Česká zbrojovka Strakonice - Česká zbrojovka Strakonice
Česká zbrojovka (ČZ as) forklift Desta ve otomobil endüstrisi için bileşenler üreten bir Çek şirketidir , eski ateşli silah üreticisidir ve ČZ motosikletleri yapmasıyla da bilinir . ČZ, Eylül 1919'da Çekoslovakya'nın Strakonice kentinde Škoda Works Silahlanma'nın bir kolu olarak kuruldu .
Tarih
Başlangıçta Jihočeská zbrojovka (" Güney Bohem Silahlanma İşleri") olarak adlandırılan silah fabrikasının ilk atölyelerinin inşaatına başlandı . Şirket , 1922'de Vejprty'deki bir silah üretim tesisi ve Prag'daki bir fabrika ile birleşti . Bu , adı "Strakonice'deki Üretim Tesisinin Prag'daki Çek Silahlanma İşleri" olarak tercüme edilen bir anonim şirketin kurulmasına yol açtı . Hepsi başarılı ürünler haline gelen tabancalar , havalı silahlar ve otomatik silahlar üretti .
1929'da Çek Silahlanma Fabrikasının büyümesi bir dönüm noktasına ulaştı. Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra silah satışlarında yaşanan gerileme ile şirket , Vltava Nehri üzerindeki Kralupy ve Vltavou'da bir bisiklet parçaları üretim tesisi satın aldı . Avrupa , Asya , Afrika ve Güney Amerika'daki birçok ülkeye yönelik bisiklet ihracatı artmaya başladı. Motorlu bisiklet üretimi 1932'de başladı. Üç yıl sonra Strakonice'de yapılan ilk motosikletler pazara girdi. Bu, ČZ markası için büyük bir başarı çağının başlangıcı oldu. Kısa sürede şirket, Çekoslovakya'nın en büyük motosiklet üreticisi haline geldi. Sonuç olarak, iş başarısı, zincir ve takım tezgahı üretimini tanıtarak üretim faaliyetlerinin daha da genişletilmesiyle sonuçlandı. Sırasında İkinci Dünya Savaşı fabrika altına girdi Alman işgali ve savaş malzemelerinin üretimi dönüştürüldü.
Çoğu büyük sanayi kuruluşu gibi bu anonim şirket de 1946'da kamulaştırıldı. Savaş sonrası siyasi durum nedeniyle Strakonice fabrikasında ateşli silah üretimine son verildi.
1990'larda motosiklet markasının üretimden kalkmasıyla şirket değişti ve geleneksel zincir, alet, kalıp, döküm ve takım tezgahı üretiminin yanı sıra turboşarjlar gibi otomobil bileşenleri üretmeye odaklanmaya başladı . 1999 yılından bu yana Desta forkliftleri ČZ Strakonice'de üretilmektedir.
Motosiklet Geliştirme
.JPG)
Motosiklet geliştirme ve üretiminin yanı sıra 1950'ler ve 1960'lardaki rekabet zaferleri, ČZ markasının dünyanın en başarılı rekabet ve sokak motosikletleri üreticileri arasında yer almasını sağladı. Dünya Savaşı'ndan sonra ČZ, Avrupa'nın en büyük ikinci motosiklet üreticisiydi. Bu dönemde şirket en büyük yarış başarılarını yaşadı. Grand Prix motosiklet yol yarışlarının 250 cc ve 350 cc sınıflarında yarışmaya başladı . Bu bisikletler, teknik olarak rafine edilmiş olmalarına rağmen, MV Agusta , Gilera ve Mondial gibi güçlü İtalyan fabrikalarının bisikletleriyle nadiren çok rekabetçiydi .
CZ 501 Čezeta (1957) scooter tasarımı boyunca ikonik hale gelmiştir Doğu Avrupa , Rusya , Vietnam ve Küba . Čezeta böylece bu Cumhuriyetlerin Vespa'sı oldu .
In 1969 CZ 350 cc ile teknik olarak gelişmiş "Tip-860" GP modeli üretti V4 motor mühendisi Frantisek Pudil tarafından geliştirilen,. Üstten çift eksantrik miline , 16 valfe, 8 vitesli şanzımana, Ceriani çatallara ve Dell'Orto SSI karbüratöre sahip bu gelişmiş bisiklet, maksimum 240 km/s hızla 16.000 rpm'de 63 beygir gücü (47 kW) üretti. V-4 birkaç iyi sonuçlar elde: En iyi varlık içinde 1971 , at Çekoslovak Grand Prix zaman Bohumil Stasa ikinci geride tamamladı Jarno Saarinen onun 350 cc üzerinde Yamaha . In 1972 , bisiklet neredeyse Avusturya Grand Prix'sini kazandı. Yarışa sadece birkaç tur kala ČZ, mekanik sorunlarla yarış dışı kaldığında Giacomo Agostini'nin MV Agusta'sına liderlik ediyordu . 1972'de ČZ, çabalarını daha ucuz bir rekabet biçimi olan motokros üzerinde yoğunlaştırmak için Grand Prix yol yarışı yarışmalarını terk etti .
ČZ, motokros ile çok daha başarılı olduğunu kanıtladı ve güçlü iki zamanlı arazi motosikletleriyle tanındı . Egzoz borularında genleşme odaları kullanan ilk şirket onlardı. 1960'larda, yedi Grand Prix Motokros Dünya Şampiyonası kazanarak ve Uluslararası Altı Günlük Deneme'ye hükmederek off-road rekabetinde baskın güç haline geleceklerdi .
1970'lere gelindiğinde, ucuz ve teknik olarak gelişmiş Japon motosikletlerinin ortaya çıkmasıyla ČZ, motosiklet pazarındaki artan payını kaybetti. İronik olarak, ČZ'nin başarılı bir şekilde öncülük ettiği yeniliklerin çoğu, Japon fabrikaları tarafından kopyalandı. 1993 yılında CZ motosiklet dalı İtalyan motosiklet üreticisi tarafından satın alındı CAGIVA onların motosiklet kendi markasını yanı sıra yeni CZ ve Jawa modellerini oluşturmak için Çek fabrikaları kullanmaya yöneliktir. Girişim 1997'de Cagiva'nın mali zorlukları nedeniyle başarısız oldu ve ČZ motosiklet markası üretimden çıktı.
Čezeta Motors şirketi 2018'den beri Čezeta 506 elektrikli scooter üretmektedir .
Yarışma Geçmişi
Motokros Dünya Şampiyonası
- 1964 250 cc Motokros - Joël Robert , Belçika
- 1965 250 cc Motokros - Victor Arbekov , Rusya
- 1966 500 cc Motokros - Paul Friedrichs , Doğu Almanya
- 1967 500 cc Motokros - Paul Friedrichs, Doğu Almanya
- 1968 500 cc Motokros - Paul Friedrichs, Doğu Almanya
- 1968 250 cc Motokros - Joël Robert , Belçika
- 1969 250 cc Motokros - Joël Robert , Belçika
Uluslararası Altı Günlük Denemeler Zaferleri
- 1947 Kupası - Takım Çekoslovakya
- 1952 Kupası - Takım Çekoslovakya
- 1954 Trophy - Takım Çekoslovakya
- 1956 Kupası - Takım Çekoslovakya
- 1958 Kupası - Takım Çekoslovakya
- 1959 Kupası - Takım Çekoslovakya
- 1962 Kupası - Takım Çekoslovakya
- 1970 Kupası - Takım Çekoslovakya
- 1971 Kupası - Takım Çekoslovakya
- 1972 Kupası - Takım Çekoslovakya
- 1973 Trophy - Takım Çekoslovakya
- 1974 Kupası - Takım Çekoslovakya
- 1977 Kupası - Takım Çekoslovakya
- 1978 Kupası - Takım Çekoslovakya
- 1982 Kupası - Takım Çekoslovakya
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- CZ Geçmişi
- CZ 350 V4 Grand Prix yarış bisikleti ile ilgili makale
- Jawa CZ Sahipleri Kulübü
- İrlanda Jawa CZ Sahipleri Kulübü
- 1960'larda Sechtl & Vosecek arşivindeki CZ-Strakonice fotoğraf galerisi
- Uluslararası Altı Günlük Deneme