2S4 Tyulpan - 2S4 Tyulpan

Diğer kullanımlar için bkz. M-1975 (anlam ayrım) .
2S4 Tülpan
ParkPatriot2015part5-54.jpg
Tip Kendinden hareketli harç
Anavatan Sovyetler Birliği
Servis geçmişi
Serviste 1972-günümüz
Tarafından kullanılan Rusya Federasyonu
savaşlar Sovyet-Afgan Savaşı
İran-Irak Savaşı
Birinci Çeçen Savaşı
İkinci Çeçen Savaşı
Suriye İç Savaşı
Donbas'ta
Üretim geçmişi
Üretici firma Ural transmaş
Üretilmiş 1969–1988
No  inşa 588
Özellikler
Yığın 30 ton
Uzunluk 8,5 m (27 ft 11 inç)
Genişlik 3,2 m (10 ft 6 inç)
Boy uzunluğu 3,2 m (10 ft 6 inç)
Mürettebat 5
Zırh 20 mm maks.
ana
silahlanma
 240 mm (9,4 inç) harç
ikincil
silahlanma
 7.62 mm PKT makineli tüfek
Motor V59 V-12 sıvı soğutmalı dizel
520 hp (387,76 kW)
Güç/ağırlık 17 hp/ton
Süspansiyon burulma çubuğu
Operasyonel
aralık
 yolda 420 km (260 mil)
Azami hız 62 km/sa (39 mil/sa)

2S4 Tyulpan (genellikle yazıldığından Tulpan , Rus : 2С4 «Тюльпан» ; İngilizce: lale ) bir olan Sovyet 240 mm'lik kendinden tahrikli ağır harç . "2S4", GRAU tanımıdır . Tyulpan, günümüzde kullanılan en büyük harç sistemidir.

Tarih

Tyulpan konuşlandırılmış konumda.

II. Dünya Savaşı'nın ardından Sovyetler Birliği, her ikisi de kama yüklemeli tasarımlara rağmen, 160 ve 240 mm kalibrelerde iki tür ağır piyade havacı geliştirdi. Nispeten büyük boyutları, toplam kütleleri ve mermilerinin (ve özellikle M-240'ın) ağır ağırlığı nedeniyle, bu havanlar, bu tür silahları arzu edilir kılan özelliklerini kaybederek, sahada piyade silahı olarak işlev görmeyi pek ümit edemezdi. nispeten basit operasyonları, dağıtım hızları ve mobiliteleridir. Bariz hareketlilik endişelerini hafifletmek için, askeri liderlik, ağır havan topu, kapalı bir üst yapı veya taret yerine, şasiye harici olarak monte edilmiş silahlarla kendinden tahrikli, paletli bir şasiye monte etmeyi önerdi. Ateş etmek için, tabanca aracın arkasında döndürülecek ve büyük bir geri tepme emici taban plakası kullanılarak yere sabitlenecekti. Böyle bir çözüm, aracın genel tasarımını ve yapımını basitleştirmeye yardımcı olacak ve daha küçük, daha hafif bir ana taşıyıcıya olanak tanıyacaktır. Başlangıçta, tasarımcılar 2S1 Gvozdika kundağı motorlu obüsünde kullanılan ortak bir şasi kullanmayı planladılar, ancak kısa sürede önemli geri tepmeyi (yaklaşık 400 ton-kuvvet ) kaldıracak kadar sağlam olmadığını gördüler .

