2008 Formula 1 Dünya Şampiyonası - 2008 Formula One World Championship
2008 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası |
|||
Sürücüler Şampiyonu : Lewis Hamilton Yapıcılar Şampiyonu : Ferrari | |||
Öncesi: | 2007 | Sonraki: | 2009 |
Destek serisi: |
2008 FIA Formula Bir Dünya Şampiyonası 62. sezonunu oldu Formula tarafından tanınan motor yarışı, Uluslararası Otomobil Federasyonu motorsporları yönetim organı - - için en yüksek rekabet sınıfı olarak (FIA) açık tekerlekli yarış arabaları. Şampiyona, 16 Mart'ta Avustralya'da başlayan ve 2 Kasım'da Brezilya'da sona eren on sekiz yarıştan oluşuyordu . 2008 sezonu ilk gördüm Singapur Grand Prix'inde gerçekleşti, Marina Bay Street Circuit de, Marina Bay , Singapur ve düzenlenen ilk Formula One yarış oldu gece . Avrupa Grand Prix yeni bir mekan taşındı Valencia Sokak Circuit de, Valencia , İspanya .
Lewis Hamilton Toyota'nın sollama tarafından - bir puan Pilotlar şampiyonluğunu kazandı Timo Glock Brezilyalı dan - şampiyonluğunu kazanmak için gerekli olan 5-sırayı elde etme sezonun son Grand Prix final kucağında nihai köşesinde Felipe Massa , Massa'nın takım arkadaşı 2007 dünya şampiyonu Kimi Räikkönen ise iki galibiyetle üçüncü sırada yer aldı. Scuderia Ferrari Marlboro , Yapımcılar unvanını kazandı. Hamilton, Sürücüler unvanını kazanarak, unvanı kazanan en genç sürücü ( 2010 Sürücüler unvanını kazanan Sebastian Vettel'in rekorunu geride bıraktı ) ve bunu başaran ilk siyah sürücü oldu. O da ilk İngiliz beri şampiyon Damon Hill, içinde 1996 .
On bir takım şampiyonada yarıştı, ancak Super Aguri 6 Mayıs'ta mali sıkıntılar nedeniyle 2008 Formula 1 sezonundan çekildi ve dört yarışı tamamladı. 2008 yılı için yeni teknik kurallar yasaklanması dahil çekiş kontrolü o yeniden uygulamaya konulmasından sonra 2001 de, İspanya GP'de . Singapur'da düzenlenen ilk yarışı Fernando Alonso kazandı; ancak, ancak takım arkadaşı Piquet , Alonso'nun stratejisine yardımcı olan bir Güvenlik Aracı periyoduna neden olmak için kasten kaza yaptıktan sonra . Piquet bunu 2009'da basına itiraf ettiğinde, Renault takım patronu Briatore istifa etmişti. Bazı gazeteciler buna " Crashgate " adını verdiler .
Bu, Honda takımının finansal zorluklar nedeniyle Aralık ayında F1'den çekilmeden önceki son sezonuydu . Honda, 2015 ve 2022 yılları arasında motor tedarikçisi olarak geri dönecekti. Ardından Ross Brawn takımı satın aldı ve Mercedes-Benz motorlarını kullanarak Şubat 2009'da Brawn GP olarak yeniden adlandırdı . Bu beri kullanılan, aynı zamanda yivli lastikleriyle yarışın son Formula sezon oldu 1998 öncesinde, kaygan lastikleri döndü Formula yılında 2009 .
Formula 1 tarihinde ilk kez tüm takımlar sezon boyunca aynı iki sürücüyü kullandı.
