2014 IndyCar Serisi - 2014 IndyCar Series
2014 IndyCar sezonu | |
---|---|
Verizon IndyCar Serisi | |
Mevsim | |
yarışlar | 18 |
Başlangıç tarihi | 30 Mart |
Bitiş tarihi | 30 Ağustos |
Ödüller | |
Sürücüler şampiyonu | irade gücü |
Üretici Kupası | Chevrolet |
Yılın Çaylağı | Carlos Munoz |
Indianapolis 500 kazanan | Ryan Hunter-Reay |
2014 Verizon IndyCar dizisi 19. sezon oldu IndyCar Series ve 103 sezonu Amerikan açık tekerlek yarış . İlk etkinliği 25 Mayıs Pazar günü düzenlenen 98. Indianapolis 500 oldu . Scott Dixon sezona son IndyCar Şampiyonu olarak girerken , Chevrolet hüküm süren Üreticiler şampiyonu olarak girdi.
2014 sezonunda daha önce 2000 ve 2001'de kırılan bir rekora imza atan on bir farklı kazanan yer aldı. Will Power , sezonun son yarışına girerken Hélio Castroneves'i 51 puan önde götürdü . Ryan Hunter-Reay'in spininin tek sarı bayrak ürettiği bir yarışta , Power dokuzuncu, pite giriş ihlali nedeniyle cezalandırılan Castroneves on dördüncü oldu. Sonuç olarak, Güç 62 puan ilk seri başlığı ve birinci sürücülerin başlığı perçinledi Takım Penske beri Sam Hornish Jr. içinde 2006 . Üreticiler şampiyonasında Chevrolet, unvanını Honda'nın önünde başarıyla korudu .
Takımlar ve sürücüler
- Tüm şasiler bir Dallara DW12 "IndyCar Safety Cell" temel şasisinden ve Dallara aerokitinden oluşuyordu. Tüm takımlar Firestone lastikleriyle yarıştı. 21 Aralık 2012 tarihinde, Firestone ile beş yıllık sözleşme uzatma imzaladı IndyCar 2018 ile IndyCar için resmi tedarikçisi olmaya 2012 sezonu öncesinde ekipler tarafından imzalanmış orijinal motor kiralama sözleşmeleri 2014 öncesinde yenileme zamanı vardı ve birkaç takım 2014 sezonu için motor sağlayıcılarını değiştirdi. Aşağıdaki liste 2014 sezonunda yarışan sürücüleri yansıtmaktadır.
- r bir IndyCar Serisi çaylak anlamına gelir.
Takım ve sürücü haberleri
- Juan Pablo Montoya , 13 yıllık bir aradan sonra 2014 yılında IndyCar'a geri döndü ve Team Penske için 2 No'lu Chevrolet'i sürdü . Önceki CART deneyimi nedeniyle çaylak olarak değerlendirilmedi.
- Bir başka Kolombiyalı sürücü, Indy 500 ikincisi Carlos Muñoz , 2014 sezonu için dördüncü arabalarında Andretti Autosport ile tam zamanlı giriş yaptı ve EJ Viso'nun yerine geçti .
- Tony Kanaan , KV Racing Technology'den ayrıldı ve emekli olan Dario Franchitti'nin yerine Chip Ganassi Racing'e katıldı .
- Sébastien Bourdais , KV Racing Technology için Dragon Racing'den 2 yıllık bir anlaşmayla ayrıldı . Bourdais'in Dragon'daki takım arkadaşı Sebastián Saavedra , 12 Şubat'ta KV'de takım arkadaşı olarak açıklandı.
- Andretti Autosport , 2013'te Chevrolet motorlarını çalıştırdıktan sonra çok yıllı bir anlaşmayla Honda motorlarıyla yarışmaya geri döndü .
- Dario Franchitti , 2013 Houston Grand Prix Pazar yarışındaki kazasının ardından doktorlarının tıbbi tavsiyesi üzerine motor sporlarından emekli olduğunu açıkladı . Aralık ayında, Kanaan'ın Franchitti'nin 10 numaralı arabadaki yerini alacağı açıklandı.
- 2010 Formula Renault 3.5 Serisi şampiyonu Mikhail Aleshin , ikinci Schmidt Peterson Motorsports girişinde Tristan Vautier'in yerini alarak seride yarışan ilk Rus sürücü oldu.
- Ryan Briscoe , No. 8 Chip Ganassi Racing Chevrolet ile tam zamanlı yarışa geri döndü .
- Dragon Racing , takımı 2014-2015 Formula E sezonunda yarışmaya hazırlamak için 2014'te tam zamanlı bir IndyCar programı yürütmek için geri dönmedi .
- Simona de Silvestro , dört sezonun ardından Sauber F1 takımıyla test rolü üstlenmek için IndyCar Serisinden ayrıldı .
- Panther Racing , Ulusal Muhafız sponsorluğunu Rahal Letterman Lanigan Racing'e kaybettikten sonra 2014 IndyCar Serisine katılmadı.
Takvim
2014 IndyCar dizisi programı resmen açıklandı NBC Sports Network 'ın INDYCAR Şampiyonası Önizleme göster tarifesi 15 pist ve 14 mekânları arasında barındırılan onsekiz yarışları oluşuyordu 17 Ekim 2013 tarihinde. Detroit, Houston ve Toronto'da üç çift başlı etkinlik dahil edildi. IndyCar Triple Crown , Indianapolis, Pocono ve Fontana'daki üç 500 millik yarışa ev sahipliği yaptı ve üç etkinliği de kazanan bir sürücüye 1.000.000 dolar, üç etkinlikten ikisini kazanan bir sürücü ise 250.000 dolar teselli ödülü sundu. Ne ödül sonuçta talep edildi.
Bu, 2002'den beri IndyCar Serisinin 2009'da Surfers Paradise, 2012'de Motegi ve 2014'te Saõ Paulo'nun kaldırılmasından sonra ABD ve Kanada dışında uluslararası yarışlara yer vermediği ilk sezondu.
- Notlar
BOLD , bir Fuzzy'nin Ultra Premium Votka Triple Crown etkinliğini belirtir .
Ö Oval
r Yol kursu/Sokak devresi
Takvim değişiklikleri
- Pocono Yarış Pisti'ndeki etkinlik, 2013'teki 400 millik koşudan 500 mile çıkarıldı.
- Texas Motor Speedway'deki etkinlik , son 7 yılda koştuğu 550 kilometreden 600 kilometreye çıkarıldı.
- Karayolu ders Indianapolis Motor Speedway için kullanılan, ABD Grand Prix'inde de Formula (2000-2007) ve halen Red Bull Indianapolis Grand Prix de MotoGP , Cumartesi, 10 Mayıs bir yarış düzenledi; Indianapolis 500 pist etkinliğinin açılış haftasonunun bir parçası olarak. Yarış, Formula 1 yol parkurunun 2.434 millik (3.917 km) değiştirilmiş versiyonunda yarıştı ve yarış pistinin oval bölümü etrafında saat yönünde ilerliyordu. Aynı zamanda ayakta bir başlangıç yaptı. Indy 500 için Açılış Günü uygulaması 11 Mayıs Pazar günü başladı.
- Iowa Speedway'deki yarış 300 turluk bir etkinliğe uzatıldı.
- Baltimore Sokak Devre yarış haftasonu program çakışması nedeniyle çalışmadı.
- Sao Paulo Indy 300 zamanlama çıkarıldı.
Kural değişiklikleri
- Tam zamanlı IndyCar Serisi girişleri, 25 Temmuz 2013'te duyurulduğu üzere 2014'ten itibaren zorunlu çift turboşarjlı V6 motorlarını kullanmaya başlayacak . Honda tarafından 2012-2013'te kullanılan tek turboşarjlı motorlar resmen yasaklandı.
Seri değişiklikleri
- İZOD , sponsorluğunu 2013 sezonunda tamamlamıştır. 14 Mart 2014'te IndyCar, Verizon Wireless'ı IndyCar Serisinin yeni isim sponsoru olarak duyurdu .
Yarış özetleri
1. Tur: St. Petersburg
Takuma Sato direğe oturdu, ancak 30. turda liderliği Will Power'a kaybetti . 82. turda yeniden başlatıldığında, lider Will Power , bir "akordeon etkisi" ana bölümdeki saha kontrolünü gördüğünde alanı yeşile döndürüyordu. Marco Andretti ve çaylak Jack Hawksworth temas kurdu ve iç bariyere çarptı.
Power, en fazla turu önde götürdü ve zafer için Ryan Hunter-Reay ve Hélio Castroneves'i geride bıraktı . Polesitter Takuma Sato 6. oldu.
2. Tur: Uzun Plaj
56. turda, 1–2–3. sıradaki sürücüler de dahil olmak üzere altı araba tartışmalı bir kaza geçirdi. Bir dizi yeşil bayraklı pit stop sırasında Josef Newgarden liderliği devraldı. Ryan Hunter-Reay , James Hinchcliffe ve Will Power 2. – 3. – 4. sıralarda burun buruna koşuyorlardı. Newgarden pit stopunu tamamladı ve bir an için liderliği koruyarak Hunter-Reay'in hemen önünde piste çıktı. 4. viraja girerken, Hunter-Reay liderlik için riskli bir pas attı ve Newgarden ile temas kurarak her iki aracı da duvara gönderdi. Hinchcliffe ve neredeyse pisti kapatan büyük yakın dövüşte diğer üç araba toplandı.
Yarışın sonlarında Scott Dixon liderliğini sürdürdü , onu Mike Conway ve Power takip etti . Dixon'ın yakıtı bitti ve iki tur kala pite girmek zorunda kaldı. Conway, ikinci Long Beach Grand Prix'sini kazanmak için Power ve Munoz'u geride bıraktı .
3. Tur: Berber
Şiddetli yağmur ve şimşek yarışın başlamasını geciktirdi. Will Power startta liderliği aldı ve ilk 15 turu önde götürdü. Ancak 16. turda 5. virajda firkete dönüşü yaparak liderliği Ryan Hunter-Reay'e bıraktı . Hunter-Reay, yarışın 69 turunun 40'ını önde götürdü ve sonunda yarışı kazandı; Long Beach'teki padok çevresinde ortalığı karıştırdıktan ve sinirleri yükselttikten iki hafta sonra.
Geç start nedeniyle, yarış 100 dakikalık süreli bir yarışa dönüştürüldü, ancak çaylak Mikhail Aleshin lastik bariyerlerine ağır bir şekilde çarparak pisti enkazla kapladığında dikkatli bir şekilde tamamlandı .
4. Tur: Indianapolis Grand Prix'si
Indianapolis'te Mayıs ayı , Speedway'in yol parkurunda Indianapolis'in Açılış Grand Prix'si ile açıldı . Saha ayakta başlamak için sıraya girerken, pole pozisyonunda yarışan Sebastián Saavedra'nın arabası stop etti. Saavedra, Carlos Muñoz ve Mikhail Aleshin'in dahil olduğu büyük bir çarpışma, ön kısım boyunca ve pit alanına enkaz yağdırdı.
Yarışın sonlarında Simon Pagenaud , Ryan Hunter- Reay'i yönetti . Her iki sürücünün de yakıtı azdı ve arabalarını sonuna kadar götürmeye çalışıyorlardı. Yakıt için pite giren Hélio Castroneves sahada hücum ediyor ve liderleri ezmek istiyordu. Pagenaud meydan okumayı erteledi ve bitiş çizgisini Hunter-Reay ve Castroneves'in hemen önünde geçti. Pagenaud'un arabasının yakıtı soğuma turunda bitti. Serinin ilk ön sıra startını alan çaylak Jack Hawksworth , 31 tur önde ve yedinci oldu.
5. Tur: 98. Indianapolis 500
Indianapolis sakini Ed Carpenter 98. Indianapolis 500'de pole pozisyonunu kazandı .
Yarış, 149 turluk uzun bir yeşil bayrak yarışıyla başladı. Charlie Kimball ve Scott Dixon tek araba kazası geçirdi, ardından James Hinchcliffe ve Ed Carpenter yeniden çalıştırmada birbirine girdi. Kırmızı bayrak, Townsend Bell'in karıştığı bir kaza nedeniyle yarışı 9 turla durdurdu . Yeniden başlatmanın ardından Ryan Hunter-Reay ve Hélio Castroneves galibiyet için düello yaptı ve Marco Andretti'yi yakından takip etti . Hunter-Reay, Indy 500 tarihindeki en yakın ikinci bitiş olan yarışı 0,06 saniye ile kazandı.
6. Tur: Detroit (Cts.)
Will Power , 11 tur kala liderliği aldı ve Detroit'teki Dual'in 1. Yarışını kazanmak için son 10 turda Graham Rahal'ı geride bıraktı . Indy 500 galibi Ryan Hunter-Reay , son turda bir lastik bariyerine çarparak 16. oldu.
7. Raunt: Detroit (Paz.)
Hélio Castroneves , Detroit'teki Dual'in 2. Yarışını kazandı ve Team Penske için hafta sonunu silip süpürdü . Will Power , penaltıdan erken bir sürüşten sonra paketin arkasından şarj ederek ikinci oldu. Ryan Hunter-Reay , bir gün önce döndükten sonra , elektrik sorunlarıyla okulu bırakarak kötü bir gün daha geçirdi.
8. Tur: Teksas
Pit stopların son turunda - 248'in 213. turunda - Ed Carpenter ve Will Power birinci ve ikinci koşuyorlardı, ancak Power pit şeridine girerken hız yaptığı için cezalandırıldı. Bir arabadan geçme cezasının ardından Power altıncı sıraya düştü. 241. turda geç bir uyarı sahayı topladı ve Power'ın yaklaşmasına izin verdi. Carpenter ve ikinci sıradaki Juan Pablo Montoya , pist konumlarını korumak için sarı turda dışarıda kaldı, ancak Power ve diğerleri yeni lastikler için pite girmeyi seçti. Yeşil, iki tur kala çıktı ve Carpenter yeniden startta atlamayı başardı. Power, yeni lastiklerle trafiğe hücum etti, Montoya'yı son virajda ikinci olarak geçti ve Carpenter zafere doğru ilerlerken onu öylece tuttu.
9. Tur: Houston (Cts.)
Kolombiyalı sürücüler Carlos Huertas , Juan Pablo Montoya ve Carlos Muñoz , Houston'ın çift kafalı ilk yarışında podyumu süpürdüler. 90 turdan 1 saat 50 dakikalık zamanlı bir yarışa kısaltılan yarışı yağmur ıslattı. Huertas, yaklaşık yedi dakika kala öne geçti. Geç bir uyarı altında, saha bir tur kala yeniden başladı. Dördüncü sıradaki Graham Rahal , üçüncü sıradaki Tony Kanaan'ın arkasına rastladı ve Kanaan'ı döndürdü. Muñoz, Rahal'ın kaçınılabilir temas nedeniyle yarış sonrası 30 saniyelik bir zaman cezası almasıyla üçüncü sıraya yükseldi. Huertas'ın zaferi, 2008 St. Petersburg Honda Grand Prix'sinde Rahal'dan bu yana ilk kez bir çaylak bir IndyCar yarışını kazanmış oldu .
10. Raunt: Houston (Paz.)
Simon Pagenaud , sezonun ikinci zaferi için Houston çift kafalı yarışının ikinci yarışını kazanmak için son 43 turu önde götürdü. Pagenaud'un takım arkadaşı çaylak Mikhail Aleshin ikinci bitirdi ve Schmidt Peterson Motorsports'a IndyCar yarışmasında ilk 1-2 finişini verdi. Puan lideri Will Power , son turlarda üçüncü sıradaydı, ancak iki turdan az bir süre kala bozulan bir süspansiyon, onu bitişte 11. sıraya düşürdü.
11. Tur: Pocono
Formula 1'de altı ve NASCAR'da yedi sezon geçirdikten sonra Indy otomobil yarışlarına dönen Juan Pablo Montoya , 2000 CART sezonundan bu yana ilk Indy otomobil yarışını kazandı . Montoya toplam 45 tur önde ve üç tur kala son kez liderliği üstlendi. Kapanış tur olarak, liderlerinin çoğu yakıt için bir final pit stop gerekli, ancak her iki Josef Newgarden ve Tony Kanaan geç sarı dışarı kalmak ve kumar çalıştı. İkisi de bitişe ulaşamadı ve Montoya, Kanaan 197. turda pite girdiğinde liderliği üstlendi.
Montoya'nın Penske takım arkadaşı Hélio Castroneves ikinci bitirdi ve Will Power ile puan liderliği için yarışı beraberlikle bıraktı . Power 69 tur öndeydi ve lider gruptaydı, ancak iki blok olayı – ilki Montoya'nın kanat plakasının kesilmesi ve ikincisi Castroneves'in çifte hamlesi – ona arabadan geçme cezası aldı ve onu çekişme dışı bıraktı. Yarış ilk 158 turda ihtiyatsız geçti, tek olay Graham Rahal'ın tünel dönüşünden çıktığı bir spin oldu . Saatte 202.402 mil (saatte 325.734 kilometre) olan ortalama hız, Indy otomobil tarihinin en hızlı 500 mil yarışı rekorunu kırdı.
12. Tur: Iowa
Tony Kanaan 247 tur önde geçerek yarışı domine etti, ancak Ryan Hunter-Reay , Kanaan'ı iki tur kala geçtikten sonra zaferi elde etti. Kanaan lider ve Ganassi takım arkadaşı Scott Dixon ikinci olurken , Juan Pablo Montoya 281. turda Ed Carpenter ile karşılaştı ve son uyarıyı yaptı. Montoya, Carpenter'ı üçüncü virajda pas atmaya çalışırken kendisini reddetmekle suçladı. Yol tutuş güçlüğü çeken Carpenter, alçak bir çizgi izlediğini kabul etti, ancak yetkililer olay için herhangi bir ceza vermedi.
20 turdan az bir süre kala Kanaan sarı zeminde pistte kalırken Hunter-Reay, Josef Newgarden ve bir avuç başka araç yeni lastikler için pite girdi . Yeşiller geri döndüğünde, Hunter-Reay hızla sahaya hücum etti ve iki tur kala liderliği aldı. Newgarden da onu takip ederek ikinciliğe yükseldi. Kanaan'ın kaybı 2014'teki bir dizi hayal kırıklığının sonuncusuydu. Güç, duvarı fırçaladıktan sonra son altı turda 4. sıradan 12. sıraya düştü ve bu da bir lastiğin hava basıncını kaybetmesine neden oldu.
13. Tur: Toronto (Cmt. & Paz.)
Toronto çift başlı yarışın ilk yarışı Cumartesi öğleden sonra yapılacaktı. Parkurdaki yağmur ve su birikintileri yetkilileri yarışı Pazar sabahına ertelemeye sevk etti. Sébastien Bourdais , 2007'den beri ilk Indy araba yarışını ve IndyCar Serisinin bir parçası olarak ilkini kazandı .
14. Raunt: Toronto (Paz.)
Toronto çift başlı yarışın ikinci yarışı Pazar öğleden sonra geç saatlerde yapıldı. Kazanan Mike Conway oldu. Tony Kanaan aynı gün iki kez podyuma çıktı. Sabah yarışında üçüncü, bu yarışta Conway'den ikinci oldu.
15. Tur: Ohio Ortası
Scott Dixon , Mid-Ohio'da sekiz sezonda beşinci kez kazandı. Dixon, 2014'te onuncu farklı kazanan oldu ve yarış, Ganassi Racing için sezonun ilk galibiyeti oldu. Polesitter Sébastien Bourdais , yarışın ilk etaplarını yönetti ve sıralama turlarında spin attıktan sonra en son başlayan Dixon, diğer liderlerden pit stoplarda öne geçti. Dixon , son pit stopunda Josef Newgarden'ın yaptığı bir hatadan yararlandı . Newgarden bir hava hortumuna çarparak bir mürettebat üyesini tökezledi ve çukur ekipmanına çarptığı için cezalandırıldı. Tony Kanaan başka bir hayal kırıklığı yaşadı, ilk dönüşte neredeyse diğer arabalarla karıştıktan sonra patlak verdi. Döndü ve Marco Andretti'yi topladı .
Yarışa giren puan lideri Hélio Castroneves , gridde gaz sorunu yaşadı ve yarışa dört tur geriden katıldı ve 19. olarak düşük bir sırada tamamladı. Will Power , Castroneves'in dört puan önünde yeni puan lideri olarak yarıştan ayrıldı. Sıralamada üçüncü olan Ryan Hunter-Reay , pitlerde hız yaptığı için aldığı bir cezanın ardından şampiyonluk yarışında fazla zemin oluşturamadı ve daha sonra lastik bariyerine çarptı.
16.tur: Milwaukee
Polesitter Will Power , Milwaukee'deki ilk galibiyetini alarak 250 turun 229'unu önde götürerek yarışı domine etti. Son birkaç turda yoğun trafiğe saplanan Power, eve ikinci gelen takım arkadaşı Juan Pablo Montoya'nın iki saniyelik liderliğini korumayı başardı . Öğleden sonranın büyük bölümünde liderler arasında yer alan Tony Kanaan , podyumu üçüncü sırada tamamladı - sezonda hala galibiyetsiz. Power , şampiyona sıralamasında iki yarış kala Hélio Castroneves karşısında 39 puanlık bir avantajla ayrıldı .
17. Tur: Sonoma
Yarış sabahı bölgede bir deprem meydana geldi, ancak yarışın programını değiştirmedi. Polesitter ve puan lideri Will Power, startta öne geçti. İkinci sırada, puan yarışmacısı Hélio Castroneves , onarımlar için uzun bir pit stop gerektiren çok arabalı bir karmaşaya karıştı. Güç erken liderliği aldı, ancak daha sonra yedinci virajda bir spin yaşadı ve sonunda 10. sırada tamamladı.
Mike Conway , 40. turda yeniden başlatmada Tony Kanaan'ı geçti ve 19 tur önde gitti. Yarışın sonlarına doğru liderler yakıtlarını sonuna kadar uzatmaya çalışıyorlardı. Conway koruma modundayken Graham Rahal liderliği ele geçirdi, Scott Dixon ve Ryan Hunter-Reay şu anda üçüncü ve dördüncü sırada yer alıyor. Rahal, üç tur kala pite girmek zorunda kaldı ve liderliği Conway'e geri verdi. Birinci viraja giren Scott Dixon , Conway'i geride bırakarak sezonun ikinci yarışını kazandı. Conway'in yakıtı bitti ve 14. oldu.
Will Power , şampiyona sıralamasında Hélio Castroneves'in puanını 51'e çıkardı . Bir yarış kala dört sürücü, matematiksel olarak şampiyonluk yarışındaydı; Will Power , Hélio Castroneves , Simon Pagenaud ve Ryan Hunter Reay . Power, Fontana'da altıncı veya daha iyi bitirerek şampiyonluğu perçinleyebilirdi.
18. Tur: Fontana
Sezon , Auto Club Speedway'deki MAVTV 500 ile sona erdi . Tüm 500 millik yarışmalar için yeni kurallara göre çift puan verildi. Dört sürücü, şampiyonluk için yarışa matematiksel olarak canlı başladı; Will Power , Hélio Castroneves , Simon Pagenaud , Ryan Hunter Reay . Yarışın çok başlarında, Pagenaud yol tutuş sorunları nedeniyle plansız pit stoplar yapmak zorunda kaldı ve çabucak şampiyonluk tablosundan çıktı. O noktada şampiyonluk, Will Power , Hélio Castroneves ve Ryan Hunter Reay arasında üç kişilik bir savaşa dönüştü .
Juan Pablo Montoya , Power ve Castroneves'in günün büyük bölümünde ilk on içinde sabit kalmasıyla erken gidişin çoğunu yönetti. Yarış, 175. turda Ryan Hunter-Reay'in dahil olduğu bir spin nedeniyle sadece bir sarı ile yavaşladı , ardından Penske takım arkadaşları Will Power ve Hélio Castroneves arasındaki şampiyonluk için iki kişilik bir yarışa geldi . Scott Dixon sezonu 67 puan farkla 3. sırada tamamladı. Juan Pablo Montoya , sezonu 85 puan farkla 4. sırada tamamladı. Tony Kanaan sonunda sezonun ilk galibiyetini aldı, birçok yenilgiden sonra 2013 Indianapolis 500'den bu yana ilk galibiyetini aldı . Kanaan rahat bir şekilde öndeyken, Power ve Castroneves arasındaki şampiyonluk savaşı son 30 tura indi. Liderler son yeşil bayraklı pit stoplarından geçerken Castroneves pit şeridine uygunsuz bir giriş yaptığı için cezalandırıldı. Bir arabadan geçme cezası olarak değerlendirildi ve bir tur düştü. Power bitiş çizgisine ulaşmayı başardı ve dokuzuncu sıradaki finişi, sürücüler şampiyonluğu unvanını perçinledi. Castroneves üst üste ikinci kez sezonu ikinci bitirdi ve evine 62 puan önde geldi.
Sezon özeti
Yarış sonuçları
Sürücü sıralaması
|
|
- Bir yarış sırasında en az bir tur önde olan herhangi bir sürücüye bir puan verilir. Bir yarışta en çok tur atan sürücüye iki ek puan verilir.
- Indy 500 dışındaki tüm yarışlarda, pole pozisyonunda yer alan sürücü bir puan kazanır.
- Katılımcı tarafından başlatılan motor değişiklikleri, on puan kaybına neden olacaktır.
- Galibiyet sayısı, ardından 2.lik, 3.lük vb. ve ardından pole pozisyonu sayısı, ardından kalifiye 2.lik sayısı vb. ile kırılan puanlardaki bağıntılar.
Üretici sıralaması
konum | Üretici firma |
STP |
LBH |
ALA |
HİNDİSTAN |
DET |
TEKSTİL |
HOU |
POC |
IOW |
TOR |
YTB |
mil |
SNM |
FON |
Bonus | Kalem. | puan | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IMS | QL | 500 | ||||||||||||||||||||||||
1 | Chevrolet | 122 * | 125 | 69 | 100 | 115 | 146 | 122 * | 162 * | 161 * | 72 | 66 * | 311 * | 103 * | 160 * | 162 * | 95 * | 164 * | 88 * | 323 * | 140 | 70 | 2736 | |||
2 | Honda | 72 | 70 * | 127* | 97* | 75 | 241* | 75 | 36 | 32 | 123* | 127 | 71 | 91 | 33 | 32 | 103 | 30 | 110 | 63 | 80 | 140 | 1548 | |||
konum | Üretici firma |
STP |
LBH |
ALA |
IMS | QL | 500 |
DET |
TEKSTİL |
HOU |
POC |
IOW |
TOR |
YTB |
mil |
SNM |
FON |
Bonus | Kalem. | puan | ||||||
HİNDİSTAN |
- Her yarışta/elemelerde ilk beş bitiren sürücü, kendilerine tahsis edilen dört motordan birini kullanmaları koşuluyla, ilgili motor üreticisi için puan aldı.
- Bir yarış sırasında en az bir tur önde gelen yarışmacıların her biri için üreticiye bir puan verilir. Yarışmaya katılanlardan biri bir yarışta en fazla tura liderlik ederse, üreticiye iki ek puan verilir.
- Indy 500 dışındaki tüm yarışlarda, pole pozisyonunda kalifiye olan üretici bir puan kazanır.
- Üreticiler, 2500 millik değişim eşiğine ulaşan her motor için on puan kazanacak. Üreticiler, değiştirme eşiğine ulaşmayan her motor için veya katılımcı başına dört motor tahsisi üzerinde kullanılan her motor için on puan kaybedecektir.
- Galibiyet sayısı, ardından 2.lik, 3.lük vb. ve ardından pole pozisyonu sayısı, ardından kalifiye 2.lik sayısı vb. ile kırılan puanlardaki bağıntılar.