Yeni proje üzerinde çalışmaya başlamak için resmi bir anlaşma 4 Temmuz 1967'de imzalandı, ancak G. Yefremov yönetiminde 1966'dan beri OKB-3 deneysel tasarım bürosunda ön tasarım devam ediyordu. Yeni araç, VI Lenin'in adını taşıyan Perm Makine İmalat Fabrikası'nın SKB'sinden (tasarım bürosu) bir mühendis ekibi tarafından, M-240 çekme harcı temel alınarak geliştirildi. Bu silahın, ilk yapıldığı 1944 yılına kadar uzanan uzun bir geçmişi vardır, ancak tasarımdaki sayısız eksikliği giderdikten sonra ancak 1950'de resmen hizmete girmiştir. M-240, 1958'den beri üretildi ve nispeten az sayıda üretildi; sadece yaklaşık 300 silah üretildi. Silah 4,150 kg ağırlığındaydı ve namlu, kama basit bir kama ile kilitlendiği yatay bir konuma döndürüldükten sonra kama ucundan yüklendi . Harç, 11 kişilik bir ekip tarafından çalıştırıldı ve 25 dakika içinde ateş etmeye hazır hale getirildi ve yaklaşık olarak ateş etmeye devam edebildi. Dakikada 1 tur. Kendinden tahrikli modelde, silahın namlusu ve kama bloğu değişmeden kaldı, ancak taban plakası büyük ölçüde değiştirildi ve havan, namluya yükseltildiğinde azimutta 41° dönmesine izin veren farklı bir silah döşeme dişlileri ve tahrik sistemi kullandı. maksimum genişlik ve alt yükseklik sınırında sadece 10° travers. Elde edilen yükseklik aralığı 50° ila 80° idi. Havan namlu 5 m uzunluğa, kama bloğu ile birlikte 1.100 kg ağırlığa sahiptir ve 2S4'ün toplam topçu bileşeni 3.300 kg ağırlığa sahiptir. Tasarım aşamasında, silah sistemi LP-40 adını taşıyordu.

Üç araçlık ilk parti 1969 ortalarında tamamlandı ve hemen Ekim ayında sona eren bir fabrika deneme programına yönlendirildi. 'Tyulpan' iki yıl sonra SSCB ile hizmete girdi ve 1974'te seri üretime başladı.

2S4 Tyulpan, batı tarafından ilk kez 1975'te görüldü ve bu nedenle NATO tanımı M-1975 , resmi adı ise 2S4 oldu .

2S4, Afganistan ve Çeçenya'daki çatışmalar sırasında harekete geçti . Her iki çatışmada da, lazer güdümlü bir tur olan "Smel'chak" ("Daredevil"), hedefleri hızlı, hassas ve sadece birkaç turla sürekli olarak yok etti. Tur başına aşırı ateş gücü, Tyulpan'ın yavaş ateş hızını telafi eder. Ayrıca, Tyulpan'ın 2012'de Humus'un bombalanması sırasında Suriye Ordusu tarafından kullanılmış olabileceğine dair haberler de vardı . Bununla birlikte, diğer raporlar bunun yerine çekilen 240 mm havan M240'ın kullanıldığını gösteriyor. Ve bir İHA ile Donbas'taki savaşta teçhizat hareketlerini izleyen AGİT gözlemcileri, 4 Temmuz 2015'te Donetsk Halk Cumhuriyeti'nin kontrolü altındaki topraklarda bir 2S4 tespit etti .

Tanım

Tyulpan'ın iş başındaki videosu

2S4 Tyulpan tasarımları, gövdenin arkasına harici olarak monte edilmiş bir M-240 240 mm kama yükleme harcı taşıyan GM-123 şasisine dayanmaktadır . 2S4, bir otomatik yükleyici kullanır . 40'a kadar standart yüksek patlayıcı mermi veya 20 uzun menzilli roket destekli mermi tutabilen iki otomatik tambur tipi şarjöre sahiptir. Mermiler, bir ray üzerine yerleştirildikleri taşıyıcının tepesine beslenir. Harç daha sonra yatay konuma eğilir. Kama açılır ve bir çarpma cihazı mermiyi makatın içine doğru iter. Kama kapanır ve havan, atış pozisyonuna doğru eğilir.

