1998 Fransa Turu - 1998 Tour de France

1998 Fransa Turu

1998 Tour de France'ın rotası
Yarış detayları
Tarih	11 Temmuz – 2 Ağustos
Aşamalar	21 + Giriş
Mesafe	3.875 km (2.408 mil)
kazanma zamanı	92s 49' 46"
Sonuçlar
kazanan  Marco Pantani  ( ITA ) ( Mercatone Uno-Bianchi )   İkinci  Jan Ullrich  ( ALMAN ) ( Takım Telekom )   Üçüncü  Bobby Julich  ( ABD ) ( Cofidis ) Puan  Erik Zabel  ( ALMAN ) ( Takım Telekom ) Dağlar  Christophe Rinero  ( FRA ) ( Cofidis )   Gençlik  Jan Ullrich  ( ALMAN ) ( Takım Telekom ) savaşma  Jacky Durand  ( FRA ) ( Casino–Ag2r )   Takım cofidis
←  1997 1999  →

1998 Fransa Bisiklet Turu 85. baskısı oldu Tour de France , en bisiklet biri Büyük Tours . 3.875 km'lik (2.408 mil) yarış 21 etaptan ve bir önsözden oluşuyordu. 2 Ağustos'ta Paris'te bitirmek için Fransa üzerinden saat yönünün tersine bir rota almadan önce İrlanda'da 11 Temmuz'da başladı . Marco Pantani ait Mercatone Uno-Bianchi genel kazandı genel sınıflandırma ile, Takım Telekom 'ın Jan Ullrich , şampiyon ve Cofidis binici Bobby Julich üçüncü sırasıyla ikinci ve podyuma bitirme.

Genel klasman liderinin sarı mayo ilk verildi Chris Boardman ait GAN Dublin'de prolog kazanan takım. Boardman'ın 2. etapta geri çekilmesine neden olan bir kazasının ardından, Ullrich'in sprinter takım arkadaşı Erik Zabel yarış liderliğini aldı. O kadar onu sonraki aşamaya kaybetti Casino-Ag2r 'ın Bo Hamburger bir kaldıktan sonra aldı, kopan . Ertesi gün, sarı mayo , ara sprintlerde kazanılan zaman bonuslarından hayati saniyeler alan Boardman'ın takım arkadaşı Stuart O'Grady'den aynı ayrılıkçıdan başka bir biniciye geçti . Yarış öncesi favorisi Ullrich, 7. etabın bireysel zamana karşı yarışmasını kazanarak onu genel liderliğe taşıyana kadar üç etap daha tuttu. Ertesi gün, Laurent Desbiens ait Cofidis'in sarı mayonun koymam için yeterince büyük bir farkla ile kopan bitirdi. Tur Pireneler'e girerken Ullrich iki etap sonra yarış liderliğini yeniden kazandı. Açılış haftasındaki kötü performansının ardından Pantani, iki Pirene etabında sırasıyla ikinci ve birinci oldu. Daha sonra, sarı mayoyla Ullrich'in yerini alan Alpler'deki ilk etap olan 15. etabı kazandı ve yarışın sonuna kadar korudu.

Zabel, art arda üçüncü Tur puanı klasmanını kazandı ve Julich'in takım arkadaşı Christophe Rinero , genel sıralamada dördüncü, dağlar klasmanının galibi oldu . Ullrich oldu iyi genç binici ve en hırçın oldu Casino-Ag2r 'ın Jacky Durand . Takım sınıflandırması Cofidis'in kazandı. Mapei-Bricobi'den Tom Steels , dört etapla en fazla etabı kazandı.

Yarış, Festina olayı olarak bilinen bir doping skandalı ile gölgelendi . Tur başlamadan önce, Festina ekibinin asistanı Willy Voet , arabasında doping ürünleri bulunması üzerine Fransa-Belçika sınırında tutuklandı. Olay genişledi ve üst düzey personelin yaygın doping yaptığını kabul etmesi üzerine ekip ihraç edildi. Yarış sırasında çok sayıda takıma polis baskınları, iki sürücünün grev yapmasına ve birkaç takım ve binicinin geri çekilmesine neden oldu. Tartışma nedeniyle, yarış " Tour de Farce " takma adıyla tanındı . Temmuz 2013'te, 2004'te yapılan rekombinant EPO için geriye dönük testler kamuoyuna duyuruldu ve 60 numuneden 44'ünün pozitif test döndürdüğü ortaya çıktı.

Takımlar

Turun organizatörleri Amaury Sport Organisation (ASO), son sürümlerde görülen, yarışın açılış haftasında meydana gelen kazaların sayısını azaltmak için, 1998 Turu için takım sayısını 22'den 21'e indirdi. biniciler. Davet edildi mangaları ilk turu ilk on altı takım vardı sıralamasında sistemin içinde Uluslararası Bisiklet Birliği , 1 Ocak 1998'den üzerine, bedenini yöneten bisiklet, transferler hesaba açıklanmasından sonra üst yirmi hâlâ şartıyla (UCI) hesaplama. Bu on altı takımın tamamı bu şartı yerine getirdi. 19 Haziran'da, ASO verdi joker davetiye Asics-CGA , Cofidis'in , Riso Scotti-MG Maglificio ve Vitalicio Seguros'u ile BIGMAT-Auber 93 özel davetiye aldıktan. Her takımın kadrosunun üyelerinin medya ve yerel ileri gelenler önünde tanıtıldığı ekiplerin sunumu , kolejde başlayan prolog aşamasından önceki akşam İrlanda'daki Trinity College Dublin Ön Kapısı'nın dışında gerçekleşti .

Her takıma maksimum dokuz biniciye izin verildi ve bu da toplam 189 biniciden oluşan bir başlangıç ​​listesiyle sonuçlandı. Bunlardan 51'i ilk kez Tour de France'a biniyordu. Biniciler, çoğunluğu Fransa, İtalya ve İspanya'dan gelen 22 ülkeden geldi. Jörg Jaksche ( Team Polti ) giriş gününde 21 yıl 353 günle en genç sürücüydü ve en yaşlı sürücü 36 yıl 347 günle Massimo Podenzana ( Mercatone Uno-Bianchi ) idi. Team Polti bisikletçileri en genç yaş ortalamasına sahipken, Mercatone Uno-Bianchi'deki bisikletçiler en yaşlıydı.

Yarışa katılan takımlar şunlardı:

Kalifiye ekipler

Davet edilen ekipler

Yarış öncesi favoriler

Son şampiyon Jan Ullrich (Team Telekom) oldu. 1997 baskısının genel genel klasmanını dokuz dakikanın üzerinde bir farkla kazanmıştı . Telekom takımı, sırasıyla Bjarne Riis ve Ullrich ile önceki iki edisyonu kazanmış olan "açıkça yenilecek takım" olarak kabul edildi. 1997 Turu, Telekom'un iki kaptanı arasında bir liderlik yarışına sahne olmuştu, ancak 1998'de bu, Ullrich'in lehine çözülmüştü. Kış tatili sırasında, Ullrich'in eğitimi, Tur galibiyetiyle gelen şöhret ve servetin sonuçlarından zarar gördü ve ağırlığı 73 kg'dan (161 lb) 87 kg'a (192 lb) yükseldi. Mart 1998'de El País , "Ullrich şişmandır" başlıklı bir makalesinde, önceki Tur sırasında sahip olduğu ağırlığın hala 8 kg (18 lb) üzerinde olduğunu vurguladı. Soğuk algınlığı nedeniyle Tirreno-Adriatico'dan emekli olmaya zorlandığında hazırlığı daha da kötüleşti . Ancak Ullrich, Tur başlamadan hemen önce hem Tour de Suisse hem de Route du Sud'da iyi bir performans sergiledi ve formuyla ilgili şüpheleri sildi. Bu nedenle, El País'in "artık açık bir turdan, bir talip destesinden söz edemeyiz. Ullrich'ten söz ediliyor ve sonra diğerlerinden." Yarışın rotası, birçok zaman denemesi kilometresi ve nispeten az dağ geçidi ile Ullrich için de bir avantaj olarak kabul edildi. 1997 Turunu soğuk algınlığı ile yarışan kıdemli Riis, takım için yetenekli bir yedek seçenek olarak görülüyordu.

En güçlü mücadelenin, Tur başlamadan önce UCI takım sıralamasına liderlik eden Festina-Lotus'tan gelmesi bekleniyordu. Önde gelen binicileri Richard Virenque , önceki yıl Ullrich'in ardından ikinci olmuştu. İki uzun bireysel zaman denemesinin , disiplinde mükemmel olmadığı için Virenque'nin lehine olmaması bekleniyordu. Bununla birlikte , önceki dört Turda dağlar klasmanını kazanmış olan çok iyi bir tırmanıcıydı . Takım ayrıca gelişiyle güçlendirilmiştir Alex Zülle 1998 sezonunda, üç haftalık iki önceki sürümleri kazanan Grand Tour İspanya'nın Vuelta'da bir España kendi genel zafer için bir rakip olarak kabul edildi, sağ. Bir ay önce İtalya'nın Grand Tour'u Giro d'Italia'da önde gelen bir yarış öncesi favoriydi, üç zamana karşı etaptan ikisini kazandı ve yarışı 14. sırada bitirmek için son dağ etaplarında kötü bir şekilde bocalamadan önce yarışa liderlik etti. etraflı. Festina'nın bir diğer olası rakibi ise 1996'da dördüncü , 1997'de ise dokuzuncu olan Laurent Dufaux oldu .

Marco Pantani (Mercatone Uno-Bianchi) anda "sporda baskın tırmanıcı" olarak kabul edildi. Haziran ayında Giro'da "olağanüstü etkileyici" bir genel zafer elde etmişti. Bu noktaya kadar Turdaki üç görünüşünden, 1997 de dahil olmak üzere ikisinde üçüncü oldu. Turun rotası Ekim 1997'de açıklandığında, Pantani zaman denemelerinin sayısından ve yarışın sadece iki dağın zirvesine sahipti. Rota pek hoşuna gitmediği için, başlangıçta yarışa hiç ilgi göstermemişti. Giro'daki zaferinin ardından Pantani , Bologna'da bir kriter yarışı olan yalnızca bir kez yarıştı . Turu sürme kararı , en yakın sırdaşı ve Mercatone Uno'nun önemli bir figürü olan Luciano Pezzi , Haziran ayı sonlarında aniden ölene kadar verilmedi. Pantani, Pezzi'nin onuruna Tur'a gitmeye karar verdi, ancak önceden çok az eğitim almıştı. Pantani'nin bir diğer dezavantajı , Ullrich ve Virenque'nin aksine, güçlü bir iç yapıya sahip olmamasıydı .

1997 Turunun yarış öncesi favorilerinden biri zamana karşı yarışan Abraham Olano'ydu ; bu yarışta, son zamana karşı yarışını kazandı ve genel klasmanda dördüncü oldu. Miguel Induráin'i 1991 ve 1995 yılları arasında üst üste beş Tour galibiyetine taşıyan ve onun halefi olarak görülen deneyimli Banesto ekibine liderlik etti. Zayıflığının dik yokuşlarda güç eksikliği olduğu düşünülüyordu. Tura giden son yarışı olan Volta a Catalunya'da yüksek dağlarda kötü performans gösterdi ve sonuç olarak sadece bir podyum yarışmacısı olarak görüldü. Banesto , güçlü bir dağ binicisi olarak "büyük bir tehdit" olarak görülen José María Jiménez'i de sahaya sürdü .

"Yabancı" adlı bir lider adayı olarak belirtildiği nihai binici, BİR KEZ takım lideri oldu Laurent Jalabert , tam yönlü tüm yol bisiklet dallarında üstün. O, zamana karşı yarış dünya şampiyonu ve Tur öncesi UCI bireysel sıralamasında açık birinci olmasına rağmen , yalnızca 1995'teki genel dördüncü sırasını yakalamayı hedeflemişti. Genel zafer için dış favoriler olarak adlandırılan biniciler de Michael Boogerd'dı ( Rabobank), Cofidis sürücüleri Francesco Casagrande ve Bobby Julich , Evgeni Berzin (Française des Jeux), Fernando Escartín (Kelme–Costa Blanca) ve Chris Boardman (GAN).

Rota ve etaplar

1998 Tour de France'ın rotası, 23 Ekim 1997'de Paris'teki Palais des congrès'deki bir sunum sırasında resmen açıklandı . İrlanda'da yarışın potansiyel bir başlangıcına ilişkin ilk müzakereler, Ekim 1996'da İrlanda hükümeti tarafından fon sağlanmasıyla gerçekleşti. Etkinliğe ev sahipliği yapmak için 2 milyon IR. İrlanda'daki açılış etapları ( Grand Départ olarak bilinir ) Nisan 1997'nin başlarında onaylandı. İrlandalı yetkililer, yarışın yerel ekonomiye 30 milyon IR sterlin getirmesini bekliyordu. Tur İrlanda'yı ilk kez ziyaret etti. Yarış iki ünlü eski İrlandalı profesyonel bisikletçiye saygı duruşunda bulundu : girişten bir gün önce Kilmacanogue'da Turu süren ve etap kazanan ilk İrlandalı binici Shay Elliott için ve yarışın 2. etabında bir anma töreni düzenlendi. , rota , Tour'un puan sınıflandırmasını dört kez kazanan Sean Kelly'nin memleketi Carrick-on-Suir'den geçti . Aşama 2 ayrıca , 1798 İrlanda İsyanı sırasında Fransız birliklerinin Killala Körfezi'ne çıkarmalarının 200. yıldönümünü anıyordu .

1998 Turu, girişten bir gün sonra 12 Temmuz'da sona eren yine Fransa'da düzenlenen 1998 FIFA Dünya Kupası ile çok fazla örtüşmemek için orijinal başlangıç ​​tarihinden bir hafta geriye itildi . 3.875 km (2.408 mil) -yarış dinlenme günü dahil 23 gün sürdü ve 2 Ağustos'ta sona erdi. En uzun toplu başlangıç etabı 252 km'de (157 mil) dördüncü, etap 20 ise 125 km'de (78 mil) en kısa etaptı. Yarış, biri prolog olan ve toplam 115.6 km'lik (71.8 mi) olmak üzere üç ayrı zaman denemesi içeriyordu. Kalan etaplardan on ikisi resmi olarak düz, ikisi dağ ve beşi yüksek dağ olarak sınıflandırıldı. Her ikisi de kayak merkezlerinde, biri 11. etapta Plateau de Beille'de ve diğeri Les Deux Alpes'te 15. etapta olmak üzere sadece iki zirve finişi vardı . Yarışta yükselmesinin en yüksek noktası zirvesinde 2642 metre (8668 ft) idi Col du Galibier beş arasında yer aldı sahnede 15. dağ geçidinde hors Catégorie yarışta tırmanıyor puan (kategorisinde ötesinde). Bisiklet gazetecisi Samuel Abt , rotanın 1997 baskısından daha kolay olduğunu düşündü. Tur direktörü Jean-Marie Leblanc , Virenque ve Pantani'nin yarışın yeterince dağlık olmadığı yönündeki eleştirilerine karşı çıkarak, "Purt 23 dağla yeterince zorlu. Bu, geçen yıla göre sekiz tane fazla."

Tur, Dublin sokaklarında bir prolog zaman denemesi ile başladı . Aşama 1, şehre geri dönen bir döngüydü ve sonraki aşama İrlanda'nın doğu kıyısından Cork'a doğru ilerliyordu . Biniciler daha sonra deniz yoluyla ekip araçları ve ekipmanlarıyla birlikte uçakla Fransa'ya gitti. Tıpkı bir önceki yıl olduğu gibi, Tur Fransa üzerinden saat yönünün tersine bir rota aldı. Fransa'daki parkur , Brittany'nin kuzeybatı bölgesindeki Roscoff'ta başladı ve yarışı Châteauroux'da ülkenin merkezine götüren üç etapla başladı . Aşama 6, Turu bir sonraki aşamaya ev sahipliği yapan Massif Central yaylalarına taşıdı . Pau'ya iki geçiş aşaması daha sonra yarışı iki aşamanın gerçekleştiği Pirenelerin eteklerine yerleştirdi. Dinlenme gününün ardından, üç aşamalı bir yolculuk güneyden Alpler'deki üç aşamaya geçti . Bir sonraki etap Tur'u Jura Dağları üzerinden İsviçre'ye götürdü ve sonraki etap sınırın üzerinden sondan bir önceki etabın gerçekleştiği Burgundy'ye geçti. Paris'in eteklerine uzun bir transferin ardından yarış, Champs-Élysées etabıyla sona erdi .

Sahne özellikleri ve kazananlar

Sahne	Tarih	Kurs	Mesafe	Tip		kazanan
P	11 Temmuz	Dublin (İrlanda)	5,6 km (3 mil)		Bireysel zaman denemesi	Chris Boardman  ( GBR )
1	12 Temmuz	Dublin (İrlanda)	180,5 km (112 mil)		Düz sahne	Tom Steels  ( BEL )
2	13 Temmuz	Enniscorthy (İrlanda) - Cork (İrlanda)	205,5 km (128 mil)		Düz sahne	Ján Svorada  ( ÇEK )
3	14 Temmuz	Roscoff için Lorient	169 km (105 mil)		Düz sahne	Jens Heppner  ( ALMAN )
4	15 Temmuz	Plouay için Cholet	252 km (157 mil)		Düz sahne	Jeroen Blijlevens  ( NED )
5	16 Temmuz	Cholet için Châteauroux	228,5 km (142 mil)		Düz sahne	Mario Cipollini  ( ITA )
6	17 Temmuz	La Châtre için Brive-la-Gaillarde	204,5 km (127 mil)		Düz sahne	Mario Cipollini  ( ITA )
7	18 Temmuz	Meyrignac-l'Église için Corrèze	58 km (36 mil)		Bireysel zaman denemesi	Jan Ullrich  ( ALMAN )
8	19 Temmuz	Brive-la-Gaillarde için Montauban	190,5 km (118 mil)		Düz sahne	Jacky Durand  ( FRA )
9	20 Temmuz	Montauban için Pau	210 km (130 mil)		Düz sahne	Leon van Bon  ( NED )
10	21 Temmuz	Pau için Luchon	196.5 km (122 mil)		yüksek dağ sahne	Rodolfo Massi  ( ITA )
11	22 Temmuz	Luchon için Plateau de Beille	170 km (106 mil)		yüksek dağ sahne	Marco Pantani  ( ITA )
	23 Temmuz	Ariège			Dinlenme günü
12	24 Temmuz	Tarascon-sur-Ariège için Cap d'Agde	190 km (118 mil)		Düz sahne	Tom Steels  ( BEL )
13	25 Temmuz	Frontignan la Peyrade için Carpentras	196 km (122 mil)		Düz sahne	Daniele Nardello  ( ITA )
14	26 Temmuz	Valréas için Grenoble	186.5 km (116 mil)		Dağ sahnesi	Stuart O'Grady  ( Avustralya )
15	27 Temmuz	Grenoble için Les Deux Alpes	189 km (117 mil)		yüksek dağ sahne	Marco Pantani  ( ITA )
16	28 Temmuz	Vizille için Albertville	204 km (127 mil)		yüksek dağ sahne	Jan Ullrich  ( ALMAN )
17	29 Temmuz	Albertville için Aix-les-Bains	149 km (93 mil)		yüksek dağ sahne	-
18	30 Temmuz	Aix-les-Bains için Neuchatel (İsviçre)	218,5 km (136 mil)		Dağ sahnesi	Tom Steels  ( BEL )
19	31 Temmuz	La Chaux-de-Fonds (İsviçre) - Autun	242 km (150 mil)		Düz sahne	Magnus Bäckstedt  ( SWE )
20	1 Ağustos	Montceau-les-Mines için Le Creusot	52 km (32 mil)		Bireysel zaman denemesi	Jan Ullrich  ( ALMAN )
21	2 Ağustos	Melun için Paris ( Champs-Elysees )	147,5 km (92 mil)		Düz sahne	Tom Steels  ( BEL )
	Toplam		3.875 km (2.408 mil)

Yarışa genel bakış

Tur Öncesi Açıklamalar

Mart 1998 4 günü, Hollandalı TVM-Farm Frites ekibine ait bir kamyon tarafından ele geçirildi gümrük memuru içinde Reims rekombinant 104 şişeleri açığa Fransa'da eritropoietin (EPO), performans arttırıcı etkileri olan bir ilaçtır. Kamyondaki iki tamirci serbest bırakıldı ve şişeler, ilgilenmeleri gereken daha "önemli meseleleri" olduğunu söyleyen polis tarafından alındı. Tur başlamadan iki hafta önce düzenlenen bir yarış olan Critérium du Dauphiné Libéré sırasında, Festina'dan Christophe Moreau anabolik steroid mesterolon için pozitif test yaptı . UCI, Festina'nın pozitif testin bir takım masörünün etkisinin bir sonucu olduğu açıklamasını kabul etti ve Moreau'nun Tour de France'a başlamasına izin verildi.

Turun başlamasından üç gün önce, 8 Temmuz'da, Festina ekibinde bir soigneur (takım asistanı) olan Willy Voet , Fransa-Belçika sınırındaki bir arka yolda giden gümrük memurları tarafından durduruldu . Rutin bir kontrol, yanında çok miktarda performans arttırıcı ilaç taşıdığını ortaya çıkardı. Daha sonra, başlangıçta "kişisel kullanım için" olduklarını iddia ederek tutuklandı. Ertesi gün, polis Festina binasının bir arama yürütülen Meyzieu yakın Lyon'a. Önsözden bir gün önce savcılık tarafından adli soruşturma başlatıldı ve olay basına da yansıyan Voet hakkında soruşturma başlatıldı. Tour'un organizasyonu ve Festina, haberleri yarışla hiçbir ilgisi olmadığı için hemen reddetti.

İrlanda'da erken aşamalar

Chris Boardman, prologue zaman denemesinin 5.6 km (3.5 mil) rotasını 6:12.36 dakikalık bir süre ile en hızlı şekilde kapladı ve üçüncü Tur prolog zaferini kazandı. Olano ikinci oldu, dört saniye daha yavaş. Üçüncü ila altıncı sıra, Boardman'ın beş saniye gerisinde Jalabert, Julich, Moreau ve Ullrich'e gitti. Bu arada Marco Pantani, parkuru önizleme zahmetine girmedi ve 189 başlayanlardan 181'ini, kazanma zamanından 48 saniye daha yavaş bitirdi. Boardman, sırasıyla hem genel hem de puan klasmanında lider olarak sarı ve yeşil formalarla ödüllendirildi.

Tom Steels , 1. etap grup sprint finişinde Erik Zabel'i geride bıraktı . Steels, Ullrich'in genel zafer arayışına odaklanan Zabel'in Team Telekom'unun aksine, sprintler için Mapei-Bricobi takımının tam desteğiyle Tur'a geldi. Etap galibiyetinin favorisi Mario Cipollini (Saeco Macchine per Caffè), takım arkadaşı Frederic Moncassin ile kaza yaptığında sondan 8 km (5,0 mil) uzakta tutuldu . Steels, genel liderliği koruyan Boardman'dan puan klasmanında liderliği aldı. Steels'in takım arkadaşı Stefano Zanini , Tour'un mevcut ilk dağ sınıflandırma puanlarını ve ilk puantiyeli mayoyu talep ederek, Wicklow Gap dağ geçidinin zirvesine ulaşan yedi kişilik bir ayrılıkçı grubun ilki oldu .

Her zaman pelotonun (ana grup) önünde yarışan diğer genel klasman favorilerinden farklı olarak Pantani, Turun ilk günlerini takım arkadaşlarıyla çevrili olarak arkada geçirdi. Geniş büyük ölçüde koşulan evre 2, sırasında bu neredeyse ona pahalıya mal N25 yol , rüzgar var birkaç içine alan bölünmüş kademelerinde . Pantani yakalandı ve ancak sarı mayo giyen Boardman ağır bir şekilde çarptığında geri döndü. Sonrasında peloton yavaşladı ve Pantani'nin geri dönmesine izin verdi. Boardman bu arada başını yol kenarındaki bir taş duvara kötü bir şekilde çarptı. Hastaneye kaldırıldı ve Turu terk etmek zorunda kaldı. Mapei–Bricobi sürücüsü Ján Svorada , 15 km (9,3 mil) kala bir kazaya karıştı, ancak toparlanıp grup sprint bitişini kazanmayı başardı. Etap öncesi genel klasmanda sekizinci sırada yer alan Zabel, ara sprintlerde sarı mayoyu almaya yetecek kadar zaman bonusu toplamıştı .

Fransa'ya taşın ve gelişen doping skandalı

Team Telekom'dan Jens Heppner , Française des Jeux'den Xavier Jan ile dokuz kişilik bir kaçıştan geç kaçtıktan sonra iki kişilik bir sprintten 3. etabı kazandı . Kaçış grubundayken üç ara sprintten ikisini kazanan Casino–Ag2r'den Bo Hamburger genel liderliği aldı. Svorada puan klasmanında başı çekerken, Festina'dan Pascal Hervé dağlar klasmanında başı çekti . George Hincapie (ABD Posta Servisi) Hamburger'in iki saniye gerisinde ve Stuart O'Grady (GAN) bir saniye daha gerideyken , artık çok değişmiş genel klasmanda ikinci ve üçüncü sıradaki biniciler de ayrılıktan geldiler . Hincapie ve O'Grady, yarış liderliğinin peşinde 4. etaptaki üç ara sprintte zaman bonusları için kafa kafaya gitti. O'Grady ikisini kazandı ve günü hem Hincapie hem de Hamburger'a göre 11 saniyelik bir genel avantajla bitirdi. Aşama kazandı Jeroen Blijlevens bir yokuş yukarı demet Sprint (TVM) Cholet içinde Loire Valley . Cipollini, Tur'daki üçüncü kazasını 4. etabın sonunda, sekiz ayrı yaralanmayla yaşadı, ancak bir sonraki etapta birden fazla kazadan kaçınarak grup sprint finişini kazandı. Svorada, etap sonunda kazaya neden olduğu için diskalifiye edildi ve onuncu sırada kazandığı puanları kaybetti. Svorada'nın yeşil forması etabı ikinci sırada tamamlayan Zabel'e gitti. Cipollini, bir grup sprintten Brive-la-Gaillarde'ye bir sonraki etabı kazandı .

Feribot, 3. etap günü olan 14 Temmuz'da bir gecede Fransız topraklarına ulaşırken, tüm ekip araçları gümrüklerde titizlikle arandı. Voet, gün boyunca polise takım emirlerine uyduğunu itiraf ederken, Festina'nın takım doktoru Eric Rijkaert, yasaklanmış herhangi bir madde kullandığını kamuoyu önünde yalanladı . Ertesi gün takım yöneticisi Bruno Roussel ve Rijkaert polis tarafından gözaltına alındı. 5. etap başlamadan önce Jean-Marie Leblanc bir basın toplantısında Roussel ve Rijkaert'in sahip olduğu profesyonel lisansların UCI tarafından geçici olarak askıya alındığını duyurdu. Aynı zamanda Festina sürücüleri Richard Virenque, Laurent Brochard ve Laurent Dufaux da yarışmaya devam etme niyetlerini açıkladılar. 6. etapta Roussel ve Rijkaert, Festina takımında sistematik doping yaptıklarını itiraf etti. Bu, Tur organizasyonunun takımı bir sonraki aşamadan önce ihraç etmesine yol açtı.

7. etap başlamadan önce Virenque, Festina adına Leblanc ile özel bir görüşme yaptı ve takımın devam etmesine izin verilmesi için yalvardı, ancak boşuna. Sonuç olarak Festina'nın takım teknisyenleri motosikletleri hazırlamayı bıraktı ve onları depoya geri gönderdi. Özel bir ekip toplantısının ardından, Festina yöneticileri, daha sonra sürücülerin bu sınır dışı edilmeyi reddetmek isteyip istemediklerine kendileri karar vermelerine izin vermeye karar verdiler ve zaman denemeleri için başlangıç ​​kapısında göründüler ve bu toplantıdan hemen sonra Festina teknisyenleri bisikletleri hazırlamaya ve yüklemeye başladı. Basın eğlenceyle dolup taşarken onları takım arabalarına bindirdi. Armin Meier , 12:34'te ilk planlanan Festina sürücüsüydü, ancak zamanı geldi ve start kapısına hiçbir sürücü gelmeden gitti. Yine de Festina'nın Tur organizatörlerine meydan okuyacağına dair spekülasyonlar vardı ve takım arabaları otellerinden ayrılıp start kapısına yöneldikçe bir çatışma gerçeği daha da yaklaştı. Güçlü ve organize bir takım olarak, bir sonraki binicileri Neil Stephens ile saat 14:18'e kadar ayrılmak zorunda değildi . Stephens, kendisi ve ekibin geri kalanı bir kez daha Fransa Bisiklet Turu'nun Genel Direktörü Jean-Marie Leblanc ile yapılan ve Team Festina'ya ihraç kararının arkasında olduğunu bildiren başka bir toplantıda oldukları için başlangıç ​​kapısında görünmedi. onlara ve zamana karşı denemeye başlamalarına izin verilmeyecekti. Bu toplantının ardından Richard Virenque, kendisinin ve ekibin geri kalanının isteksizce ihraç edilmeyi kabul ettiği, şu anda rezil olan duygusal basın toplantısını düzenledi.

Tepelik ve teknik ilk uzun bireysel zaman denemesi olan 7. etap, Ullrich tarafından ABD Posta Servisi'nden Tyler Hamilton'ın 1:10 dakika önünde kazanıldı ve Julich sekiz saniye daha geride üçüncü oldu. O'Grady 3:17 dakikalık bir farkla on beşinci oldu ve sarı mayoyu sırasıyla ikinci ve üçüncü olarak aynı anda Hamburger ve Julich'in 1:18 dakika önünde olan Ullrich'e kaybetti. Pantani otuz üçüncü bitirdi, Ullrich'ten 4:21 dakika daha yavaştı, daha sonra yaklaşmakta olan Pireneler beklentisiyle kendini geride tuttuğunu söyledi. Zanini puantiyeli formayı geri aldı. 8. Aşama çok yüksek sıcaklıklarda yapıldı. Altı bisikletçiden oluşan bir grup, pelotonun 7:45 dakika önünde bitişe ulaştı. Sprint, şimdiye kadar her yol etabında bir kaçış grubunda bulunan Casino–Ag2r'den Jacky Durand tarafından kazanıldı . Cofidis'ten Laurent Desbiens sarı mayoyu alırken, gruptan dört sürücü genel klasmanın zirvesine çıkmak için yeterli zaman kazandı . Sonraki etapta sıcaklıklar 44 °C'ye (111 °F) yükseldi ve bu etapta Rabobank sürücüsü Léon van Bon , son sürat koşusunda dört kişilik bir ayrılıkçı yarışta kazandı. 12 saniye sonra kapanış alanı geldi. İkinci sırada bitiren Jens Voigt (GAN), puantiyeli mayoyu almak için ayrılıktan yeterli dağ sınıflandırma puanı topladı. İki kez etap galibi Cipollini bu etapta oyundan ayrıldı.

Pireneler

10. etap yarışın Pirenelerden başlayarak yüksek dağlara doğru ilerlediğini gördü. Luchon yolunda , dört dağ geçidi geçilmesi gerekiyordu: Col d'Aubisque , Col du Tourmalet , Col d'Aspin ve son olarak Col de Peyresourde , ardından bitişe kadar 15.5 km (9.6 mil) yokuş aşağı hat. Olano, Jalabert ve Francesco Casagrande dahil olmak üzere toplam 30 sürücü Aubisque'in ıslak ve sisli inişine düştü ve ikincisi yarıştan emekli olan altı kişiden biri oldu. Cédric Vasseur (GAN) ve Casino–Ag2r takım arkadaşları Rodolfo Massi ve Alberto Elli'nin Tourmalet'in eteğinde oluşturduğu üç kişilik bir ayrılık . Bu tırmanışın yarısında Team Telekom tarafından belirlenen tempo, sarı mayo giyen Desbiens'in düşmesiyle pelotonu ikiye böldü. Massi, 13 km (8.1 mil) uzunluğundaki son tırmanışın ortasındaki dik kesimdeki ayrılıkçı gruptaki diğer binicilerden uzaklaştı ve aynı noktada, Ullrich'in bir hareketi, aşağıdakileri içeren küçük bir elit binici grubu oluşturdu. yarış öncesi favoriler Pantani, Julich, Riis, Boogerd, Escartín ve Jiménez. Zirveye çok yakın olan Pantani başarılı bir atak yaparak 42 saniye avantajıyla zirveye çıktı, ancak inişte solo yapan Massi'yi yakalayamadı, etap zaferi ve dağ klasmanının lideri oldu. Pantani 33 saniye geride ikinci oldu. Ullrich, diğer favorilerle birlikte 23 saniye daha geride, sarı mayoyu geri kazanırken, Julich genel olarak ikinci sıraya yükseldi.

Sonraki 11. etap, 1998 Turu'nun ilk dağ zirvesini içeriyordu. Peloton onlar için anıta saygılarını sunmak için durdu ilk 45 km (28 mil), sonrasına kadar yarış başlamak için anlaşmıştık Fabio Casartelli üzerinde Col de Portet d'Aspet çöktü ve 1995 tur sırasında orada öldü. Tarla, Plateau de Beille'deki 16 km'lik (9.9 mil) tırmanışın dibine ulaştığında, Ullrich'in lastiği patladı . Pantani bunun farkında değildi ve takım arkadaşı Roberto Conti tarafından durdurulmadan önce saldırmak üzereydi , çünkü mekanik sorunları olan bir sürücüye saldırmak pelotonun yazılı olmayan kurallarını ihlal ediyor . Ullrich'in yeniden temas kurmasını bekleyen Pantani, bitişten hücuma 4 km (2.5 mil) kadar bekledi ve tek ayrılıkçı sürücü Roland Meier'i (Cofidis) geçtikten sonra etap galibiyetini aldı. Meier ve Julich liderliğindeki beş kişilik bir grubun ardından Ullrich, bitiş çizgisini Pantani'nin 1:40 dakika gerisinde sekizinci sırada geçti. Pireneler'deki iki etaptan sonra, Ullrich genel klasmanda Julich'in 1:11 dakika önünde lider olurken, Jalabert ve Pantani üçüncü ve dördüncü olarak 3:01 dakika gerideydi. Yarış öncesi önemli bir favori olan Olano, etabın yarısında Tur'dan çekildi.

Geçiş aşamaları ve sürücü huzursuzluğu

Dinlenme gününden sonra 12. etap Tarascon-sur-Ariège ve Cap d'Agde arasında düz bir seyir izledi . Sürücüler, polisin Mart ayında başlattığı soruşturmayı yenilediği TVM ekibinin yaklaşan ihraç edilmesinden memnun değildi. Aynı şekilde, ekip otellerinde atık konteynerlerini karıştıran, performans arttırıcı ilaçlara dair kanıt arayan gazeteciler, pelotondan öfke çekti. Bazı sürücüler ayrıca UCI'nin yeni sağlık testlerinin başlatılmasını ilerletmek için yaptığı duyuruya karşı çıktılar. Yarışçılar etabın başında bisikletleriyle sıraya girerken, Jalabert yarışın resmi istasyonu Radio Tour'da onlar adına bir açıklama yayınlayarak, "Sığır muamelesi görmekten bıktık. Yani biz de öyle davranacağız. sığırlar."

Bunu takiben, sürücülerin çoğu yola oturdu ve devam etmeyi reddetti, diğerleri ise başlamak için ne yapacaklarından emin değilken durdu. Grevin kışkırtıcıları Jalabert, Blijlevens, Max Sciandri (Française des Jeux) ve Prudencio Induráin (Vitalicio Seguros) ile ONCE takım yöneticisi Manolo Saiz'di . Leblanc takım yöneticileriyle görüştü ve 14'e 6 kabul oyu ile sahneye başlamak için anlaştılar. Peloton ve araçlar yavaş yavaş yola çıktı, ancak Jalabert liderliğindeki yaklaşık 40 kişilik bir grup reddetti. Sonunda yumuşadılar ve 16 km (9.9 mil) ilerideki geri kalanı yakaladılar ve yarış, planlanan süreden tam olarak iki saat sonra başladı. Bu aşamada sahne resmen başladı. Yaklaşık 40 km (25 mil) sonra, Jalabert daha sonra kardeşi Nicolas (Cofidis) ve Bart Voskamp (TVM) ile kısa bir tırmanışla saldırıya geçti ve grup yaklaşık beş dakikalık bir fark oluşturdu. Yan rüzgarlar pelotonda kademeler oluşturduğundan, Team Telekom yüksek hızda kovalamaca Pantani'yi geçici olarak zora soktu. Kaçan üçlü sonunda geri getirildi. Steels, Turdaki ikinci etap galibiyetini bir grup sprint bitişinde aldı, ancak etaptaki olayların ardından herhangi bir kutlama yapmadı. Grevin neden olduğu gecikmeyi hesaba katmak için 16 km (9.9 mil) kısaltılan etap, Tur tarihinin en hızlı üçüncü etabı olan 48.764 km/sa (30.301 mil/sa) ortalama hızda koşuldu.

13. etap , her ikisi de Team Mapei–Bricobi'den Daniele Nardello ve Andrea Tafi'nin de aralarında bulunduğu altı sürücü tarafından bir ayrılık gördü . Nardello'nun Mapei'nin dördüncü etap galibiyetini almasını sağlamak için bitişte birlikte çalıştılar. Günün tek gizli tırmanışında Luc Leblanc (Team Polti) bir saldırıya geçti, ancak Riis tarafından geri getirildi. Ertesi günkü etap, Tur'u Alplerin eteğindeki Grenoble'a getirdi . Etap yine bir ayrılıktan O'Grady tarafından kazanıldı. Ardından düzenlediği basın toplantısında, takımının kendisini Alpler'de destekleyip desteklemeyeceği sorulan Ullrich, başlangıçta iyimser göründükten sonra yanıtını şu sözlerle sonlandırdı: "Paris'te sarı mayom olmasa bile, takıma iltifatlarımı sunmak için". Hala dördüncü sırada yer alan Pantani, "Şimdi asıl hedefim Les Deux-Alpes'te kazanmak."

Alpler ve ikinci grev

Aşama 15, üç Alp aşamasının ilkiydi. Grenoble'da sıcak bir başlangıçtan sonra, soğuk havalar, yağmur ve sis sürücüleri engelleyen hava koşulları kısa sürede bozuldu. Rota, hors kategorisi Col de la Croix de Fer ve Col du Galibier dahil olmak üzere dört sınıflandırılmış tırmanış içeriyor ve Les Deux Alpes'te bir zirve finişi ile sona eriyordu. Croix de Fer'de, Massi ayrılıkçı bir gruba köprü kurdu ve dağlar klasmanı için maksimum puan aldı, bu başarıyı günün ikinci tırmanışı olan Col du Télégraphe'de tekrarladı . Bu noktada, lider grup sadece Massi, Christophe Rinero (Cofidis) ve Marcos-Antonio Serrano'yu (Kelme–Costa Blanca) içeriyordu . Ana favoriler grubunda onların arkasında, yüksek tırmanma temposu Jalabert'i zor durumda bıraktı ve bu da Jalabert'in etabın sonunda genel klasmanda çok aşağılara düşmesine neden oldu. Télégraphe'nin kısa bir inişinden sonra, yarış Galibier'e ulaştı, burada Riis yaptığı çalışmanın ardından saldırganları geri çekti ve Ullrich'i takım arkadaşı olmadan bıraktı. Galibier'in zirvesine 6 km (3.7 mil) kala Pantani, favoriler grubundan hücum ederek yarışın belirleyici hamlesini yaptı. Tırmanışın zirvesinde, Pantani tüm ayrılıkçı binicileri geçmişti ve on saniye önde tek başına öndeydi. Ullrich, Pantani'nin 2:41 dakika gerisinde zirveye ulaştı. En önemlisi, Pantani'nin aksine iniş sırasında yağmurluk giymedi. Ardından sahnenin geri kalanı için soğuk havalardan ve hiperglisemiden muzdaripti . Ayrılan kişi, Galibier'in inişinde Pantani'ye yetişti ve bir grup güçlü dağcı oluşturdu. Les Deux Alpes'e yapılan son tırmanıştan önce Ullrich'in lastiği patladı ve bir grup kovalayan tarafından uzaklaşıldı. Tırmanışta, Pantani kısa sürede grubundan uzaklaştı ve ikinci sırada Massi'nin neredeyse iki dakika önünde etap zaferini aldı. Ullrich , sarı formayı devralan Pantani'den 8.57 dakika sonra takım arkadaşları Udo Bölts ve Riis ile yarışı tamamladı . Julich'i 3:53 dakika önde götürdü ve Escartín genel klasmanda Ullrich'in önünde üçüncü sırada yer aldı.

Albertville'e bir sonraki etaptan önce, Ullrich'in yarışı terk edeceğine dair spekülasyonlar yayıldı. Pantani'nin Mercatone Uno takımı , Ullrich saldırdığında, sadece Pantani'nin takip edebildiği , yarış hors kategorisinin son tırmanışı olan Col de la Madeleine'e ulaşana kadar, daha az kategoriye sahip dört tırmanışta yarış liderliğini savunmada başarılı oldu. Ullrich, ikiliyi tırmanışın geri kalanında liderlik etti ve ayrılıkçı binicileri geçtiler ve iki takım arkadaşının eşlik ettiği Julich'e karşı avantajlarını artırdılar. Çift, son 17 km'lik (11 mil) daire boyunca yaklaşık iki dakika liderliğini sürdürdü ve bitişte Ullrich, Pantani'yi geçerek etap galibiyetini elde etti. Pantani şimdi Julich'i 5:42 dakika önde, Ullrich üçüncü, Julich'in 14 saniye gerisindeydi.

TVM ekibine yapılan bir başka polis baskını ve gözaltındayken Festina sürücülerine kötü muamele yapıldığı iddiasıyla ilgili haberler, 17. etapta başka bir bisikletçinin grevine yol açtı. Startta iki dakikalık kısa bir duraklamanın ardından, sürücüler yavaş yavaş ilk ara sprint'e gittiler. bisikletlerinden inip yola oturdukları gün. Jalabert takım arabasına bindi ve yarıştan çekildi. Bu arada Jean-Marie Leblanc, bisikletçilerle görüştü ve Tur'u konuk olarak ziyaret eden Fransız İçişleri Bakanlığı'ndan bir memurdan polisin sürücülere yönelik muamelesinin iyileşeceğine dair garantiler aldı . Yine de, tüm ONCE ekibi liderleri Jalabert'i takip etti ve yarışı terk etti. Biniciler yavaş yavaş tekrar hareket ederken, bir başka protesto işareti olarak yarış numaralarını aldılar. Luc Leblanc etapta daha sonra emekli oldu. Besleme alanında, Banesto ekibi, İtalyan merkezli Riso Scotti ekibinin yaptığı gibi, İspanyol merkezli ONCE ekibine katıldı. Tarla, bitiş kasabası Aix-les-Bains'e programın iki saat gerisinde ulaştı . TVM ekibinin önce bir dayanışma işareti olarak çizgiyi geçmesine izin verildi; etap iptal edildi ve sonuç sayılmadı. Bir gecede, iki İspanyol takımı daha, Kelme ve Vitalicio Seguros da Tur'a devam etmeme kararı aldı. Bu, genel olarak dördüncü binici olan Escartín of Kelme'nin emekli olmasına neden oldu.

Çözüm

İsviçre'deki Neuchâtel'e 18. etaptan önce polis , Casino ekibi otelinde yaptığı arama sırasında iddiaya göre odasında kortikoid bulunmasının ardından, dağlar klasmanında hâlâ lider olan Massi'yi sorgulamak için tuttu. Bu nedenle etabı başlatamadı ve dağlar klasmanındaki liderliği ikinci sıradaki binici Rinero'ya geçti. Zafer, bitişte Zabel ve O'Grady'yi geride bırakan Steels'e gitti. TVM'den kalan beş sürücü, ertesi gün başlamadan önce İsviçre topraklarında yarıştan ayrıldı. Etap 19, Fransa'ya geri döndü ve 13 sürücünün ayrıldığını gördü. Dört sürücü, aralarındaki etap galibiyetinde yarışmak için lider gruptan ayrıldı ve Magnus Bäckstedt (GAN) zirveye çıktı.

Sondan bir önceki etap, Le Creusot yarışının son bireysel zamana karşı yarışını gördü . Ullrich, genel klasmanda ikinci sıraya yükselmek için Julich'in 1:01 dakika önünde etabı kazandı. Pantani etabı Ullrich'in 2:35 dakika gerisinde üçüncü olarak tamamladı ve genel klasmandaki zaferini etkili bir şekilde mühürledi. Paris'teki Champs-Élysées'deki son etabı Steels bir grup sprintten kazanırken, Pantani Tur galibiyetini güvence altına almak için pelotonda güvenli bir şekilde bitirdi. Ullrich turu 3:21 dakika farkla ikinci sırada tamamladı, Julich ise 47 saniye daha geride üçüncü sırada yer aldı. Pantani podyumda Jean-Marie Leblanc tarafından 1965'teki kendi zaferinden bu yana ilk İtalyan kazananını kalabalığa sunmak için davet edilen Felice Gimondi tarafından karşılandı . Zabel, ikinci olarak O'Grady'nin 97 önünde olmak üzere toplam 327 puanla üst üste üçüncü puan klasmanını kazandı. Pantani iki yüksek dağ etabı kazanmasına rağmen, dağlar klasmanını daha tutarlı olan Rinero kazandı ve toplam 200 puan ikinci Pantani'den 25 daha fazlaydı. Festina olayı nedeniyle yüksek sayıda terk nedeniyle, Paris'te sadece 96 bisikletçi bitişe ulaştı. Sadece Team Telekom ve US Post Service, dokuz bisikletçinin tamamı hala yarışırken Turu sonlandırdı.

Doping

Bisiklet pelotonunda EPO'nun yaygınlığı 1990'ların başından beri bir tartışma konusu olmuştu. İlaçla ilgili ilk haberler 1994'te ortaya çıktı. UCI, EPO için bir test geliştirme görevini İtalya'daki Ferrara Üniversitesi'nde profesör ve UCI Tıp Komisyonu üyesi Francesco Conconi'ye verdi . Haziran 1996'da, madde için kesin bir test bulamayan Conconi, UCI'ye bunun yerine bir binicinin kanında kaç tane kırmızı hücre olduğunu test eden bir sporcunun hematokrit seviyesi için bir test sunmasını önerdi . UCI'nin 24 Ocak 1997'de Cenevre , İsviçre'deki toplantısında , izin verilen hematokrit düzeyini yüzde 50 ile sınırlayan "sağlık testi" olarak etiketlenen prosedür tanıtıldı. Bir binici yüzde 50'den daha yüksek bir değer döndürdüyse, iki haftalık bir süre boyunca yarışmalarına izin verilmedi. Bununla birlikte, bisiklet gazetecisi Alasdair Fotheringham'ın belirttiği gibi, EPO'yu kullanmak için güvenilir bir caydırıcı olmak yerine "yüzde 50 eşiği hedeflenecek bir hedef haline geldi".

Tur boyunca meydana gelen doping skandalı , Voet'nin tutuklanmasıyla başlayarak Festina olayı olarak anılmaya başladı . Başlangıçta şüpheler yalnızca Festina ve TVM ekiplerini sarmıştı, ancak daha sonra yapılan araştırmalar ve geriye dönük testler, doping kötüye kullanımının çok daha yaygın olduğunu ortaya çıkardı. Yarış devam ederken bile, medya kaynakları bunun için "Tour de Farce" veya "Tour du Dopage" (Doping Turu) gibi takma adlar üretti. Festina'nın yarıştan ihraç edilmesinin ardından, Mart ayında TVM ekibine yönelik polis soruşturması Le Parisien tarafından kamuoyuna duyuruldu ve dava yeniden açıldı.

Turdaki birçok sürücü, doping kanıtlarını gizleyerek veya yok ederek gelişen skandala tepki gösterdi. Rolf Aldag (Team Telekom), Dublin'deki yarış başlamadan önce doping ürünlerini tuvalete attığını söyledi. Takım arkadaşı Bjarne Riis otobiyografisinde EPO şişelerini 3. aşamadan sonra tuvalete attığını söyledi. Tyler Hamilton'a göre aynı şekilde, US Postal ekibi Voet'nin tutuklanmasının ardından ilaçlarını tuvalete sifonu çekti. Jörg Jaksche'ye göre, Polti ekibi EPO tedariklerini ekip otobüsündeki bir elektrikli süpürgeye sakladı; Jaksche, çoğu İtalyan takımının uyuşturucularını yarış sırasında da sakladığına inanıyordu. Philippe Gaumont otobiyografisinde Cofidis ekibine ekip yönetimi tarafından Festina ekibinin ihraç edildiği gün maddelerini imha etmelerinin söylendiğini ve binicilerin kanıtları yok etmek için bir ormana gittiklerini iddia etti. Julich, 1998 Turu sırasında dopingi tamamen bıraktığını söyledi.

Tutuklanmalarının ardından Voet, Roussel ve Rijckaert polise Festina'daki doping uygulamalarını ayrıntılı olarak itiraf etti. Roussel, ekibin bütçesinin yüzde birinin (yaklaşık 40.000 €) EPO ve insan büyüme hormonları için kullanıldığını söyledi . Festina binicileri gözaltına alındı ​​ve bireysel hapishane hücrelerine getirildi ve iddiaya göre kavite aramalarına tabi tutuldu . 24 Temmuz'da, dört Festina binicisi, ilki Alex Zülle olmak üzere, performans arttırıcı ilaçlar aldıklarını itiraf etti. İddiaları reddeden tek sürücüler Virenque ve Neil Stephens oldu . 23 Temmuz'da dokuz Festina binicisi üzerinde yapılan incelemeler ve sonuçların 28 Kasım'da açıklanması, sekiz sürücünün EPO ve dört amfetamin aldığını ortaya çıkardı. Virenque bu testlerde pozitif çıkmayan tek sürücü oldu.

Turun dinlenme günü olan 23 Temmuz'da TVM yöneticisi Cees Priem ve takım doktoru Andrei Mihaylov polis tarafından tutuklandı. Ağustos ayının başında, takım soigneur Johannes Moors da gözaltına alındı. Priem ve Moors, 10 Ağustos'ta serbest bırakıldı. TVM sürücüleri de 4 Ağustos'ta polis tarafından sorgulandı ve serbest bırakılmadan önce yaklaşık 12 saat alıkonuldu. Ancak Tur sırasında TVM'nin takım oteline yapılan baskında yasaklı madde bulunamadı. ONCE ve BigMat'ta polis baskınları sırasında performans arttırıcı ilaçlar buldu. ONCE, maddelerin ekip personelinin tıbbi kullanımı için olduğunu ileri sürmüştür. Polis , takımın kamyonunda bulunan "330 şişe ve ampul uyuşturucu" nedeniyle Tur'un bitiminden bir hafta sonra Sportif direktör ve bazı soigneurs ile birlikte BigMat'tan on iki biniciyi sorgulamaya çağırdı .

1998 Turunda dopingle ilgili yasal soruşturma, yarış bittikten kısa bir süre sonra yargıç Patrick Keil'e verildi. Temmuz 1999'un başında konuyla ilgili 5539 sayfalık raporunu teslim etti ve bu rapor, takım personeli ve binicilere karşı müteakip yasal işlemler için zemin hazırladı. Virenque, 24 Ekim 2000'de Festina olayıyla ilgili bir mahkeme duruşması sırasında itirafta bulundu. Virenque dokuz ay yarış yasağı ve ertelenmiş hapis cezası aldı. Voet, on ay hapis ve 3.000 frank para cezasına çarptırıldı. Roussell bir yıl ertelenmiş hapis cezası ve 50.000 frank para cezası aldı. "İki masöre, ekibin lojistik yöneticisine, İspanyol ONCE ekibindeki ekip doktoruna, Nicolas Terrados'a ve iki eczacıya" daha küçük kararlar verildi.

Tur sırasında, Fransa'nın Châtenay-Malabry'deki ana dopingle mücadele laboratuvarı tarafından performans arttırıcı ilaçlar için 108 test yapıldı . Hepsi olumsuzdu. 2004 yılında, 1998 Turu sırasında biniciler tarafından verilen kalan 60 anti-doping numunesi, yakın zamanda geliştirilen üç tespit yöntemi kullanılarak geriye dönük olarak rekombinant EPO için test edildi. Testler 44 pozitif ve 9 negatif sonuç verdi, kalan 7 numune numune bozulması nedeniyle herhangi bir sonuç döndürmedi. İlk başta, olumlu bir örneklemi olan binici isimleri, yalnızca bilimsel araştırma olarak yürütüldüğü için kamuya açıklanmadı.

Temmuz 2013'te, Fransız Senatosu'nun anti-doping komitesi , geçmişe tam bir ışık tutmanın mevcut doping mücadelesine fayda sağlayacağına karar verdi ve bu nedenle, "Dopingle mücadelenin etkinliğine ilişkin Soruşturma Komisyonu"nun bir parçası olarak karar verdi. rapor – geriye dönük testin sonucuyla birlikte tüm numune kimliklerini yayınlamak için. Bu, 9 negatif numunenin 5 biniciye ait olduğunu (bunlardan ikisi yine de o Turda EPO kullandığını itiraf etmişti), 44 pozitif numunenin ise yarış galibi Pantani, Ullrich, Julich ve Zabel dahil 33 biniciye ait olduğunu ortaya çıkardı. Julich, 2012'de Ağustos 1996'dan Temmuz 1998'e kadar EPO kullandığını zaten kabul etmişti.

Sınıflandırma liderliği ve küçük ödüller

1998 Tour de France'da çeşitli sınıflandırmalar vardı. En önemlisi, her bisikletçinin her etaptaki bitirme sürelerinin eklenmesiyle hesaplanan genel sınıflandırmaydı . En az zamana sahip bisikletçi, sarı mayo ile tanımlanan yarış lideriydi; bu sınıflandırmanın galibi Turun galibi olarak kabul edilir. Jan Ullrich, önceki baskının galibi olarak önsözde sarı mayoyu giydi. Turun ilk yarısında, dağ etapları ve zaman denemeleri hariç, her etabı ilk üç sırada tamamlayana zaman bonusları verildi. Kazanan 20 saniyelik bir bonus, ikinci bitiren 12 saniye ve üçüncü binici 8 saniye kazandı. Yarışın ilk yarısında, ara sprintlerde de zaman bonusları vardı, çizgiyi geçen ilk üç sürücüye 6, 4 ve 2 saniyelik bonuslar verildi.

Ek olarak, bisikletçilerin etap bitişinde veya ara sprintlerde en iyiler arasında bitirme puanları aldığı bir puan sınıflandırması vardı . Düz etaplarda, ilk 25 bitiren, etap galibi için 35 puan, 25. sıra için 1 puan aldı. Orta dağ etaplarında, ilk 20'yi tamamlayanlar puan alırken, etap galibi 1 puana kadar 25 puan aldı. Dağ etaplarında, ilk 15 bitiren puan aldı, 20 puan etap birincisine verildi. Zaman denemelerinde, kazanana 15 puan verildi, onuncu sıradaki bitirici için 1 puana düştü. Yarış rotası boyunca ara sprintler sırasında da puanlar kazanılabilir, hat boyunca ilk üç sürücü için sırasıyla 6, 4 ve 2 puan kazanılabilir. En çok puan alan bisikletçi klasmanda liderdi ve yeşil bir mayo ile belirlendi.

Ayrıca bir dağ sınıflandırması vardı . Yarışın çoğu aşaması, zirveye ilk ulaşan binicilere puanların verildiği bir veya daha fazla kategorize tırmanış içeriyordu. Tırmanışlar dördüncü, üçüncü, ikinci veya birinci kategori ve hors kategori olarak kategorize edildi, daha zor tırmanışlar daha düşük puan aldı. Bir hors kategori tırmanışının zirvesini geçen ilk biniciye 40 puan verildi (15. binici için 1 puana düştü). İlk kategori tırmanışları için on iki binici, zirveye ulaşan ilk binici için 30 puan aldı. İkinci, üçüncü ve dördüncü kategori tırmanışlar birinci biniciye sırasıyla 20, 10 ve 5 puan verdi. En çok puanı alan bisikletçi, kırmızı puantiyeli beyaz bir mayo giyerek klasmanda birinci oldu.

Genç binici sınıflandırması Bir forma damgasını değildi, genel sınıflandırma ile aynı şekilde karar verildi, ancak 26 yaşın altında sadece binici uygundu. Bu, klasmanda yarışmak için bir binicinin 1 Ocak 1973'ten sonra doğmuş olması gerektiği anlamına geliyordu. 189 yarışçıdan 34'ü uygundu. Jan Ullrich üst üste üçüncü kez klasmanı kazandı.

İçin takım sınıflandırma , her sahnede takımdaki en iyi üç bisikletçi kez eklenmiştir; lider takım en düşük toplam süreye sahip takım oldu.

Buna ek olarak, her toplu çıkış etabından sonra en mücadeleci olarak kabul edilen bisikletçiye verilen bir mücadele ödülü vardı . Ödülün sahibi bir sonraki aşamada kırmızı bir numara önlük giydi, bu özellik ilk kez 1998'de tanıtıldı. Karar, puan veren gazetecilerden oluşan bir jüri tarafından verildi. Tüm aşamalarda oylardan en fazla puanı alan bisikletçi, mücadele klasmanında başı çekti. Jacky Durand bu sınıflandırmayı kazandı ve genel olarak süper savaş ödülü verildi. Souvenir Henri Desgrange Tur kurucusu onuruna verildi Henri Desgrange sahnede 15. ödülün sahibini Col du Galibier zirvesine geçen ilk binici için Marco Pantani oldu.

Aşamaya göre sınıflandırma liderliği

Sahne	kazanan	Genel sınıflandırma	Puan sınıflandırması	Dağlar sınıflandırması	Genç binici sınıflandırması	Takım sınıflandırması	savaşma
							Ödül	sınıflandırma
P	Chris Boardman	Chris Boardman	Chris Boardman	ödül yok	Jan Ullrich	Festina-Lotus	ödül yok
1	Tom Çelikler		Tom Çelikler	Stefano Zanini			Jacky Durand	Jacky Durand
2	Jan Svorada	Erik Zabel					Christophe Agnolutto
3	Jens Heppner	Hamburger	Jan Svorada	Pascal Herve	George Hincapie	Casino-Ag2r	Hamburger
4	Jeroen Blijlevens	Stuart O'Grady			Stuart O'Grady		Jacky Durand
5	Mario Cipollini		Erik Zabel				Aart Vierhouten
6	Mario Cipollini						Max Sciadri
7	Jan Ullrich	Jan Ullrich		Stefano Zanini	Jan Ullrich	Takım Telekom	ödül yok
8	Jacky Durand	Laurent Desbiens				cofidis	Andrea Tafi
9	Leon van Bon			Jens Voigt			Jens Voigt
10	Rodolfo Massi	Jan Ullrich		Rodolfo Massi			Cedric Vasseur
11	marco pantani						Roland Meier
12	Tom Çelikler						Laurent Jalabert
13	Daniele Nardello						Andrea Tafi
14	Stuart O'Grady						Giuseppe Kalkaterra
15	marco pantani	marco pantani					Christophe Rinero
16	Jan Ullrich						Stephane Heulot
17	-						-
18	Tom Çelikler			Christophe Rinero			Christophe Mengin
19	Magnus Backstedt						Jacky Durand
20	Jan Ullrich						ödül yok
21	Tom Çelikler						Pascal Şantor
son		marco pantani	Erik Zabel	Christophe Rinero	Jan Ullrich	cofidis	Jacky Durand

• Birinci etapta puan klasmanında ikinci olan Abraham Olano yeşil mayoyu giydi, çünkü ilk sırada yer alan Chris Boardman genel klasman lideri olarak sarı mayoyu giydi.

Nihai puan durumu

Efsane
	Genel klasmanın kazananını belirtir		Puan sınıflandırmasının kazananını belirtir
	Dağlar sınıflandırmasının kazananını belirtir		süper savaş ödülü kazananı belirtir

Genel sınıflandırma

Nihai genel sınıflandırma (1-10)

Rütbe	Binici	Takım	Zaman
1	Marco Pantani  ( ITA )	Mercatone Uno-Bianchi	92s 49' 46"
2	Jan Ullrich  ( ALMAN )	Takım Telekom	+ 3' 21"
3	Bobby Julich  ( ABD )	cofidis	+ 4' 08"
4	Christophe Rinero  ( FRA )	cofidis	+ 9' 16"
5	Michael Boogerd  ( NED )	Rabobank	+ 11' 26"
6	Jean-Cyril Robin  ( FRA )	ABD Posta Servisi	+ 14' 57"
7	Roland Meier  ( SUI )	cofidis	+ 15' 13"
8	Daniele Nardello  ( ITA )	Mapei-Bricobi	+ 16' 07"
9	Giuseppe Di Grande  ( ITA )	Mapei-Bricobi	+ 17' 35"
10	Axel Merckx  ( BEL )	Takım Polti	+ 17' 39"

Nihai genel sınıflandırma (11–96)
Rütbe	Binici	Takım	Zaman
11	Bjarne Riis  ( DEN )	Takım Telekom	+ 19' 10"
12	Dariusz Baranowski  ( POL )	ABD Posta Servisi	+ 19' 58"
13	Stephane Heulot  ( FRA )	Française des Jeux	+ 20' 57"
14	Leonardo Piepoli  ( ITA )	Caffè başına Saeco Macchine	+ 22' 45"
15	Bo Hamburger  ( DEN )	Casino-Ag2r	+ 26' 39"
16	Kurt Van De Wouwer  ( BEL )	Loto-Mobistar	+ 27' 20"
17	Kevin Livingston  ( ABD )	cofidis	+ 34' 03"
18	Jörg Jaksche  ( GER )	Takım Polti	+ 35' 41"
19	Peter Farazijn  ( BEL )	Loto-Mobistar	+ 36' 10"
20	Andrey Teteryuk  ( KAZ )	Loto-Mobistar	+ 37' 03"
21	Udo Bölts  ( GER )	Takım Telekom	+ 37' 25"
22	Laurent Madouas  ( FRA )	Loto-Mobistar	+ 39' 54"
23	Geert Verheyen  ( BEL )	Loto-Mobistar	+ 41' 23"
24	Cédric Vasseur  ( FRA )	GAN	+ 42' 14"
25	Evgeni Berzin  ( RUS )	Française des Jeux	+ 42' 51"
26	Thierry Bourguignon  ( FRA )	BigMat-Auber 93	+ 43' 53"
27	Georg Totschnig  ( AUT )	Takım Telekom	+ 50' 13"
28	Benoit Somonu  ( FRA )	Casino-Ag2r	+ 51' 18"
29	Alberto Elli  ( ITA )	Casino-Ag2r	+ 1sa 00' 13"
30	Philippe Bordenave  ( FRA )	BigMat-Auber 93	+ 1s 05' 55"
31	Christophe Agnolutto  ( FRA )	Casino-Ag2r	+ 1sa 11' 03"
32	Oscar Pozzi  ( ITA )	Asics-CGA	+ 1s 14' 54"
33	Maarten den Bakker  ( NED )	Rabobank	+ 1s 16' 21"
34	Patrick Jonker  ( AUS )	Rabobank	+ 1s 16' 49"
35	Pascal Chanteur  ( FRA )	Casino-Ag2r	+ 1sa 19' 32"
36	Massimiliano Lelli  ( ITA )	cofidis	+ 1s 20' 15"
37	Massimo Podenzana  ( ITA )	Mercatone Uno-Bianchi	+ 1s 20' 47"
38	Viatcheslav Ekimov  ( RUS )	ABD Posta Servisi	+ 1sa 22' 40"
39	Denis Leproux  ( FRA )	BigMat-Auber 93	+ 1s 25' 05"
40	Zberg'i  ( SUI ) yendi	Rabobank	+ 1s 26' 08"
41	Lylian Lebreton  ( FRA )	BigMat-Auber 93	+ 1s 28' 19"
42	Andrea Tafi  ( ITA )	Mapei-Bricobi	+ 1sa 29' 22"
43	Rolf Aldağ  ( GER )	Takım Telekom	+ 1s 29' 27"
44	Koos Moerenhout  ( NED )	Rabobank	+ 1sa 29' 37"
45	Peter Meinert Nielsen  ( DEN )	ABD Posta Servisi	+ 1sa 29' 52"
46	Riccardo Forconi  ( ITA )	Mercatone Uno-Bianchi	+ 1s 30' 33"
47	Fabio Sacchi  ( ITA )	Takım Polti	+ 1s 31' 53"
48	Marty Jemison  ( ABD )	ABD Posta Servisi	+ 1s 34' 27"
49	Nicolas Jalabert  ( FRA )	cofidis	+ 1s 38' 45"
50	Massimo Donati  ( ITA )	Caffè başına Saeco Macchine	+ 1sa 38' 59"
51	Tyler Hamilton  ( ABD )	ABD Posta Servisi	+ 1s 39' 53"
52	Simone Borgheresi  ( ITA )	Mercatone Uno-Bianchi	+ 1sa 40' 04"
53	George Hincapie  ( ABD )	ABD Posta Servisi	+ 1sa 40' 39"
54	Stuart O'Grady  ( Avustralya )	GAN	+ 1s 46' 04"
55	Filippo Simeoni  ( ITA )	Asics-CGA	+ 1s 47' 19"
56	Jens Heppner  ( ALMAN )	Takım Telekom	+ 1sa 50' 43"
57	François Simon  ( FRA )	GAN	+ 1s 52' 41"
58	Frankie Andreu  ( ABD )	ABD Posta Servisi	+ 1sa 53' 44"
59	Thierry Gouvenou  ( FRA )	BigMat-Auber 93	+ 1s 55' 20"
60	Roberto Conti  ( ITA )	Mercatone Uno-Bianchi	+ 1sa 55' 33"
61	Laurent Desbiens  ( FRA )	cofidis	+ 1sa 56' 28"
62	Erik Zabel  ( ALMAN )	Takım Telekom	+ 1s 56' 57"
63	Leon van Bon  ( NED )	Rabobank	+ 1s 57' 30"
64	Paul Van Hyfte  ( BEL )	Loto-Mobistar	+ 1sa 58' 02"
65	Jacky Durand  ( FRA )	Casino-Ag2r	+ 1s 59' 42"
66	Christophe Mengin  ( FRA )	Française des Jeux	+ 2sa 00' 35"
67	Frederic Guesdon  ( FRA )	Française des Jeux	+ 2h 05' 08"
68	Wilfried Peeters  ( BEL )	Mapei-Bricobi	+ 2s 06' 16"
69	Rik Verbrugghe  ( BEL )	Loto-Mobistar	+ 2s 06' 17"
70	Magnus Bäckstedt  ( SWE )	GAN	+ 2s 08' 30"
71	Eddy Mazzoleni  ( ITA )	Caffè başına Saeco Macchine	+ 2s 10' 19"
72	Fabiano Fontanelli  ( ITA )	Mercatone Uno-Bianchi	+ 2s 11' 37"
73	Stefano Zanini  ( ITA )	Mapei-Bricobi	+ 2s 12' 11"
74	Alain Turicchia  ( ITA )	Asics-CGA	+ 2s 14' 12"
75	Mirko Crepaldi  ( ITA )	Takım Polti	+ 2s 15' 05"
76	Diego Ferrari  ( ITA )	Asics-CGA	+ 2s 15' 46"
77	Xavier Jan  ( FRA )	Française des Jeux	+ 2s 15' 51"
78	Pascal Lino  ( FRA )	BigMat-Auber 93	+ 2s 16' 13"
79	Fabio Roscioli  ( ITA )	Asics-CGA	+ 2s 17' 53"
80	Christian Henn  ( ALMAN )	Takım Telekom	+ 2s 19' 52"
81	Viatcheslav Djavanian  ( RUS )	BigMat-Auber 93	+ 2s 21' 31"
82	Rossano Brasi  ( ITA )	Takım Polti	+ 2s 22' 10"
83	Jens Voigt  ( ALMAN )	GAN	+ 2s 25' 14"
84	Pascal Deramé  ( FRA )	ABD Posta Servisi	+ 2s 26' 25"
85	Tom Steels  ( BEL )	Mapei-Bricobi	+ 2s 26' 30"
86	Eros Poli  ( ITA )	GAN	+ 2s 31' 56"
87	Alexei Sivakov  ( RUS )	BigMat-Auber 93	+ 2s 33' 19"
88	Aart Vierhouten  ( NED )	Rabobank	+ 2s 35' 06"
89	Robbie McEwen  ( AUS )	Rabobank	+ 2s 36' 32"
90	Paolo Fornaciari  ( ITA )	Caffè başına Saeco Macchine	+ 2s 37' 50"
91	Massimiliano Mori  ( ITA )	Caffè başına Saeco Macchine	+ 2s 38' 12"
92	Bart Leysen  ( BEL )	Mapei-Bricobi	+ 2s 39' 43"
93	Francesco Frattini  ( ITA )	Takım Telekom	+ 2s 43' 16"
94	Franck Bouyer  ( FRA )	Française des Jeux	+ 2s 43' 45"
95	Mario Traversoni  ( ITA )	Mercatone Uno-Bianchi	+ 2s 44' 42"
96	Damien Nazon  ( FRA )	Française des Jeux	+ 3s 12' 15"

savaş sınıflandırması

Nihai mücadele sınıflandırması (1-10)

Rütbe	Binici	Takım	Puan
1	Jacky Durand  ( FRA )	Casino-Ag2r	94
2	Andrea Tafi  ( ITA )	Mapei-Bricobi	51
3	Stephane Heulot  ( FRA )	Française des Jeux	49
4	Cédric Vasseur  ( FRA )	GAN	47
5	Christophe Agnolutto  ( FRA )	Casino-Ag2r	43
6	Laurent Desbiens  ( FRA )	cofidis	35
7	Fabio Roscioli  ( ITA )	Asics-CGA	33
8	Thierry Gouvenou  ( FRA )	BigMat-Auber 93	30
9	Christophe Rinero  ( FRA )	cofidis	28
10	Pascal Chanteur  ( FRA )	Casino-Ag2r	28

UCI Yol Sıralaması

Turdaki biniciler, tüm UCI yarışlarını içeren UCI Yol Sıralamasına katkıda bulunan puanlar için takımları ve ülkeleri için olduğu kadar bireysel olarak da yarıştı . Genel klasmandaki tüm binicilere, her etabı ilk on sırada tamamlayanlara ve etap sonunda verilen her sarı mayoya puan verildi. Marco Pantani'nin aldığı puanlar onu bireysel sıralamada beşinci sıradan dördüncülüğe taşıdı ve Turu bitiremeyen Laurent Jalabert liderliğini korudu. Festina-Lotus, ikinci sıradaki Mapei-Bricobi'nin önünde takım sıralamasındaki liderliğini sürdürdü. İtalya, İsviçre ile ikinci sırada yer alan ulusların lideri olarak kaldı.

2 Ağustos 1998'de UCI Bireysel Sınıflandırma sıralaması (1–10)

Rütbe	Önceki	İsim	Takım	Puan
1	1	Laurent Jalabert  ( FRA )	BİR ZAMANLAR	2961.00
2	2	Alex Zülle  ( SUI )	Festina-Lotus	2196.00
3	3	Michele Bartoli  ( ITA )	Asics-CGA	2097.00
4	5	Marco Pantani  ( ITA )	Mercatone Uno-Bianchi	1961.00
5	4	Laurent Dufaux  ( SUI )	Festina-Lotus	1535.80
6	7	Andrei Tchmil  ( BEL )	Loto-Mobistar	1400.00
7	9	Davide Rebellin  ( ITA )	Takım Polti	1301.00
8	8	Francesco Casagrande  ( ITA )	cofidis	1290.00
9	12	Andrea Tafi  ( ITA )	Mapei-Bricobi	1281.50
10	16	Michael Boogerd  ( NED )	Rabobank	1279.00

sonrası

Turun hemen ardından bisiklet ekiplerine çok sayıda baskın ve arama yapıldı ve çok sayıda bisikletçi polis tarafından sorgulandı. Tur'dan kısa bir süre sonra doping konusunu tartışmak için iki toplantı yapıldı: ilki UCI, yarış organizatörleri ve takımlar arasında, Tur'un Paris'te sona ermesinden dört gün sonra gerçekleşti; ikincisi, 11 Ağustos'ta UCI ve binicilerin temsilcileri arasındaydı. Her iki toplantı da "uzun vadeli bir etkisi" olan sonuçlar vermedi. Sürücüler, yarışların uzunluğundan duydukları endişeyi dile getirerek değişiklik yapılmasını talep ederken, yasaklı madde alan biniciler için genel af konusu da kısaca tartışıldı. 13 Ağustos'ta yayınlanan bir basın açıklamasında UCI, dopinge cevaben "yapıldığından fazlasını yapmanın zor olduğunu" ve 1997'de yapılan kan testlerinin UCI'nin "EPO sorununu kontrol altına almasını" sağladığını iddia etti. Alasdair Fotheringham'ın daha sonra "sanrısal" sınırında olarak tanımlandığını iddia ediyor.

Festina, Tour de France'dan kısa bir süre sonra yarışa geri döndü ve kalabalığın Vuelta a Burgos'taki takıma olumlu tepkiler göstermesiyle birlikte . Takım daha sonra , Alex Zülle'nin unvanını koruyamadığı, ancak bir etap kazanarak genel klasmanda sekizinci bitirdiği , yılın son Büyük Turu Vuelta a España'da yarıştı.

1998 baskısının ardından, 1999 Fransa Bisiklet Turu organizatörler tarafından "Yenileme Turu" olarak adlandırıldı ve ASO halka açık bir şekilde yaklaşık 3 km/sa (1,9 mil/sa) daha düşük bir ortalama hızı memnuniyetle karşılayacağını belirtti. Ancak bu gerçekleşmedi, çünkü ortalama hız tekrar yükseldi ve yarış galibi Lance Armstrong , doping uygulamalarına ilişkin uzun bir soruşturmanın ardından 2012'de unvanını elinden aldı. ASO, TVM ekibinin 1999 yarışında yarışmasını yasakladı. Richard Virenque ve Manolo Saiz, UCI'nin ASO'nun kayıt süresine uymadığını düşünerek yarış organizatörlerinin her ikisinin de katılmasına izin vermesini gerektirmeden önce yarıştan men edilmişti. Bu, hem organizatörlerin hem de ekiplerin etkinliğin başlamasından otuz gün önce davetiyeyi ve katılma isteklerini kaydetmeleri gerektiğini belirtir. Festina'nın bir sonraki Tura başlamasına izin verildi, ancak ASO yarıştan önce takıma bir uyarı vererek, 1998'de olduğu gibi onları diskalifiye etme yeteneklerini hatırlattı.

Fotheringham, 1998 Turu'ndan yaklaşık yirmi yıl sonra, o zamandan beri, sporun doping ile sağlamlaştırılmış ilişkisi nedeniyle bisikletteki olağanüstü performanslara şüpheyle bakıldığını kaydetti. Lance Armstrong doping davasının açığa çıkmasına kadar, 1998 Tour de France, spordaki en büyük doping skandalı olarak kaldı. Festina olayının en önemli etkilerinden biri, Aralık 1999'da Dünya Dopingle Mücadele Ajansı'nın (WADA) kurulmasıydı .

Medyada

2018'de, 1998 Turu'nu konu alan, Kieron J. Walsh tarafından yönetilecek ve Ciarán Cassidy tarafından yazılacak The Domestique adlı bir film duyuruldu. Yapım Blinder Films tarafından devralındı ​​ve film İrlanda devlet kalkınma ajansı Screen Ireland aracılığıyla 800.000 € fon aldı . Film o zamandan beri The Racer olarak yeniden adlandırıldı ve Screen Flanders, Film Fund Luxembourg, Eurimages , BAI Sound & Vision Fund ve RTE'den fon sağladı . Filmin prömiyeri 2020 South by Southwest film festivalinde yapıldı.

Ayrıca bakınız

• sporda 1998
• Bisiklette doping vakalarının listesi
• Operación Puerto doping davası  - 2006'da başlayan profesyonel bisiklette ağırlıklı olarak dopinge karşı bir İspanyol Polisi operasyonu

Notlar

Referanslar

bibliyografya

daha fazla okuma

Dış bağlantılar

• Resmi web sitesi de Wayback Machine (1998 2 Aralık arşivlenmiş)
• 1998 Fransa Bisiklet Turu , Cyclingnews.com'da