Takımlar ve sürücüler
İle bir anlaşma yoluyla Şampiyonası'nda yarışmak için kaydoldum yedi takımın toplam oluştu Formula Yönetimi diğer dört büyük üreticileri ile, Grand Prix'si Üreticileri Birliği (GPMA) imzalı olan Mutabakat Zaptı'nı de 2006 İspanya GP'de . Her iki gruptaki tüm takımların 2008 sıralamasında ikişer yeri vardır. Aşağıdaki takımlar ve sürücüler 2008 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonasında yarıştı: Takımlar Bridgestone tarafından sağlanan lastiklerle yarıştı .
katılımcı | yapıcı | şasi | Motor † | Numara. | Yarış sürücüleri | mermi |
---|---|---|---|---|---|---|
Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari | F2008 | Ferrari 056 | 1 | Kimi Räikkönen | Tüm |
2 | Felipe Massa | Tüm | ||||
BMW Sauber F1 Takımı | BMW Sauber | F1.08 | BMW P86/8 | 3 | Nick Heidfeld | Tüm |
4 | Robert Kubica | Tüm | ||||
ING Renault F1 Takımı | Renault | R28 | Renault RS27 | 5 | Fernando Alonso | Tüm |
6 | Nelson Piquet Jr. | Tüm | ||||
AT&T Williams | Williams - Toyota | FW30 | Toyota RVX-08 | 7 | Nico Rosberg | Tüm |
8 | Kazuki Nakajima | Tüm | ||||
Red Bull Yarışı | Red Bull - Renault | RB4 | Renault RS27 | 9 | David Coulthard | Tüm |
10 | Mark Webber | Tüm | ||||
Panasonic Toyota Yarış | toyota | TF108 | Toyota RVX-08 | 11 | Jarno Trulli | Tüm |
12 | Timo Glock | Tüm | ||||
Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso - Ferrari |
STR2B str3 |
Ferrari 056 | 14 | Sébastien Bourdais | Tüm |
15 | Sebastian Vettel | Tüm | ||||
Honda Yarış F1 Takımı | Honda | RA108 | Honda RA808E | 16 | Jenson Düğmesi | Tüm |
17 | Rubens Barrichello | Tüm | ||||
Süper Aguri F1 Takımı | Süper Aguri - Honda | SA08 | Honda RA808E | 18 | Takuma Sato | 1-4 |
19 | Anthony Davidson | 1-4 | ||||
Force India F1 Takımı | Force India - Ferrari | VJM01 | Ferrari 056 | 20 | Adrian Sutil | Tüm |
21 | Giancarlo Fisichella | Tüm | ||||
Vodafone McLaren Mercedes | McLaren - Mercedes | MP4-23 | Mercedes FO108V | 22 | Lewis hamilton | Tüm |
23 | Heikki Kovalainen | Tüm |
- † Tüm motorlar 2,4 litrelik V8 konfigürasyonundaydı.
Yeni girişler
14 Şubat 2006'da FIA başkanı Max Mosley , 2008 Dünya Şampiyonası'nda yarışmak isteyen tüm takımların yarışmak için başvuruda bulunmaları gereken yedi günlük bir süreye sahip olacağını duyurdu. Mevcut on bir takımın tümü ve birkaç diğerleri başvurdu. 28 Nisan 2006'da FIA , eski BAR ve Benetton patronu David Richards tarafından yönetilen yeni bir Prodrive takımı ile birlikte mevcut takımların 2008 sezonu için tüm başvurularının kabul edildiğini duyurdu . Toplamda 21 başvuru vardı, Avrupa Minardi F1 Team Ltd , Jordan Grand Prix , Direxiv ve Carlin Motorsport dahil olmak üzere birkaç yeni takım başvuruda bulundu . Ancak, Prodrive başvurusunun kabul edilmesine rağmen, Richards daha sonra, müşteri araçlarının yasallığı konusundaki bir anlaşmazlık nedeniyle ekibin 2008'de yarışmayacağını açıkladı.
Takım değişiklikleri
- Spyker takımının olası satışıyla ilgili söylentiler , 2007 sezonunun son birkaç ayında padokta bolca dolaşmıştı. Spyker takımı Midland'dan satın aldıktan sadece bir yıl sonra , Hintli işadamı Vijay Mallya takımı 88 milyon Euro'ya satın aldı, bu da Spyker'ın ödediğinden birkaç milyon fazla. 24 Ekim 2007'de Mallya'ya takımın adını Force India olarak değiştirme izni verildi . Force India, Ocak 2008'de bir sürücü duyuru töreni düzenledi ve burada Sutil'in ilk sürücü Giancarlo Fisichella ve test sürücüsü Vitantonio Liuzzi'nin ortak olduğu ikinci sürücü olacağı açıklandı .