Profildeki 2S4

Silahın birincil mühimmatı, 32 kg patlayıcı madde içeren ve toplam ağırlığı 130,7 kg olan yüksek patlayıcı 53-F-864 havan mermisidir. GMWZ-7 fünyesi ya gecikmeli bir harekete sahip olacak ya da temas halinde patlayacak şekilde ayarlanabilir. Silah, namlu çıkış hızını 158 ila 362 m/s arasında değiştiren ve 800 ila 9.650 m arasında bir menzil sağlayan 5 parçalı bir itici şarj sistemi kullanır. 1970, M-240 için, 228 kg'lık yüksek patlayıcı bir mermi (3F2 olarak adlandırılır) taşımak için yeni bir 4BN56 itici şarjı kullanan ARM-0-3WF2 (veya sadece 3WF2) olarak adlandırılan yeni bir roket destekli mühimmat ailesinin tanıtıldığını gördü. 'Gagara') maksimum 18 km menzile kadar. Ayrıca geliştirilen 3O8 'Nerpa' kargo havan mermisi, minyatür paraşütle hedefin üzerine yerleştirilen parçalanma savaş başlıkları ile donatılmış 14 alt mühimmatın yanı sıra 'Sayda' yangın mermisi de içeriyordu. 1983 yılında, silahın yetenekleri, 9,2 km menzilli, 134,2 kg ağırlığında ve 21 kg mermi içeren 3F5/3W84 mermili 3WF4 mermi içeren 1K113 'Smelchak' hassas mühimmat sisteminin geliştirilmesiyle daha da geliştirilmiştir. yüksek patlayıcı. Mermi, zemin tabanlı 1D15 veya 1D20 lazer telemetreler tarafından üretilen yansıyan lazer enerjisine ev sahipliği yapan bir arayıcı kafasına sahiptir . Rota düzeltmeleri 0,2 ila 3,0 s içinde gerçekleştirilir. Lazer hedef belirleme sistemi, aynı zamanda, lazer aydınlatmasının yalnızca mermi fırlatıldıktan sonra etkinleştirildiği ve böylece reaksiyonu sınırlayan bir çalışma moduna izin vermek için araç/harç ile - ve hedefin 5 km yakınında - radyo ile bağlanabilir. hedefin süresi ve lazer uyarı cihazları gibi hafifletici önlemler. Böyle bir kurulum, R-107 taşınabilir radyo alıcı-vericisini kullanır.

2S4'ün daha benzersiz yönlerinden biri de nükleer yetenekleridir. Tip için taktik nükleer mühimmatın geliştirilmesi, 1967'de aracın hizmet döngüsünde nispeten geç başlatıldı ve yaklaşık 3B4 nükleer mermi kullanılarak 3BW4 turuyla sonuçlandı. 2  kt . Bu, üç yıl sonra roket destekli bir 3WB11 nükleer merminin geliştirilmesiyle (RD-14 savaş başlığına sahip bir 3B11 mermisi kullanılarak ve bir 3M15 roket motoruyla çalıştırılarak) geliştirildi. M-240 için bir nükleer savaş başlığının geliştirilmesi, silahın küçük çaplı olması nedeniyle bir süre için teknolojik olarak sınırlıydı; minyatürleştirme, bir nükleer aygıtın çapının, bir saha topçu sisteminde kullanılmak üzere yeterince küçük bir boyuta düşürülmesine ancak son zamanlarda izin vermişti. Bugüne kadar, bu nükleer mermilerin menzili yayınlanmadı, ancak geleneksel havan mermilerine kıyasla böyle bir savaş başlığının daha büyük ağırlığı, uzmanları böyle bir mermi için daha düşük bir menzil ve dolayısıyla şüpheli, taktiksel faydası hakkında spekülasyon yapmaya zorluyor. sistem. Bir nükleer havan için argümanlardan biri, bir havan mermisinin maruz kaldığı ivme ve kuvvetler, obüs tarafından fırlatılan bir merminin dayandığından önemli ölçüde daha az olduğundan, nükleer cihazın daha güvenilir olacağı gerçeğidir.

