeflerini bombaladı. Düşmana saldırdı. 1945 baharında Almanya'daki hedefler, Mayıs 1945'te Alman Kapitülasyonu ile muharebe operasyonlarını sonlandırdı.
Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'nin Avrupa işgal güçlerinin bir parçası olarak Avrupa'da kalmış , Hollanda'nın batısındaki insanlara yiyecek bırakmış ve Haziran ayında Fransız Müttefik eski savaş esirlerini Avusturya'dan Fransa'ya nakletmiştir. İngiltere'de terhis, Aralık 1945'te filo bir kağıt birimi olarak etkisiz hale getirildi.
Hava Kuvvetleri Rezervi
Florida, Miami Havalimanı'nda 1947'de Hava Kuvvetleri Rezervi'nde faaliyete geçti. Birimin tam mürettebatlı veya donanımlı olup olmadığı belirsiz; bütçe kısıtlamaları nedeniyle 1949 yılında devre dışı bırakıldı.
Stratejik Hava Komutanlığı
1958'den itibaren , Stratejik Hava Komutanlığı'nın (SAC) Boeing B-47 Stratojet kanatları, ana üslerinde alarm pozisyonu almaya başladı ve denizaşırı üslerde alarmda geçirilen süreyi azalttı. SAC uyarı döngüsü kendisini dört bölüme ayırdı: General Thomas S. Power'ın SAC uçaklarının üçte birini on beş dakikalık yer alarmında, tam yakıtla ve güvenlik açığını azaltmak için savaşa hazır tutmak şeklindeki ilk hedefini karşılamak için planlama, uçuş, uyarı ve dinlenme bir Sovyet füze saldırısına. Bu yeni sistemi uygulamak için B-47 kanatları üç ila dört filodan yeniden düzenlendi. 418., Pease Hava Kuvvetleri Üssü'nde , 100. Bombardıman Kanadı'nın dördüncü filosu olarak etkinleştirildi . Uyarı taahhüdü 1962'de filo uçağının yarısına yükseltildi ve dört filo modeli artık uyarı döngüsü taahhüdünü karşılamadı, bu nedenle filo 1 Ocak 1962'de devre dışı bırakıldı.
Uçuş Testi Filosu
Kaliforniya , Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'nde uçuş testi filosu olarak yeniden etkinleştirildi . 1989'dan beri MC-130H Combat Talon II ve AC-130U Spooky uçaklarının uçuş testlerini gerçekleştiriyor .
Çeşitli büyük uçaklar için desteklenen test programları (Edwards'a ait Boeing C-135 Stratolifter ve Boeing C-137 Stratoliner filoları dışında). Ayrıca Slingsby T-3 Firefly , Beechcraft T-6 Texan II ve Lockheed Martin C-130J Super Hercules dahil olmak üzere küçük test programlarını yönetti . Kazanılan Boeing Cı-17A Globemaster III inaktive programı 417 Uçuş Test Filo 1995 Eklenen EC-18 ve Boeing nkc-135 ile ilgili türleri 452d Uçuş Test Filo Ekim 1 2000 Durdurulan işletme Edwards uçuş test filo bir yeniden düzenlemeye EC-18'ler 24 Ağustos 2001'de emekli olduklarında.
soy
- 418 bombardıman Filosu
- Olarak oluşturulan 28 Keşif Filosu 1942 28 Ocak (Ağır)
- Yeniden tasarlanan 418 Bombardıman Filosu (Ağır) 22 Nisan 1942'de
- 1 Haziran 1942'de etkinleştirildi
- Yeniden tasarlanan 418 Bombardıman Filosu , Ağır 20 Ağustos 1943
- 19 Aralık 1945'te inaktive edildi
- Yeniden tasarlanan 418 Bombardıman Filosu , 13 Mayıs 1947'de Çok Ağır
- 29 Mayıs 1947'de rezervde etkinleştirildi
- 27 Haziran 1949'da inaktive edildi
- Yeniden tasarlanan 418 Bombardıman Filosu , Orta 1 Aralık 1958
- 1 Mart 1959'da etkinleştirildi
- 1 Ocak 1962'de durdurulan ve devre dışı bırakılan
- İle Konsolide 6518th Testi Squadron olarak 6518th Testi Squadron 1992 1 Ekim
- 418. Uçuş Testi Filosu
- 6518. Test Filosu olarak belirlendi ve 10 Mart 1989'da aktif hale getirildi.
- 1 Ekim 1992 tarihinde 418 Bombardıman Filosu ile Konsolide
- 2 Ekim 1992'de 418'inci Test Filosu olarak yeniden tasarlandı
- 1 Mart 1994'te yeniden tasarlanan 418. Uçuş Testi Filosu
Atamalar
- 100. Bombardıman Grubu , 1 Haziran 1942 – 19 Aralık 1945
- 100. Bombardıman Grubu, 29 Mayıs 1947 – 27 Haziran 1949
- 100. Bombardıman Kanadı, 1 Mart 1959 - 1 Ocak 1962
- 6510. Test Kanadı (daha sonra 412. Test Kanadı ), 10 Mart 1989
- 412. Operasyon Grubu , 1 Ekim 1993 – şu an
İstasyonlar
- Orlando Ordu Hava Üssü , Florida 1 Haziran 1942
- Barksdale Alanı , Louisiana, c. 18 Haziran 1942
- Pendleton Field , Oregon c. 26 Haziran 1942
- Gowen Field , Idaho, 28 Ağustos 1942
- Walla Walla Ordu Hava Sahası , Washington, c. 1 Kasım 1942
- Wendover Alanı , Utah, c. 30 Kasım 1942
- Sioux Şehri Ordu Hava Üssü , Iowa, c. 28 Aralık 1942
- Kearney Ordu Hava Sahası , Nebraska, c. 30 Ocak – Mayıs 1943
- RAF Thorpe Abbotts (USAAF İstasyonu 139), İngiltere, 9 Haziran 1943 - Aralık 1945
- Kamp Kilmer , New Jersey, c. 20–21 Aralık 1945
- Miami Ordu Hava Sahası , Florida, 29 Mayıs 1947 – 27 Haziran 1949
- Pease Hava Kuvvetleri Üssü, New Hampshire, 1 Mart 1959 - 30 Nisan 1966
- Edwards Hava Kuvvetleri Üssü, California, 10 Mart 1989–Günümüz
uçak
- Boeing B-17 Uçan Kale, 1942–1945
- Boeing B-47 Stratojet, 1959–1961
- Lockheed MC-130H Herkül, 1989–1994
- Lockheed AC-130U Herkül, 1990–1995
- Lockheed C-141 Starlifter , 1993–1998
- Kısa C-23 Şerpa , 1993–1997
- Kuzey Amerika T-39 Sabreliner , 1993-günümüz
- Boeing C-17A Globemaster III, 1995-günümüz
- Lockheed NC-130H Herkül, 1995'ten bu yana
- Beechcraft C-12 Huron , 1997'den günümüze
- Bell Boeing CV-22 Osprey , 2000'den günümüze
- EC-18B Stratoliner , Ekim 2000 – Ağustos 2001
- Boeing NKC-135E, 2000–2006
- Boeing KC-135R Stratotanker , 2000'den günümüze
Ayrıca bakınız
Referanslar
- Notlar
- alıntılar
bibliyografya
Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihsel Araştırma Kurumu'nun http://www.afhra.af.mil/ web sitesindeki kamuya açık materyalleri içermektedir .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. İkinci Dünya Savaşı Hava Kuvvetleri Muharebe Birimleri (PDF) (yeni baskı ed.). Washington, DC: Hava Kuvvetleri Tarihi Ofisi. ISBN'si 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Hava Kuvvetlerinin Savaş Filoları, II. Dünya Savaşı (PDF) (yeni baskı ed.). Washington, DC: Hava Kuvvetleri Tarihi Ofisi. ISBN'si 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Hava Kuvvetleri Muharebe Kanatları, Soy ve Başarılar Tarihleri 1947-1977 . Washington, DC: Hava Kuvvetleri Tarihi Ofisi. ISBN'si 0-912799-12-9. Erişim tarihi: 17 Aralık 2016 .
- Rogers, Brian. (2005). 1978'den Beri Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Birimi Tanımlamaları . Hinkley, Birleşik Krallık: Midland Yayınları. ISBN'si 1-85780-197-0.
- Schake, Albay Kurt W. (1998). Stratejik Sınır: Denizaşırı Amerikan Bombardıman Üsleri, 1950–1960 (PDF) . Trondheim, Norveç: Norveç Bilim ve Teknoloji Üniversitesi. ISBN'si 978-8277650241. 27 Temmuz 2015 alındı .