- 28 Nisan 2006'da ralli ve motor sporları teknoloji firması Prodrive , FIA'nın 2008 Formula 1 Dünya Şampiyonası'na katılanların listesini açıklamasıyla resmi olarak Formula 1'e giriş hakkı kazandı. Toplam 21 takım giriş için başvuruda bulunurken, FIA her zaman sadece 12 takımın girebileceğini, yani 2008'de gridde sadece bir yeni takımın sıraya gireceğini iddia etmişti . FIA başkanı Max Mosley , Prodrive'ın finansmanı bulduğunu açıkladı. tekliflerini destekleyin. Ayrıca, Prodrive'ın CEO'su David Richards , Formula 1 takım patronu olarak deneyime sahipti. Bununla birlikte, 23 Kasım 2007'de, FIA başkanı Max Mosley ile müşteri araçlarına ilişkin uzun görüşmelerden sonra , Richards, Prodrive F1'in 2008 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda rekabet etmeyeceğini açıkladı , çünkü yasal durum takımın kurulması için zaman bırakmadı.
- 2008 sezonunda 6 Mayıs'ta Super Aguri takımı Formula 1'den çekildi ve çekildi. Takım, sponsorluk anlaşması için bir ödeme almadığı için 2007'nin sonunda ciddi bir mali sıkıntı içindeydi . Super Aguri, Ocak 2008'de Spice Group'un CEO'su tarafından yönetilen bir Hintli konsorsiyumdan gelen bir satın alma teklifini, Hintli sürücü Narain Karthikeyan'ın kadroya girmesi koşuluyla reddetti , çünkü bu, takımın 2007 sürücülerinden birinin düşürülmesi veya kesilmesi anlamına geliyordu. Buna rağmen Super Aguri, sponsorlarıyla anlaşma sağlanana kadar herhangi bir sözleşme imzalayamadı. Sato ve Davidson, 10 Mart'ta doğrulandı. Super Aguri , Magma Group ile takımın mali sorunlarını çözmek için büyük bir anlaşma yapıldığını açıkladı, ancak bu anlaşma başarısız oldu ve 6 Mayıs 2008'de Super Aguri, Formula 1 Dünya Şampiyonası'ndan çekildi. Sezon başında Max Mosley'nin takımın Brezilya'daki son yarışa katılamayacağını söyleyen bir tahminini doğruladı .
Sürücü değişiklikleri
Çifte dünya şampiyonu Fernando Alonso, bir sezonun ardından Renault'ya yeniden katılmak için McLaren'dan ayrıldı . McLaren'ın yerine geçen sezon Renault'da Alonso'nun yerine geçen Heikki Kovalainen geçmişti. Renault'nun 2007'deki diğer sürücüsü Giancarlo Fisichella , Renault'nun test geliştirme pilotu olan eski Spyker pilotu Sakon Yamamoto'nun yerine, adı yeni değiştirilen Force India ekibine geçti . Fisichella'nın Renault'daki yerini, takımın test pilotu Nelson Piquet Jr. (üç kez Dünya Sürücüler Şampiyonu Nelson Piquet'in oğlu ) aldı.
Aralık 2007'de Force India için yapılan başarısız bir testten sonra Ralf Schumacher , DTM serisinde Mücke Motorsport için sürmek üzere Toyota'dan ayrıldı . BMW Sauber'in test pilotu olan 2007 GP2 şampiyonu Timo Glock , Schumacher'in yerine Formula 1 yarış koltuğuna geri döndü. Daha önce Honda'nın test pilotu olan Christian Klien ve Estonyalı sürücü Marko Asmer , BMW Sauber'de test pilotu rollerini üstlendiler.
Sébastien Bourdais onun üst üste dördüncü kazandı şampiyon arabası başlığı 2007 katıldı Toro Rosso yerine 2008 yılında Vitantonio Liuzzi onların test pilotu olarak Kuvvet Hindistan'a taşındı.
sezon takvimi
FIA Dünya Konseyi Singapur Formula oldu Bir ilk gece yarışı var Ekim 2007. 24 2008 programını onayladı.
Takvim değişiklikleri
- Singapur ilk Grand Prix'sine 2008'de ev sahipliği yaptı ve önümüzdeki beş yıllık bir sözleşme ile. KBR tarafından tasarlanan bir sokak pistinde düzenlenen yarış, Formula 1'in ilk gece yarışı ., Antrenman ve sıralama seansları da geceleri yapılıyor .
- Avrupa Grand Prix gerçekleşti Valencia Sokak Circuit değişen, 2008 yılında Nürburgring hem Alman devreler F1 yarışı ev sahipliği yapma hakkı paylaştığı için 2007 yılına kadar olay kadar barındırılan Alman Grand Prix gerçekleşti Hockenheimring'de 2008 yılında. 2014 yılına kadar her yıl bu iki devre arasında geçiş yapmaya devam etti.
- Indianapolis Motor Speedway 2008 yılında Grand Prix tutmadılar; her ne kadar ancak ileride Indianapolis olası bir dönüş tamamen göz ardı edilmemiştir Birleşik Devletleri Grand Prix onun dönüş yaptı 2012 de Amerika Circuit de Austin, Teksas .
- İçin vadede yukarı olarak 2007 Fransa Grand Prix'sinde buna son Grand Prix'si düzenlenecek olacaktır bildirildi Magny-Cours . Fransa Grand Prix'si için önerilen bazı alternatifler arasında Paul Ricard veya Disneyland Paris veya Charles de Gaulle Havaalanı yakınlarında yeni bir pist vardı . Ancak, 24 Temmuz 2007'de Bernie Ecclestone'un "2008'de Magny-Cours'da ve hatta başka alternatifler yoksa 2009'da yarışı sürdürmeyi prensipte kabul ettiği" bildirildi .
Kural değişiklikleri
- Standart bir Elektronik Kontrol Ünitesi , Microsoft ve McLaren Electronic Systems arasındaki bir ortak girişim olan Microsoft MES tarafından sağlandı .
- Motor freninin azaltılmasıyla birlikte çekiş kontrolü yasaklandı .
- 2008'de beş yıl sürecek bir motor dondurması başlatıldı ve sezonun ilk plansız motor değişikliği olağan 10 sıra grid cezasına yol açmadı.
- Araçların yakıtı en az %5,75 biyolojik malzemeden yapılmış olmalıdır.
- Son dört yarışa kadar vites kutuları , vites kutusu değişikliği için 5 sıra grid cezası. Bir sürücü bir yarışı bitiremezse, ceza almadan bir sonraki yarış için vites kutusunu değiştirmesine izin verildi.
- Geliştirilmiş kokpit koruması.
- Yedek araba kullanımı kısıtlandı. Her yarışan takımın herhangi bir zamanda ikiden fazla arabaya sahip olmasına izin verilmeyecektir. Bu bağlamda, bir motor, herhangi bir ön süspansiyon, karoser, radyatör, yağ tankları veya ısı eşanjörleri ile donatılmış, kısmen monte edilmiş bir hayatta kalma hücresiyse bir araba böyle kabul edildi.
- Bridgestone , 2008-2010 sezonları için resmi lastik tedarikçisi olacaktı. Ayrıca aşırı yağışlı hava lastiklerini, daha yumuşak ıslak hava lastik bileşiminden ayırt etmek için orta olukta beyaz bir çizgiyle işaretleyeceklerdi.
- 2008 takvim yılı boyunca hiçbir rakip takımın 30.000 km'den (18.641 mi) fazla test yapmasına izin verilmedi.
eleme
- Elemelerin ilk bölümü 20 dakikaya, son bölümü ise 10 dakikaya kısaltıldı. Q3'te yer alan takımların, 'yakıt yakma' aşamasını ortadan kaldırmak için kalifiye olduktan sonra araca tekrar yakıt eklemesine izin verilmeyecek.
- Malezya'daki 2. Tur'da görüldüğü gibi, otomobillerin tehlikeli derecede düşük hızlarda pitlere geri dönmesini durdurmak için Bahreyn'deki 3. Turdan itibaren her bir eleme seansı için minimum bir tur süresi uygulandı. Hem Lewis Hamilton hem de Heikki Kovalainen, komiserler Nick Heidfeld ve Fernando Alonso'yu engellediklerine karar verdikten sonra beş grid sıralamasında düşürüldüler. Minimum tur süresi her yarış için farklıydı. Örneğin, Bahreyn'de 1:39 idi.
- 8 Mayıs 2008'den itibaren FIA, Super Aguri'nin Formula 1'den ayrılmasının ardından sıralama prosedürlerinin değiştiğini duyurdu . İlk çeyreğin sonunda altı sürücünün elenmesi yerine, yalnızca en düşük nitelikli beş sürücü elenecekti. Bu, yalnızca en iyi 15 sürücü ikinci çeyreğe geçeceği için orta saha yarışmacılarından birinin ayrılma olasılığını artırdı. İkinci çeyreğin sonunda altı yerine beş araba da elenecekti.
sezon öncesi testler
İlk çok takımlı test seansı 14 Ocak 2008'de Jerez'de başladı . Ferrari , McLaren ve Toyota , 2008 araçlarını test ettiler. Williams , FW29'un değiştirilmiş bir versiyonunu test ederken, Renault ve Red Bull 2007 girişlerini test etti. Honda , Toro Rosso , Super Aguri ve Force India da katıldı. BMW Sauber , F1.08'in lansmanını yaparken orada değildi . Testler daha sonra 22 Ocak'ta Valencia'ya taşındı . Renault ve Williams, testlerin ilk gününde pistte olan tek takımlardı. İkisi de 2008 yarışmacılarını test ediyorlardı. Önümüzdeki üç gün boyunca Super Aguri hariç diğer tüm takımlara katıldılar. 1 Şubat, testlerin Barselona'ya taşındığını gördü . Yine Super Aguri hariç tüm takımlar sahadaydı. Testere test ilk günü Kazuki Nakajima onun çökmesine FW30 . Ayrıca Lewis Hamilton'a yönelik ırkçı tacizleri de gördü . Williams, Nakajima'nın kazasına neden olan sorunu çözmek için üçüncü günde testten çekildi. Bu arada, 4 Şubat'ta, Ferrari ve Toyota taşındı Bahreyn test devam etmek F2008 ve TF108 .
12 Şubat'ta testler Jerez'e geri döndü. Red Bull ve Williams, ilk gün mücadele eden tek takımlardı. Testin ikinci gününde, Ferrari ve Toyota (hâlâ Bahreyn'de olan) dışındaki tüm takımlar katıldı. SA08 lansmanını erteledikten ve Valencia'daki testleri iptal ettikten sonra Super Aguri, SA07B geçici arabalarını ilk kez test etmek için geldi.
Test 19 Şubat'ta Barselona'ya taşındı . Testlerin ilk günü Williams, Red Bull, Renault ve Toyota ile birlikte yağmur altında başladı. Nico Rosberg , Williams'ın zaman çizelgelerinde birinci oldu. BMW bunun yerine Jerez'de kendi başına test yapıyordu. Super Aguri, medyayla soru-cevap sözü vermesine rağmen gelmedi. Kontrolleri dışındaki koşulları suçladılar. İkinci gün Ferrari geldi ve başka bir ıslak pistte Felipe Massa ile zaman çizelgelerinde birinci oldu . McLaren son gün katıldı ve Williams, Nakajima ile zirvede kaldı. Son çoklu takım testi 25 Şubat'ta Super Aguri dışındaki tüm takımlarla başladı. Lewis Hamilton hızlı hem daha zaman yaprak tepesinde Kimi Räikkönen ve Michael Schumacher . McLaren, her iki sürücünün de zirvede olmasıyla ikinci günde Ferrari'yi geçmeye devam etti ve Toyota , son gün Jarno Trulli ile en hızlısı oldu .
Rapor
Hamilton, Avustralya'daki ilk yarışta pole pozisyonu aldı ve kariyerindeki beşinci zaferini elde etti . BMW Sauber 'in Nick Heidfeld ise ikinci sırada tamamladı Williams s' Nico Rosberg ilk podyum mühürlü. Sonra altı düşürüldü sadece yedi sürücüler yarışı bitirmek yarış testere, Honda 'nın Rubens Barrichello kırmızı ışık altında çukurları çıkarken için diskalifiye edildi. Bir motor sorununa rağmen, Toro Rosso'ya ilk kez katılan Sébastien Bourdais , yarış mesafesinin %90'ını tamamlayarak yedinci sırada puan kazandı.
Sürücüleri engelleyen bir grid cezası ve bir pit stop kazası Hamilton'u Malezya'da beşinci sırada bırakırken, Räikkönen ikinci sırada kalifiye olduktan sonra kariyerindeki 16. zaferini elde etti. BMW Sauber 'in Robert Kubica ile ilk kez ikinci sırada tamamladı McLaren s' Heikki Kovalainen üçte.
Hamilton , bir kazaya rağmen Bahreyn'de üçüncü oldu ve Kubica ilk pole pozisyonunu aldı. Massa ikinci olarak takım arkadaşı Räikkönen ile yarışı kazandı. Kubica podyuma çıktı, Hamilton ise kötü bir yarış geçirdi ve 13. oldu. O hiç noktalarda geri döndü Barcelona Räikkönen Massa başka 1-2 yaparak, Ferrari'nin art arda üçüncü galibiyetini alırken,.
Massa pole pozisyonu aldı ve üst üste üçüncü İstanbul yarışını kazandı , Hamilton Ferrari'leri podyumda böldü. At Monaco , Ferrari direğe Massa ile ön sıra kilitli ama Räikkönen puanına Sutil şansı ne olabilirdi mahvediyor ile Ferrari için kötü bir gün, üzerinde, Hamilton ona bir delinme neden orta yarış bariyer kopyalamanın rağmen yarışı kazandı. Kubica ikinci, Massa üçüncü oldu.
Hamilton, sezonun başlangıcından bu yana ilk kez Montreal'de pole pozisyonundaydı, beş yarışlık bir kuraklık, ancak kendisinin ve Räikkönen'in dahil olduğu bir pit şeridi kazası her iki sürücüyü de yarıştan çıkardı. Kubica (aynı zamanda karmaşaya kapılıp güvenli bir şekilde atlattı) ilk kez takım arkadaşı Heidfeld ile ikinci oldu. Räikkönen Fransa Grand Prix'sine pole pozisyonunda başladı, ancak egzoz sorunları takım arkadaşı Massa'nın onu yenmesine izin verdi ve üçüncü sezon zaferini aldı. Hamilton, Silverstone ve Hockenheim'da arka arkaya kazandı . Kovalainen, Massa'nın motor arızasından yararlanarak kariyerindeki ilk zaferini Macaristan'da aldı .
Yeni Valencia Street Circuit , Avrupa Grand Prix'sinin yeni ev sahibi oldu , Massa pole pozisyonu aldı ve Hamilton ile ikinci oldu. At Belçika diye Räikkönen ile hurda sırasında avantaj sağlanması için 25 saniyelik ceza aldı olsa, Hamilton direğe nitelikli ve önce tamamladı. Massa sınıflandırılmış kazanan oldu.
Toro Rosso sürücüsü Sebastian Vettel , Monza'da muhteşem bir hafta sonundan sonra en genç pole adam ve kazanan oldu . Yarış büyük takımlar için bir düşüş gördü, Kovalainen ikincilik için iyi bir iş çıkardı.
Singapur , Marina Bay Street Circuit'te gerçekleşen ilk F1 yarışına ve F1'in ilk gece yarışına ev sahipliği yaptı . Massa pole pozisyonunda yer aldı, ancak yarış şampiyonluğuna büyük bir darbe olacaktı. Massa lider iken kucağında 12 günü, Renault sürücüsü Nelson Piquet Jr. kasten sonra takımdan düştü kadar Piquet bu piyasaya asla rağmen, (aşağıda 'Irk şike tartışmalara' bakınız) çöktü 2009 Macaristan Grand Prix'sinde takım arkadaşı yardım, Fernando Alonso , kim kazanmak için gitti. O hala nitelikli Piquet Jr Rosberg 2008'de ikinci ve son kez podyuma çıktı gerçi, ızgarada ona 15. bırakarak 2. çeyrekte bir yakıt besleme sorunu galip geldi Massa öncesinde lider oldu Hamilton Ancak, ne zaman, güvenlik aracının altına girdi, yakıt hortumu takılı kaldı, bu da pit ekibinin onu çıkarmak için pit şeridinden aşağı inmesi gerektiği anlamına geliyordu. Bu Massa'nın yarışını mahvetti ve Hamilton 6 puan alarak 3. sıraya yükseldi.
Alonso, Japonya'da Kubica ikinciliği ile yine kazandı . Hamilton yarışa pole pozisyonunda başladı, ancak başlangıçta geniş koşma cezası aldı ve kısa bir süre sonra Felipe Massa tarafından spin attı. Yine de Hockenheim'dan bu yana ilk kez Şanghay'da zafer kazanan yollara geri döndü .
Bu noktada Hamilton, Massa karşısında yedi puan öndeydi, yani Massa Brezilya'daki kendi evindeki yarışın galibi olacaksa , Hamilton'ın beşinci bitirmesi gerekecekti ve Vettel tarafından takip edilmesine rağmen bu pozisyonu koruyordu. 69. turda onu geçti ve Massa bir an için şampiyonluğu kazandı. Hamilton sonunda kuru lastiklerle mücadele eden Glock'u geçerek beşinci sırayı geri aldı ve beşinci sırada bitirerek Massa'nın bir puan önünde unvanı aldı.
Yarış sabitleme tartışması
2009 sezonunda, Belçika Grand Prix'si sırasında, medyada " Crashgate " olarak anılan bir skandalda, eski Renault sürücüsü Nelson Piquet Jr.'ın 2008 Singapur Grand Prix'sindeki kazasıyla ilgili iddiaları, yarış suçlamalarına yol açtı. - Renault'ya karşı düzeltme ve takım patronu Flavio Briatore ve mühendislik direktörü Pat Symonds'un ayrılması.
Sonuçlar ve puan durumu
Grand Prix
Skor sistemi
Sürücülere ve inşaatçılara şu şekilde puan verilir:
Konum | 1 inci | 2. | 3 üncü | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puan | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Dünya Sürücüler Şampiyonası sıralaması
|
|
Notlar:
- – Sürücüler Grand Prix'i bitirmediler, ancak yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladıkları için sınıflandırıldılar.
Dünya Üreticiler Şampiyonası sıralaması
|
|
Notlar:
- – Sürücüler Grand Prix'i bitirmediler, ancak yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladıkları için sınıflandırıldılar.
Notlar
Referanslar
Dış bağlantılar
- 2008 F1 Spor Düzenlemeleri, argent.fia.com, web.archive.org adresinde arşivlendiği şekliyle
- 2008 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası Klasmanı, www.fia.com, web.archive.org adresinde arşivlendiği şekliyle
- formül1.com – 2008 resmi sürücü sıralaması
- Formula1.com – 2008 resmi takım sıralaması
- 2008 Formula 1 görüntüleri 13 Kasım 2008'de www.motorsport.com'dan alındı
- 2008 Formula 1 videoları Birkaç video sitesinden alınan Sezon inceleme videoları
- 2008 Formula 1 Pistleri 2008 Formula 1 Yarış Pistleri Google Haritalar'da