2S4'ün taşıyıcısı , 2K11 Krug TEL aracıyla da kullanılan ve daha sonra 2S3 'Akatsiya' ve 2S5 'Giatsint' kundağı motorlu toplar için şasi olarak kullanılan özel bir paletli şasiydi . Gerekli modifikasyonlar yapıldıktan sonra bu araç Object 305 olarak adlandırıldı. 12 silindirli "V" yerleşimli W-54 motorla çalışıyor. Paletli süspansiyonlar, aracın önünde bulunan bir çift tahrik dişlisinden, arkada avara tekerleklerinden, altı çift yol tekerleğinden ve dört çift dönüş makarasından oluşur. Paletlerin her biri 482 mm genişliğindedir ve her lastik sırtında 115 bağlantı bulunur. Araç, araç ateşleme pozisyonları için sığınaklar hazırlamak için kullanılan ön gövdenin alt tarafına monte edilmiş hafif bir buldozer bıçağı ile donatılmıştır. Sürücü, araç komutanı durumsal farkındalık için görüş blokları ve ambarı ile donatılmış yükseltilmiş, sabit, zırhlı bir kubbe içinde doğrudan arkasına yerleştirilmiş araç komutanı ile gövdenin sol tarafında, öne doğru oturmaktadır. Kupol, mürettebatın düğmesi basılıyken uzaktan ateşlenecek şekilde yapılandırılabilen bir PKT makineli tüfeğini sabitlemek için kullanılabilen bir paten yuvası ile çevrilidir.

2S4'ün atış hızı yavaş, dakikada sadece bir tur. Bunun nedeni, harcın büyük boyutu ve mühimmatının ağırlığıdır (standart HE mermiler için 130 kg (290 lb) ve roket destekli HE mermiler için 228 kg (503 lb)). Ayrıca, genellikle şarjörleri yüklemek veya yükleme rayına özel mermiler yerleştirmek için kullanılan küçük bir vinç aracılığıyla her seferinde bir tur yüklenebilir.

2S4, standart yüksek patlayıcı mermi kullanan 9.650 metrelik bir menzile, ancak genişletilmiş menzilli mühimmat kullanan 20.000 metrelik bir menzile sahiptir. Yüksek patlayıcı mermilere ek olarak, zırh delici , lazer güdümlü ve küme mühimmatlarının yanı sıra kimyasal , nötron ve taktik nükleer mermileri de ateşleyebilir . Ruslar, kimyasal ve taktik nükleer mühimmatların artık hizmette olmadığını belirttiler.

2S4s mürettebatı bir sürücü ve komutandan oluşur, ayrıca havanı çalıştırmak için ek 3 destek birliğine ihtiyaç vardır. İlave birlikler genellikle ayrı bir zırhlı personel taşıyıcı tarafından taşınır .

Varyantlar

operatörler

2S4 operatörlerinin mavi ve eski operatörlerin kırmızı olduğu harita

Mevcut operatörler

  •  Rusya – 10 aktif hizmette. 410 depoda. Şu anda modernizasyon aşamasında. Modernize edilmiş araçlar, modern iletişim ve kontrol sistemleriyle donatıldı.
  •  Suriye – 3'üncü, 4'üncü ( Savunma Bölüklerinden aktarılan ) ve 10'uncu Zırhlı Tümenleri ve 14. Özel Kuvvetler Hava İndirme Tümeni ile aktif hizmette olan 24 araç .
  •  Ukrayna - Donbas Halk Milisleri tarafından kullanılır .

Eski operatörler

  •  Çekoslovakya - 1985 ile 1991 arasında sadece 4 araç kullanıldı.
  •  Irak - 1984 ve 1992 yılları arasında kullanılan bilinmeyen numara, muhtemelen Suriye'ye transfer edildi.
  •  Sovyetler Birliği - Rusya'ya geçti.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar